டிஆர்டிஓ 2026 ஜூன் 10 முதல் ஜூலை 23 வரையிலான ஆறு வாரங்களில் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைப் பாதுகாப்பு இடைமறிப்பான்கள், நீண்டதூர க்ரூஸ் ஏவுகணை, குஷா வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை ஆகியவற்றைப் பறக்கச் சோதித்தது

2026 ஜூன் 10 முதல் ஜூலை 23 வரை, இந்தியாவின் ராணுவ ஏவுகணைகள், ரேடார்கள், உணர்கருவிகளை வடிவமைக்கும் ஆய்வகங்களின் வலைப்பின்னலான பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு (டிஆர்டிஓ), பல அடுக்குப் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைப் பாதுகாப்பு அமைப்பு, கடற்படையின் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை, நீண்டதூரத் தரைத் தாக்குதல் க்ரூஸ் ஏவுகணை, குஷா என்ற நீண்டதூர தரை-வான் ஏவுகணை ஆகியவற்றின் பறப்புச் சோதனைகளைத் தெரிவித்தது. பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை இடைமறிப்பான்கள் தங்கள் இலக்குகளை எதிர்கொண்டன என்றும், க்ரூஸ் ஏவுகணைச் சோதனையின் அனைத்து நோக்கங்களும் எட்டப்பட்டன என்றும், குஷா தன் முதல் பறப்பிலேயே இலக்கை இடைமறித்தது என்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் வெளியீடுகள் கூறுகின்றன.

இவை ஒவ்வொன்றும் அமைச்சகத்தின் சொந்தக் கணக்கு. 2026 அக்டோபர் 14 நிலவரப்படி இந்த முடிவுகளில் எதற்கும் சுயேச்சையான மதிப்பீடு எதையும் இந்தக் கட்டுரை காணவில்லை; எனவே அரசின் அதிகாரபூர்வ வெளியீட்டுச் சேவையான பத்திரிகைத் தகவல் அலுவலகம் (PIB) உண்மையில் சொன்னதையும், விட்டுவிட்டதையும் இது பிரித்துக் காட்டுகிறது.

ஜூன் 10, 11 இல் மூன்று பறப்புச் சோதனைகள்

PIB வெளியீட்டை 2026 ஜூன் 13 அன்று பதிவிட்டது. “நீண்டதூரப் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கு எதிரான பல அடுக்குப் பாதுகாப்பையும், நடுத்தரத் தொலைவில் கப்பல் எதிர்ப்புத் திறனையும் நிரூபிக்க” ஜூன் 10, 11 தேதிகளில் தொடர்ச்சியாக மூன்று பறப்புச் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன என்று அது கூறுகிறது. அடுக்குப் பாதுகாப்பில், வெவ்வேறு இடைமறிப்பான்கள் வெவ்வேறு உயரம், தொலைவுப் பட்டைகளை எடுத்துக்கொள்கின்றன; எனவே ஒன்றைத் தாண்டிச் செல்லும் ஏவுகணையை அடுத்ததற்கு எதிராகச் சோதிக்க முடியும்.

இடைமறிப்பான்கள் “தங்கள் இலக்குகளை வெற்றிகரமாக எதிர்கொண்டன” என்றும், கண்டம் விட்டுக் கண்டம் பாயும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் வரை எதிர்கொள்ளும் BMD திறன் கொண்ட “உயரடுக்கு நாடுகளின் குழுவில்” இந்தச் சோதனைகள் இந்தியாவை வைக்கின்றன என்றும் வெளியீடு கூறுகிறது. BMD என்பது பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைப் பாதுகாப்பு. அந்த வரிசைப்படுத்தும் கூற்றை அமைச்சகமே செய்தது; அதைச் சரிபார்க்க நாடுகளின் சுயேச்சை வரிசைப்பட்டியல் எதையும் இந்தக் கட்டுரை காணவில்லை.

இதை நோக்கி இந்தியா வெளிப்படையாகவே கட்டிக்கொண்டிருந்தது. 2022 நவம்பர் 2 அன்று டிஆர்டிஓ முதல் இரண்டாம் கட்ட இடைமறிப்பான் AD-1 ஐ ஒடிசா கடற்கரையிலுள்ள டாக்டர் ஏ.பி.ஜே. அப்துல் கலாம் தீவிலிருந்து பறக்கவிட்டது; குடியரசுத் தலைவரான அந்த ஏவுகணை விஞ்ஞானியின் பெயர் அது. வளிமண்டலத்துக்குள்ளும் (endo-atmospheric), அதற்கு சற்று மேலேயும் (low exo-atmospheric) இடைமறிக்க உருவாக்கப்பட்ட, இரண்டு நிலை, திட எரிபொருள் ஏவுகணை என்று அதன் வெளியீடு விவரிக்கிறது. அந்த வகை இடைமறிப்பானின் தொழில்நுட்பம் “உலகில் மிகச் சில நாடுகளிடம் மட்டுமே கிடைக்கிறது” என்று பாதுகாப்பு அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் கூறினார்.

2024 ஜூலை 24 அன்று முழு இரண்டாம் கட்ட அமைப்புச் சோதனை தொடர்ந்தது. தம்ராவிலிருந்து 1620 மணிக்கு ஏவப்பட்ட இலக்கு ஏவுகணை எதிரியின் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையைப் போல் செயல்பட்டது. தரையிலும் கடலிலும் உள்ள ரேடார்கள் அதைக் கண்டறிந்தன, 1624 மணிக்கு சாந்திபூரிலிருந்து ஓர் இடைமறிப்பான் புறப்பட்டது. “5000 கி.மீ. வகை” பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளிடமிருந்து பாதுகாக்கும் திறனை அந்தச் சோதனை காட்டியது என்று PIB கூறியது.

2026 ஜூன் வெளியீடு இரண்டையும் விடச் சுருக்கமானது. அது இடைமறிப்பான்களையோ இலக்கு ஏவுகணைகளையோ உயரங்களையோ ஏவுதளத்தையோ பெயரிடவில்லை. அதே அறிவிப்பைச் சுருக்கிய இந்தியா டிவி நியூஸ், அரசு சில விவரங்களையே அளித்துள்ளது என்று எழுதியது.

கப்பல் எதிர்ப்பு முதல் பறப்பும் ஒரு க்ரூஸ் ஏவுகணையும்

அதே ஜூன் வெளியீடு, நடுத்தரத் தொலைவு கடற்படை கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையின் (NASM-MR) முதல் பறப்புச் சோதனை “வெற்றிகரமாக நடத்தப்பட்டது” என்று கூறுகிறது. அது தொலைவு, ஏவு தளம், இலக்கு எதுவும் தரவில்லை; ஏவுகணையின் பெயரே வெளியிடப்பட்ட ஒரே விவரக்குறிப்பு.

ஜூன் 15 அன்று டிஆர்டிஓ நீண்டதூரத் தரைத் தாக்குதல் க்ரூஸ் ஏவுகணையை (LRLACM) டாக்டர் ஏ.பி.ஜே. அப்துல் கலாம் தீவிலிருந்து பறக்கவிட்டது. தரைத் தாக்குதல் க்ரூஸ் ஏவுகணை என்பது தரையிலுள்ள நிலையான இலக்குகளைத் தாக்கத் தாழ்வான உயரத்தில் பறக்கும் ஜெட் இயக்க ஆயுதம். டிஆர்டிஓ பறப்புகள் கண்காணிக்கப்படும் ஒடிசாக் கடற்கரை வசதியான சாந்திபூர் ஒருங்கிணைந்த சோதனை வளாகத்தின் கண்காணிப்புக் கருவிகளின் தரவுகளின்படி, “சோதனையின் அனைத்து நோக்கங்களும் முழுமையாக எட்டப்பட்டன” என்று PIB கூறியது.

அனைத்து உப அமைப்புகளும் டிஆர்டிஓ ஆய்வகங்களிலிருந்தும் இந்தியத் தொழில்துறைப் பங்காளிகளிடமிருந்தும் வந்தன என்றும், பெங்களூரு விமான மேம்பாட்டு நிறுவனம் நோடல் ஆய்வகம், அதாவது முன்னணி ஆய்வகம் என்றும் வெளியீடு கூறுகிறது. ஏவுகணையின் எதிர்காலப் பயனர்களான இந்தியக் கடற்படை, இந்திய விமானப்படை ஆகியவற்றின் பிரதிநிதிகள் ஏவலைப் பார்வையிட்டனர். தொலைவு எண் வெளியிடப்படவில்லை. இத்தகைய ஆயுதங்களை வெளிநாட்டில் வாங்கிய நிலையிலிருந்து நாடு எப்படித் தானே கட்டும் நிலைக்கு வந்தது என்பதற்கு, இந்தியாவின் பாதுகாப்புத் தொழில், இறக்குமதியாளரிலிருந்து தயாரிப்பாளராக என்பதைப் பாருங்கள்.

குஷா, நீண்டதூர வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை

ஜூலை 23 குஷா சோதனை ஒரு முதல் பறப்பு; இதுவும் டாக்டர் ஏ.பி.ஜே. அப்துல் கலாம் தீவிலிருந்தே. PIB இன்படி, அது “அதிவேக, உயரமான வான் அச்சுறுத்தலைப் போன்று செயல்படும் மின்னணு இலக்கு” எதிராகப் பறக்கவிடப்பட்டது; ஏவுகணை அமைப்பு அதை இடைமறித்தது. அந்த மின்னணு இலக்கு என்ன என்பதை வெளியீடு மேலும் கூறவில்லை.

போர் விமானங்கள், ஏவுகணைகள், ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள், எதிரியின் பெரிய விமானங்களை “பரந்த தொலைவு மற்றும் உயர வரம்பில்” இந்த அமைப்பு செயலிழக்கச் செய்ய முடியும் என்றும், ஏவுகணைகள், ரேடார்கள், கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையம் அனைத்தும் டிஆர்டிஓ ஆய்வகங்களிலிருந்தும் தொழில்துறைப் பங்காளிகளிடமிருந்தும் வந்தன என்றும் PIB கூறுகிறது. இந்தப் பறப்பு “ஒரு சில நாடுகளே கொண்டிருக்கும்” திறனைக் காட்டுகிறது என்றும் “இத்தகைய அமைப்புகளுக்கான இறக்குமதிச் சார்பையும் அது நீக்கும்” என்றும் ராஜ்நாத் சிங் கூறினார். ஜூனில் வந்த “உயரடுக்கு நாடுகள்” வரியைப் போலவே, இதுவும் அமைச்சகத்தின் கூற்று, வெளியிடப்பட்ட ஒப்பீடு அல்ல.

வெளியீடு தொலைவு எதையும் தரவில்லை. குஷா, விமானப்படைக்கும் கடற்படைக்குமான நீட்டிக்கப்பட்ட தொலைவு வான் பாதுகாப்பு அமைப்பான குஷா திட்டத்தைச் சேர்ந்தது என்றும், அது முன்னர் XRSAM என்று அழைக்கப்பட்டது என்றும், 80 கிலோமீட்டர் தொலைவுள்ள MR-SAM க்கும், 400 கிலோமீட்டர் தொலைவிலுள்ள இலக்குகளைத் தாக்கும் என்று IANS கூறும் S-400 க்கும் இடையிலான இடைவெளியை நிரப்புவதற்காக உருவாக்கப்படுகிறது என்றும் செய்தி நிறுவனமான IANS தெரிவித்தது. மூன்று வகைகள் 2028 முதல் 2030 வரை சேவையில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்றும் IANS சேர்க்கிறது. தொலைவோ அட்டவணையோ அமைச்சகத்தின் வெளியீட்டில் இல்லை; எனவே இரண்டும் தெரிவிக்கப்பட்ட எதிர்பார்ப்புகள். வெவ்வேறு இடைமறிப்பு ஏவுகணைகளுடன் பல அடுக்குத் தளமாக இந்த அமைப்பு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று டெக்கான் க்ரானிக்கிள் தெரிவித்தது.

வான் பாதுகாப்புக்கு அண்மைக்கால சாதனைப் பதிவு ஒன்று உள்ளது, அதனுடன் சேர்த்துப் படிக்க வேண்டும். 2025 மே ஆபரேஷன் சிந்தூர் நடவடிக்கையில் ட்ரோன்கள், ஏவுகணைகளுக்கு எதிரான மூன்று இரவுகளின் அடுக்கு வான் பாதுகாப்பு இடம்பெற்றது; 2026 ஜூன் 12 அன்று ஹைதராபாத்திலுள்ள டிஆர்டிஓவின் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஆய்வகத்தில் ராஜ்நாத் சிங், எல்லைகளில் வான் அச்சுறுத்தல்கள் எழுந்தபோது வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு “எதிரியின் நோக்கங்களை முற்றிலும் முறியடித்தது” என்று கூறினார்.

மிஷன் சுதர்சன சக்கரமும் இந்தச் சோதனைகள் பொருந்தும் இடமும்

2025 ஆகஸ்ட் 15 சுதந்திர தின உரையில் பிரதமர் நரேந்திர மோடி “மிஷன் சுதர்சன சக்கரம்” என்பதை அறிவித்தார். பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைப் பாதுகாப்புச் சோதனைகள் முடிந்த மறுநாளான 2026 ஜூன் 12 அன்று ஹைதராபாத் ஆய்வகத்தில், அது பல நிலை ஏவுகணைப் பாதுகாப்பு அமைப்பாக மாற இருக்கிறது என்று ராஜ்நாத் சிங் கூறினார். அது ராணுவ நிறுவல்கள், முக்கியக் கட்டமைப்புகள், குடிமக்கள் நிறுவனங்களைப் பாதுகாக்கும் என்றும், அதன் “மூன்றடுக்குப் பாதுகாப்பு” குடிமக்களுக்கான அசௌகரியத்தைக் குறைக்கும் என்றும் அவர் கூறினார்.

எந்தச் சோதனை வெளியீடும் ஒரு குறிப்பிட்ட பறப்பை இந்த மிஷனுடன் இணைக்கவில்லை. குஷா “மிஷன் சுதர்சன சக்கரத்தின் கீழ் ஒருங்கிணைக்கப்படும்” என்று டெக்கான் க்ரானிக்கிள் எழுதியது; அது அதன் பகுதியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று IANS எழுதியது. இவை அந்த ஊடகங்களின் கூற்றுகள், அமைச்சகத்தின் கூற்றுகள் அல்ல.

அதே வாரங்களின் மற்ற பறப்புகள்

அந்தக் காலத்துக்கு முன்பும் அதன்போதும் நடந்த நான்கு பிற ஏவல்களுக்குத் தனி வெளியீடுகள் இருந்தன.

• 2026 மே 8: பல இலக்குகளைத் தனித்தனியாகத் தாக்கும் மீள்நுழைவு வாகன (MIRV) அமைப்புடன் கூடிய மேம்பட்ட அக்னி ஏவுகணை டாக்டர் ஏ.பி.ஜே. அப்துல் கலாம் தீவிலிருந்து பறக்கவிடப்பட்டது. இந்தியப் பெருங்கடல் பகுதியின் பெரும் பரப்பில் பரவியுள்ள வெவ்வேறு இலக்குகளை நோக்கிய பல சுமைகளை அது ஏந்தியது என்றும், பறப்புத் தரவுகள் அனைத்து இலக்குகளும் எட்டப்பட்டதை உறுதிப்படுத்தின என்றும் வெளியீடு கூறுகிறது.
• 2026 மே 22: குறுந்தூரப் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை அக்னி-1, ஆயுதப் படைகளின் அணு ஆயுதக் கட்டளையகமான மூலோபாயப் படைக் கட்டளையகத்தின் கீழ் சாந்திபூரிலிருந்து சோதனை ஏவலாக ஏவப்பட்டது. ஏவல் “அனைத்து செயல்பாட்டு, தொழில்நுட்ப அளவுருக்களையும்” சரிபார்த்தது என்று வெளியீடு கூறுகிறது. இது பயனர் ஏவல், டிஆர்டிஓ வளர்ச்சிச் சோதனை அல்ல.
• 2026 ஜூன் 2: டிஆர்டிஓவும் விமானப்படையும் ருத்ரம்-II வான்-தரை ஏவுகணையை விமானத்திலிருந்து பறக்கவிட்டன. ஹைதராபாத்திலுள்ள ரிசர்ச் சென்டர் இமாரத்தை நோடல் ஆய்வகம் என்று PIB பெயரிடுகிறது; ஏவுகணைகள் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட இலக்குக்கு வழிகாட்டப்பட்டன, அனைத்து நோக்கங்களையும் எட்டின என்றும் கூறுகிறது.
• 2026 ஜூலை 8: பினாகா நீண்டதூர வழிகாட்டு ராக்கெட் சாந்திபூரில், சேவையிலுள்ள பினாகா ஏவுகலத்திலிருந்து, பயனர் வரையறுத்த குறைந்தபட்சத் தொலைவான 60 கிலோமீட்டருக்கு ஏவப்பட்டது என்று ஆல் இந்தியா ரேடியோ தெரிவிக்கிறது.

2026 ஜூலை 24 முதல் அக்டோபர் 14 வரையிலான காலத்தில் ஏவுகணைப் பறப்புச் சோதனைக்கு அதிகாரபூர்வ வெளியீடு எதையும் இந்தக் கட்டுரை காணவில்லை.

இன்னும் திறந்திருப்பவை

ஜூன் வெளியீடுகள் இடைமறிப்பான்களின் தொலைவுகள், உயரங்கள், ஏவுதளங்களைத் தரவில்லை; குஷா வெளியீடு தன் சோதனையை ஏற்புச் சோதனை அல்ல, முதல் பறப்பு என்று அழைக்கிறது. மேலே உள்ள ஒவ்வொரு முடிவுக்கும் டிஆர்டிஓவும் அமைச்சகமுமே ஒரே ஆதாரங்கள். குஷாவின் மூன்று வகைகள் சேவையில் நுழையும் என எதிர்பார்க்கப்படும் காலமாக IANS 2028 முதல் 2030 வரை என்று தருகிறது.