2026, மனித வடிவ ரோபோக்கள் இறுதியாக வேலைக்குச் சேர்ந்த ஆண்டு

நம்மில் பெரும்பாலோர் உயிருடன் இருந்த காலம் முழுவதும், மனித வடிவ ரோபோ ஒரே இடத்தில் வாழ்ந்து வந்துள்ளது: எதிர்காலத்தில். எப்போதும் வருகிறது, ஒருபோதும் சரியாக இங்கே இல்லை. ஒரு நேர்த்தியான டெமோ வீடியோ, பின்புற தட்டு போடும் ஒரு ரோபோ, அடுத்த ஆண்டு அது பயனுள்ள ஏதோ ஒன்றைச் செய்யும் என்ற வாக்குறுதி.

2026 அது மாறிய ஆண்டு. மனித வடிவ ரோபோக்கள் ஆடிஷன் கொடுப்பதை நிறுத்தி வேலை செய்யத் தொடங்கின.

டெமோ ரீலிலிருந்து டைம் கார்டு வரை

மாற்றம் நுட்பமானது ஆனால் மகத்தானது. ஆண்டுகளாக, ஒரு மனித வடிவ ரோபோவுக்கு முக்கியமான அளவீடு அதன் டெமோ எவ்வளவு ஈர்க்கக்கூடியதாகத் தோன்றியது என்பதாக இருந்தது. இப்போது அளவீடு வேறுபட்டது, மற்றும் மிகவும் குறைவான கவர்ச்சிகரமானது: அது வரக்கூடுமா, ஒரு உண்மையான பணியைச் செய்யக்கூடுமா, மற்றும் நாளை மீண்டும் அதைச் செய்யக்கூடுமா?

இந்த ஆண்டு, பதில் ஆம் என்று மாறத் தொடங்கியது, இருப்பினும் கவரேஜ் குறிப்பிடுவதை விட மிகவும் சிறிய அளவில். மிகத் தெளிவான வழக்கு தென் கரோலினாவில் உள்ள BMWவின் பிளாண்ட் ஸ்பார்டன்பர்க்கில் ஒரே ஒரு ஃபிகர் 02 ரோபோ. இது ஒரு பணியில் சுமார் ஆறு மாதங்களைச் செலவிட்டது, ஒரு பொருத்துதலில் தகடு உலோகத்தை ஏற்றுவது, மற்றும் சுமார் 1,250 இயக்க மணிநேரங்களில் 90,000க்கும் அதிகமான கூறுகளை நகர்த்தியது. பின்னர் முன்னோட்டம் முடிந்தது மற்றும் ரோபோ ஓய்வு பெற்றது. ஒரு இயந்திரம், ஒரு வேலை, ஒரு முடிந்த சோதனை: ஒரு பணியாளர் குழு அல்ல, ஆனால் ஒரு டெமோ ரீலும் அல்ல, ஏனெனில் அதன் ஒவ்வொரு மணிநேரமும் கணக்கிடப்பட்டது.

போஸ்டன் டைனமிக்ஸ் (அந்த வைரல் வீடியோக்களுக்காக நீண்ட காலமாக பிரபலமானது) அதன் புதிய, முழுவதும் மின்சார பதிப்பான அட்லாஸ் ரோபோவை அனுப்பத் தொடங்கியது, முதல் யூனிட்டுகள் ஹூண்டாய்க்குச் செல்கின்றன. அந்த உறவு பெரும்பாலும் ஒரு கூட்டாண்மையாக விவரிக்கப்படுகிறது. அது இல்லை: கொரிய கார் தயாரிப்பாளர் போஸ்டன் டைனமிக்ஸை முழுமையாக சொந்தமாக்கிக்கொண்டுள்ளார், அதில் சுமார் 90% வைத்திருக்கிறார். மேலும் இது தொழிற்சாலைகள் மட்டுமல்ல. டோக்கியோவின் ஹனேடா விமான நிலையத்தில், ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ் 2026 மேயில் ஒரு மனித வடிவ ரோபோ சோதனையைத் தொடங்கியது, இது 2028 வரை இயங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இயந்திரங்களை வணிக சேவையில் வைப்பது இன்னும் ஒரு உண்மையை விட ஒரு இலக்காகவே உள்ளது.

இவற்றில் எதுவும் அறிவியல் திட்டங்கள் அல்ல. ஆனால் அவை ஒரு நிலைநிறுத்தப்பட்ட பணியாளர் குழுவும் அல்ல. இவை வணிக பந்தயங்கள், ஒரு நபர் வடிவிலான ரோபோ இறுதியில் தனது செலவை ஈட்டிக்கொள்ள முடியும் என்ற எண்ணத்தின் பின்னால் நிறுவனங்கள் உண்மையான பணத்தை வைக்கின்றன.

”நபர் வடிவிலான” ஏன் முழு விஷயமும் ஆகும்

நீங்கள் நியாயமாக கேட்கலாம்: மனிதனைப் போல தோற்றமளிக்கும் ஒரு ரோபோவை ஏன் கட்டமைக்க வேண்டும்? ஒரு தொழிற்சாலை வரிசையில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ரோபோ கை மலிவானது, வேகமானது, மற்றும் விழுவதில்லை.

பதில் என்னவென்றால் நாம் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக முழு உலகையும் மனித உடலைச் சுற்றி கட்டமைக்க செலவிட்டுள்ளோம். கதவு கைப்பிடிகள், படிக்கட்டுகள், கருவிகள், வாகனங்கள், பணி மேசைகள், அலமாரிகள், அனைத்தும் நமக்காக அளவும் வடிவமும் கொண்டவை. ஒரு மனித வடிவ ரோபோ, கோட்பாட்டளவில், அந்த உலகிற்குள் அடியெடுத்து வைத்து, இயந்திரத்தைச் சுற்றி யாரும் தொழிற்சாலையை மறுகட்டமைக்காமல் அதை இருக்கும் நிலையிலேயே பயன்படுத்த முடியும். பல வேலைகளைச் செய்யக்கூடிய ஒரு ரோபோ உடல் ஒவ்வொன்றும் ஒரு வேலையைச் செய்யும் நூறு சிறப்பு இயந்திரங்களை மிஞ்சுகிறது.

அதுவே பந்தயம்: நபர் வடிவிலான ஒரு பொதியில் பொது-நோக்க உழைப்பு.

கடினமான பகுதி ஒருபோதும் நடத்தல் அல்ல

டெமோ வீடியோக்கள் ஒரு திருப்பத்தை மறைத்தன. ஒரு ரோபோவை நடக்க வைப்பது, அல்லது பின்புற தட்டு போட வைப்பது கூட, எளிதான பகுதி என்று தெரியவந்தது. கடினமான பிரச்சினை கை: ஒரு மென்மையான அல்லது வித்தியாசமான வடிவமுள்ள பொருளை நசுக்காமல் அல்லது கைவிடாமல் பிடிக்கும் நுட்பமான, தகவமைப்பு வணிகம்.

அதனால்தான் இந்த ஆண்டின் முன்னேற்றத்தில் பெரும்பகுதி திறமையை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. கால்கள் அல்ல, கை, இந்த இயந்திரங்கள் உண்மையில் என்ன செய்யக்கூடும் என்பதற்கான உச்சவரம்பை நிர்ணயிக்கிறது என்பதை தொழில்துறை உணர்ந்துள்ளது. ஒரு மைல் நடக்கக்கூடிய ஆனால் ஒரு தளர்வான போல்ட்டை நம்பகமாக எடுக்க முடியாத ஒரு ரோபோ ஒரு நேர்கோட்டில் நகர்வதற்கான மிகவும் விலையுயர்ந்த வழி.

ஒற்றை உற்பத்திகளிலிருந்து ஒரு உற்பத்தி வரிசைக்கு

மற்றொரு அமைதியான புரட்சி உற்பத்தி ஆகும். ஒரே ஒரு முன்மாதிரியாக இருக்கும் ஒரு ரோபோ ஒரு ஆர்வமூட்டும் விஷயம். நீங்கள் ஆயிரக்கணக்கில் கட்டமைக்கக்கூடிய ஒரு ரோபோ ஒரு தொழில். இந்த ஆண்டு முன்னணி தயாரிப்பாளர்கள் சரியாக அதிலேயே கடுமையாக முனைந்தனர்: மனித வடிவ ரோபோக்களை உண்மையான அளவில் உற்பத்தி செய்ய தொழிற்சாலைகளை அதிகரிப்பது மற்றும், முக்கியமாக, குறைந்துவரும் விலைகளில், சிலர் பத்தாயிரக்கணக்கான யூனிட்டுகளைக் கட்டமைக்க இலக்கு வைத்துள்ளனர்.

அதுவே புதுமைக்கும் சாதாரணத்திற்கும் இடையேயான கோடு. விலை குறையும் மற்றும் விநியோகம் அளவிடும்போது, ரோபோக்கள் ஒரு தலைப்புச் செய்தியாக இருப்பதை நிறுத்தி உள்கட்டமைப்பாக மாறத் தொடங்குகின்றன.

மேற்கத்திய கவரேஜுக்குள் நுழையும் பயணத்தில் அரிதாகவே தப்பிப்பிழைக்கும் பகுதி இங்கே உள்ளது: கவனத்தைப் பெறும் தயாரிப்பாளர்கள் அளவைச் செய்யும் தயாரிப்பாளர்கள் அல்ல. 2025இல் உலகளவில் தோராயமாக 18,000 மனித வடிவ ரோபோக்கள் அனுப்பப்பட்டன, மேலும் அவற்றில் 85% முதல் 90% வரை எங்கோ சீன நிறுவனங்களிலிருந்து வந்தன, முக்கியமாக யூனிட்ரீ, அஜிபாட், மற்றும் யூபிடெக். இவ்வளவு சத்தமாக பேசும் ஒரு தொழிலுக்கு பதினெட்டு ஆயிரம் என்பது ஒரு சிறிய எண், மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் சீனாவில் கட்டமைக்கப்படுகிறது. இன்று மனித வடிவ ரோபோக்கள் உண்மையில் எங்கே வரிசைகளில் இருந்து வெளிவருகின்றன என்பதை நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், அதுவே பதில்.

உண்மையில் என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும்

சில நிதர்சனம் தேவை. ஒரு மனிதன் செய்யக்கூடிய அனைத்தையும் செய்யக்கூடிய ஒரு மனித வடிவ ரோபோ (உங்கள் இரவு உணவை சமைப்பது, உங்கள் குழப்பமான வீட்டை சுத்தம் செய்வது, குழப்பத்தைச் சுற்றி மேம்படுத்துவது) இன்னும் தொலைவில் உள்ளது. முதல் உண்மையான வேலைகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளில் கட்டமைக்கப்பட்ட, மீண்டும் மீண்டும், சில நேரங்களில் ஆபத்தான வேலைகள்: பாகங்களை நகர்த்துவது, இயந்திரங்களை ஏற்றுவது, ஒரு கிடங்கு முழுவதும் பொருட்களை கொண்டு செல்வது.

ஆனால் பயணத்தின் திசை இப்போது தெளிவாக உள்ளது. மனித வடிவ ரோபோ இறுதியாக “சில ஆண்டுகள் தொலைவில்” கோப்பிலிருந்து வெளியே வந்துள்ளது, உயர்-தெரிவுத்திறன் ஜாக்கெட்டை அணிந்துள்ளது, மற்றும் ஒரு ஷிப்ட்டுக்கு வேலைக்குச் சேர்ந்துள்ளது. ஸ்பார்டன்பர்க்கில் இது மீண்டும் வேலையை விட்டு வெளியேறியும் உள்ளது, மேலும் யாராவது உங்களுக்கு ஒரு வீடியோவைக் காட்டும்போதெல்லாம் இதை நினைவில் கொள்வது மதிப்புள்ளது. இருப்பினும், அரை நூற்றாண்டு ஒரு வாக்குறுதியாக செலவிட்ட ஒரு இயந்திரத்திற்கு, ஒரு உண்மையான டைம்ஷீட்தான் அது இதுவரை உற்பத்தி செய்த மிக முக்கியமான விஷயம்.