ஷுப்மன் கில்லின் 117 பந்துகளில் இரட்டை சதம் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ODI ரன் சேஸை சாத்தியமாக்கியது

ஷுப்மன் கில் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு எதிராக 406 ரன்கள் இலக்கைத் துரத்த கவுஹாத்தியில் இன்னிங்ஸைத் திறக்க களமிறங்கினார், இது எந்த இந்திய அணியும் இதுவரை வெற்றிகரமாகத் துரத்திய இலக்கை விடப் பெரியது. அவர் 223 ரன்களுடன் அவுட் ஆகாமல் முடித்தார், ஆறு ஓவர்கள் மிச்சமிருக்க இந்தியா எட்டு விக்கெட்டுகள் வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றது.

ஒருநாள் போட்டியில் யாரும் அடிக்காத அதிவேக இரட்டை சதம்

செப்டம்பர் 30 அன்று பர்சாபாரா கிரிக்கெட் மைதானத்தில் கில் வெறும் 117 பந்துகளில் 200 ரன்களை எட்டி, அதிவேக ODI இரட்டை சதத்திற்கான முந்தைய சாதனையை பெரிய இடைவெளியில் முறியடித்தார். அவரது 223 ரன்கள், அவுட் ஆகாமல், இப்போது ஒரு வெற்றிகரமான ODI ரன் சேஸில் எந்த பேட்ஸ்மேனும் அடித்த அதிக தனிநபர் ஸ்கோராகவும், இந்த வடிவத்தில் ஒரு கேப்டன் அடித்த மிக உயர்ந்த ஸ்கோராகவும் உள்ளது. ரோஹித் சர்மாவுடன் சேர்ந்து அவர் இந்த இன்னிங்ஸைக் கட்டியெழுப்பினார், முதல் விக்கெட்டுக்கு இருவரும் 255 ரன்கள் சேர்க்கும்போது ரோஹித் 101 ரன்கள் அடித்தார். இதனூடாக ரோஹித் தனது ODI வாழ்நாள் ரன்களில் 12,000ஐக் கடந்தார், சச்சின் டெண்டுல்கர் மற்றும் விராட் கோலிக்குப் பிறகு இந்த சாதனையை எட்டும் மூன்றாவது இந்தியராக ஆனார்.

மேற்கிந்தியத் தீவுகள் 7 விக்கெட் இழந்து 405 ரன்கள் குவித்து இலக்கை நிர்ணயித்திருந்தது, இது இந்தியாவுக்கு எதிரான அவர்களின் இதுவரையிலான மிக உயர்ந்த ODI ஸ்கோர், ஜான் காம்ப்பெல், ஷாய் ஹோப் மற்றும் அமிர் ஜங்கூ ஆகியோரின் சதங்களின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது. இந்தியாவின் பதில் ஸ்கோரான 406, ODI வரலாற்றில் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த வெற்றிகரமான ரன் சேஸ் ஆகும், 2006இல் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு எதிராக தென்னாப்பிரிக்கா துரத்திய 438 ரன்களுக்குப் பின்னால் மட்டுமே, மேலும் இது எந்த இந்திய அணியும் இதுவரை முடித்த மிக உயர்ந்த சேஸ். ஒரு போட்டி இன்னும் விளையாட இருக்கும் நிலையில் இந்த வெற்றி தொடரை 2-0 என முடித்தது.

கணிதத்திற்குப் பதிலாக ஒளியின் இயற்பியலைப் பயன்படுத்தி 5.56 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட செய்தி

இந்திய ஆராய்ச்சியாளர்கள் வழக்கமான என்க்ரிப்ஷனுக்குப் பதிலாக ஒளியின் தனி துகள்களைப் பயன்படுத்தி 5.56 கிலோமீட்டர் திறந்தவெளி வழியாக ஒரு என்க்ரிப்ட் செய்யப்பட்ட செய்தியை அனுப்பினர், இது அந்த தூரத்தில் ஃப்ரீ ஸ்பேஸ் குவாண்டம் கீ டிஸ்ட்ரிபியூஷனை நாட்டிலேயே முதன்முறையாக செயல்படுத்திக் காட்டியதாகும்.

செப்டம்பர் 27 இரவு முதல் செப்டம்பர் 28 வரை பெங்களூரு நிறுவனமான QNu Labs, பாஸ்கராச்சார்யா நேஷனல் இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் ஸ்பேஸ் அப்ளிகேஷன்ஸ் அண்ட் ஜியோ இன்ஃபர்மேட்டிக்ஸ் (BISAG-N) மற்றும் IIT காந்திநகர் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து நடத்திய இந்தச் சோதனை, இரண்டு நிறுவனங்களின் கட்டிடக் கூரைகளுக்கு இடையே செயல்படும் ஒரு குவாண்டம் இணைப்பைக் கட்டியது. சாதாரண என்க்ரிப்ஷன் தீர்ப்பது கடினமான கணிதச் சிக்கல்களை நம்பியிருக்கிறது, அதாவது போதுமான சக்தி வாய்ந்த கணினி இறுதியில் அவற்றை உடைக்க முடியும். குவாண்டம் கீ டிஸ்ட்ரிபியூஷன் மாறாக, திறந்தவெளி வழியாக செலுத்தப்படும் தனி ஃபோட்டான்களின் குவாண்டம் நிலையில் கீயை என்கோட் செய்கிறது, எனவே சிக்னலைத் தடுக்கும் எந்த முயற்சியும் இரு முனைகளும் கண்டறியக்கூடிய விதத்தில் ஃபோட்டான்களைக் கலைத்துவிடும்.

திறந்த வளிமண்டலம் வழியாக 1550 நானோமீட்டர் ஒளியின் குறுகிய கதிரை இலக்கின் மீது பூட்டி வைக்க QNu Labsன் பாயிண்டிங் மற்றும் ட்ராக்கிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, இந்த இணைப்பு வினாடிக்கு 230 முதல் 260 பிட்கள் பாதுகாப்பான கீ விகிதத்தையும், 5 சதவீதத்திற்குக் கீழான குவாண்டம் பிட் பிழை விகிதத்தையும் அடைந்தது. பின்னர் குழு இதன் விளைவான கீகளை BISAG-Nன் வேதிக் கவச் தளத்தில் செலுத்தியது, இது அவற்றை புதிய போஸ்ட் குவாண்டம் கிரிப்டோகிராபி முறைகளுடன் இணைக்கிறது, மேலும் சோதனை செய்திகளை முழுமையாக என்க்ரிப்ட் மற்றும் டிக்ரிப்ட் செய்ய இணைந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. இது போன்ற ஃப்ரீ ஸ்பேஸ் இணைப்புகள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் பெரும்பாலான குவாண்டம் கீ டிஸ்ட்ரிபியூஷன் சோதனைகள் சார்ந்திருந்த ஆப்டிக் ஃபைபர் கேபிளைத் தவிர்க்கின்றன, இது செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் கம்பி இடுவது கடினமான மற்ற இடங்களுடன் தொடர்பைப் பாதுகாக்கும் ஒரு வழியைத் திறக்கிறது.

மின்சார கார்களுக்கு இதுவரையில்லாத சிறந்த மாதம், டெஸ்லா முதல் முறையாக மெர்சிடிஸை வென்றது

இந்திய சில்லறை வாங்குநர்கள் செப்டம்பரில் 35,995 மின்சார பயணிகர் வாகனங்களை பதிவு செய்தனர், இது இந்தத் துறை பதிவு செய்த மிக உயர்ந்த மாதாந்திர எண்ணிக்கையாகும், 2025 செப்டம்பரில் விற்கப்பட்ட 18,520 வாகனங்களிலிருந்து 98 சதவீத உயர்வு.

இது தொடர்ச்சியாக நான்காவது மாதம் 30,000 யூனிட்களுக்கு மேல் விற்பனையானது, 2027 நிதியாண்டின் முதல் பாதி விற்பனையை 190,946 வாகனங்களாக உயர்த்தியது, முந்தைய ஆண்டின் அதே காலத்தைவிட 88 சதவீத உயர்வு. டாடா மோட்டார்ஸ் 14,769 யூனிட்கள் விற்று சந்தையில் முன்னிலை வகித்தது, இது 41 சதவீத பங்கையும் அதன் சொந்த சிறந்த மாதத்தையும் குறிக்கிறது, ஜூலையில் அது விற்ற 14,388ஐ முந்திக்கொண்டு. ஒட்டுமொத்த தரவரிசையில் கியா ஐந்தாவது இடத்தில் மாருதி சுசுகியை முந்திக்கொண்டது, அதேசமயம் டொயோட்டாவின் அர்பன் க்ரூசர் எபெல்லா அறிமுகமானதிலிருந்து அதன் மிக உயர்ந்த விற்பனையை பதிவு செய்தது.

சந்தையின் ஆடம்பர பிரிவு தனக்கான சொந்த சாதனையை நிறுவியது, பிரீமியம் பிரிவில் 975 மின்சார வாகனங்கள் விற்கப்பட்டன, இது ஓராண்டுக்கு முன் விற்கப்பட்ட 608லிருந்து 60 சதவீத உயர்வு, மேலும் ஜூனில் அமைக்கப்பட்ட முந்தைய உச்சமான 853ஐயும் தாண்டியது. BMW 502 யூனிட்களுடன் ஆடம்பர மின்சார விற்பனையாளர்களில் தனது முன்னிலையைத் தக்கவைத்துக் கொண்டது, ஆனால் பட்டியலில் கீழே இருந்த பெரிய ஆச்சரியம் இதுதான்: டெஸ்லா 291 யூனிட்கள் விற்று முதல் முறையாக இந்தியாவில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸை விட அதிக விற்பனை செய்தது, இதனூடாக ஆடம்பர மின்சார பிரிவில் 30 சதவீத பங்கைப் பிடித்தது.