এনভিডিয়া নাকি ওপেন সোর্স এআইয়ের ঠিকানা কিনতে রাজি হয়ে গেছে প্রায় ১৩ বিলিয়ন ডলারে

এনভিডিয়া হয়তো করতে চলেছে তার ইতিহাসের সবচেয়ে বড় কেনাকাটা, আর তার লক্ষ্য কোনো চিপ সংস্থা নয়। এটা সেই ওয়েবসাইট, যেখানে বিশ্বের বেশিরভাগ ওপেন এআই মডেলের আসল ঠিকানা। অ্যানথ্রপিক সবেমাত্র বেঁধে রেখেছে ৪৫ বিলিয়ন ডলারের ভবিষ্যতের কম্পিউটিং ক্ষমতা, নিজেদের মডেল প্রশিক্ষণ চালিয়ে যেতে। ওয়েইমো এই সপ্তাহটা কাটিয়েছে প্রকাশ্যে এই যুক্তি তুলে ধরে যে শুধু এআই দিয়ে নিরাপদভাবে গাড়ি চালানো যায় না, এমন একটা যুক্তি যা সরাসরি লক্ষ্য করেই বলা তাদের প্রতিদ্বন্দ্বীদের দিকে, যারা ঠিক উল্টো পথে বাজি ধরেছে। আর দাবায়, চেন্নাইয়ের একুশ বছর বয়সী এক তরুণ করে দেখালেন এমন কিছু, যা এর আগে কোনো ভারতীয় খেলোয়াড় কখনও করেননি।

এনভিডিয়া চায় ওপেন সোর্স এআইয়ের ঠিকানা নিজের করে নিতে

এনভিডিয়া নাকি রাজি হয়ে গেছে হাগিং ফেস কিনতে, যে সাইটে ডেভেলপাররা ওপেন সোর্স এআই মডেল আপলোড, শেয়ার আর ডাউনলোড করেন, প্রায় ১২.৯ বিলিয়ন ডলারে। খবরটা প্রথম প্রকাশ করে দ্য ইনফরমেশন, আর তারপর তা প্রতিধ্বনিত হয়েছে সিএনবিসি, ফোর্বস, ব্লুমবার্গ আর টেকক্রাঞ্চে, প্রত্যেকেই আলোচনার সঙ্গে পরিচিত সূত্রের বরাত দিয়ে।

একটা বিষয়ে স্পষ্ট থাকা দরকার। এনভিডিয়া বা হাগিং ফেস, কেউই এখনও প্রকাশ্যে এটা নিশ্চিত করেনি, আর একাধিক সংবাদমাধ্যম উল্লেখ করেছে যে এখনও কোনো সই হওয়া চুক্তি নেই, ফলে দুই পক্ষ কিছু ঘোষণা করার আগেই এই সমঝোতা বদলে যেতে পারে, এমনকি ভেস্তেও যেতে পারে। এই সংখ্যাটাকে প্রতিবেদিত হিসেবেই ধরুন, চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হিসেবে নয়।

সত্যি সত্যি সম্পন্ন হলে এটাই হবে এনভিডিয়ার এ পর্যন্ত করা সবচেয়ে বড় অধিগ্রহণ, ২০২০ সালে নেটওয়ার্কিং সংস্থা মেলানক্স কেনায় যত খরচ হয়েছিল, তার দ্বিগুণেরও বেশি, আর চিপ ডিজাইনার আর্মের জন্য দেওয়া ৪০ বিলিয়ন ডলারের সেই প্রস্তাবের চেয়েও বড়, যা শেষ পর্যন্ত নিয়ন্ত্রকরা ভেস্তে দিয়েছিলেন। হাগিং ফেস গত বছর এনভিডিয়ার আরও ছোট একটা প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল, এমন একটা বিনিয়োগ, যাতে সংস্থার মূল্য দাঁড়াত মাত্র ৭ বিলিয়ন ডলারে। ২০১৬ সালে প্রতিষ্ঠিত হাগিং ফেস নিজে কোনো চিপ নির্মাতা বা মডেল নির্মাতা নয়। এটা অনেকটা একটা লাইব্রেরি আর একটা সোশ্যাল নেটওয়ার্কের মিশ্রণ, যেখানে বেশিরভাগ এআই গবেষক প্রথমে যান কোনো মডেল খুঁজতে বা প্রকাশ করতে। এটার মালিকানা এনভিডিয়াকে সরাসরি প্রবেশাধিকার দেবে সেই সফটওয়্যার স্তরে, যা তারা আগে থেকেই আধিপত্য বিস্তার করা হার্ডওয়্যারের ওপরেই বসে আছে, আর এটাই ঠিক সেই অংশ, যা এআই স্ট্যাকের মধ্যে এখনও তাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরে।

অ্যানথ্রপিক আগেভাগেই কিনে রাখল ছয় বছরের বিদ্যুৎ

অ্যানথ্রপিক প্রায় ৪৫ বিলিয়ন ডলার মূল্যের একটা চুক্তি সই করেছে এনস্কেলের সঙ্গে, ব্রিটিশ এআই ইনফ্রাস্ট্রাকচার সংস্থা, যাতে ভাড়া নেওয়া হবে প্রায় ৪৬০ মেগাওয়াট কম্পিউটিং ক্ষমতা, ওয়েস্ট ভার্জিনিয়ায় এনস্কেল যে ডেটা সেন্টার বানাচ্ছে সেখান থেকে। এই কেন্দ্রটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে ২০২৭ সালের শেষে, আর তা চলবে এনভিডিয়ার পরবর্তী প্রজন্মের ভেরা রুবিন চিপে, এমন একটা সিস্টেম যা ছয় ধরনের ভিন্ন চিপকে একসঙ্গে কাজে লাগায়।

এই চুক্তির মেয়াদ ছয় বছর। আর এটা অ্যানথ্রপিকের এই মাসের প্রথম চুক্তিও নয়। আগস্টের শুরুতেই সংস্থাটি ক্লাউড স্টার্টআপ ভোল্টার সঙ্গে আলাদাভাবে সই করেছিল ১০ বিলিয়ন ডলারের একটা চুক্তি, নরওয়েতে একটা ডেটা সেন্টারের ক্ষমতার জন্য। এনস্কেল আগে মাইক্রোসফটের সঙ্গেও কাজ করেছিল, সেই সম্পর্ক শেষ হয়ে যাওয়ার আগে, আর এই চুক্তিটা নাকি এনস্কেলের নিজস্ব শেয়ারবাজারে তালিকাভুক্ত হওয়ার পরিকল্পনাকে শক্ত ভিত দিতেও সাহায্য করবে।

এখানে যা লক্ষণীয়, তা হলো এই বাজির ধরন। অ্যানথ্রপিক আজ যে কম্পিউট তাদের দরকার, তার জন্য টাকা দিচ্ছে না। তারা বিদ্যুৎ আর চিপ বেঁধে রাখছে ওই কেন্দ্র তৈরি হওয়ারও অনেক বছর আগে, এই অনুমানে যে ২০২৭ সালে যাদের হাতে বিদ্যুৎ আর সিলিকনের নিশ্চিত সরবরাহ থাকবে, তারাই টিকে থাকবে।

ওয়েইমো বলছে কোনো শর্টকাট নেই, আর ইঙ্গিতটা টেসলার দিকেই

১৫ বছরেরও বেশি সময় আর ২০ কোটিরও বেশি সম্পূর্ণ চালকবিহীন মাইল পার করার পর, ওয়েইমো এই সপ্তাহে এমন একটা যুক্তি প্রকাশ করেছে, যা সরাসরি চ্যালেঞ্জের মতোই দাঁড়ায় সেলফ ড্রাইভিং শিল্পের একটা বড় অংশের বিরুদ্ধে। সংস্থার অনবোর্ড সফটওয়্যার বিভাগের ভাইস প্রেসিডেন্ট শ্রীকান্ত থিরুমালাই অ্যাক্সিওসকে বলেছেন, “নিছক এন্ড টু এন্ড সিস্টেম আমরা যে মাত্রায় কাজ করি, সেই মাত্রায় আমাদের সুরক্ষার মাপকাঠি পূরণ করতে সক্ষম নয়।”

এন্ড টু এন্ড সিস্টেম হলো সেই পদ্ধতি, যেখানে একটা মডেল কাঁচা ক্যামেরা ফুটেজ নিয়ে সরাসরি স্টিয়ারিং আর ব্রেকিংয়ের সিদ্ধান্ত দিয়ে দেয়, মাঝখানে আলাদা কোনো নিয়মের বই ছাড়াই। এই পদ্ধতিই কয়েকটা প্রতিদ্বন্দ্বী গ্রহণ করেছে, সবচেয়ে বেশি যাদের নাম আসে তারা হলো টেসলা। ওয়েইমোর যুক্তি হলো, নিছক এন্ড টু এন্ড সিস্টেম একটা ব্ল্যাক বক্স, যখন সেটা ব্যর্থ হয়, তখন কারণ জানার কোনো পরিষ্কার উপায় থাকে না, যার ফলে সত্যিকারের রোবোট্যাক্সি বহরের মাপে সেটাকে ভরসা করা কঠিন হয়ে যায়। ওয়েইমো এর বদলে তার মূল ড্রাইভিং মডেলের ওপর একটা দ্বিতীয়, স্বাধীন এআই স্তর চালায়, যা গাড়িকে কোনো পদক্ষেপ নিতে দেওয়ার আগে প্রতিটি প্রস্তাবিত পদক্ষেপকে শক্ত পদার্থবিদ্যা আর ট্রাফিক আইনের সঙ্গে যাচাই করে দেখে।

সংস্থাটি এই যুক্তি তুলে ধরার সময়টাও ভালোভাবে বেছেছে। একই সপ্তাহে ওয়েইমো ঘোষণা করেছে, তারা ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ মিউনিখে চালকবিহীন যাত্রা শুরু করবে, ইউরোপীয় ইউনিয়নে তাদের প্রথম বাজার, জার্মানির ফেডারেল মোটর ট্রান্সপোর্ট অথরিটি আর স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনার পর। গাড়িগুলো প্রথমে শহরটা হাতে করে ম্যাপ করবে, তারপর প্রশিক্ষিত একজন মানুষকে স্টিয়ারিংয়ে বসিয়ে চালানো হবে, তাকে সম্পূর্ণ সরিয়ে নেওয়ার আগে, ঠিক সেই ধাপে ধাপে এগোনো পদ্ধতি, যা ওয়েইমো প্রতিটা শহরে ঢোকার সময় ব্যবহার করেছে। ঘোষণার সময় পর্যন্ত ওয়েইমোর হাতে জার্মানির নিয়ন্ত্রক তালিকায় কোনো অনুমতিই ছিল না, ফলে এই সময়সীমা এখনও নির্ভর করছে এমন অনুমোদনের ওপর, যা এখনও তারা পায়নি।

প্রতিভাধর তকমাটা অবশেষে খেতাব হয়ে গেল

গ্র্যান্ড চেস ট্যুর ফাইনালে আর প্রজ্ঞানন্দ শেষ দিনে ছয় পয়েন্ট পিছিয়ে থাকা অবস্থা থেকে ফিরে এসে হারিয়ে দিলেন ফাবিয়ানো কারুয়ানাকে, বিশ্বের অন্যতম সেরা খেলোয়াড়, চূড়ান্ত স্কোর ১৫ ১৩ ব্যবধানে। এর মাধ্যমে তিনি হয়ে উঠলেন প্রথম ভারতীয় যিনি জিতলেন গ্র্যান্ড চেস ট্যুর, দাবার সবচেয়ে সম্মানজনক বার্ষিক খেতাবগুলোর একটি।

চেন্নাইয়ের প্রজ্ঞানন্দ শেষ দিনের ম্যাচগুলোয় ঢোকার সময় কারুয়ানার চেয়ে পিছিয়ে ছিলেন। তিনি দুটো র‌্যাপিড গেমই জিতে সেই ফারাক ঘুচিয়ে এগিয়ে যান, তারপর পরের ব্লিৎজ গেমগুলোতে সমান স্কোর ধরে রাখেন, যা দুই পয়েন্ট এগিয়ে থেকে শেষ করার জন্য যথেষ্ট ছিল। তিনি প্রথম স্থানের জন্য পেয়েছেন দুই লাখ ডলার, আর দুই ফাইনালিস্টই আগামী বছরের ট্যুরে সরাসরি জায়গা নিশ্চিত করেছেন। টুর্নামেন্টের তৃতীয় স্থান নির্ধারণী ম্যাচে ভারতের ওয়েসলি সো চারটি ব্লিৎজ গেমেই জিতে ভিনসেন্ট কেইমারকে হারিয়েছেন ১৮ ১২ ব্যবধানে।

প্রজ্ঞানন্দ মাত্র ১২ বছর ১০ মাস বয়সে গ্র্যান্ডমাস্টার হয়েছিলেন, ইতিহাসের কনিষ্ঠতমদের একজন, আর বছরের পর বছর ধরে তাকে বর্ণনা করা হয়ে এসেছে ভবিষ্যতের সম্ভাবনাময় প্রতিযোগী হিসেবে, চ্যাম্পিয়ন হিসেবে নয়। এই সপ্তাহে সেই বর্ণনাটা আর ভবিষ্যতের ব্যাপার রইল না।

চারটে খবর, একটাই সুতোয় গাঁথা। এনভিডিয়া আর অ্যানথ্রপিক, দুটোই খরচ করছে অভূতপূর্ব অঙ্কের টাকা, এআই স্ট্যাকের টুকরোগুলো দরকার পড়ার বহু বছর আগেই বেঁধে রাখতে, এই বাজি ধরে যে যার হাতে মডেল হাব আর বিদ্যুৎ সরবরাহের নিয়ন্ত্রণ থাকবে, দশকটাও থাকবে তারই হাতে। ওয়েইমো বাজি ধরছে ঠিক উল্টো ধরনের সতর্কতার ওপর, যে সেলফ ড্রাইভিং দৌড়ে হেরে যাওয়ার সবচেয়ে দ্রুত পথ হলো ঠিক সেই সুরক্ষার কোণটা কেটে ফেলা, যা কাটতে এআই প্রলুব্ধ করে। আর চেন্নাইয়ে, একুশ বছরের এক তরুণ এক দশক ধরে “প্রতিভাধর” ডাক শুনেছেন, তারপর অবশেষে জিতে নিলেন এমন এক টুর্নামেন্ট, যা প্রমাণ করে দিল সেটা শুধু কথার কথা ছিল না।