अ‍ॅमेझॉन १० लाखांहून जास्त वेअरहाऊस रोबोट मोजते, ऑटोस्टोअर सुमारे ८७,५०० आणि लोकस २२,००० हून जास्त, तर सिम्बॉटिक सिस्टीम मोजते आणि ओकाडो मॉड्यूल

अ‍ॅमेझॉन म्हणते की त्यांनी २०१२ पासून आपल्या कार्यसंचालन जाळ्यात १० लाखांहून जास्त रोबोट तैनात केले आहेत. ऑटोस्टोअरचे २०२५ च्या चौथ्या तिमाहीचे सादरीकरण सुमारे ८७,५०० रोबोट सांगते, आणि लोकस रोबोटिक्सने ६ ऑक्टोबर २०२६ रोजी सांगितले की त्यांचा जागतिक ताफा २२,००० हून जास्त आहे. हे तीन वेगवेगळ्या प्रकारचे आकडे आहेत, आणि आणखी दोन मोठी नावे, सिम्बॉटिक आणि ओकाडो, रोबोटऐवजी सिस्टीम आणि मॉड्यूल सांगतात.

हा लेख प्रत्येक कंपनीचा स्वतःचा दस्तऐवज घेतो, तो कोणता कालावधी व्यापतो ते सांगतो आणि आकडा काय मोजतो ते सांगतो. अ‍ॅमेझॉनचा ताफा आणि नोकऱ्यांच्या वादातील त्याचे स्थान दहा लाख रोबोटचे कार्यबळ मध्ये आले आहे, म्हणून अ‍ॅमेझॉन इथे त्यानंतर काय प्रसिद्ध केले त्यासाठी येते.

अ‍ॅमेझॉन: २०१२ पासूनची चालू बेरीज, आणि एक सोडून दिलेला रोबोट

अ‍ॅमेझॉनचे रोबोटिक्स पान आपली एकूण संख्या २०१२ पासून आपल्या कार्यसंचालन जाळ्यात तैनात केलेले १० लाखांहून जास्त रोबोट अशी मांडते. ही तैनातीची संचयी संख्या आहे. त्यांपैकी किती रोबोट अजून काम करत आहेत हे अ‍ॅमेझॉनने सांगितलेले नाही, आणि जपानमधील एका फुलफिलमेंट सेंटरला दिलेल्या दहा लाखाव्या युनिटाच्या त्यांच्या जून २०२५ च्या घोषणेत म्हटले होते की रोबोट जाळे ३०० हून जास्त सुविधांमध्ये पसरले आहे.

माणसे वेगळ्या दस्तऐवजात मोजली आहेत. अ‍ॅमेझॉनचा अमेरिकेच्या सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनला दिलेला वार्षिक अहवाल सांगतो की ३१ डिसेंबर २०२५ रोजी कंपनीत सर्व प्रकारच्या कामांत अंदाजे १५,७६,००० पूर्णवेळ आणि अर्धवेळ कर्मचारी होते. इथे उद्धृत केलेल्या अ‍ॅमेझॉनच्या कोणत्याही दस्तऐवजात रोबोट आणि कर्मचारी एकाच तारखेला दिलेले नाहीत, म्हणून प्रति कामगार रोबोटचे गुणोत्तर काढले तर जून २०२५ ची तैनातीची एकूण संख्या डिसेंबर २०२५ च्या सर्व भूमिकांच्या कर्मचारी संख्येशी मांडली जाईल.

अ‍ॅमेझॉन करत असलेले उत्पादकतेचे दावे प्रति यंत्र आहेत. त्याचे रोबोटिक्स पान सांगते की सिक्वोया, म्हणजे माल साठवणारी प्रणाली, माल ओळखून साठवण्याचे काम ७५% पर्यंत जलद करते, आणि दहा लाख रोबोटचे पान सांगते की त्याचे डीपफ्लीट मॉडेल ताफ्याचा प्रवासाचा वेळ १०% ने सुधारते. वल्कन, स्पर्शाची जाणीव असलेला हात, जो रोबोट बुद्धिबळ जिंकतात आणि कपडे धुण्यात नापास होतात मध्ये वर्णिलेल्या पकडीच्या समस्येवर काम करतो, साठवलेल्या वस्तूंच्या प्रकारांपैकी अंदाजे तीन चतुर्थांश प्रकार उचलू आणि ठेवू शकतो, हा वाटा वस्तू-प्रकारांचा आहे, नगांचा नाही. अ‍ॅमेझॉन स्पोकेन, वॉशिंग्टन आणि हॅम्बर्ग यांना वल्कनची ठिकाणे म्हणून नाव देते. इथे उद्धृत केलेल्या पानांत प्रति कर्मचारी पॅकेजांचा कोणताही आकडा नाही.

अ‍ॅमेझॉनने जाहीर केलेला एक रोबोट मागेही घेतला आहे. त्याने ब्लू जे ऑक्टोबर २०२५ मध्ये अशी प्रणाली म्हणून सादर केली ज्यात अनेक हात एकाच वेळी काम करतात आणि तीन स्थानके एकात जोडतात, आणि सांगितले की ती साउथ कॅरोलिनातील एका सुविधेत उत्पादन-चाचणीत आहे आणि अ‍ॅमेझॉन साठवते त्या वस्तू-प्रकारांपैकी अंदाजे ७५% आधीच हाताळू शकते. त्याच पानाची सुरुवात आता २५ फेब्रुवारी २०२६ च्या अद्ययावत नोंदीने होते: “अ‍ॅमेझॉन आता ब्लू जे कार्यसंचालनात वापरत नाही.” अ‍ॅमेझॉन जोडते की त्यामागचे तंत्रज्ञान कर्मचाऱ्यांना आधार देत राहील.

ओकाडो: १२२ मॉड्यूल आणि बॉटची संख्या नाही

ओकाडोचा वार्षिक अहवाल ३० नोव्हेंबर २०२५ रोजी संपलेल्या ५२ आठवड्यांचा आहे आणि तो क्षमता मोजतो. वर्षअखेरीस समूहाकडे ३० चालू साइट होत्या, ज्यांत २६ ग्राहक फुलफिलमेंट सेंटर (सीएफसी) आणि झूम नावाच्या चार लहान साइट होत्या, आणि त्यांत १२२ चालू मॉड्यूल होते. अहवाल गृहीत धरतो की एक मॉड्यूल म्हणजे तासाला ५,००० वस्तू उचलणे आणि वर्षाला भागीदार थेट विक्री क्षमतेचे सुमारे £७९ दशलक्ष.

मॉड्यूल चालू मानले जाते जेव्हा ते बसवलेले आणि भागीदाराला उपलब्ध असते, किंवा जेव्हा ओकाडोला त्यासाठी शुल्क मिळत असते. म्हणून १२२ मध्ये ओकाडो रिटेलने चालवणे थांबवलेल्या पण अजूनही शुल्क देणाऱ्या साइटवरील १४ मॉड्यूल आहेत. २७ साइटवरील १०८ मॉड्यूलवर भागीदार प्रत्यक्ष व्यवहार करत होते. ओकाडोने वर्षात जगभर ७२ दशलक्ष ऑर्डर पाठवल्या.

अहवाल बॉटची एकूण संख्या किंवा प्रति ग्रिड बॉट देत नाही. तो यंत्रांचे वर्णन मात्र करतो. ६०० सीरीज बॉट ५०० सीरीजपेक्षा तीन पट हलका आहे आणि वर्षाला सुमारे ६०% कमी ऊर्जा वापरतो, आणि ओकाडोचे वॉर्सा केंद्र त्यासह सुरू होणारे पहिले आंतरराष्ट्रीय केंद्र होते. २०१४ पासून उत्पादनात असलेली ४०० सीरीज अजूनही चालू आहे, आणि ओकाडोने वर्षात साठवलेले ८३३ ४०० सीरीज बॉट पुनर्वापरात आणले.

श्रमाबद्दल, अहवाल सांगतो की यूपीएच नावाचे उत्पादकतेचे माप त्याच्या सहा ब्रिटिश केंद्रांत २२७ वरून ७.९% ने वाढून २४५ झाले. लूटन येथे, जिथे ग्रिडवरील रोबोटिक उचल वापरात आहे, यूपीएच सरासरी २८९ होते.

सिम्बॉटिक: तैनातीत ५० सिस्टीम आणि $२२.५ अब्ज बॅकलॉग

सिम्बॉटिक संपूर्ण सिस्टीम विकते ज्यात स्वायत्त बॉट अनेक मजल्यांच्या साठवण रचनेतून खोके हलवतात, आणि तिचे फायलिंग सिस्टीम आणि डॉलर मोजतात. २७ सप्टेंबर २०२५ रोजी संपलेल्या वर्षाच्या १०-के मध्ये कंपनी तैनातीतील ५० सिस्टीम सांगते, एक वर्षापूर्वी ४४ होत्या, आणि तैनाती म्हणजे सही झालेल्या कामाच्या निवेदनापासून ग्राहक सिस्टीम स्वीकारेपर्यंतचा कालावधी अशी तिची व्याख्या करते.

बॅकलॉग, ज्याची फायलिंग व्याख्या करते विद्यमान करारांतर्गत अजून न पार पडलेली कार्यप्रदर्शन-बंधने, तो अंदाजे $२२.५ अब्ज होता, आणि त्यातील बहुतांश वॉलमार्ट व ग्रीनबॉक्सचा होता. ग्रीनबॉक्स हा संयुक्त उपक्रम आहे ज्यात सिम्बॉटिकचा ३५% आणि सॉफ्टबँकचा ६५% वाटा आहे, आणि त्याचा हिस्सा $११.६ अब्ज होता. बॅकलॉग म्हणजे करारबद्ध महसूल, यंत्रे नव्हे, आणि फायलिंगची अपेक्षा आहे की त्याचा सुमारे १२% आर्थिक वर्ष २०२६ मध्ये ओळखला जाईल.

सिम्बॉटिकच्या सुमारे $२.२५ अब्ज महसुलापैकी अंदाजे ८५% वॉलमार्टचा होता, आणि त्याचा २०२२ चा सुधारित करार सिस्टीम त्याच्या सर्व ४२ प्रादेशिक वितरण केंद्रांपर्यंत नेतो. २७ जून २०२६ रोजी संपलेल्या तिमाहीचे प्रसिद्धिपत्रक म्हणते की अंदाजाला तैनातीतील ७७ सिस्टीमचा आधार आहे, आणि ग्रीनबॉक्स आता एक्झॉल या नावाने व्यवसाय करते. दोन्ही दस्तऐवज रोबोटची संख्या देत नाहीत.

ऑटोस्टोअर: सुमारे १,९०० सिस्टीममध्ये सुमारे ८७,५०० रोबोट

ऑटोस्टोअर क्यूब साठवण सिस्टीम विकते, आणि इथली ती एकमेव कंपनी आहे जी रोबोट आणि सिस्टीम दोन्ही सांगते. तिचे २०२५ च्या चौथ्या तिमाहीचे सादरीकरण ६५ देशांतील सुमारे ८७,५०० रोबोट आणि सुमारे १,९०० सिस्टीम देते, सुमारे १,३०० वेगळ्या ग्राहकांसह. एक तळटीप सांगते की रोबोट आणि सिस्टीमचे आकडे २०२५ च्या चौथ्या तिमाहीच्या अखेरचे आहेत आणि त्यात बसवलेला आधार व बॅकलॉग दोन्ही येतात, म्हणजे मोजलेले प्रत्येक रोबोट अजून चालू नाही.

२३ एप्रिल २०२६ च्या वार्षिक अहवालाच्या घोषणेत सिस्टीमची संख्या ६५ हून जास्त देशांत १,९५० हून जास्त अशी अद्ययावत केली आहे. ८७,५०० ला १,९०० ने भागले तर प्रति सिस्टीम साधारण ४६ रोबोट येतात, ही सरासरी इथे काढलेली आहे, ऑटोस्टोअरने सांगितलेली नाही. श्रेणी मोठी आहे. त्याच सादरीकरणातील एका ग्राहक उदाहरणात, पोलारिस, ७४ आर५ रोबोट आणि ४४,००० बिन असलेली एक एकटी उभारणी नोंदवली आहे.

लोकस आणि एजिलिटी: २२,००० रोबोट, आणि एक ह्युमनॉइड टप्पा

लोकस रोबोटिक्स ऑर्डर फुलफिलमेंटसाठी स्वायत्त फिरते रोबोट बनवते. तिचे ६ ऑक्टोबर २०२६ चे प्रसिद्धिपत्रक सांगते की जागतिक ताफा २२,००० हून जास्त रोबोटचा आहे, २० हून जास्त देशांतील ३६० हून जास्त साइटवर १,००० हून जास्त ब्रँड असलेल्या १५० हून जास्त ग्राहकांना सेवा देतो, आणि कंपनीने ८.५ अब्जांहून जास्त पिक (वस्तू उचलणे) साध्य करण्यास साहाय्य केले आहे. हे आकडे लोकसचे स्वतःचे आहेत. साइटवर वाटले तर ताफा सरासरी प्रति साइट सुमारे ६१ रोबोटचा येतो, ही सरासरी इथे काढलेली आहे.

एजिलिटी रोबोटिक्स, जी डिजिट ह्युमनॉइड बनवते, हिने २० नोव्हेंबर २०२५ रोजी सांगितले की डिजिटने जॉर्जियातील जीएक्सओच्या फ्लॉवरी ब्रँच सुविधेत १,००,००० हून जास्त टोट हलवले, स्वायत्त फिरत्या रोबोटवर वस्तू चढवून-उतरवून, त्या कन्व्हेयरवर नेऊन आणि मजल्यावर इतरत्र टोट रचून. पोस्टमध्ये रोबोटची संख्या किंवा कालावधी नाही. ती केलेले काम मोजते, यंत्रे नव्हे. व्यापक ह्युमनॉइड क्षेत्र २०२६ हे ह्युमनॉइड रोबोट कामावर रुजू झाल्याचे वर्ष मध्ये आले आहे.

आयएफआर विक्री मोजते, ताफे नव्हे

इंटरनॅशनल फेडरेशन ऑफ रोबोटिक्स, रोबोटची आकडेवारी गोळा करणारी उद्योग संघटना, हिने ३० सप्टेंबर २०२६ रोजी सांगितले की २०२५ मध्ये वाहतूक आणि लॉजिस्टिक्स रोबोट हा व्यावसायिक सेवा रोबोटचा सर्वोच्च वापर होता, १,१७,५०० युनिट विकले गेले, २१% वाढ, आणि व्यावसायिक सेवा रोबोट विक्रीच्या ४७%. व्यावसायिक सेवा रोबोटची एकूण विक्री २४% वाढून जवळपास २,५०,००० युनिट झाली.

ही एका वर्षात विकलेली युनिटे आहेत, आणि आयएफआर या वर्गाचे वर्णन वाहतूक, साहित्य-प्रवाह आणि वितरण प्रक्रियांसाठी वापरले जाणारे रोबोट असे करते. ही सेवेतील रोबोटची मोजणी नाही, आणि ती वेअरहाऊसपुरती मर्यादित नाही.

भारतातील मोठे सॉर्टर बहुतेक पट्टे आहेत

भारतीय पार्सल जाळी रोबोटच्या संख्येपेक्षा सॉर्टिंग क्षमता जास्त वेळा जाहीर करतात. दिल्लीवरीचा ३१ मार्च २०२५ रोजी संपलेल्या वर्षाचा संचालकांचा अहवाल सांगतो की कंपनीने ४५ पूर्ण आणि अर्ध-स्वयंचलित सॉर्टेशन केंद्रे आणि १११ गेटवे चालवले, ज्यांची “रेटेड ऑटोमेटेड सॉर्ट क्षमता दररोज ८.२ दशलक्ष मालवाहतुकी” होती. रेटिंग म्हणजे यंत्रे हाताळण्यासाठी बनवली आहेत तितके, हाताळलेले प्रमाण नव्हे. अहवाल भिवंडी, तौरू आणि बंगळुरू येथील गेटवेवरील स्वयंचलित साहित्य-हाताळणी नोंदवतो.

भिवंडी हब, व्यापार माध्यमांनुसार डिसेंबर २०२३ मध्ये सुरू झाला, याचे १.८ किमीचे दुमजली क्रॉस-बेल्ट सॉर्टर तासाला ३२,००० हून जास्त मालवाहतुकी हाताळू शकतात. फाल्कन ऑटोटेक, ज्या कंपनीत दिल्लीवरीने गुंतवणूक केली आहे, तिने ही प्रणाली बनवून बसवली. क्रॉस-बेल्ट सॉर्टर पार्सल मोकळ्या फिरणाऱ्या रोबोटवर नव्हे तर हलत्या पट्ट्यांवर वाहून नेतात.

फ्लिपकार्टच्या रोबोट सॉर्टिंगची घोषणा मार्च २०१९ मध्ये बंगळुरूच्या सौक्य सॉर्टेशन केंद्रात झाली: १०० हून जास्त स्वयंचलित मार्गदर्शित वाहने, तासाला ४,५०० मालवाहतुकींपर्यंत सांगितलेली क्षमता, जी पाच पटींहून जास्त वाढवता येईल, आणि प्रक्रिया कार्यक्षमतेत ६०% वाढीचे लक्ष्य. कंपनीने सांगितले की कर्मचाऱ्यांना वाहने चालवण्याचे प्रशिक्षण दिले जाईल. इकॉम एक्स्प्रेसने ऑक्टोबर २०२१ मध्ये सांगितले की दररोज ३ दशलक्षांहून जास्त पार्सल प्रक्रिया करण्याची क्षमता आहे आणि केंद्रे व हबमध्ये हाय-स्पीड स्वयंचलित सॉर्टरमध्ये गुंतवणूक केली आहे, किती ते न सांगता.

नोकऱ्यांवरील संशोधन काय व्यापते

सर्वाधिक उद्धृत केला जाणारा समवयस्क-परीक्षित अंदाज अर्थशास्त्रज्ञ डारॉन असेमोग्लू आणि पास्क्वाल रेस्ट्रेपो यांचा आहे, जो एनबीईआर वर्किंग पेपर २३२८५ म्हणून प्रसिद्ध झाला आणि २०२० मध्ये जर्नल ऑफ पॉलिटिकल इकॉनॉमीमध्ये प्रकाशित झाला. त्यांचा गोषवारा सांगतो की १९९० ते २००७ दरम्यानच्या औद्योगिक रोबोट वापराच्या वाढीसाठी, प्रति हजार कामगारांमागे एक औद्योगिक रोबोट जास्त असणे रोजगार-लोकसंख्या गुणोत्तर सुमारे ०.१८ ते ०.३४ टक्केवारी बिंदूंनी आणि वेतन सुमारे ०.२५ ते ०.५ टक्क्यांनी कमी करते.

तो कालावधी अ‍ॅमेझॉन म्हणते त्याने रोबोटिक्सचे काम सुरू केले त्या २०१२ च्या पाच वर्षे आधी संपतो, आणि अभ्यासलेली यंत्रे औद्योगिक रोबोट होती, म्हणून हा शोधनिबंध फिरत्या वेअरहाऊस रोबोटना मोजत नाही. कंपनीची बाजू पातळ आहे. अ‍ॅमेझॉन म्हणते की त्याच्या श्रेव्हपोर्ट साइटवरील प्रगत रोबोटिक्ससाठी विश्वसनीयता, देखभाल आणि अभियांत्रिकी भूमिकांमध्ये ३०% जास्त कर्मचारी लागतात, आणि इथे उद्धृत केलेला कोणताही दस्तऐवज रोबोट येण्याआधी आणि नंतर एखाद्या साइटची एकूण कर्मचारी संख्या नोंदवत नाही.