தமிழ்
அபுதாபியை தளமாகக் கொண்ட இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஃபவுண்டேஷன் மாடல்ஸ் நிறுவனம் பயிற்சி தரவு உட்பட ஆறு ஏஐ மாடல்களை முழுமையாக திறந்த உரிமத்தின் கீழ் வெளியிட்டது, டேட்டா சென்டர் நிறுவனமான க்ரூசோ ஜேன் ஸ்ட்ரீட்டுடன் 13 பில்லியன் டாலர் ஏஐ கிளவுட் ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படையில் 3 பில்லியன் டாலர் திரட்டிய அதே வாரத்தில் இது நடந்தது. இந்தியாவில், விண்வெளி தொழில்நுட்ப ஸ்டார்ட்அப் பிக்செல் நாட்டின் மிகப்பெரிய விண்வெளி தொழில்நுட்ப நிதி திரட்டல் சுற்றை முடித்தது, மேலும் இரண்டு தசாப்தங்கள் கட்டுமானத்தில் இருந்த 2,843 கிலோமீட்டர் சரக்கு இரயில் தாழ்வாரத்தின் இறுதிப் பகுதியை பிரதமர் நரேந்திர மோடி நாட்டுக்கு அர்ப்பணித்தார்.
ஏஐ உள்கட்டமைப்பில் இந்த வாரம் மிகவும் வேறுபட்ட இரண்டு பந்தயங்கள் நடந்தன. ஒன்று அபுதாபியில் உள்ள ஒரு பல்கலைக்கழக ஆய்வகத்திலிருந்து வந்தது, பெரிய நிறுவனங்களுடன் போட்டியிட வேண்டுமானால் எல்லாவற்றையும் இலவசமாக வழங்குவதே வழி என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர். மற்றொன்று வால் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ஒரு டிரேடிங் நிறுவனத்திலிருந்து வந்தது, கணினி சக்திக்காக அவர்கள் 13 பில்லியன் டாலர் காசோலை எழுதினர். அதே நேரத்தில் இந்தியாவில், ஒரு செயற்கைக்கோள் ஸ்டார்ட்அப் நாட்டு வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய விண்வெளி தொழில்நுட்ப சுற்றை முடித்தது, அதன் சொந்த பொறியாளர்கள் பலரின் கல்லூரி படிப்பு முடிவதற்கு முன்பே தொடங்கிய ஒரு இரயில் திட்டம் இறுதியாக முழுமையாக செயல்பாட்டுக்கு வந்தது.
இதுவரையிலான மிகவும் திறந்த ஏஐ மாடல் தொடர் சிலிக்கான் வேலியிலிருந்து வரவில்லை
முன்னணி ஏஐ மாடல்களை உருவாக்கும் பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் தங்கள் செய்முறையை மிக மதிப்புமிக்க ரகசியமாக கருதுகின்றன. உங்களுக்கு முடிக்கப்பட்ட மாடலை பதிவிறக்கம் செய்ய கிடைக்கலாம். ஆனால் பயிற்சி தரவு, மாடலை உருவாக்கிய குறியீடு, அல்லது அது எப்படி உருவாக்கப்பட்டது என்பதற்கான குறிப்புகள் கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் கிடைப்பதில்லை.
அபுதாபியை தளமாகக் கொண்ட முகமது பின் ஜாயித் செயற்கை நுண்ணறிவு பல்கலைக்கழகத்தின் ஆராய்ச்சி பிரிவான இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஃபவுண்டேஷன் மாடல்ஸ் செப்டம்பர் 3 அன்று இதற்கு நேர்மாறாக செய்தது. அவர்கள் கே2 ஹொரைசனை வெளியிட்டனர், 90 கோடி முதல் 37.5 பில்லியன் அளவுருக்கள் வரையிலான ஆறு மாடல்களின் குடும்பம், அபாச்சி 2.0 உரிமத்தின் கீழ், எடைகள், பயிற்சி தரவு, பயிற்சி குறியீடு ஆகியவற்றை ஒன்றாக சேர்த்து. ஆராய்ச்சியாளர்கள் இப்போது இந்த மாடல்களை பயன்படுத்துவது மட்டுமல்ல, அவை சரியாக எப்படி உருவாக்கப்பட்டன என்பதையும் காணலாம், விரும்பினால் வேலையை சரிபார்க்க அவற்றை புதிதாக மீண்டும் உருவாக்கவும் முடியும்.
இந்த மாடல்கள் திறந்தவை மட்டுமல்ல, போட்டித்தன்மை கொண்டவையும் கூட. ஐஎஃப்எம்மின் மிகச்சிறிய மாடல்கள், அதாவது 90 கோடி, 3.7 பில்லியன், 7 பில்லியன் அளவுரு பதிப்புகள், குறியீட்டு எழுதல், கணிதம், தர்க்கம் தொடர்பான பல அளவுகோள்களில் தங்கள் அளவு வகுப்பில் இதுவரையிலான சிறந்த வெளியிடப்பட்ட மதிப்பெண்களை பதிவு செய்கின்றன என்று ஐஎஃப்எம் கூறுகிறது, அதே அளவிலான மற்ற திறந்த மாடல்களை விட முன்னிலையில். மிகப்பெரிய 37.5 பில்லியன் அளவுரு மாடல் ஆர்ட்டிஃபிஷியல் அனாலிசிஸ் இன்டெலிஜென்ஸ் இன்டெக்ஸில் 47 மதிப்பெண் பெற்றது, இது ஐஎஃப்எம்மின் முந்தைய தலைமுறையை விட சுமார் 30 புள்ளிகள் அதிகம். இந்த மாடல்கள் இப்போது ஹக்கிங் ஃபேஸ் மற்றும் அமேசான் வெப் சர்வீசஸ் உட்பட பல இன்ஃபரன்ஸ் வழங்குநர்கள் மூலம் கிடைக்கின்றன.
ஐஎஃப்எம் 2025 மே மாதத்தில்தான் தொடங்கப்பட்டது. ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான காலத்தில், அதன் மாடல்கள் இப்போது பெரிய ஏஐ ஆய்வகங்களிலிருந்து வரும் மூடப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு ஒரு தீவிரமான திறந்த மாற்றாக கருதப்படுகின்றன, எடைகளுடன் பயிற்சி தரவையும் வெளியிடும் இந்த முடிவு இந்தத் துறையில் “திறந்தநிலை” என்பதன் பொருள் என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கு ஒரு உயர்ந்த தரத்தை நிர்ணயித்துள்ளது.
ஒரு டிரேடிங் நிறுவனம் ஏஐயின் அடித்தளத்தில் 13 பில்லியன் டாலர் பந்தயம் கட்டியது
ஐஎஃப்எம் மாடல்களை இலவசமாக வழங்கிக்கொண்டிருந்த அதே நேரத்தில், டேட்டா சென்டர் நிறுவனமான க்ரூசோவைச் சுற்றி முற்றிலும் வேறுபட்ட ஒரு ஏஐ கதை நடந்தது. ப்ளூம்பெர்க் தகவலின்படி, ஜிபியூக்கள் மற்றும் பிற ஏஐ உள்கட்டமைப்பு கிளஸ்டர்களை வழங்குவதற்காக, குவாண்டிடேட்டிவ் டிரேடிங் நிறுவனமான ஜேன் ஸ்ட்ரீட்டுடன் க்ரூசோ சுமார் 13 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ஐந்தாண்டு கிளவுட் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. க்ரூசோவின் கிளவுட் வணிகத்திற்கு இதுவரையிலான மிக மதிப்புமிக்க வாடிக்கையாளர் ஒப்பந்தம் இதுவே.
டெக்க்ரன்ச் மற்றும் டெக் ஃபண்டிங் நியூஸ் தகவலின்படி, ஜேன் ஸ்ட்ரீட் ஒப்பந்தம் க்ரூசோ 30 பில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டில் 3 பில்லியன் டாலர் நிதி திரட்டல் சுற்றை முடிக்க உதவியது, இது ஒரு ஆண்டுக்கு முன்பு இருந்த 10 பில்லியன் டாலருக்கு சற்று மேலான மதிப்பீட்டிலிருந்து பெரும் தாவல். இந்த சுற்றுக்கு அட்ரீடீஸ் மேனேஜ்மென்ட் மற்றும் வேலர் எக்விட்டி பார்ட்னர்ஸ் தலைமை தாங்கின, அபுதாபியின் இறையாண்மை செல்வ நிதியத்தின் முதலீட்டு பிரிவான முபடலா கேபிடலும் பங்கேற்றது. க்ரூசோவின் வாடிக்கையாளர்களில் ஏற்கனவே மெட்டா, மைக்ரோசாப்ட், ஓபன்ஏஐ ஆகியவை உள்ளன.
இந்த ஒப்பந்தத்தில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது யார் காசோலை எழுதுகிறார்கள் என்பதுதான். ஜேன் ஸ்ட்ரீட் ஒரு ஏஐ நிறுவனம் இல்லை. அது தனது சொந்த மாடல்களுக்காக மூல கணினி சக்தி தேவைப்படும் ஒரு டிரேடிங் நிறுவனம், ஐந்தாண்டுகளில் 13 பில்லியன் டாலர் அளிக்க அவர்களின் தயார்நிலை, ஏஐ கம்ப்யூட் தேவை சாட்பாட் மற்றும் பட உருவாக்கிகளை உருவாக்கும் நிறுவனங்களை தாண்டி வெகுதூரம் பரவியிருப்பதைக் காட்டுகிறது. ஏஐயின் அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு தானே ஒரு சந்தையாக மாறியுள்ளது, ஆழமான பணப்பைகள் கொண்ட, நுகர்வோர் தயாரிப்புகளை விற்பதில் ஆர்வமில்லாத நிறுவனங்கள் இதன் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளர்களாக மாறி வருகின்றன.
இந்தியாவின் செயற்கைக்கோள் சாம்பியன் நாட்டு வரலாற்றிலேயே எந்த விண்வெளி தொழில்நுட்ப ஸ்டார்ட்அப்பையும் விட அதிக பணத்தை திரட்டியது
பெங்களூரு தளத்தை கொண்ட செயற்கைக்கோள் இமேஜிங் நிறுவனமான பிக்செல் செப்டம்பர் 7 அன்று 10 கோடி டாலர் சீரிஸ் சி நிதி திரட்டல் சுற்றை முடித்தது, பிசினஸ் ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் டெக் டைம்ஸ் தகவலின்படி இது இந்தியாவின் எந்த விண்வெளி தொழில்நுட்ப நிறுவனமும் திரட்டிய இதுவரையிலான மிகப்பெரிய தனிச் சுற்று ஆகும். இந்த சுற்றுக்கு டெமாசெக் மற்றும் செராஃபிம் தலைமை தாங்கின, புதிய முதலீட்டாளர்களான 360 வன் அசெட் மற்றும் ஐஎம்எம் இன்வெஸ்ட்மென்டுடன் ஏற்கனவே உள்ள முதலீட்டாளர்களான ராடிகல் வென்ச்சர்ஸ் மற்றும் க்ரோஎக்ஸ் வென்ச்சர்ஸும் பங்கேற்றன. இந்த சுற்றுடன் பிக்செலின் மொத்த நிதி 19.5 கோடி டாலரை எட்டியுள்ளது, நிறுவனத்தின் மதிப்பு சுமார் 40 கோடி டாலராக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
பிக்செல் ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் இமேஜிங் செயற்கைக்கோள்களை உருவாக்குகிறது, அதாவது வெறும் புகைப்படம் எடுப்பதற்குப் பதிலாக, சுற்றுப்பாதையில் இருந்து அது பார்க்கும் பொருளின் வேதியியல் அடையாளத்தை பிரித்தறியக்கூடிய செயற்கைக்கோள்கள். நிறுவனத்திடம் ஏற்கனவே நாசா மற்றும் அமெரிக்காவின் தேசிய புலனாய்வு அலுவலகத்துடன் ஒப்பந்தங்கள் உள்ளன, இந்தியாவின் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பல பாதுகாப்பு புதுமை சவால்களை வென்றுள்ளது, சுற்றுப்பாதையில் ஏஐ டேட்டா சென்டர்களை இயக்கும் சோதனையை மேற்கொள்ளும் செயற்கைக்கோள் திட்டத்தை வெளியிட்டுள்ளது. புதிய நிதி அவற்றின் அடுத்த தலைமுறை ஹனிபீ செயற்கைக்கோள் தொகுப்புக்கும், செயற்கை துளையக அடர்த்தி ரேடார் மற்றும் மிக உயர் தெளிவுத்திறன் ஆப்டிகல் இமேஜிங்கிற்குள் விரிவாக்கத்திற்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
2019இல் நிறுவப்பட்ட பிக்செல் ஒரு கல்லூரி திட்டத்திலிருந்து வளர்ந்து இப்போது உலகின் மிகப்பெரிய விண்வெளி நிறுவனங்களின் ஒப்பந்தங்களுக்கு போட்டியிடும் நிறுவனமாக மாறியுள்ளது, இந்திய முதலீட்டாளர்களும் இறையாண்மை நிதியங்களும் இதுபோன்ற மேலும் நிறுவனங்களை உருவாக்க இந்தியாவின் மீது பெரிய பந்தயம் கட்ட தயாராக உள்ளனர் என்பதற்கு இந்த சுற்று இதுவரையிலான மிகத் தெளிவான அறிகுறியாகும்.
இருபது ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட சரக்கு தாழ்வாரம் இறுதியாக முதலிலிருந்து கடைசி வரை இயங்குகிறது
செப்டம்பர் 8 அன்று குஜராத்தின் வதோதராவில் நடந்த ஒரு நிகழ்வில் பிரதமர் நரேந்திர மோடி மேற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு தாழ்வாரத்தின் இறுதி மூன்று பிரிவுகளை நாட்டுக்கு அர்ப்பணித்தார், இதனுடன் மும்பைக்கு அருகிலுள்ள ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுகத்திலிருந்து டெல்லிக்கு அருகிலுள்ள தாத்ரி வரை பரவியுள்ள 2,843 கிலோமீட்டர் சரக்கு இரயில் வலையமைப்பு முழுமையடைந்தது, இதற்கு இணையாக பஞ்சாபிலிருந்து மேற்கு வங்காளம் வரை செல்லும் கிழக்கு தாழ்வாரம் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டுள்ளது. பல இந்திய ஊடகங்களின் தகவலின்படி, திங்களன்று அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மூன்று பிரிவுகள், சானந்து மற்றும் ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுக முனையத்திற்கு இடையே 326 வழி கிலோமீட்டரை உள்ளடக்கியவை, இவற்றைக் கட்ட 20,700 கோடி ரூபாய்க்கும் அதிகமான செலவு ஆனது.
இந்த திட்டம் முதலில் 2005 முதல் 2006 வரையிலான ரயில்வே பட்ஜெட்டில் அறிவிக்கப்பட்டது. இதை கட்ட இரண்டு தசாப்தங்கள் ஆனது, நிலம் கையகப்படுத்துதல், பொறியியல் மற்றும் இடையிடையே நிதி தாமதங்களை கடந்து, இக்காலத்தில் பல அரசுகள் மாறியும் தொடர்ந்த பணி இது. முடிக்கப்பட்ட தாழ்வாரம் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது, இரட்டை அடுக்கு கொள்கலன் இரயில்களை இயக்க கட்டப்பட்டுள்ளது, அதாவது ஒன்றின்மேல் ஒன்று வைக்கப்பட்ட இரண்டு கப்பல் கொள்கலன்கள், இந்தியாவின் நெரிசலான பயணிகள் வலையமைப்பிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களில். இந்த பிரிப்பு முக்கியமானது ஏனெனில் சரக்கு போக்குவரத்து இனி பயணிகள் இரயில்களுக்குப் பின் தன் முறைக்காக காத்திருக்க வேண்டியதில்லை என்பதே இதன் பொருள், இது நாடு முழுவதும் பொருட்கள் சென்றடைய எடுக்கும் நேரத்தை குறைக்கிறது.
பஞ்சாப் கேசரி தகவலின்படி, நிகழ்வில் மோடி பேசுகையில், “அர்ப்பணிக்கப்பட்ட சரக்கு தாழ்வாரம் வேகமாக வளர்ந்து வரும் இந்தியாவின் உயிர்நாடி” என்று கூறினார், மலர்கள், காய்கறிகள், பழங்கள் போன்ற விரைவில் கெட்டுப்போகும் விளைபொருட்களை கொண்டு செல்லும் விவசாயிகளுக்கு பொருட்கள் தொலைதூர சந்தைகளுக்கு விரைவாக சென்றடைவதன் மூலம் பயன் கிடைக்கும் என்றும் அவர் மேலும் கூறினார்.
இந்த நான்கு கதைகளும் ஒரே தொழிலையோ ஒரே நாட்டையோ பகிர்ந்துகொள்ளவில்லை, ஆனால் அவற்றின் அமைப்பு ஒன்றுதான். அபுதாபியில் உள்ள ஒரு ஆய்வகம் யாரும் அதை சரிபார்க்க முடியும் என்பதற்காக தனது வேலையை இலவசமாக வழங்கியது. ஒரு டிரேடிங் நிறுவனம் தானே உருவாக்காத கணினி சக்தியை வாங்கியது. இந்திய பொறியியல் நாசாவின் ஒப்பந்தங்களுக்கு போட்டியிட முடியும் என்பதை நிரூபிக்க ஒரு செயற்கைக்கோள் நிறுவனம் நிதி திரட்டியது. இருபது ஆண்டுகள் எடுத்த ஒரு இரயில் பாதை இப்போது ஒரு லாரி மாம்பழம் கொஞ்சம் விரைவாக சந்தையை சென்றடைய வேண்டும் என்பதற்காக இருக்கிறது. வெவ்வேறு அளவுகள், ஆனால் ஒரே உள்ளுணர்வு: கீழே இருப்பதை கட்டு, பெருமையைப் பற்றி பின்னர் யோசி.
ஆதாரங்களும் மேலும் வாசிக்கவும்
- AIwire: Institute of Foundation Models Releases Fully Open K2 Horizon Models with Weights, Code and Training Data
- IFM: K2 Horizon Press Release
- MarkTechPost: IFM Releases K2 Horizon: Six Apache 2.0 Models From 0.9B to 375B
- Moor Insights & Strategy: MBZUAI's IFM Launches 6 K2 Horizon Frontier Models, Doubles Down on Openness
- TechCrunch: Crusoe reportedly raises $3B at a $30B valuation
- Bloomberg: Jane Street Secures Crusoe's AI Cloud Services in Five-Year, $13 Billion Deal
- Tech Funding News: Crusoe raises $3B at $30B valuation after landing $13B Jane Street deal
- Business Standard: Pixxel raises $100 mn in Series C, India's largest spacetech fundraise
- Tech Times: Pixxel Raises India's Record $100M Space Round to Fund Orbital AI Data Centers
- Social News XYZ: Indian spacetech startup Pixxel raises $100 million in Series C funding
- Maritime Gateway: PM Modi dedicates final Western Dedicated Freight Corridor sections, completing full JNPT-Dadri route
- ANI: PM Modi to dedicate key sections of Western Dedicated Freight Corridor on Sept 8
- Punjab Kesari: Dedicated Freight Corridor cuts cargo travel time, opens faster route for farmers and industry: PM Modi
- The Print: Railways' massive Dedicated Freight Corridor nears completion 2 decades later, why it's a big deal
இந்தக் கட்டுரை AI கருவிகளின் உதவியுடன் ஆராயப்பட்டு எழுதப்பட்டு, துல்லியத்திற்காகத் திருத்தப்பட்டது. இது பொதுத் தகவலுக்கும் விவாதத்திற்கும் மட்டுமே, தொழில்முறை ஆலோசனை அல்ல. எங்கள் ஆசிரியர் தரநிலைகள் மற்றும் பொறுப்புத் துறப்பு ஐப் பார்க்கவும். பிழை கண்டீர்களா? எங்களிடம் சொல்லுங்கள்.
பிடித்ததா? அடுத்ததைப் பெறுங்கள்.
ஒரு நேரத்தில் ஒரு நல்ல கட்டுரை, நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு. ஸ்பேம் இல்லை, எப்போது வேண்டுமானாலும் நிறுத்தலாம்.