வரலாற்றின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் கசிவு ஒரு விபத்து அல்ல

வரலாற்றின் மிக மோசமான எண்ணெய் கசிவின் பெயரைச் சொல்லச் சொல்லுங்கள், உங்களுக்கு டீப்வாட்டர் ஹொரைசன், அல்லது ஒருவேளை எக்சான் வால்டீஸ் என்று பதில் கிடைக்கும். இரண்டும் நியாயமான பதில்கள். இரண்டும் பெரிய வித்தியாசத்தில் தவறானவை.

கடலில் எண்ணெய் வெளியேற்றப்பட்ட மிகப்பெரிய பதிவு 1991 ஜனவரி 19ஆம் தேதி, பாரசீக வளைகுடாவில் தொடங்கியது, என்ஓஏஏவின் மதிப்பீடு 6 முதல் 8 மில்லியன் பீப்பாய்கள். தொடர்ந்து மூன்று மாதங்கள் அமெரிக்க தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பான பேரழிவான டீப்வாட்டர் ஹொரைசன், சுமார் நாற்பது லட்சம் பீப்பாய்களே.

1991 எண்ணெய் கசிவிற்கு எந்த ஆண்டு நிறைவு செய்தி இல்லை, எந்த ஆவணப்படமும் இல்லை, யாருக்கும் நினைவில் இருக்கும் எந்த தேதியும் இல்லை. இதற்கு ஒரு காரணம் இது எண்ணெய் கசிவு கதையின் வழக்கமான வடிவத்திற்குள் பொருந்தாதது. எதுவும் தோல்வியடையவில்லை.

என்ன நடந்தது

இங்கு குற்றம் சாட்ட எந்த ப்ளோ-அவுட் ப்ரிவென்டரும் இல்லை, கூண்டில் நிறுத்த எந்த கேப்டனும் இல்லை. வளைகுடா மோதலின் போது எண்ணெய் முனையங்கள், டேங்கர்கள் மற்றும் குவைத்து கிணறுகள் அழிக்கப்பட்டன, வேண்டுமென்றே, ஒரு போர்ச் செயலாக, கச்சா எண்ணெய் கடலில் வெளியேற்றப்பட்டது.

இதுவே முழு பொறிமுறையும். எந்த உபகரண குறையும் இல்லை, சோர்வு விரிசலும் இல்லை, தவறாகப் படிக்கப்பட்ட அழுத்தச் சோதனையும் இல்லை. என்ஓஏஏ இந்தப் பொருளை வெறுமனே குவைத்து கச்சா எண்ணெய் என்று பதிவு செய்கிறது.

தனித்தனியாகவும், அளவில் இன்னும் அதிகமாகவும், 700க்கும் மேற்பட்ட குவைத்து எண்ணெய் கிணறுகள் தீக்கிரையாக்கப்பட்டன. அந்த நெருப்புகள் கிட்டத்தட்ட ஒரு ஆண்டு முழுவதும் எரிந்தன, அவை காற்றிலும் பாலைவன மேற்பரப்பிலும் வெளியிட்டவை, அளவில், தண்ணீரில் சென்றதை விட மிக அதிகமானவை.

எண்கள் ஏன் இவ்வளவு நழுவும்படியானவை

ஒவ்வொரு பெரிய எண்ணெய் கசிவிற்கும் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய அளவு உண்டு. இது பெரும்பாலானவற்றை விட மோசமானது.

என்ஓஏஏவின் சொந்த எண் ஒரு வரம்பு, 6 முதல் 8 மில்லியன் பீப்பாய்கள், இது இரண்டு மில்லியன் பீப்பாய்களின் நிச்சயமற்ற தன்மையின் பரவல். மற்ற நம்பகமான மதிப்பீடுகள் குறைவாக, சுமார் நாற்பது லட்சம் பகுதியில் வந்துள்ளன, மற்றவை கணிசமாக அதிகமாக உள்ளன. இது கவனக்குறைவு அல்ல. போரின் போது, ஒரே நேரத்தில் பல ஆதாரங்களிலிருந்து, எந்த மீட்டரும் இல்லாமல், வாரக்கணக்கில் யாராலும் பாதுகாப்பாக நீரை ஆய்வு செய்ய முடியாத நிலையில் ஒரு வெளியேற்றத்தை அளவிட முயலும்போது இப்படித்தான் நடக்கும்.

எனவே ஒரு நியாயமான கூற்று இதுவே: கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த மதிப்பீட்டின்படி இது பதிவில் உள்ள மிகப்பெரிய கடல் எண்ணெய் கசிவு, அதன் மீதான பிழை வரம்புகள் முழு எக்சான் வால்டீஸையும் விட அகலமானவை.

அளவீட்டிற்கு, எக்சான் வால்டீஸ் சுமார் 11 மில்லியன் காலன்கள். இங்கு என்ஓஏஏவின் மிகக் குறைந்த மதிப்பீடு 252 மில்லியன்.

யாரும் செலுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்காத கட்டணம்

இங்குதான் கதை திரும்புகிறது, அந்தத் திருப்பம் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்புணர்வு கதைகள் கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் செல்லாத திசையில் செல்கிறது.

பொதுவாக ஒரு பெரிய எண்ணெய் கசிவின் வழக்கமான போக்கு ஒரு தசாப்த கால வழக்குத் தொடர்ச்சி, இறுதியில் சேதத்தை விட மிகச் சிறிய எண்ணில் முடிவடைவது. எக்சான் வால்டீஸ் அப்படித்தான் நடந்தது: 5 பில்லியன் டாலர் ஜூரி தீர்ப்பு 2008ஆம் ஆண்டளவில் சுமார் 500 மில்லியன் டாலராகக் குறைந்தது. இக்ஸ்டாக் ஒன்னும் அப்படித்தான் நடந்தது, பெமெக்ஸ் ஒரு சொற்ப தொகையைச் செலுத்தியது.

வளைகுடா போர் எண்ணெய் கசிவு வேறுவிதமாக நகர்ந்தது, ஏனெனில் இது ஒரு தனியார் வழக்காக அல்லாமல் போர் இழப்பீடாகக் கையாளப்பட்டது. ஈராக்கிற்கு எதிரான உரிமைகோரல்களைச் செயலாக்க ஐக்கிய நாடுகள் இழப்பீட்டு ஆணையம் அமைக்கப்பட்டது, அது ஒரு அசாதாரணமான செயலைச் செய்தது: சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான உரிமைகோரல்களை மதிப்பிடுவதற்கென பி4 ஆணையர்கள் குழு எனும் ஒரு அர்ப்பணிப்புள்ள அமைப்பை உருவாக்கியது.

சுமார் 4.3 பில்லியன் டாலர்கள் ஈரான், ஜோர்டான், குவைத் மற்றும் சவூதி அரேபியாவிற்கு சுற்றுச்சூழல் மறுசீரமைப்பு மற்றும் மறுசீரமைவிற்காக வழங்கப்பட்டன.

குவைத் இதில் பெரும்பகுதியைப் பெற்றது, சுமார் 3 பில்லியன் டாலர்கள், எண்ணெயால் மாசுபட்ட பாலைவனத்தின் 114 சதுர கிலோமீட்டர் பகுதியை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் மீண்டும் தாவரமூடி உருவாக்குதல் உள்ளிட்ட பணிகளுக்காக, அத்துடன் நாட்டின் ஒரே இரு நன்னீர் நீர்நிலைகளான ரவுத்தைன் மற்றும் உம் அல்-ஐஷ்ஷின் நிலத்தடி நீரைச் சுத்தப்படுத்த சுமார் 41.5 மில்லியன் டாலர்கள்.

சவூதி அரேபியா சுமார் 1 பில்லியன் டாலர்கள் பெற்றது, அதில் சுமார் 463 மில்லியன் டாலர்கள் குறிப்பாக வளைகுடாவில் வெளியேற்றப்பட்ட எண்ணெய் மற்றும் எரியும் கிணறுகளிலிருந்து வந்த மாசுபடுத்திகளால் கடலோர சூழலுக்கு ஏற்பட்ட சேதத்திற்காகவும், சுமார் 619 மில்லியன் டாலர்கள் இராணுவ நடவடிக்கையால் மண் மற்றும் தாவரங்களுக்கு ஏற்பட்ட சுற்றுச்சூழல் சேதத்திற்காகவும்.

இங்கு உண்மையில் குறிப்பிடத்தக்கது என்ன

அந்த வரிசை உருப்படிகளை மீண்டும் படியுங்கள். இரண்டு பெயரிடப்பட்ட நீர்நிலைகளுக்கான ஒரு நிலத்தடி நீர் வழங்கல். சதுர கிலோமீட்டரில் அளக்கப்பட்ட ஒரு மறுதாவரமூடி வழங்கல். இராணுவ போக்குவரத்தால் நசுக்கப்பட்ட மண் மற்றும் தாவரங்களுக்கான ஒரு தனி எண்.

ஒரு சேதமடைந்த நிலத்தடி நீர்நிலையும் ஒரு தோலுரிக்கப்பட்ட பாலைவன மேற்பரப்பும் ஒரு தரப்பினரை தானாகவே செலுத்த வைக்கக்கூடிய காயங்கள் என்று ஒரு சர்வதேச அமைப்பு அமர்ந்து முடிவு செய்தது, யாருடையவோ இழந்த மீன்பிடி வருமானத்தின் ஒரு வரிசை உருப்படியாக மட்டுமல்ல. இது ஒரு அர்த்தமுள்ள முன்னுதாரணம், அதனால்தான் இந்த எண்ணெய் கசிவு அதன் அளவைத் தாண்டி முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

தொடர்ச்சி திட்டமும் அதே அளவு அசாதாரணமானதாக இருந்தது. வழங்கல்கள் வெறுமனே கையளிக்கப்படவில்லை. ஒவ்வொரு அரசாங்கமும் ஆண்டுக்கு இருமுறை முன்னேற்ற அறிக்கைகளைத் தாக்கல் செய்யும் ஒரு தேசிய மையப்புள்ளியை நடத்த வேண்டியிருந்தது, சுயாதீன தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்வாளர்கள் அந்த அறிக்கைகளை நுணுக்கமாக ஆய்வு செய்தனர், வேலை முடியும் வரை ஒவ்வொரு திட்டத்தின் மதிப்பில் 15 சதவீதத்தை ஆணையம் தடுத்து வைத்திருந்தது. இது கருவூலத்தில் மறைந்துவிடும் ஒற்றைத்தொகைத் தீர்வை விட முற்றிலும் வேறுபட்ட ஒரு கருவி.

இன்னும் செலுத்தப்படாத பகுதி

இவற்றில் எதுவும் ஒரு மகிழ்ச்சியான முடிவாகப் படிக்கப்படக் கூடாது.

பணம் ஈராக்கிய எண்ணெய் வருவாயிலிருந்து வந்தது, அதாவது நடைமுறையில், வால்வுகளைத் திறக்கும் முடிவில் எந்த வாக்கும் இல்லாத ஒரு மக்கள்தொகையால் இது செலுத்தப்பட்டது. இழப்பீடும் பொறுப்புணர்வும் ஒன்றல்ல, அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளிதான் பெரும்பாலான சுற்றுச்சூழல் நீதி வாதங்கள் வாழும் இடம்.

வளைகுடா தானே ஒரு ஆழமற்ற, சூடான, மெதுவாக சுத்திகரிக்கப்படும் கடல், திறந்த பெருங்கடலுடன் வரையறுக்கப்பட்ட பரிமாற்றத்தைக் கொண்டது, இது பல மில்லியன் பீப்பாய் கச்சா எண்ணெயை பெறுவதற்கு கிட்டத்தட்ட மிக மோசமான சூழலாகும். உப்பு சதுப்பு நிலம் மற்றும் சேற்று சமவெளி வாழ்விடங்கள் மிகக் கடுமையான அடியை சந்தித்தன, பாதுகாக்கப்பட்ட வண்டல்களில் புதைக்கப்பட்ட எண்ணெய் அதைப் பற்றி வாதிட்ட அனைவரையும் தாண்டி நீடிக்கும் வகையான மாசுபாடு.

அசௌகரியமான முடிவு

எண்ணெய் கசிவுகளைச் சுற்றி ஒரு விபத்து என்ற கருத்தின் அடிப்படையில் ஒரு முழு கட்டமைப்பையே நாம் உருவாக்கியுள்ளோம். ஒழுங்குமுறையாளர்கள் உபகரணங்களை ஆய்வு செய்கின்றனர். நீதிமன்றங்கள் அலட்சியத்தை நிர்ணயிக்கின்றன. நிறுவனங்கள் காப்பீடு வாங்குகின்றன. ஏதோ ஒன்று உடைந்ததால்தான் எண்ணெய் வெளியேறியது என்று முழு அமைப்பும் கருதுகிறது.

வரலாற்றின் மிகப்பெரிய வெளியேற்றம் நடந்தது ஏனெனில் அது நடக்க வேண்டும் என்று யாரோ முடிவு செய்தார்கள். எந்த ஆய்வு முறையும் அதைப் பிடிக்காது. எந்த பொறுப்புக் கூரையும் அதற்கு விலை நிர்ணயிக்காது. எண்ணெய் பெருங்கடல்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதைத் தடுக்க நாம் உருவாக்கிய அமைப்பிற்கு முற்றிலும் வெளியே, பெருங்கடல்கள் எண்ணெயிலிருந்து பெற்ற மிகப்பெரிய தனிப்பட்ட காயம் அமைந்துள்ளது.

முப்பத்தைந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இதிலிருந்து வெளிவந்த மிக மதிப்புமிக்க விஷயம் சுத்தப்படுத்தும் பணி அல்ல. அது ஆவணப்பணிதான்: ஒரு நிலத்தடி நீர்நிலை, ஒரு சதுப்பு நிலம், பாலைவனத்தின் ஒரு பகுதி ஆகியவை ஒரு தரப்பினரை செலுத்த வைக்கக்கூடிய விஷயங்கள் என்ற முதல் தீவிரமான சர்வதேச ஒப்புதல்.