భారతదేశం ప్రైవేట్ కంపెనీలను అంతరిక్షంలోకి అనుమతించింది. వారు ఏమి నిర్మించారో చూడండి.

2022 నవంబర్ 18న ఉదయం, కార్బన్ ఫైబర్ రంగులో ఉన్న ఆరు మీటర్ల రాకెట్ భారతదేశపు తూర్పు తీరంలో శ్రీహరికోటలోని ఒక ప్యాడ్‌పై నిలబడి ఉంది. ఇది భారత అంతరిక్ష పరిశోధనా సంస్థ చేత నిర్మించబడలేదు. నాలుగు సంవత్సరాల ముందు ఉనికిలో లేని ఒక కంపెనీచే ఇది నిర్మించబడింది, రాకెట్లు నిర్మించడానికి తమ ఉద్యోగాలను వదిలిపెట్టిన ఇద్దరు ఇంజనీర్లచే స్థాపించబడింది.

ఉదయం 11:30 గంటలకు, ఇది తన ఇంజిన్‌ను వెలిగించి బంగాళాఖాతంలో తిరిగి పడిపోయే ముందు సుమారు 89.5 కిలోమీటర్ల ఎత్తుకు ఎగబాకింది. ఇది ఏ వ్యోమగాములను తీసుకువెళ్ళలేదు మరియు ఏ కక్ష్యనూ చేరుకోలేదు. కానీ ఇది ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీ రూపొందించి నిర్మించిన భారత గడ్డ నుండి ప్రయోగించబడిన మొదటి రాకెట్. అర్ధ శతాబ్దం పాటు ప్రభుత్వ గుత్తాధిపత్యంగా ఉన్న అంతరిక్ష కార్యక్రమం ఉన్న దేశానికి, ఆ చిన్న ఉప-కక్ష్యా దూకుడు ఒక తలుపు తెరుచుకోవడం లాంటిది.

ఒక పేరు యొక్క యాభై సంవత్సరాలు

దాని చరిత్రలో ఎక్కువ భాగం, భారతదేశంలో “అంతరిక్షం” అంటే ఇస్రో మరియు మరేమీ కాదు. 1969లో స్థాపించబడిన ఈ సంస్థ భారతదేశ ఉపగ్రహాలను నిర్మించింది, వాటిని దాని స్వంత రాకెట్లపై ప్రయోగించింది, ప్రసిద్ధంగా చిన్న బడ్జెట్‌తో అంగారక గ్రహానికి ఒక ప్రోబ్‌ను పంపింది, మరియు 2023లో చంద్రుని దక్షిణ ధ్రువం సమీపంలో ఒక ల్యాండర్‌ను ఉంచింది. ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత గౌరవించబడిన అంతరిక్ష సంస్థలలో ఒకటి. కానీ ఇది, క్రియాత్మకంగా, నగరంలోని ఏకైక ఆట. మీరు రాకెట్ నిర్మించాలనుకునే భారతదేశంలో ఒక యువ ఇంజనీర్ అయితే, మీకు సరిగ్గా ఒక యజమాని ఉండేవాడు.

2020లో అది మారింది. మహమ్మారి కారణంగా కదిలిపోయిన ఆర్థిక వ్యవస్థను ఎదుర్కొంటూ, ప్రభుత్వం సంస్కరణల యొక్క విస్తృత సమితిని ప్రకటించింది మరియు వాటిలో, అంతరిక్ష రంగాన్ని ప్రైవేట్ కంపెనీలకు తెరవాలని నిర్ణయించింది. ఆలోచన సరళమైనది మరియు ఆలస్యమైనది: స్టార్టప్‌లు రాకెట్లు మరియు ఉపగ్రహాలను నిర్మించనివ్వండి, వాటిని ఇస్రో యొక్క ప్రయోగ ప్యాడ్‌లు మరియు పరీక్షా సౌకర్యాలను ఉపయోగించనివ్వండి, మరియు అంతరిక్షాన్ని రాష్ట్ర రహస్యంగా పరిగణించడం మానేయండి.

దీన్ని సాధ్యం చేసిన రెండు సంస్థలు

ఒక రంగాన్ని తెరవడం ప్రెస్ రిలీజ్ రాయడం లాంటిది కాదు. ఎవరైనా ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీని ప్రభుత్వ ప్రయోగ శ్రేణిలోకి అనుమతించాలి, దాని రాకెట్‌ను ఆమోదించాలి, మరియు కష్టపడి సంపాదించిన దశాబ్దాల ఇంజనీరింగ్‌ను పంచుకోవాలి. కాబట్టి సంస్కరణలు కొత్త యంత్రాంగాన్ని సృష్టించాయి.

కీలక సంస్థ IN-SPACe, భారత జాతీయ అంతరిక్ష ప్రచార మరియు అనుమతి కేంద్రం, 2020 జూన్‌లో మంత్రివర్గం ఆమోదించింది మరియు అహ్మదాబాద్‌లో ప్రధాన కార్యాలయం ఇవ్వబడింది. దీన్ని ఒకే విండో నియంత్రణ సంస్థ మరియు ప్రమోటర్ కలిపి ఒకటిగా భావించండి: ఇది ప్రైవేట్ అంతరిక్ష కార్యకలాపాలను అధికారం ఇస్తుంది, స్టార్టప్‌లను నియమాల ద్వారా చేయి పట్టుకుని నడిపిస్తుంది, మరియు ఇస్రో యొక్క మౌలిక సదుపాయాలకు ప్రాప్యతను మధ్యవర్తిత్వం చేస్తుంది. దాని పక్కన NSIL (న్యూస్పేస్ ఇండియా లిమిటెడ్) ఉంది, అంతరిక్ష విభాగం యొక్క వాణిజ్య విభాగం, దీని పని ఇస్రో ఇప్పటికే అభివృద్ధి చేసిన సాంకేతికతను తీసుకుని పరిశ్రమకు లైసెన్స్ ఇవ్వడం.

తర్వాత, 2024 ఫిబ్రవరిలో, చెక్కులు రాసే వ్యక్తులకు అత్యంత ముఖ్యమైన మార్పు వచ్చింది: భారతదేశం అంతరిక్షం కోసం తన విదేశీ పెట్టుబడి నియమాలను తిరిగి రాసింది. బాహ్య డబ్బు ఇప్పుడు స్వయంచాలక మార్గం ద్వారా ఉపగ్రహ తయారీ మరియు ఉపగ్రహ కార్యకలాపాలలో 74 శాతం వరకు వెళ్ళగలదు, అంటే ప్రభుత్వం నుండి కేసు వారీగా అనుమతి అవసరం లేదు; ప్రయోగ వాహనాలు మరియు అంతరిక్ష నౌకాశ్రయాలలో 49 శాతం వరకు; మరియు భాగాలు మరియు ఉప-వ్యవస్థలలో 100 శాతం వరకు. లోతైన జేబులు మరియు సుదీర్ఘ నిరీక్షణపై నడిచే పరిశ్రమకు, అది ఒక ప్రయోగ ప్యాడ్‌తో సమానంగా విలువైనది.

ప్రభావం కాగితాల్లో కనిపిస్తుంది. 2026 జూన్ నాటికి, IN-SPACe 4,500కి పైగా సంస్థలు నమోదు చేయబడ్డాయి మరియు 17 అంతరిక్ష స్టార్టప్‌లు అధికారికంగా అనుమతించబడ్డాయి అంతరిక్ష కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి అని నివేదించింది. 2026 జూలైలో ప్రభుత్వం ఈ రంగంలో సంచిత ప్రైవేట్ పెట్టుబడిని సుమారు 61.8 కోట్ల డాలర్లుగా పేర్కొంది. ఇక్కడ విధానాన్ని హార్డ్‌వేర్‌గా మార్చిన కంపెనీలు ఉన్నాయి.

స్కైరూట్: అద్దె షెడ్ నుండి రాకెట్

ఆ 2022 ప్రయోగం వెనుక ఉన్న కంపెనీ స్కైరూట్ ఏరోస్పేస్, 2018లో హైదరాబాద్‌లో పవన్ కుమార్ చందన మరియు నాగ భరత్ డాకా చే స్థాపించబడింది, ఇద్దరు మాజీ ఇస్రో ఇంజనీర్లు. వారి మొదటి రాకెట్, విక్రమ్-S (భారతదేశ అంతరిక్ష కార్యక్రమానికి తండ్రి అయిన విక్రమ్ సారాభాయ్ పేరు మీద), ప్రారంభ్ అని పిలువబడే ఒక మిషన్‌లో ఎగిరింది, “ప్రారంభం” అనే సంస్కృత పదానికి తగినట్లుగా.

విక్రమ్-S ఒక ఉప-కక్ష్యా పరీక్ష: ఒక ఏకైక-దశ, ఘన-ఇంధన రాకెట్ ఇది పైకి వెళ్ళి తిరిగి క్రిందికి వచ్చింది, మూడు చిన్న కస్టమర్ పేలోడ్‌లను తీసుకువెళుతూ. ఇది కక్ష్యను చేరుకోలేదు, మరియు అలా ఉద్దేశించబడలేదు కూడా. ఇది నిజమైన లక్ష్యానికి ముందు ఏవియానిక్స్, నిర్మాణం, మరియు బృందాన్ని పరీక్షించే మార్గంగా ఒక నిరూపణ విమానం.

ఆ లక్ష్యం విక్రమ్-1, చెల్లించే కస్టమర్ల కోసం ఉపగ్రహాలను అంతరిక్షంలోకి తీసుకువెళ్ళడానికి రూపొందించబడిన పూర్తి కక్ష్యా ప్రయోగ వాహనం. ఇది 2026 జూలై 18న ఎగిరింది, మరియు అది పనిచేసింది.

విక్రమ్-1 మధ్యాహ్నం 12:05:30 గంటలకు శ్రీహరికోట నుండి బయలుదేరింది, మూడు ఘన దశల ద్వారా మరియు తర్వాత ఒక ద్రవ కిక్ దశ ద్వారా మండింది, మరియు సుమారు పదిహేను నిమిషాల తర్వాత భూమధ్యరేఖకు 60 డిగ్రీలు వంగిన 450-కిలోమీటర్ల కక్ష్యలో తన పేలోడ్‌లను వదిలిపెట్టింది. బోర్డులో గ్రహా స్పేస్ యొక్క సోలారాస్ S3, కాస్మోసర్వ్ నుండి ఒక రోబోటిక్-ఆర్మ్ ప్రదర్శన, జర్మన్ సంస్థ DCUBED నుండి ఒక పేలోడ్, మరియు స్కైరూట్ యొక్క సొంత ఉపగ్రహం, SCOPE ఉన్నాయి.

కక్ష్య అనేది ఉప-కక్ష్యా దూకుడు కంటే చాలా కష్టమైన విషయం, అందుకే చాలా తక్కువ మంది దీన్ని సాధిస్తారు. ఆ విమానం భారతదేశాన్ని ముగ్గురి క్లబ్‌లో ఉంచింది: అప్పటి వరకు, కక్ష్యలో ఏదైనా ఉంచగల ప్రైవేట్ కంపెనీలు అమెరికా మరియు చైనాకు మాత్రమే ఉండేవి. దారిలో స్కైరూట్ భారతదేశపు మొదటి అంతరిక్ష-సాంకేతిక “యూనికార్న్”గా మారింది, బిలియన్ డాలర్లకు పైగా విలువ కలిగింది, మరియు ఆ మదింపు ఇప్పుడు కంపెనీ వాగ్దానం చేసినదానిపై కాకుండా వాస్తవానికి ఎగరించిన దానిపై ఆధారపడి ఉంది.

అగ్నికుల్: ప్రింటర్ నుండి బయటకు వచ్చే ఇంజిన్

స్కైరూట్ కథ మొదటిగా ఉండటం గురించి అయితే, అగ్నికుల్ కాస్మోస్ ఇంతకుముందు ఎవరూ చేయని దాన్ని చేయడం గురించి. IIT మద్రాస్‌లో ఇంక్యుబేట్ చేయబడిన చెన్నై స్టార్టప్, తన సొంత ఉప-కక్ష్యా ప్రదర్శన, అగ్నిబాణ్ SOrTeD (సబ్-ఆర్బిటల్ టెక్నాలజీ డెమాన్‌స్ట్రేటర్)ను, 2024 మే 30న శ్రీహరికోటలో నిర్మించి ధనుష్ అని పేరు పెట్టిన ఒక ప్రైవేట్ ప్రయోగ ప్యాడ్ నుండి ప్రయోగించింది.

ఆ విమానాన్ని ముఖ్యమైనదిగా చేసినది ఇంజిన్. సాంప్రదాయ రాకెట్ ఇంజన్లు వందల కొద్దీ విడివిడిగా యంత్రీకరించబడిన మరియు వెల్డ్ చేయబడిన భాగాల నుండి సమకూర్చబడతాయి, మరియు ప్రతి కీలు లీక్ కావడానికి, పగలడానికి, లేదా విఫలం కావడానికి ఒక స్థలం. అగ్నికుల్ యొక్క ఇంజిన్, అగ్నిలెట్, బదులుగా ఇంకోనెల్ అనే నికెల్ మిశ్రమం యొక్క ఒకే ముక్కగా 3D-ప్రింటెడ్ చేయబడింది. అసెంబ్లీ లేదు, వెల్డ్‌లు లేవు: మొత్తం దహన గది మరియు దాని పైపింగ్ లోహపు పొడి నుండి పొర పొరగా పెంచబడింది. అగ్నికుల్ దీన్ని ప్రపంచంలోని మొదటి ఒకే-ముక్క 3D-ప్రింటెడ్ రాకెట్ ఇంజిన్‌గా వర్ణిస్తుంది, మరియు ఆకర్షణ వేగం: నెలల తరబడి యంత్రీకరించడానికి బదులుగా రోజుల్లో ప్రింట్ చేయగల ఇంజిన్.

ఈ విమానం సెమీ-క్రయోజెనిక్ ఇంజిన్‌తో భారతదేశపు మొదటిది కూడా, ఇది శుద్ధి చేసిన కిరోసిన్‌ను ద్రవ ఆక్సిజన్‌తో మండిస్తుంది, పూర్తిగా క్రయోజెనిక్ ఇంజన్లలో ఉపయోగించే అతి-చల్లని ద్రవ హైడ్రోజన్ కంటే శుభ్రమైన మరియు నిర్వహించడానికి సులభమైన కలయిక. రెండు యువ కంపెనీల నుండి, పద్దెనిమిది నెలల్లో, రెండు ఉప-కక్ష్యా విమానాలు: ప్రైవేట్ రంగం సున్నా నుండి ఒక నిజమైన పోటీకి వెళ్ళింది.

అగ్నికుల్ ఇంకా కక్ష్యలో స్కైరూట్‌ను అనుసరించలేదు. 2026 జూలైలో ఇది మిషన్-02ను ఆవిష్కరించింది, దాన్ని అక్కడికి తీసుకువెళ్ళే ఉద్దేశ్యంతో రెండు-దశల రాకెట్. వాహనం ఎగరలేదు.

పిక్సెల్: మనం చూడలేని రంగులను చూసే ఉపగ్రహాలు

ప్రతి అంతరిక్ష స్టార్టప్ రాకెట్లను నిర్మించదు. నిశ్శబ్ద విప్లవం వాటి పైన ఏమి ఎగురుతుందో అందులో ఉంది: ఉపగ్రహాలు. మరియు ఇక్కడ భారతదేశపు అత్యుత్తమమైనది పిక్సెల్, 2019లో అవైస్ అహ్మద్ మరియు క్షితిజ్ ఖండేల్వాల్ చే స్థాపించబడింది, వారు BITS పిలానీలో విద్యార్థులుగా ఉన్నప్పుడు ఆలోచనను గీయడం మొదలుపెట్టారు.

పిక్సెల్ హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ ఇమేజింగ్ ఉపగ్రహాలను నిర్మిస్తుంది, మరియు ఈ పదాన్ని విప్పి చూడటం విలువైనది. చాలా భూమి-పరిశీలన ఉపగ్రహాల వలె ఒక సాధారణ కెమెరా, కొన్ని విస్తృత రంగు బ్యాండ్లలో చూస్తుంది: సుమారుగా ఎరుపు, ఆకుపచ్చ, నీలం, బహుశా కొన్ని పరారుణ. ఒక హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ సెన్సార్ కాంతిని వందల ఇరుకైన బ్యాండ్లుగా ముక్కలు చేస్తుంది. ఆ సూక్ష్మ-కణిక వర్ణపటం ఒక రసాయన వేలిముద్రగా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. నష్టం కనిపించకముందే ఇది ఆరోగ్యకరమైన పంటను ఒత్తిడికి గురైన దాని నుండి వేరు చేయగలదు, ఒక పైప్‌లైన్ నుండి మీథేన్ లీక్‌ను గుర్తించగలదు, ఒక ఖనిజ నిక్షేపం యొక్క ఖనిజ సంతకాన్ని గుర్తించగలదు, లేదా ఒక పగడపు దిబ్బ యొక్క ఆరోగ్యాన్ని కొలవగలదు, ఇవన్నీ కక్ష్య నుండి.

పిక్సెల్ తన నక్షత్రరాశిని ఫైర్‌ఫ్లై అని పిలుస్తుంది. మొదటి మూడు ఉపగ్రహాలు 2025 జనవరిలో ఒక స్పేస్‌ఎక్స్ రైడ్‌షేర్‌పై వెళ్ళాయి, మరియు మరో మూడు ఆ సంవత్సరం తర్వాత అనుసరించాయి, కంపెనీకి ఆరు కార్యాచరణ ఉపగ్రహాలను ఇచ్చాయి. ప్రయోగ ప్రచారం స్పెసిఫికేషన్‌లను గుండ్రంగా చేసింది; కంపెనీ యొక్క సొంత సాంకేతిక పత్రావళి అనుసరించాల్సిన సంఖ్య, మరియు అది సెన్సార్లను 135 స్పెక్ట్రల్ బ్యాండ్లు మరియు పిక్సెల్‌కు సుమారు 5.4 మీటర్లు రిజల్యూషన్‌గా ఉంచుతుంది. హైపర్‌స్పెక్ట్రల్ ఇమేజింగ్‌కు ప్రామాణికంగా ఉన్న సుమారు 30-మీటర్ల రిజల్యూషన్ కంటే ఇది ఇప్పటికీ చాలా పదునైనది. 2024లో, నాసా పిక్సెల్‌ను తాను భూమి-పరిశీలన డేటాను కొనుగోలు చేసే వాణిజ్య విక్రేతలలో ఒకటిగా ఎంపిక చేసింది, ఐదు సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు ఉన్న స్టార్టప్‌కు ఒక గుర్తించదగిన విశ్వాస ఓటు.

ఎవరూ చూడని పొర: ట్రాఫిక్‌ను ట్రాక్ చేయడం

కక్ష్య ఉపగ్రహాలతో నిండిపోతున్నప్పుడు, ఎవరైనా గుంపును ట్రాక్ చేయాలి. మరో రెండు భారతీయ స్టార్టప్‌లు ఈ తక్కువ ఆకర్షణీయమైన కానీ అవసరమైన సరిహద్దులో పనిచేస్తాయి. బెంగళూరు-ఆధారిత దిగంతర 2025 జనవరిలో SCOT (స్పేస్ కెమెరా ఫర్ ఆబ్జెక్ట్ ట్రాకింగ్) అనే ఉపగ్రహాన్ని ప్రయోగించింది, కక్ష్య నుండి కక్ష్యలోని ఇతర వస్తువులను చూడటానికి నిర్మించబడింది, భూమి-ఆధారిత రాడార్ చేయలేని విధంగా శిథిలాలు మరియు ట్రాఫిక్‌ను మ్యాపింగ్ చేస్తుంది. హైదరాబాద్‌లోని ధృవ స్పేస్, ఉపగ్రహ “బస్సు”లను (వేరొకరి పరికరాలను తీసుకువెళ్ళే ప్రామాణిక బాడీ-అండ్-పవర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు) నిర్మిస్తుంది మరియు గ్రౌండ్ స్టేషన్లను సేవగా నడుపుతుంది. రెండూ IN-SPACe చే అధికారికంగా అనుమతించబడిన మొదటి కంపెనీలలో ఉన్నాయి. పర్యావరణ వ్యవస్థ, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పొరలను పొందడం మొదలుపెడుతోంది: ప్రయోగకర్తలు, ఇమేజర్లు, మరియు మధ్యలో పైపింగ్.

ఇస్రో నిశ్చలంగా కూర్చోలేదు

రంగాన్ని తెరవడం అంటే ఇస్రో వెనక్కి తగ్గిందని కాదు. ఇది వ్యాపారంలో అత్యంత కష్టమైన బహుమతిని వెంబడిస్తూనే ఉంది: పునర్వినియోగం. 2023 నుండి 2024 మధ్య సంస్థ పుష్పక్ అని పిలువబడే రెక్కలు కలిగిన వాహనంతో ప్రయోగాల శ్రేణిని నడిపింది. అత్యంత అద్భుతమైన పరీక్షలో, 2024 జూన్‌లో, ఒక హెలికాప్టర్ పుష్పక్‌ను 4.5 కిలోమీటర్ల ఎత్తుకు తీసుకువెళ్ళింది, రన్‌వేకు కొన్ని వందల మీటర్ల దూరంలో దాన్ని విడుదల చేసింది, మరియు దాన్ని స్వయంగా ఎగిరి కిందికి రానిచ్చింది, తన స్వంత మార్గాన్ని సరిదిద్దుకుంటూ మరియు స్వయంప్రతిపత్తితో రన్‌వేపై దిగుతూ, ఒక అంతరిక్ష విమానం ఇంటికి తిరిగి వస్తున్నట్లుగా. సముద్రంలో కాలిపోవడానికి బదులుగా దిగి మళ్ళీ ఎగిరే రాకెట్ల వైపు ఇది ఒక నిర్మాణ దశ, ప్రపంచ ప్రయోగ మార్కెట్‌ను పునర్నిర్మించిన అదే ఆర్థిక శాస్త్రం.

నిజాయితీగా, ప్రారంభ రోజులు

ఉత్సాహాన్ని క్రమాంకనం చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇవి యువ కంపెనీలు, మరియు ఒక రాకెట్ కక్ష్యను చేరుకోవడం అంటే ఒక రంగం కక్ష్యను చేరుకోవడం కాదు. స్కైరూట్ 2026 జూలైలో ఆ రేఖను దాటింది. అగ్నికుల్, తన సొంత ప్రయోగ వాహనం ఉన్న ఏకైక ఇతర భారతీయ కంపెనీ, అలా చేయలేదు: దాని మిషన్-02 రాకెట్ ప్రజలకు చూపించబడింది కానీ ఎప్పుడూ మండించబడలేదు. పిక్సెల్ యొక్క నక్షత్రరాశి నిజమైనది మరియు కక్ష్యలో ఉంది, కానీ చిన్నది. ఇస్రో యొక్క పునర్వినియోగ వాహనం ఇప్పటికీ ఒక ప్రయోగం, కార్యాచరణ రాకెట్ కాదు. వీటిలో చాలా సంస్థలు ఇంకా పూర్తిగా రాని మార్కెట్ల వెంబడి పెట్టుబడిదారుల డబ్బును కాల్చేస్తున్నాయి. కొన్ని విజయవంతం కావు.

కానీ ఇది అమెరికన్ న్యూస్పేస్ ఉద్ధృతికి కూడా వర్తించింది, దాని మొదటి కొన్ని సంవత్సరాలలో, ఆ స్టార్టప్‌లలో ఒకటి డ్రోన్ నౌకలపై రాకెట్లను దించడం ప్రారంభించే ముందు. ఒక రంగాన్ని తెరవడం ఎప్పుడూ ప్రతి స్టార్టప్ విజయాన్ని హామీ ఇవ్వడం గురించి కాదు. ఇది అంతరిక్షం ఒకే ఒక చోట మాత్రమే జరగగలిగే యుగాన్ని ముగించింది, మరియు దేశానికి బదులుగా వంద ప్రదేశాలను ఇచ్చింది. యాభై సంవత్సరాల క్రితం, తలలో రాకెట్ ఉన్న ఒక భారతీయ ఇంజనీర్‌కు తట్టడానికి ఒక తలుపు ఉండేది. ఇప్పుడు కంపెనీలు, ప్యాడ్‌లు, ప్రింటర్లు, మరియు అవును చెప్పడం పని అయిన ఒక నియంత్రణ సంస్థ ఉన్నాయి. అనుసరించే రాకెట్లు, చాలా ఇటీవలి వరకు, వాటిని నిర్మించడానికి అస్సలు అనుమతించబడని వ్యక్తులచే నిర్మించబడతాయి.