Empresas indias habían firmado a octubre de 2026 23 contratos de suministro de hidrógeno verde por 555.610 toneladas al año, con más del 70 por ciento destinado a la exportación

Empresas indias habían firmado a octubre de 2026 23 contratos para suministrar hidrógeno verde y sus derivados, por 555.610 toneladas al año en equivalente de hidrógeno, dijo el Ministerio de Energías Nuevas y Renovables (MNRE) el 29 de octubre de 2026. Dieciocho de los 23 se firmaron en 2026 y suman más de 4 lakh (400.000) toneladas al año, y más del 70 por ciento del total está destinado a la exportación. El ministerio lo llama la mayor cartera de pedidos de compra de hidrógeno verde del mundo. Un acuerdo de offtake es un contrato de compra: un comprador se compromete a recibir una cantidad fija durante un número determinado de años, lo que permite al vendedor reunir el dinero para construir la planta.

Qué contó el ministerio

Las cifras proceden de un comunicado del MNRE del 29 de octubre de 2026, que Business Standard y ANI recogieron el mismo día. Dice que los contratos requerirían una inversión agregada de más de 90.000 crore de rupias (unos 9500 millones de dólares). Dice también que las 555.610 toneladas equivalen a cerca del 11 por ciento de la meta de la Misión Nacional del Hidrógeno Verde de al menos 5 millones de toneladas al año para 2030 (555.610 de 5.000.000 es el 11,1 por ciento).

El Gabinete de la Unión aprobó esa misión el 4 de enero de 2023 con un desembolso inicial de 19.744 crore de rupias, y el comunicado del ministerio repite los demás resultados de la misión para 2030: unos 125 GW de nueva capacidad renovable, más de 8 lakh crore de rupias de inversión y más de 6 lakh empleos. El diseño de la misión y los resultados de sus licitaciones están en nuestro explicativo sobre la Misión Nacional del Hidrógeno Verde. El ministerio dice también que los proveedores indios ofrecen los precios más competitivos del mundo para el amoníaco verde y el metanol verde en los mercados europeo y japonés. Esa es la afirmación del ministerio, y el comunicado no da ninguna tabla de precios con la que contrastarla.

Por qué el total está en equivalente de hidrógeno

La mayoría de estos contratos son de amoníaco (un compuesto de hidrógeno y nitrógeno que se usa en fertilizantes y que ahora se prueba como combustible de buques) o de metanol, no de hidrógeno gaseoso. «Equivalente de hidrógeno» significa la cantidad de hidrógeno que se emplea para fabricar el amoníaco o el metanol vendido.

El comunicado enumera contratos individuales en toneladas de amoníaco o de metanol y da el total de 555.610 en equivalente de hidrógeno. No publica la conversión ni una tabla contrato por contrato. Por eso las toneladas listadas no pueden sumarse para llegar al total: solo la línea de ACME e IHI es de 488.000 toneladas de amoníaco, cerca de la cifra entera en equivalente de hidrógeno, y ambas se cuentan en unidades distintas.

Cinco contratos, frente a los comunicados de las propias empresas

El comunicado del ministerio nombra nueve contratos con compradores en el extranjero o en el transporte marítimo y dos líneas nacionales de SIGHT. Para cinco de ellos hay un comunicado de la empresa o un anuncio de subasta que leer junto a la redacción del ministerio.

Reliance y Samsung C&T. El comunicado de Reliance del 16 de marzo de 2026 describe un acuerdo vinculante de suministro y compra con Samsung C&T, de Corea del Sur, de amoníaco verde durante 15 años, valorado en más de 3000 millones de dólares, con suministro a partir del segundo semestre del ejercicio 2029. Los ejercicios fiscales indios van de abril a marzo, así que ese semestre es de octubre de 2028 a marzo de 2029. El comunicado del ministerio dice que se espera que las entregas empiecen en 2028. El amoníaco saldrá del complejo integrado de Reliance en Jamnagar, en Gujarat, y la empresa califica el acuerdo como el primero de una serie de alianzas de compra a largo plazo para su negocio de energía nueva. La Ammonia Energy Association informa de los mismos términos.

AM Green y Alemania. El 30 de septiembre de 2026, Hintco, que gestiona las subastas de H2Global (esta financiada por el gobierno alemán), nombró a AM Green único ganador del lote asiático. Hintco comprará amoníaco por un valor mínimo de 585 millones de euros a lo largo de 10 años. Se producirá en el proyecto de Kakinada (fase 2) en Andhra Pradesh, donde AM Green está convirtiendo un complejo existente de amoníaco y urea basado en gas para que funcione con electrólisis, y se enviará desde Kakinada Seaports. El comunicado de Hintco da 2029 para las primeras entregas. Hintco añade que puede comprar más que el mínimo con lo que obtenga de revender el amoníaco en Europa.

El acuerdo aparte de AM Green con la eléctrica alemana Uniper se anunció en enero de 2026. Las crónicas especializadas, en Hydrocarbon Engineering y pv magazine India, dicen que Uniper recibirá hasta 500.000 toneladas al año de los proyectos de AM Green, con un primer envío ya en 2028. La lista del ministerio da 250.000 toneladas al año para el mismo acuerdo. La propia página de Uniper no se cargó para nosotros, y ninguna de las dos crónicas explica la diferencia.

ACME e IHI. El comunicado de ACME del 30 de junio de 2026 describe una empresa conjunta de 405.000 toneladas al año con IHI, de Japón, en Gopalpur (Odisha), que se pondrá en servicio a más tardar en julio de 2030. El ministerio de comercio de Japón ha certificado 228.000 toneladas al año de ella para ayuda por diferencia de precio (una subvención que cubre la diferencia entre el amoníaco verde y el convencional) durante 25 años desde septiembre de 2030, y otras 177.000 toneladas al año están reservadas en la subasta japonesa de electricidad descarbonizada a largo plazo. El comunicado añade que 83.000 toneladas al año del proyecto de Paradip de ACME, de 800.000 toneladas y previsto para 2029, se han adjudicado en la misma subasta eléctrica. El ministerio lista 488.000 toneladas con IHI. Eso equivale a 405.000 más 83.000, aunque ninguno de los comunicados dice que la cifra se construya así.

L&T e ITOCHU. El comunicado de L&T Energy GreenTech del 22 de abril de 2026 describe un acuerdo a largo plazo de take-or-pay (el comprador paga recoja o no la mercancía) para suministrar a ITOCHU, de Japón, 300.000 toneladas al año de amoníaco verde de una planta proyectada en Kandla (Gujarat). ITOCHU prevé usarlo para repostar buques, lo que se llama bunkering, en Singapur y otros lugares. El comunicado de L&T no da fecha de inicio. El comunicado del ministerio dice que se esperan entregas desde diciembre de 2029.

Otras tres entradas de la lista del ministerio se apoyan en un registro público más escaso. El acuerdo de metanol de 250.000 toneladas de Agastya con SAR Group, de Sri Lanka, se redacta en el comunicado como «en proceso de offtake»; Ship & Bunker informó el 4 de junio de 2026 de que Agastya dijo haberlo firmado. El acuerdo marco de JERA por 70.000 toneladas y el contrato de Jouno Joules con Select Energy, de Alemania (600 toneladas al día, unas 219.000 al año), aparecen en la lista del ministerio, y no encontramos ningún comunicado de empresa para ninguno de los dos.

El mercado interno: plantas de fertilizantes y refinerías

El comunicado dice que se han firmado acuerdos para suministrar 670.000 toneladas al año de amoníaco verde a 11 unidades de fertilizantes en el programa SIGHT de la misión (Strategic Interventions for Green Hydrogen Transition). Dice también que se han adjudicado proyectos para suministrar 30.000 toneladas al año de hidrógeno verde a las refinerías de Indian Oil, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum y Numaligarh. No dice si estos volúmenes están dentro del total de 555.610.

SECI, la agencia central que gestiona las licitaciones, enumera 13 subastas de amoníaco verde celebradas entre el 29 de julio y el 29 de agosto de 2025. Los lotes suman 724.000 toneladas al año, el tamaño de la licitación, y los precios descubiertos van de 49,75 rupias el kilogramo (la planta de IFFCO en Paradip, suministrada por ACME) a 64,74 (la planta de Indorama en Haldia). Los acuerdos duran 10 años, con un incentivo de producción de 8,82 rupias el kilogramo el primer año, que baja a 5,30 en el tercero. Para las refinerías, una respuesta en la Rajya Sabha del 25 de marzo de 2026 dio precios de oferta de 397 rupias el kilogramo para Indian Oil y de 387 para Bharat Petroleum y Hindustan Petroleum, ambos con el 18 por ciento de GST incluido.

Cómo se compara el mundo

La clasificación del ministerio es propia. Las cifras independientes más cercanas que encontramos son las del Global Hydrogen Review 2025 de la Agencia Internacional de la Energía, que cuenta los nuevos acuerdos de offtake de hidrógeno de bajas emisiones en el mundo en 2,4 millones de toneladas al año en 2023 y 1,7 millones en 2024, con sus propias definiciones y para años anteriores a los del ministerio. No encontramos ningún recuento mundial publicado de 2026 con el que contrastar la afirmación de «mayor». El mismo resumen de la AIE dice que la India, con un enfoque en el refino y los fertilizantes, es uno de los países que han puesto en marcha programas ambiciosos para crear demanda, y que el hidrógeno de bajas emisiones seguía por debajo del 1 por ciento de la producción mundial de hidrógeno, con una demanda total cercana a los 100 millones de toneladas en 2024.

Del contrato firmado a la planta en marcha

Una respuesta en la Rajya Sabha del 25 de marzo de 2026 situó la capacidad de hidrógeno verde puesta en servicio en torno a 8000 toneladas al año hasta febrero de 2026. El comunicado de ACME dice que ya opera una planta de amoníaco verde en Bikaner, y la planta de Kakinada de AM Green, de 1 millón de toneladas al año, alcanzó la decisión final de inversión en 2024 y está en construcción, según pv magazine India. Las fechas de entrega de los contratos anteriores van desde 2028 hasta septiembre de 2030, así que la mayor parte del volumen depende de plantas que aún se están construyendo.

La electricidad para ellas es una obra aparte. Entre los resultados de la propia misión figuran 125 GW de nueva capacidad renovable, y la base renovable de la India era de unos 299 GW el 30 de septiembre de 2026, como muestra el recuento de capacidad renovable. Los usos nacionales también están empezando: el tren de Jind a Sonipat funciona con hidrógeno.

A 6 de noviembre de 2026, el comunicado del ministerio del 29 de octubre es el último total que encontramos. Hintco ha dicho que publicará los resultados completos de sus licitaciones de H2Global, incluido el lote asiático, antes de que termine 2026.