到2026年10月，印度企业已签下23份绿氢供应合同，合计每年555,610吨，其中70%以上定向出口

新能源与可再生能源部（MNRE）2026年10月29日说，到2026年10月，印度企业已签下23份供应绿氢及其衍生物的合同，按氢当量计每年555,610吨。23份中有18份签于2026年，合计每年40多万吨，总量的70%以上定向出口。该部称，这是世界上最大的绿氢承购订单簿。承购协议（offtake agreement）是一种购买合同：买方承诺在约定年限内取走固定数量，这让卖方能够筹到资金来建厂。

部委统计了什么

这些数字来自 MNRE 2026年10月29日的新闻稿，当天《商业标准报》和印度亚洲通讯社（ANI）都刊发了。稿件说，这些合同需要的总投资超过9000亿卢比（Rs 90,000 crore，约95亿美元）。稿件还说，555,610吨约相当于国家绿氢使命2030年目标，即每年至少500万吨的11%（555,610占5,000,000的11.1%）。

联邦内阁2023年1月4日批准了这一使命，初期拨款1,974.4亿卢比（Rs 19,744 crore），部委的新闻稿重述了使命的其他2030年成果：约125吉瓦新增可再生能源装机、超过8万亿卢比（Rs 8 lakh crore）的投资和60多万个就业岗位。使命的设计和招标结果见我们对国家绿氢使命的解读。部委还说，印度供应商在欧洲和日本市场上提供全球最有竞争力的绿氨和绿色甲醇价格。这是部委的说法，新闻稿没有给出可供检验的价格表。

为什么总量按氢当量计

这些合同大多是氨（氢和氮的化合物，用于化肥，如今也在试验作为船用燃料）或甲醇的合同，而不是氢气的合同。“氢当量”指的是用于制造所售氨或甲醇的氢的数量。

新闻稿按氨或甲醇的吨数列出了各份合同，并按氢当量给出555,610吨的总数。它没有公布换算方法，也没有逐份合同的表格。因此，列出的吨数无法相加得到总数：仅 ACME 与 IHI 一项就是488,000吨氨，接近整个氢当量数字，而两者的计量单位不同。

五份合同，对照各公司自己的新闻稿

部委的新闻稿点出了九份与海外买家或航运业签订的合同，以及两条国内 SIGHT 项目线。其中五份，有公司新闻稿或拍卖公告可以与部委的措辞对照阅读。

信实与三星物产。信实2026年3月16日的新闻稿描述了与韩国三星物产（Samsung C&T）签订的一份具有约束力的绿氨供销协议，期限15年，价值超过30亿美元，2029财年下半年开始供货。印度的财政年度从4月到次年3月，所以这半年指的是2028年10月至2029年3月。部委的新闻稿说，预计2028年前开始交付。氨将来自信实位于古吉拉特邦贾姆讷格尔的一体化厂区，公司称这笔交易是其新能源业务一系列长期承购合作中的第一笔。氨能协会报道的条款相同。

AM Green 与德国。2026年9月30日，运营 H2Global 拍卖的 Hintco（这一场由德国政府出资）宣布 AM Green 为亚洲标段的唯一中标者。Hintco 将在10年内购买氨，最低金额为5.85亿欧元。氨将在安得拉邦卡基纳达项目（二期）生产，AM Green 正在把那里一座以天然气为原料的氨和尿素联合装置改造为靠电解运行，并从卡基纳达港口发运。Hintco 的新闻稿给出首批交付为2029年。Hintco 补充说，它可能用在欧洲转售氨的收入，购买超出最低量的数量。

AM Green 与德国公用事业公司 Uniper 另有一笔交易，于2026年1月公布。《碳氢化合物工程》和印度光伏杂志这两家行业媒体的报道说，Uniper 将每年从 AM Green 的项目取走最多500,000吨，最早2028年首批发运。部委的名单给出同一笔交易为每年250,000吨。Uniper 自己的页面我们打不开，两篇报道也都没有解释这一差异。

ACME 与 IHI。ACME 2026年6月30日的新闻稿描述了与日本 IHI 在奥里萨邦戈帕尔布尔合建的每年405,000吨的合资项目，计划2030年7月前投产。日本经济产业省已认定其中每年228,000吨可获差价补贴（补贴绿氨与传统氨之间的价差），自2030年9月起为期25年，另有每年177,000吨在日本长期脱碳电力拍卖项下预定。新闻稿补充说，ACME 800,000吨的帕拉迪普项目（计划2029年前建成）中每年83,000吨，已在同一场电力拍卖中中标。部委列出的IHI项目是488,000吨。这等于405,000加83,000，但两份新闻稿都没有说这个数字是这样算出来的。

L&T 与伊藤忠。L&T Energy GreenTech 2026年4月22日的新闻稿描述了一份长期照付不议协议（买方无论是否取货都要付款），从古吉拉特邦坎德拉一座拟建的工厂，每年向日本伊藤忠（ITOCHU）供应300,000吨绿氨。伊藤忠计划把它用于新加坡等地的船舶加注（bunkering）。L&T 的新闻稿没有给出开始日期。部委的新闻稿说，预计从2029年12月起交付。

部委名单上还有三项，公开记录较为单薄。Agastya 与斯里兰卡 SAR 集团的250,000吨甲醇交易，新闻稿的措辞是“正在承购过程中”；《船舶与燃油》2026年6月4日报道，Agastya 称已经签约。与 JERA 的70,000吨意向协议，以及 Jouno Joules 与德国 Select Energy 的合同（每天600吨，每年约219,000吨）出现在部委的名单里，我们没有找到这两项的公司新闻稿。

国内市场：化肥厂和炼油厂

新闻稿说，已签协议，将在使命的 SIGHT 项目（绿氢转型战略干预）下，每年向11家化肥装置供应670,000吨绿氨。它还说，已有项目中标，每年向印度石油公司、巴拉特石油公司、印度斯坦石油公司和努马利加尔炼油厂供应30,000吨绿氢。它没有说这些量是否包含在555,610吨的总数之内。

负责招标的中央机构 SECI 列出了2025年7月29日至8月29日举行的13场绿氨拍卖。各标段合计每年724,000吨，也就是招标规模，发现的价格从每公斤49.75卢比（IFFCO 的帕拉迪普工厂，由 ACME 供应）到64.74卢比（Indorama 的哈尔迪亚工厂）不等。协议期10年，第一年的生产激励为每公斤8.82卢比，第三年降到5.30卢比。对于炼油厂，2026年3月25日联邦院的答复给出的中标价格是：印度石油公司每公斤397卢比，巴拉特石油公司和印度斯坦石油公司每公斤387卢比，均含18%的 GST。

世界上的比较

部委的排名是它自己的。我们找到的最接近的独立数字来自国际能源署《2025年全球氢能回顾》，它按自己的定义统计，全球低排放氢的新增承购协议在2023年为每年240万吨，2024年为170万吨，年份早于部委的统计。我们没有找到可用来检验“最大”这一说法的2026年全球统计。同一份国际能源署摘要说，印度以炼油和化肥为重点，是已启动雄心勃勃的需求创造计划的国家之一，并说低排放氢在全球氢产量中仍不到1%，2024年总需求接近1亿吨。

从签约到建成运行

2026年3月25日联邦院的答复称，截至2026年2月，已投运的绿氢产能约为每年8,000吨。ACME 的新闻稿说，它已在比卡内尔运行一座绿氨工厂，据印度光伏杂志，AM Green 年产100万吨的卡基纳达工厂在2024年作出最终投资决定，正在建设中。上述合同中的交付日期从最早2028年到2030年9月，所以大部分量取决于仍在建设的工厂。

为它们供电是另一项建设。使命自己的成果就包括125吉瓦的新增可再生能源装机，而印度的可再生能源装机量在2026年9月30日约为299吉瓦，见可再生能源装机统计一文。国内用途也在起步：金德至松尼帕特的列车就靠氢运行。

截至2026年11月6日，部委10月29日的新闻稿是我们找到的最新总数。Hintco 已表示，将在2026年底之前公布其 H2Global 招标的完整结果，包括亚洲标段。