भारतीय कंपन्यांनी ऑक्टोबर २०२६ पर्यंत वर्षाला ५,५५,६१० टन क्षमतेचे ग्रीन हायड्रोजन पुरवठ्याचे २३ करार केले होते, आणि त्यातील ७० टक्क्यांहून अधिक निर्यातीसाठी राखीव आहे

भारतीय कंपन्यांनी ऑक्टोबर २०२६ पर्यंत ग्रीन हायड्रोजन आणि त्याच्या उत्पादनांच्या पुरवठ्याचे २३ करार केले होते, ज्यांची क्षमता हायड्रोजन समतुल्य वर्षाला ५,५५,६१० टन आहे, असे नवीन आणि नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालयाने (एमएनआरई) २९ ऑक्टोबर २०२६ रोजी सांगितले. २३ पैकी अठरा करार २०२६ मध्ये झाले आणि ते मिळून वर्षाला ४ लाख टनांहून अधिक क्षमतेचे आहेत, आणि एकूणपैकी ७० टक्क्यांहून अधिक निर्यातीसाठी राखीव आहे. मंत्रालय याला जगातील सर्वात मोठी ग्रीन हायड्रोजन खरेदी ऑर्डर बुक म्हणते. ऑफटेक करार म्हणजे खरेदी करार: खरेदीदार ठरावीक वर्षांसाठी ठरावीक प्रमाण घेण्याची हमी देतो, ज्यामुळे विक्रेत्याला प्रकल्प उभारण्यासाठी पैसे उभे करता येतात.

मंत्रालयाने काय मोजले

हे आकडे एमएनआरईच्या २९ ऑक्टोबर २०२६ च्या प्रसिद्धीपत्रकातून येतात, जे बिझनेस स्टँडर्डने आणि एएनआयने त्याच दिवशी प्रसिद्ध केले. त्यात म्हटले आहे की या करारांसाठी एकूण ९०,००० कोटी रुपयांहून अधिक (सुमारे ९.५ अब्ज अमेरिकी डॉलर) गुंतवणूक लागेल. ते असेही म्हणते की ५,५५,६१० टन हे राष्ट्रीय ग्रीन हायड्रोजन अभियानाच्या २०३० पर्यंत वर्षाला किमान ५ दशलक्ष टनाच्या लक्ष्याच्या सुमारे ११ टक्के आहेत (५०,००,००० पैकी ५,५५,६१० म्हणजे ११.१ टक्के).

केंद्रीय मंत्रिमंडळाने हे अभियान ४ जानेवारी २०२३ रोजी १९,७४४ कोटी रुपयांच्या प्रारंभिक खर्चासह मंजूर केले, आणि मंत्रालयाचे प्रसिद्धीपत्रक अभियानाचे २०३० चे इतर निकाल पुन्हा सांगते: सुमारे १२५ गिगावॅट नवीन अक्षय ऊर्जा क्षमता, ८ लाख कोटी रुपयांहून अधिक गुंतवणूक आणि ६ लाखांहून अधिक रोजगार. अभियानाची रचना आणि निविदांचे निकाल राष्ट्रीय ग्रीन हायड्रोजन अभियानावरील आमच्या स्पष्टीकरणात आहेत. मंत्रालय असेही म्हणते की युरोपीय आणि जपानी बाजारांत ग्रीन अमोनिया आणि ग्रीन मिथेनॉलसाठी भारतीय पुरवठादार जगातील सर्वात स्पर्धात्मक किमती देत आहेत. हे मंत्रालयाचे विधान आहे, आणि त्याच्याशी ताडून पाहण्यासाठी प्रसिद्धीपत्रकात किमतींची सारणी नाही.

एकूण आकडा हायड्रोजन समतुल्य का आहे

यापैकी बहुतेक करार अमोनिया (हायड्रोजन आणि नायट्रोजनचे संयुग, जे खतात वापरले जाते आणि आता जहाजाचे इंधन म्हणून तपासले जात आहे) किंवा मिथेनॉलसाठी आहेत, हायड्रोजन वायूसाठी नाहीत. “हायड्रोजन समतुल्य” म्हणजे विकल्या जाणाऱ्या अमोनिया किंवा मिथेनॉलच्या निर्मितीत जाणाऱ्या हायड्रोजनचे प्रमाण.

प्रसिद्धीपत्रक वैयक्तिक करार अमोनिया किंवा मिथेनॉलच्या टनांत देते आणि ५,५५,६१० ही बेरीज हायड्रोजन समतुल्य देते. ते रूपांतरण किंवा करारानुसार सारणी प्रसिद्ध करत नाही. त्यामुळे यादीतील टनांची बेरीज करून एकूण आकडा गाठता येत नाही: एकट्या एसीएमई आणि आयएचआय ओळीत ४,८८,००० टन अमोनिया आहे, जो संपूर्ण हायड्रोजन समतुल्य आकड्याच्या जवळ आहे, आणि दोन आकडे वेगवेगळ्या एककांत मोजले आहेत.

पाच करार, कंपन्यांच्या स्वतःच्या प्रसिद्धीपत्रकांशी ताडून

मंत्रालयाचे प्रसिद्धीपत्रक परदेशातील किंवा जहाजवाहतुकीतील खरेदीदारांसोबतच्या नऊ करारांची आणि दोन देशांतर्गत सायट ओळींची नावे देते. त्यापैकी पाचांसाठी मंत्रालयाच्या शब्दांशेजारी वाचण्यासाठी कंपनीचे प्रसिद्धीपत्रक किंवा लिलावाची घोषणा आहे.

रिलायन्स आणि सॅमसंग सी अँड टी. रिलायन्सचे १६ मार्च २०२६ चे प्रसिद्धीपत्रक दक्षिण कोरियाच्या सॅमसंग सी अँड टी सोबतच्या १५ वर्षांच्या ग्रीन अमोनियाच्या बंधनकारक पुरवठा आणि खरेदी करारचे वर्णन करते, ज्याचे मूल्य ३ अब्ज अमेरिकी डॉलरहून अधिक आहे आणि पुरवठा आर्थिक वर्ष २०२९ च्या दुसऱ्या सहामाहीत सुरू होणार आहे. भारतीय आर्थिक वर्षे एप्रिल ते मार्च चालतात, म्हणजे ती सहामाही ऑक्टोबर २०२८ ते मार्च २०२९ आहे. मंत्रालयाच्या प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे की २०२८ पर्यंत पुरवठा सुरू होणे अपेक्षित आहे. अमोनिया गुजरातमधील जामनगर येथील रिलायन्सच्या एकात्मिक स्थळावरून येणार आहे, आणि कंपनी या कराराला आपल्या नव्या ऊर्जा व्यवसायासाठीच्या दीर्घकालीन खरेदी भागीदारींच्या मालिकेतील पहिला म्हणते. अमोनिया एनर्जी असोसिएशन तेच करार नोंदवते.

एएम ग्रीन आणि जर्मनी. ३० सप्टेंबर २०२६ रोजी एच२ग्लोबल लिलाव चालवणाऱ्या हिंटकोने (हा लिलाव जर्मन सरकारच्या निधीतून) एएम ग्रीनला आशियाई लॉटचा एकमेव विजेता घोषित केले. हिंटको १० वर्षांत किमान ५८५ दशलक्ष युरो मूल्याचा अमोनिया खरेदी करेल. तो आंध्र प्रदेशातील काकीनाडा प्रकल्पात (टप्पा २) बनवला जाणार आहे, जिथे एएम ग्रीन विद्यमान वायूवर चालणारे अमोनिया आणि युरिया संकुल विद्युत विघटनावर चालण्यासाठी बदलत आहे, आणि काकीनाडा सीपोर्ट्सवरून पाठवला जाईल. हिंटकोचे प्रसिद्धीपत्रक पहिल्या वितरणांसाठी २०२९ देते. हिंटको भर घालते की युरोपमध्ये अमोनिया पुन्हा विकून मिळालेल्या रकमेतून ती किमानपेक्षा अधिक खरेदी करू शकते.

एएम ग्रीनचा जर्मन ऊर्जा कंपनी युनिपरसोबतचा वेगळा करार जानेवारी २०२६ मध्ये जाहीर झाला. त्याचे व्यापारी वृत्त, हायड्रोकार्बन इंजिनिअरिंग आणि पीव्ही मॅगझिन इंडिया यांत, म्हणते की युनिपर एएम ग्रीनच्या प्रकल्पांतून वर्षाला ५,००,००० टनांपर्यंत घेईल, आणि पहिली खेप २०२८ मध्येच येऊ शकते. मंत्रालयाची यादी त्याच कराराला वर्षाला २,५०,००० टन देते. युनिपरचे स्वतःचे पान आम्हाला उघडले नाही, आणि दोन्ही वृत्तांपैकी कोणीही फरक स्पष्ट करत नाही.

एसीएमई आणि आयएचआय. एसीएमईचे ३० जून २०२६ चे प्रसिद्धीपत्रक ओडिशातील गोपालपूर येथे जपानच्या आयएचआयसोबतच्या वर्षाला ४,०५,००० टनांच्या संयुक्त उपक्रमाचे वर्णन करते, ज्याचे कामकाज जुलै २०३० पर्यंत सुरू होणे अपेक्षित आहे. जपानच्या व्यापार मंत्रालयाने त्यापैकी वर्षाला २,२८,००० टनांना किंमत-अंतर आधारासाठी (हरित आणि पारंपरिक अमोनिया यांच्यातील फरक भरून काढणारे अनुदान) सप्टेंबर २०३० पासून २५ वर्षांसाठी प्रमाणित केले आहे, आणि आणखी वर्षाला १,७७,००० टन जपानच्या दीर्घकालीन कार्बनमुक्त वीज लिलावात राखीव आहेत. प्रसिद्धीपत्रक भर घालते की एसीएमईच्या ८,००,००० टनांच्या पारादीप प्रकल्पातील, जो २०२९ पर्यंत अपेक्षित आहे, वर्षाला ८३,००० टन त्याच वीज लिलावात देण्यात आले आहेत. मंत्रालय आयएचआयसोबत ४,८८,००० टन नोंदवते. ते ४,०५,००० अधिक ८३,००० च्या बरोबरीचे आहे, तरी कोणतेही प्रसिद्धीपत्रक असे म्हणत नाही की आकडा तसा बनवला आहे.

एल अँड टी आणि इटोचू. एल अँड टी एनर्जी ग्रीनटेकचे २२ एप्रिल २०२६ चे प्रसिद्धीपत्रक जपानच्या इटोचूला गुजरातमधील कांडला येथील प्रस्तावित प्रकल्पातून वर्षाला ३,००,००० टन ग्रीन अमोनिया पुरवण्याच्या दीर्घकालीन टेक-ऑर-पे कराराचे (खरेदीदार माल उचलो वा न उचलो, पैसे देतो) वर्णन करते. इटोचू तो सिंगापूर आणि इतरत्र जहाजांना इंधन भरण्यासाठी, म्हणजे बंकरिंगसाठी, वापरण्याची योजना करते. एल अँड टीचे प्रसिद्धीपत्रक सुरुवातीची तारीख देत नाही. मंत्रालयाचे प्रसिद्धीपत्रक डिसेंबर २०२९ पासून वितरण अपेक्षित असल्याचे सांगते.

मंत्रालयाच्या यादीतील आणखी तीन नोंदी कमी सार्वजनिक आधारावर उभ्या आहेत. अगस्त्यचा श्रीलंकेच्या एसएआर ग्रुपसोबतचा २,५०,००० टन मिथेनॉल करार प्रसिद्धीपत्रकात “ऑफटेकच्या प्रक्रियेत” असा शब्दबद्ध आहे. शिप अँड बंकर ने ४ जून २०२६ रोजी वृत्त दिले की अगस्त्यने सही केल्याचे सांगितले. ७०,००० टनांसाठी जेराचा हेड ऑफ अॅग्रीमेंट आणि जर्मनीच्या सिलेक्ट एनर्जीसोबत जौनो जूल्सचा करार (दिवसाला ६०० टन, वर्षाला सुमारे २,१९,०००) मंत्रालयाच्या यादीत दिसतात, आणि दोन्हींपैकी कुठल्याचेही कंपनी प्रसिद्धीपत्रक आम्हाला सापडले नाही.

देशांतर्गत बाजार: खत कारखाने आणि तेलशुद्धीकरण केंद्रे

प्रसिद्धीपत्रक सांगते की अभियानाच्या सायट (स्ट्रॅटेजिक इंटरव्हेन्शन्स फॉर ग्रीन हायड्रोजन ट्रान्झिशन) कार्यक्रमांतर्गत ११ खत युनिटना वर्षाला ६,७०,००० टन ग्रीन अमोनिया पुरवण्याचे करार झाले आहेत. ते असेही म्हणते की इंडियन ऑइल, भारत पेट्रोलियम, हिंदुस्तान पेट्रोलियम आणि नुमालीगढ यांच्या तेलशुद्धीकरण केंद्रांना वर्षाला ३०,००० टन ग्रीन हायड्रोजन पुरवण्याचे प्रकल्प दिले आहेत. हे प्रमाण ५,५५,६१० च्या बेरजेत येते की नाही हे ते सांगत नाही.

निविदा चालवणारी केंद्रीय संस्था सेकी २९ जुलै ते २९ ऑगस्ट २०२५ दरम्यान झालेले १३ ग्रीन अमोनिया लिलाव नोंदवते. लॉट मिळून वर्षाला ७,२४,००० टन होतात, म्हणजे निविदेचा आकार, आणि निश्चित झालेल्या किमती प्रति किलोग्रॅम ४९.७५ रुपये (इफ्कोचा पारादीप प्रकल्प, एसीएमईकडून पुरवठा) ते ६४.७४ रुपये (इंडोरमाचा हल्दिया प्रकल्प) अशा आहेत. करार १० वर्षांचे आहेत, आणि पहिल्या वर्षी प्रति किलोग्रॅम ८.८२ रुपयांचे उत्पादन प्रोत्साहन आहे, जे तिसऱ्या वर्षी ५.३० रुपयांपर्यंत खाली येते. तेलशुद्धीकरण केंद्रांसाठी २५ मार्च २०२६ च्या राज्यसभेतील उत्तरात इंडियन ऑइलसाठी प्रति किलोग्रॅम ३९७ रुपये आणि भारत पेट्रोलियम व हिंदुस्तान पेट्रोलियमसाठी ३८७ रुपये बोली किमती दिल्या, दोन्ही १८ टक्के जीएसटीसह.

जगाशी तुलना कशी होते

मंत्रालयाची क्रमवारी त्याची स्वतःची आहे. आम्हाला सापडलेले सर्वात जवळचे स्वतंत्र आकडे इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सीच्या ग्लोबल हायड्रोजन रिव्ह्यू २०२५ मधील आहेत, जे जगभरातील कमी उत्सर्जनाच्या हायड्रोजनचे नवे खरेदी करार २०२३ मध्ये वर्षाला २.४ दशलक्ष टन आणि २०२४ मध्ये १.७ दशलक्ष टन मोजते, स्वतःच्या व्याख्यांनुसार आणि मंत्रालयाच्या आकड्यांपेक्षा आधीच्या वर्षांसाठी. “सर्वात मोठे” या दाव्याशी ताडून पाहण्यासाठी २०२६ ची कोणतीही प्रसिद्ध जागतिक बेरीज आम्हाला सापडली नाही. त्याच आयईए सारांशात म्हटले आहे की तेलशुद्धीकरण आणि खते यांवर लक्ष केंद्रित करणारा भारत हा मागणी निर्माण करण्यासाठी महत्त्वाकांक्षी कार्यक्रम सुरू करणाऱ्या देशांपैकी एक आहे, आणि कमी उत्सर्जनाचे हायड्रोजन अजूनही जागतिक हायड्रोजन उत्पादनाच्या १ टक्क्यापेक्षा कमी होते, तर २०२४ मध्ये एकूण मागणी सुमारे १०० दशलक्ष टन होती.

सह्या झालेल्या कराराकडून चालू प्रकल्पापर्यंत

२५ मार्च २०२६ च्या राज्यसभेतील उत्तराने फेब्रुवारी २०२६ पर्यंत कार्यान्वित ग्रीन हायड्रोजन क्षमता वर्षाला सुमारे ८,००० टन सांगितली. एसीएमईचे प्रसिद्धीपत्रक सांगते की ती बिकानेर येथे ग्रीन अमोनिया प्रकल्प आधीच चालवते, आणि एएम ग्रीनचा वर्षाला १ दशलक्ष टनांचा काकीनाडा प्रकल्प २०२४ मध्ये अंतिम गुंतवणूक निर्णयावर पोहोचला आणि बांधकामाधीन आहे, असे पीव्ही मॅगझिन इंडिया सांगते. वरील करारांतील वितरण तारखा २०२८ पासून सप्टेंबर २०३० पर्यंत आहेत, म्हणून बहुतेक प्रमाण अजून बांधल्या जात असलेल्या प्रकल्पांवर अवलंबून आहे.

त्यांच्यासाठीची वीज ही वेगळी उभारणी आहे. अभियानाच्या स्वतःच्या निकालांत १२५ गिगावॅट नवीन अक्षय ऊर्जा क्षमता आहे, आणि भारताचा अक्षय ऊर्जेचा पाया ३० सप्टेंबर २०२६ रोजी सुमारे २९९ गिगावॅट होता, हे अक्षय क्षमतेच्या मोजणीतून दिसते. देशांतर्गत वापरही सुरू होत आहेत: जिंद ते सोनीपत रेल्वे हायड्रोजनवर चालते.

६ नोव्हेंबर २०२६ पर्यंत मंत्रालयाचे २९ ऑक्टोबरचे प्रसिद्धीपत्रक हीच आम्हाला सापडलेली सर्वात अलीकडील बेरीज आहे. हिंटकोने सांगितले आहे की ती २०२६ च्या अखेरीआधी आशियाई लॉटसह आपल्या एच२ग्लोबल निविदांचे पूर्ण निकाल प्रसिद्ध करेल.