وقّعت شركات هندية 23 عقدا لتوريد الهيدروجين الأخضر تغطي 5,55,610 أطنان سنويا بحلول أكتوبر 2026، وأكثر من 70 في المئة منها مخصص للتصدير

قالت وزارة الطاقة الجديدة والمتجددة في 29 أكتوبر 2026 إن شركات هندية وقّعت بحلول أكتوبر 2026 ما مجموعه 23 عقدا لتوريد الهيدروجين الأخضر ومشتقاته، تغطي 5,55,610 أطنان سنويا بما يعادل الهيدروجين. وقد وُقّع 18 من الـ23 في 2026، وهي تغطي معا أكثر من 4 لاخ طن سنويا، وأكثر من 70 في المئة من المجموع مخصص للتصدير. وتسمي الوزارة ذلك أكبر دفتر طلبات شراء للهيدروجين الأخضر في العالم. واتفاق الشراء عقد مشتريات: يلتزم فيه المشتري بأخذ كمية ثابتة على مدى عدد محدد من السنين، وهذا يتيح للبائع جمع المال لبناء المصنع.

ما الذي حسبته الوزارة

تأتي الأرقام من بيان للوزارة صدر في 29 أكتوبر 2026، نشرته بزنس ستاندرد ووكالة ANI في اليوم نفسه. ويقول إن العقود ستحتاج إلى استثمار إجمالي يزيد على 90,000 كرور روبية (نحو 9.5 مليار دولار أمريكي). ويقول أيضا إن الـ5,55,610 طنا تعادل نحو 11 في المئة من هدف المهمة الوطنية للهيدروجين الأخضر البالغ 5 ملايين طن سنويا على الأقل بحلول 2030 (5,55,610 من 50,00,000 تساوي 11.1 في المئة).

وكان مجلس الوزراء الاتحادي قد أقر تلك المهمة في 4 يناير 2023 بتخصيص أولي قدره 19,744 كرور روبية، ويكرر بيان الوزارة نتائج المهمة الأخرى لعام 2030: نحو 125 غيغاواط من القدرة المتجددة الجديدة، وأكثر من 8 لاخ كرور روبية من الاستثمار، وأكثر من 6 لاخ وظيفة. وتصميم المهمة ونتائج مناقصاتها في شرحنا عن المهمة الوطنية للهيدروجين الأخضر. وتقول الوزارة أيضا إن الموردين الهنود يعرضون أكثر الأسعار تنافسية في العالم للأمونيا الخضراء والميثانول الأخضر في الأسواق الأوروبية واليابانية. وهذا تصريح الوزارة، ولا يعطي البيان جدول أسعار يمكن اختباره به.

لماذا المجموع بما يعادل الهيدروجين

معظم هذه العقود للأمونيا (مركب من الهيدروجين والنيتروجين يُستعمل في الأسمدة ويُختبر الآن وقودا للسفن) أو للميثانول، لا لغاز الهيدروجين. و«ما يعادل الهيدروجين» يعني كمية الهيدروجين التي تدخل في صنع الأمونيا أو الميثانول المباع.

ويسرد البيان كل عقد بأطنان الأمونيا أو الميثانول ويعطي المجموع 5,55,610 بما يعادل الهيدروجين. ولا ينشر معامل التحويل ولا جدولا لكل عقد. ولذلك لا يمكن جمع الأطنان المسرودة للوصول إلى المجموع: فسطر ACME وIHI وحده 4,88,000 طن من الأمونيا، قريب من الرقم الكلي بما يعادل الهيدروجين، والاثنان محسوبان بوحدتين مختلفتين.

خمسة عقود، مقابل بيانات الشركات نفسها

يسمي بيان الوزارة تسعة عقود مع مشترين في الخارج أو في الشحن وخطين محليين من برنامج SIGHT. وفي خمسة منها بيان من الشركة أو إعلان مزاد يمكن قراءته بجانب صياغة الوزارة.

ريلاينس وسامسونغ سي آند تي. يصف بيان ريلاينس في 16 مارس 2026 اتفاق توريد وشراء ملزما مع سامسونغ سي آند تي الكورية الجنوبية للأمونيا الخضراء على مدى 15 عاما، قيمته أكثر من 3 مليارات دولار أمريكي، ويبدأ التوريد في النصف الثاني من السنة المالية 2029. والسنوات المالية في الهند تمتد من أبريل إلى مارس، فذلك النصف من أكتوبر 2028 إلى مارس 2029. ويقول بيان الوزارة إن التسليم متوقع أن يبدأ بحلول 2028. وستأتي الأمونيا من موقع ريلاينس المتكامل في جامناغار بغوجارات، وتسمي الشركة الصفقة الأولى في سلسلة شراكات شراء طويلة الأجل لأعمالها في الطاقة الجديدة. وتورد رابطة طاقة الأمونيا الشروط نفسها.

AM Green وألمانيا. في 30 سبتمبر 2026 سمّت Hintco، التي تدير مزادات H2Global (وهذا المزاد بتمويل من الحكومة الألمانية)، AM Green الفائز الوحيد بالحصة الآسيوية. وستشتري Hintco أمونيا بقيمة دنيا قدرها 585 مليون يورو على مدى 10 سنوات. وستُنتج في مشروع كاكيناداك (المرحلة الثانية) في أندرا براديش، حيث تحوّل AM Green مجمعا قائما للأمونيا واليوريا يعمل بالغاز إلى العمل بالتحليل الكهربائي، وستُشحن من موانئ كاكيناداك. ويعطي بيان Hintco عام 2029 لأولى الشحنات. وتضيف Hintco أنها قد تشتري أكثر من الحد الأدنى بعائدات إعادة بيع الأمونيا في أوروبا.

أما صفقة AM Green المنفصلة مع شركة المرافق الألمانية Uniper فأُعلنت في يناير 2026. وتقول التقارير التجارية عنها، في Hydrocarbon Engineering وpv magazine India، إن Uniper ستأخذ ما يصل إلى 500,000 طن سنويا من مشاريع AM Green، مع أول شحنة في وقت مبكر يصل إلى 2028. وتعطي قائمة الوزارة 2,50,000 طن سنويا للصفقة نفسها. ولم تُحمَّل صفحة Uniper نفسها عندنا، ولا يفسر أي من التقريرين الفرق.

ACME وIHI. يصف بيان ACME في 30 يونيو 2026 مشروعا مشتركا بطاقة 405,000 طن سنويا مع IHI اليابانية في غوبالبور بأوديشا، يُتوقع تشغيله بحلول يوليو 2030. وقد اعتمدت وزارة التجارة اليابانية 228,000 طن سنويا منه لدعم فجوة الأسعار (دعم يغطي الفرق بين الأمونيا الخضراء والتقليدية) لمدة 25 عاما اعتبارا من سبتمبر 2030، وخُصص 177,000 طن سنويا أخرى بموجب مزاد الطاقة المنزوعة الكربون طويل الأجل في اليابان. ويضيف البيان أن 83,000 طن سنويا من مشروع ACME في باراديب البالغ 800,000 طن، المتوقع بحلول 2029، رُسّيت في مزاد الطاقة نفسه. وتدرج الوزارة 4,88,000 طن مع IHI. وهذا يساوي 405,000 زائد 83,000، وإن كان أي من البيانين لا يقول إن الرقم بُني هكذا.

L&T وITOCHU. يصف بيان L&T Energy GreenTech في 22 أبريل 2026 اتفاقا طويل الأجل بصيغة «خذ أو ادفع» (يدفع المشتري سواء استلم أم لا) لتوريد 300,000 طن سنويا من الأمونيا الخضراء إلى ITOCHU اليابانية من مصنع مقترح في كاندلا بغوجارات. وتخطط ITOCHU لاستعمالها في تزويد السفن بالوقود، وهو ما يسمى التزود (البنكرة)، في سنغافورة وغيرها. ولا يعطي بيان L&T موعد بدء. ويقول بيان الوزارة إن التسليم متوقع من ديسمبر 2029.

وثلاثة مدخلات أخرى في قائمة الوزارة تستند إلى سجل علني أرق. فصفقة الميثانول التي تبلغ 2,50,000 طن بين Agastya وSAR Group السريلانكية صيغت في البيان على أنها «في طور الشراء»؛ وذكرت Ship & Bunker في 4 يونيو 2026 أن Agastya قالت إنها وقّعت. والاتفاق الإطاري مع JERA بـ70,000 طن وعقد Jouno Joules مع Select Energy الألمانية (600 طن في اليوم، نحو 2,19,000 في السنة) واردان في قائمة الوزارة، ولم نجد بيانا من أي شركة عن أي منهما.

السوق المحلية: مصانع الأسمدة والمصافي

يقول البيان إن اتفاقيات وُقّعت لتوريد 6,70,000 طن سنويا من الأمونيا الخضراء إلى 11 وحدة أسمدة في إطار برنامج SIGHT التابع للمهمة (التدخلات الاستراتيجية لتحول الهيدروجين الأخضر). ويقول أيضا إن مشاريع رُسّيت لتوريد 30,000 طن سنويا من الهيدروجين الأخضر إلى مصافي إنديان أويل وبهارات بتروليوم وهندوستان بتروليوم ونوماليغار. ولا يقول إن كانت هذه الكميات داخل مجموع 5,55,610.

وتسرد SECI، الوكالة المركزية التي تدير المناقصات، 13 مزادا للأمونيا الخضراء أُجريت بين 29 يوليو و29 أغسطس 2025. وتبلغ حصصها 7,24,000 طن سنويا، وهو حجم المناقصة، وتتراوح الأسعار المكتشفة من 49.75 روبية للكيلوغرام (مصنع باراديب لـIFFCO، بإمداد من ACME) إلى 64.74 (مصنع هالديا لإندوراما). وتمتد الاتفاقيات 10 سنوات، مع حافز إنتاج قدره 8.82 روبية للكيلوغرام في السنة الأولى ينخفض إلى 5.30 في الثالثة. وللمصافي أعطى رد في راجيا سابها في 25 مارس 2026 أسعار عطاءات 397 روبية للكيلوغرام لإنديان أويل و387 لبهارات بتروليوم وهندوستان بتروليوم، شاملة ضريبة السلع والخدمات بنسبة 18 في المئة.

كيف يقارن العالم

ترتيب الوزارة من عندها. وأقرب أرقام مستقلة وجدناها من «استعراض الهيدروجين العالمي 2025» لوكالة الطاقة الدولية، الذي يحصي اتفاقيات الشراء الجديدة للهيدروجين منخفض الانبعاثات في العالم عند 2.4 مليون طن سنويا في 2023 و1.7 مليون في 2024، بتعريفاتها هي ولسنوات أسبق من سنوات الوزارة. ولم نجد حصرا عالميا منشورا لعام 2026 نتحقق به من ادعاء «الأكبر». ويقول ملخص الوكالة نفسه إن الهند، مع تركيز على التكرير والأسمدة، من البلدان التي بدأت برامج طموحة لخلق الطلب، وإن الهيدروجين منخفض الانبعاثات ما زال أقل من 1 في المئة من إنتاج الهيدروجين العالمي، مع طلب إجمالي قريب من 100 مليون طن في 2024.

من العقد الموقّع إلى المصنع العامل

وضع رد في راجيا سابها في 25 مارس 2026 القدرة المشغلة من الهيدروجين الأخضر عند نحو 8,000 طن سنويا حتى فبراير 2026. ويقول بيان ACME إنها تشغل فعلا مصنعا للأمونيا الخضراء في بيكانير، وإن مصنع AM Green في كاكيناداك بطاقة مليون طن سنويا بلغ قرار الاستثمار النهائي عام 2024 وهو قيد الإنشاء، بحسب pv magazine India. وتمتد مواعيد التسليم في العقود أعلاه من وقت مبكر يصل إلى 2028 إلى سبتمبر 2030، فمعظم الكمية يتوقف على مصانع ما زالت قيد البناء.

والطاقة اللازمة لها بناء منفصل. فنتائج المهمة نفسها تشمل 125 غيغاواط من القدرة المتجددة الجديدة، وبلغت قاعدة الهند المتجددة نحو 299 غيغاواط في 30 سبتمبر 2026، كما يبين حصر القدرة المتجددة. وتبدأ الاستعمالات المحلية أيضا: قطار جيند إلى سونيبات يعمل بالهيدروجين.

وحتى 6 نوفمبر 2026 فإن بيان الوزارة في 29 أكتوبر هو أحدث مجموع وجدناه. وقالت Hintco إنها ستنشر النتائج الكاملة لمناقصات H2Global، ومنها الحصة الآسيوية، قبل نهاية 2026.