இந்திய அறிவியல் கழகம் 1909 மே 27 அன்று ஒரு டாடா நன்கொடை, மைசூரிடமிருந்து 371 ஏக்கர், ஓர் அரசு மானியத்துடன் தொடங்கியது; 2016 முதல் 2025 வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்தியப் பல்கலைக்கழகத் தரவரிசையில் முதலிடம் பிடித்தது

இந்திய அறிவியல் கழகத்தை (ஐஐஎஸ்சி) உருவாக்கிய ஒப்படைப்பு உத்தரவை இந்திய அரசு 1909 மே 27 அன்று, மைசூர் சமஸ்தானம் வழங்கிய நிலத்தில், பெங்களூருவில் பிறப்பித்தது. நிறுவனத்தின் சொந்த வரலாறு மூன்று ஆதரவாளர்களைப் பெயரிடுகிறது: தொழிலதிபர் ஜாம்செட்ஜி டாடாவின் ஒரு நன்கொடை, மைசூரின் அரசப் பிரதிநிதியான மகாராணியிடமிருந்து நிலமும் பணமும், மீதி இந்திய அரசிடமிருந்து. அது 1911இல் இரண்டு துறைகளில் தன் முதல் 24 மாணவர்களை ஏற்றுக்கொண்டது. 2025 செப்டம்பர் 4 அன்று வெளியான இந்தியத் தரவரிசை 2025இல், 2016 முதல் 2025 வரை தொடர்ந்து பத்தாவது ஆண்டாகப் பல்கலைக்கழகங்களில் அது முதலிடத்தில் நின்றது.

மூன்று செலுத்துநர்கள், ஒரு இடம்

1890களில், உலகத் தரம் வாய்ந்த ஒரு பல்கலைக்கழகத்தைத் தன் சொந்தப் பணத்தில் இந்தியாவில் அமைக்க டாடா முடிவு செய்தார் என்று ஐஐஎஸ்சியின் வரலாறு கூறுகிறது. அவர் தன் தனிப்பட்ட சொத்திலிருந்து ரூ. 30 லட்சம் (ரூ. 3 மில்லியன்) வாக்களித்தார் என்று டாடா குழுமத்தின் அவரைப் பற்றிய சுயவிவரம் கூறுகிறது. அதே நன்கொடையை ஐஐஎஸ்சியின் தோற்றப் பக்கம் வேறுவிதமாக, ஆண்டுக்கு ரூ. 1.25 லட்சம் நன்கொடை என்று எண்ணுகிறது. எந்தப் பக்கமும் ஓர் எண்ணை மற்றொன்றாக மாற்றவில்லை; எனவே tuput இரண்டையும் எழுதியபடியே தருகிறது.

மைசூரின் பங்கு, தன் இளம் மகன் கிருஷ்ணராஜ உடையாருக்காக ஆட்சி செய்த அரசப் பிரதிநிதி மகாராணி கெம்பனஞ்சம்மணி வாணி விலாச சந்நிதானம் வழியாக வந்தது. ஐஐஎஸ்சியின்படி, பெங்களூருவில் 371 ஏக்கர் 16 குண்டாக்கள் (உள்ளூர் நில அளவை) நிலத்தையும், கட்டடங்களுக்குப் பணத்தையும், ஆண்டுப் பங்களிப்பையும் அவர் வழங்கினார். தோற்றப் பக்கம் தொகைகளை மூலதனச் செலவுக்கு ரூ. 5 லட்சம், ஆண்டுக்கு ரூ. 50,000 என்று குறிக்கிறது; தர்பாருக்காக திவான் சேஷாத்ரி ஐயர் இந்த முன்மொழிவைச் செய்தார் என்றும் கூறுகிறது. இந்திய அரசின் ஆண்டு மானியம் ரூ. 87,500. மூன்று ஆண்டு எண்களையும் கூட்டினால் ரூ. 2,62,500 வரும்; இது tuput-இன் கூட்டுத்தொகை, ஐஐஎஸ்சி அச்சிடும் எண் அல்ல.

ஒப்படைப்பு உத்தரவுக்கு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன், 1904 மே மாதம் டாடா இறந்தார். 1898இல் அவரது முன்மொழிவிலிருந்து 1909 வரையிலான நீண்ட பாதை, வைஸ்ராய் அலுவலகம் வழியாகவும் 1899 சிம்லா மாநாடு வழியாகவும், ஜாம்செட்ஜி டாடாவும் எஃகு, நீர்மின் கனவும் கட்டுரையில் சொல்லப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் பிந்தைய இயக்குநர்களில் ஒருவரான பி. பலராம், 2009இல் ரெசோனன்ஸ் இதழில், தன் பெயர் நிறுவனத்துடன் பிணைக்கப்படுவதை டாடா விரும்பவில்லை என்றும், பெங்களூருவுக்கு வரும் பார்வையாளர்கள் இன்றும் “டாடா நிறுவனம்” செல்லும் வழியைக் கேட்கிறார்கள் என்றும் எழுதினார். பிரிட்டிஷ் சிற்பி கில்பர்ட் பேய்ஸ் செய்த சிலை, 1922 மார்ச் 10 அன்று மைசூர் மகாராஜாவால் திறக்கப்பட்டது; அது டாடா பிரதான கட்டடத்தின் ஒரு மாதிரியைப் பிடித்திருப்பதைக் காட்டுகிறது. அதைச் செய்யவும் அனுப்பவும், கைப்பிடிச் சுவருடன் சேர்த்து, ரூ. 79,500 ஆனது என்று ஐஐஎஸ்சி பதிவு செய்கிறது.

ஏன் தேதி 1909, முதல் வகுப்பு 1911இல் வந்தது

சட்டப்படியான பிறப்பு 1909 மே 27 ஒப்படைப்பு உத்தரவு; ஐஐஎஸ்சியின் வரலாறு, அதன் தோற்றப் பக்கம், பலராம் ஆகிய மூன்றும் அதைத் தருகின்றன. பணி அதற்கு முன்பே தொடங்கியிருந்தது. முதல் இயக்குநரான மோரிஸ் டிராவர்ஸ் பதவியை ஏற்க 1906 நவம்பர் 2 அன்று மார்செய்ல்ஸை விட்டுப் புறப்பட்டார் என்ற ஓர் இதழ் அறிவிப்பைப் பலராம் மேற்கோள் காட்டுகிறார்; ஐஐஎஸ்சி பெயர்க்கோடு கொண்ட டிராவர்ஸின் 1907 ஆய்வுக் கட்டுரைக்கு நிறுவனத்தின் தொடக்கத்தை அவர் காலம் குறிக்கிறார். மைசூர் நிலமானியம் 1907இல் நடைமுறைக்கு வந்தது என்றும், பிரதான கட்டடத்தின் கட்டுமானம் 1908 மே மாதம் தொடங்கியது என்றும் அவர் சேர்க்கிறார்.

கற்பித்தல் பின்னர் வந்தது. அடிக்கல் 1911 பிப்ரவரி 1 அன்று, மைசூர் மகாராஜா தலைமை தாங்கிய ஒரு விழாவில் நாட்டப்பட்டது; முதல் மாணவர்கள் அந்த ஆண்டு சேர்ந்தனர். நிறுவனம் 1911இல் பெங்களூருவில் செயல்படத் தொடங்கியது என்று ஜாம்செட்ஜி பற்றிய டாடா குழுமப் பக்கம் கூறுகிறது; பல பழைய கணக்குகளில் காணப்படும் தேதி அதுவே. இரண்டு தேதிகளும் சரி. 1909 நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்ட ஆண்டு, 1911 மாணவர்களுக்குக் கதவுகளைத் திறந்த ஆண்டு. 2009 மே மாதம் முடிந்த ஓராண்டு நிகழ்வுகள் வழியாக ஐஐஎஸ்சி தன் நூற்றாண்டைக் கொண்டாடியது.

அது பொது மற்றும் பயன்பாட்டு வேதியியல், மின் தொழில்நுட்பம் ஆகிய இரண்டு துறைகளுடன் தொடங்கியது. கரிம வேதியியலும் உயிர் வேதியியலும் முதல் சேர்க்கைகளில் அடங்கும் என்று பலராம் எழுதுகிறார். மாணவர்கள் இந்தியா முழுவதிலுமிருந்து வந்தனர். பல உணவுக் கூடங்களைத் திட்டமிட்டிருந்ததாகவும், தொடக்க நாளில் ஐந்து தேவைப்பட்டதாகவும் டிராவர்ஸ் 1954 கடிதத்தில் நினைவுகூர்ந்தார். இந்தியாவில் அமைக்கப்பட்ட இரண்டாவது அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் என்று, 1876இல் கல்கத்தாவில் தொடங்கிய இந்திய அறிவியல் வளர்ப்புச் சங்கத்துக்குப் பிறகு, ஐஐஎஸ்சியைப் பலராம் அழைக்கிறார்; அந்த முந்தைய அமைப்பிலிருந்து வேறுபட்ட ஒரு மாதிரியில் அது வளர்ந்தது என்றும் கூறுகிறார்.

முதல் இயக்குநரும் அவரது கட்டடமும்

டிராவர்ஸ் பணியை ஏற்றபோது அவருக்கு 34 வயது; உன்னத வாயுக்களைக் கண்டறிவதில் வில்லியம் ராம்சேயுடன் பணியாற்றியவர் என்று ஐஐஎஸ்சியின் விவரிப்பு கூறுகிறது. பிரதான கட்டடத்தைத் திட்டமிட பம்பாயைச் சேர்ந்த கட்டடக் கலைஞர் சி. எஃப். ஸ்டீவன்ஸை அவர் கேட்டார்: வெள்ளி-சாம்பல் கிரானைட், செங்கல் ஓடு வேய்ந்த கூரை, 150 அடி கோபுரம், முதல் தளத்தில் ஒரு நூலகம், கிழக்குப் பகுதியில் வேதியியல் ஆய்வகங்கள், மேற்கில் மின் ஆய்வகங்கள். மதிப்பீடு ரூ. 13 லட்சம். அடித்தளங்கள், அடிப்பீடங்களுக்கான ஒப்பந்ததாரர் டி. சி. டபிள்யூ. ஸ்கிப்பின் ஏலம் 1908 ஏப்ரல் 23 அன்று ஏற்கப்பட்டது. டிராவர்ஸ் அவென்யூ சாலையிலிருந்த தன் வீட்டிலிருந்து தன் குதிரை பீட்டர் பானில் அந்த இடத்துக்குச் சவாரி செய்தார்.

டிராவர்ஸ் சென்ற பிறகு, 1919இல் பிரதான கட்டடம் முடிந்தது. 1913இல் நடந்த வைஸ்ராய் உத்தரவிட்ட விசாரணை நிதி முறைகேடு எதையும் காணவில்லை, ஆனால் அவர் தொடர்வது நிறுவனத்துக்குத் தீங்கானது என்று மதிப்பிட்டதால் அவர் 1914 ஜூனில் ராஜினாமா செய்தார் என்று ஐஐஎஸ்சியின் விவரிப்பு கூறுகிறது. திசை குறித்த கருத்து வேறுபாட்டில் உரசலைப் பலராம் காண்கிறார்: கல்வியாளர் பர்ஜோர்ஜி பாட்ஷா மனிதவியல், சமூக அறிவியலை விரும்பினார், தொராப் டாடா பாக்டீரியாவியலை விரும்பினார், பலராமின் சொற்களில் வளங்கள் மிகவும் வரம்புக்குட்பட்ட அணுகுமுறையையே அனுமதிக்கும் என்பதால் டிராவர்ஸ் ஒரு குறுகிய திட்டத்தை ஆதரித்தார். 1907 முதல் 1913 வரை ஒத்த கருத்து சிறிதளவே இருந்தது, ஆனால் டிராவர்ஸ் நிறுவனத்தை அறிவியல் மற்றும் பொறியியலை நோக்கிச் செலுத்தினார் என்று பலராம் கூறுகிறார்.

1914 ஜூனில் பம்பாய் கவர்னர் வில்லிங்டன் பிரபு நிறுவனத்தைச் சுற்றிப் பார்த்தபோது, இந்தியாவில் இதுபோன்ற ஒன்று இருப்பதே தனக்குத் தெரியாது என்று அவர் கூறியதாகப் பலராம் பதிவு செய்கிறார். பலராம் மேற்கோள் காட்டுவதுபடி டிராவர்ஸ் பதிலளித்தார்: “இந்தியாவில் இதுபோன்ற ஒன்று இல்லை; கிரேட் பிரிட்டனிலும் இதைவிடச் சிறந்தது இல்லை.”

தொழிற்சாலைகளாக மாறிய ஆராய்ச்சி

1913இல் மைசூர் திவான் சர் எம். விஸ்வேஸ்வரய்யா நிறுவனத்தின் கவுன்சிலுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். தொழில்மயமாகும் மைசூருக்கு உதவும் சிக்கல்களை எடுக்குமாறு அவர் ஆராய்ச்சியாளர்களை வலியுறுத்தினார் (அவரது சொந்த வாழ்க்கை கிருஷ்ணராஜ சாகரப் பொறியாளரின் சுயவிவரத்தில் உள்ளது). ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள், அங்கே செய்த பணியின் நேரடி விளைவாக ஆறு தொழிற்சாலைகள் தொடங்கப்பட்டன என்று ஐஐஎஸ்சி கூறுகிறது: நாசிக்கில் ஓர் அசிட்டோன் தொழிற்சாலை, ஹைதராபாத்தில் (சிந்து) ஒரு தைமால் தொழிற்சாலை, பெங்களூருவில் ஒரு மூங்கில் வைக்கோல் அட்டைத் தொழிற்சாலை, பெங்களூருவில் ஒரு சோப்புத் தொழிற்சாலை, பெங்களூருவிலும் மைசூர் நகரத்திலும் சந்தன எண்ணெய்த் தொழிற்சாலைகள்.

சோப்பு, சந்தன எண்ணெய் ஆலைகள் மிக வெற்றிகரமானவை என்றும், சேர்ந்து சந்தனத்தையும் அதன் பொருட்களையும் கர்நாடகத்தின் ஒரு பழமொழியாக்கின என்றும் ஐஐஎஸ்சி கூறுகிறது. விஸ்வேஸ்வரய்யா 1938 முதல் 1947 வரை நிறுவனத்தின் கோர்ட்டுக்குத் தலைமை தாங்கினார். 1941இல், போர் ஆண்டுகளைத் தொழிலைக் கட்டுவதற்கான வாய்ப்பாகத் தவறவிடுவது பல தலைமுறைகளுக்கு ஒருமுறை வரும் வாய்ப்பை வீணாக்குவதாகும் என்று அவர் அதனிடம் கூறினார் என்று ஐஐஎஸ்சியின் போர்க்கால ஆண்டுகள் பக்கம் பதிவு செய்கிறது.

ராமனின் இயற்பியல் துறையும் அண்டக் கதிர் பிரிவும்

சி. வி. ராமன் 1933 மார்ச் 31 அன்று முதல் இந்திய இயக்குநரானார், அதே ஆண்டு இயற்பியல் துறையை அமைத்தார் என்று ஐஐஎஸ்சி கூறுகிறது. நோபல் பரிசை ஏற்கெனவே வென்றவராக அவர் வந்தார் (அந்தப் பணியின் கதை சி. வி. ராமனும் அவர் பெயரைத் தாங்கும் விளைவும் கட்டுரையில் உள்ளது). 1935இல் மேக்ஸ் பார்னை (இவர் 1954இல் நோபல் பரிசு வென்றார்) கோட்பாட்டு இயற்பியல் ரீடராக நிறுவனத்தில் ஆறு மாதங்கள் செலவிட அவர் அழைத்தார்.

ஹோமி பாபா 1939இல் இயற்பியலில் சிறப்பு ரீடராக நியமிக்கப்பட்டார்; சர் தொராப்ஜி டாடா அறக்கட்டளையின் பணத்தில் ஓர் அண்டக் கதிர் ஆராய்ச்சிப் பிரிவை அமைத்தார் என்று ஐஐஎஸ்சி கூறுகிறது. அவர் 1942இல் பேராசிரியரானார்; 1945இல் டாடா அடிப்படை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தை நிறுவச் சென்றார் (ஹோமி பாபாவும் அணுத் திட்டமும் பார்க்கவும்). அவரது மாணவர்களில் கணிதவியலாளர் ஹரிஷ்-சந்திராவும் இருந்தார். ராமன் 1937 ஜூலை 19 அன்று இயக்குநர் பதவியிலிருந்து விலகினார், ஆனால் 1948இல் ஓய்வு பெறும் வரை இயற்பியல் பேராசிரியராகத் தொடர்ந்தார். அங்கே அவரது மாணவர்களில் ஜி. என். ராமச்சந்திரன், எஸ். ராமசேஷன், விக்ரம் சாராபாய் ஆகியோர் இருந்தனர்.

ராமன் காலத்தை ஒரு திருப்புமுனை என்று பலராம் அழைக்கிறார்; ராமனின் பதவிக்காலம் கொந்தளிப்பானது என்றும், 1939 முதல் 1948 வரை இயக்குநராக இருந்த ஞான் சந்திர கோஷ் பாதையைச் சீராக்கி, பொறியியலில் ஒரு பெரிய விரிவாக்கத்தை மேற்பார்வையிட்டார் என்றும் சேர்க்கிறார். கோஷ் பின்னர் 1950களின் தொடக்கத்தில் காரக்பூரில் முதல் இந்தியத் தொழில்நுட்பக் கழகத்தை நிறுவினார் என்று பலராம் குறிப்பிடுகிறார்.

போர்ப் பணி, ஒரு காற்றுச் சுரங்கம், ஒரு புதிய பொறியியல் பக்கம்

இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது ஐஐஎஸ்சிக்கு நான்கு துறைகள் இருந்தன. அது முடிவதற்குள், வான்வெளிப் பொறியியல் (துறை 1942இல் அமைக்கப்பட்டது), உள் எரிப்புப் பொறியியல் ஆகியவற்றில் படிப்புகளைச் சேர்த்தது, மேலும் பலவற்றைத் திட்டமிட்டது என்று அதன் போர்க்கால ஆண்டுகள் பக்கம் கூறுகிறது. பிரிட்டிஷ், அமெரிக்கப் போர் விமானங்களைப் பழுதுபார்க்கவும் பராமரிக்கவும் ஹிந்துஸ்தான் ஏர்கிராஃப்ட் லிமிடெட்டுடன் அது பணியாற்றியது, மின்வேலையாட்கள், தச்சர்கள், இயந்திரத் தொழிலாளர்களுக்குப் பயிற்சி அளித்தது, இராணுவத்துக்கு நிலம் வழங்கியது. காப்பகத்தில் உள்ள 1943 புகைப்படம், மின் தொழில்நுட்ப மாணவர்களை, லண்டனுடன் பேசுவதற்காக ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸுக்காக அவர்கள் வடிவமைத்துக் கட்டிய 300 வாட் அனுப்பியுடன் காட்டுகிறது.

நாஜி ஜெர்மனியிலிருந்து தப்பி 1939இல் இந்தியா வந்த ஜெர்மன் கட்டடக் கலைஞர் ஒட்டோ கோனிக்ஸ்பெர்கர் பல போர்க்காலக் கட்டடங்களை வடிவமைத்தார். ஒன்று, ஹிந்துஸ்தான் ஏர்கிராஃப்டுக்கு மாதம் 20,000 கன அடி வரை வாயுவை வழங்கிய ஒரு ஹைட்ரஜன் ஆலை. வான்வெளிக் கட்டடத்துக்கான அவரது 1946 வடிவமைப்பில், இந்தியாவின் முதல் மூடிய சுற்றுக் காற்றுச் சுரங்கம் என்று ஐஐஎஸ்சி அழைப்பது இருந்தது. உலோகவியல் கட்டடம் 1948இல் தொடர்ந்தது. போருக்கு முன், பணம் இல்லாததால் அது தூய ஆராய்ச்சிக்குள் இருந்தது; மைசூர், பம்பாய், ஹைதராபாத், இந்திய அரசின் பெரிய மானியங்கள் பயன்பாட்டுத் திருப்பத்தை சாத்தியமாக்கின என்று ஐஐஎஸ்சி கூறுகிறது.

வளாகத்தில் தொடங்கிய நிறுவனங்கள்

இந்திய அறிவியல் அகாடமியும் பல அறிவியல் இதழ்களும் ஐஐஎஸ்சி வளாகத்தில் கருத்தரிக்கப்பட்டன என்றும், நிறுவனத்தின் முன்னாள் மாணவர்களும் ஆசிரியர்களும் நாடு முழுவதும் பல அமைப்புகளை நிறுவவும் வழிநடத்தவும் உதவினர் என்றும் பலராம் கூறுகிறார். பாபாவையும் டிஐஎஃப்ஆரையும், சாராபாயின் விண்வெளித் திட்டத்தையும், உலோகவியலில் பிரம் பிரகாஷையும், பம்பாய் மற்றும் கான்பூரில் இந்தியத் தொழில்நுட்பக் கழகங்களைத் திட்டமிட்ட பி. கே. கெல்கரையும் அவர் பெயரிடுகிறார்.

வான்வெளிப் பொறியாளர் சதீஷ் தவான் 1960களின் தொடக்கத்திலிருந்து 1981 ஜூலை வரை ஐஐஎஸ்சியை இயக்கினார்; அந்தக் காலத்தின் பெரும்பகுதி இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பையும் வழிநடத்தினார் என்று ஐஐஎஸ்சியின் இயக்குநர் பட்டியல் கூறுகிறது. இரு பதவிகளையும் வகித்தபடியே இஸ்ரோவை உருவாக்கியதற்காகப் பலராம் அவரைப் பாராட்டுகிறார். தவானின் கீழ் நிறுவனம் கோட்பாட்டு ஆய்வு மையத்தையும், கிராமப்புறப் பகுதிகளுக்கான அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பயன்பாட்டுப் பிரிவையும் சேர்த்தது என்று ஐஐஎஸ்சி கூறுகிறது; அது நிலைத்த தொழில்நுட்ப மையமாகத் தொடர்கிறது.

ஆதாரங்கள் எங்கே வேறுபடுகின்றன

பதிவில் நான்கு சிறிய முரண்பாடுகள் உள்ளன. முதல் இந்திய இயக்குநராக ராமனின் தொடக்கத்தை ஐஐஎஸ்சியின் வரலாற்றுப் பக்கம் ஒரு பத்தியில் 1933 என்றும் மற்றொன்றில் 1934 என்றும் தருகிறது; அதன் தேதியிட்ட PDF-உம் இயக்குநர் அட்டவணையும் 1933 மார்ச் 31, 1933 ஏப்ரல் என்கின்றன. தவான் இயக்குநரானது உரையில் 1962 என்றும் அட்டவணையில் 1963 ஜனவரி என்றும் அது கூறுகிறது. டாடா குழுமம் நிறுவனத்தை 1911 என்றும் ஐஐஎஸ்சி 1909 என்றும் காலம் குறிக்கிறது, மேலே தந்த காரணத்துக்காக. ரூ. 30 லட்சம் வாக்குறுதியும் ஆண்டுக்கு ரூ. 1.25 லட்சம் நன்கொடையும் ஆதாரங்கள் ஒத்திசைக்காத இரண்டு விவரிப்புகள்.

நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு

2011இல் ஐஐஎஸ்சி இளநிலைத் திட்டமான BS (ஆராய்ச்சி) பட்டத்தையும், சித்ரதுர்கா மாவட்டத்தில் ஒரு தற்காலிக இடத்தில் ஆசிரியர்களுக்குப் பயிற்சி தரும் ஒரு திறன் மேம்பாட்டு மையத்தையும் தொடங்கியது. அதே மாவட்டத்தில் சல்லகெரேயில் 1,500 ஏக்கர் வளாகத்தை அது பின்னர் சேர்த்துள்ளது; அங்கே ஒரு திறன் மேம்பாட்டு மையமும் சூரிய மின்சாரம், காலநிலை ஆராய்ச்சி மையங்களும் செயல்பட உள்ளன என்று அதன் வளர்ச்சிப் பக்கம் கூறுகிறது. 2011இல் ஹைப்பர்சோனிக்ஸில் சிறப்பு மையத்தையும் அது திறந்தது; 2015இல் மூளை ஆராய்ச்சி மையத்துக்கும் நானோ அறிவியல் மற்றும் பொறியியல் மையத்துக்கும் அடிக்கல் நாட்டப்பட்டன.

எலிகளில் சோதிக்கப்பட்ட ஐந்து நானோபாடி நஞ்சு முறிவு மருந்து நிறுவனத்தின் சமீபத்திய பணியில் அடங்கும்; அது 2026 செப்டம்பர் 9 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது, ஐஐஎஸ்சி மற்றும் டென்மார்க் குழுவின் ஐந்து நானோபாடிகள் கொண்ட நஞ்சு முறிவு மருந்து கட்டுரையில் இடம்பெற்றது.

பத்திரிகைத் தகவல் அலுவலகம் எடுத்துச் சென்ற கல்வி அமைச்சகத்தின் 2025 செப்டம்பர் 4 வெளியீடு, 2016 முதல் ஒவ்வொரு பதிப்பிலும் பல்கலைக்கழகங்கள் பிரிவில் ஐஐஎஸ்சியை முதலிடத்திலும், 2021 முதல் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களில் முதலிடத்திலும் வைக்கிறது. NIRF அட்டவணைகள் அதற்குப் பல்கலைக்கழகங்களில் 85.05, ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களில் 85.01, ஒட்டுமொத்தத்தில் 85.00 மதிப்பெண் தருகின்றன; 87.31 பெற்ற ஐஐடி மெட்ராஸுக்குப் பின் 2ஆம் இடம். 2026 நவம்பர் 2 நிலவரப்படி, NIRF தளத்தில் tuput திறக்க முடிந்த சமீபத்தியவை 2025 அட்டவணைகள்.