2013年的帕伊林气旋在印度直接造成21人死亡，而1999年的奥迪沙超级气旋造成约9900人死亡，预报更准只是原因的一部分

1999年10月29日在帕拉迪普附近登陆的奥迪沙超级气旋，按世界气象组织/亚太经社会热带气旋委员会（WMO/ESCAP Panel on Tropical Cyclones）2023年年度回顾的统计，造成9885人死亡；按印度气象局（IMD）期刊《Mausam》2006年一篇论文的统计，是9893人。气旋帕伊林（Phailin）于2013年10月12日在同一个邦的海岸登陆，联合国减灾机构认定，奥迪沙把它直接造成的死亡人数限制在21人。

这两场风暴并不相等。帕伊林登陆时持续风速为每小时215公里，IMD称它是1999年以来北印度洋上登陆时最强的一次。1999年那场风暴的核心风速估计为每小时260到270公里。帕伊林之后有几场风暴造成的死亡比它更多，它们都记在下面的记录里。

1999年的死亡人数，以及两天前发出的预警

这篇《Mausam》论文的作者是S. R. 卡尔西（S. R. Kalsi），其中的损失数字取自奥里萨邦政府及其他官方报告。论文说，死者中约7000人在风暴潮中溺亡，约2000人死于气旋带来的洪水，其余的人被坠落物砸死或被风卷走。仅贾格察辛格布尔县，按它的数字就占了8119人死亡，论文还把埃拉萨马区白天时段超过7000人的死亡，归因于这场风暴最强风力半径很小，约为15公里。

官方统计并不是唯一的统计。弗兰克·托马拉（Frank Thomalla）和汉娜·施穆克（Hanna Schmuck）2004年在《灾害》（Disasters）期刊上写道，政府统计的死亡人数是10,000，而非官方的数字要高得多。他们没有给出具体数字。

据卡尔西说，布巴内斯瓦尔的气旋预警中心在10月26日下午发出了预警，距登陆还有48个多小时。邦政府通知各县县长，把住在离海10公里以内的人转移走，五个县有近150,000人被转移。海岸上有35套气旋预警传播系统。红十字会在六个沿海县修建的23座永久避难所，保护了约30,000人。

同一篇论文还列出了当时缺少的东西。帕拉迪普的雷达只产生模拟图像，没有数字输出，停电时便停止记录。IMD模型给出的24小时登陆预报，错过了穿越点约100公里。卡尔西写道，IMD的预报非常准确，而且提前发出，他的结论是，死亡人数主要源于准备不足。

帕伊林，2013年10月12日：疏散983,642人，死亡21人

帕伊林于2013年10月12日世界协调时约17时在戈帕尔布尔附近登陆。气象局当年的报告列出，奥迪沙因这场气旋疏散了983,642人，气旋本身造成21人死亡，随后的洪水又造成17人死亡。联合国2013年12月23日的声明把疏散人数说成近100万。时任联合国减灾办公室负责人的玛格丽塔·瓦尔斯特伦（Margareta Wahlström）称奥迪沙的处置是“灾害管理中具有里程碑意义的成功故事”。邦首席部长纳文·帕特奈克（Naveen Patnaik）在领取表彰时感谢气象局作出准确预测，他说这一预测在邦的准备工作中发挥了重要作用。

与1999年的差距，一部分在于风暴本身。IMD的一次气旋后调查显示，帕伊林在甘贾姆的风暴潮比天文潮高出2到2.5米，而热带气旋委员会2023年的回顾把1999年的风暴潮定为5到6米。据卡尔西的说法，1999年的大多数遇难者死于风暴潮。

登陆预报准了许多

IMD公布其登陆点预报的年度平均误差。提前24小时的误差，2003年是257公里（一次登陆气旋），2004年是550公里（一次），2005年至2008年每年在96到167公里之间。到2013年是29公里（四次气旋），到2024年是14.4公里（四次）。单独一年只依据很少几场风暴，所以IMD的2024年核查报告也给出了五年平均值。24小时误差，2015年至2019年为44.7公里，2020年至2024年为16.2公里，48小时误差则分别是69.4公里和39.3公里。路径误差衡量的是整条路径而不只是穿越点，下降幅度较小，24小时从81公里降到72公里。

就单场风暴而言，IMD的报告给出的24小时登陆点误差是：帕伊林13公里，2019年的法尼（Fani）11.5公里，2020年的安潘（Amphan）5.5公里，2024年5月的雷马尔（Remal）20公里，2024年10月的达纳（Dana）4公里。就雷马尔而言，气象局在5月9日的延伸期展望中首次指出可能出现气旋，比低压形成约早15天。

工具也变了。2013年气象局的报告统计，海岸上有11部气旋探测雷达，并称果阿、孟买、帕拉迪普、卡赖卡尔、布杰和科钦的雷达已经老旧，需要更换。报告说，帕伊林在10月12日以前主要靠卫星跟踪，那一天它进入了约310公里外维沙卡帕特南多普勒雷达的探测范围。后来有六部多普勒雷达沿海岸追踪法尼，包括戈帕尔布尔和帕拉迪普。热带气旋委员会2025年的回顾统计，全国有47部多普勒天气雷达，沿海有16部雷达，47部中有三部属于ISRO。据同一份回顾，INSAT-3DS和INSAT-3DR现在以交错模式运行，每15分钟给出一幅图像。IMD关于法尼的报告说，2019年法尼期间有INSAT-3D和3DR每半小时一幅的图像跟踪。

避难所与疏散

世界经济论坛2019年的报道统计，1999年以来奥迪沙沿海共修建了约800座多用途气旋和洪水避难所。报道说，奥迪沙邦灾害管理局（OSDMA）与卡拉格普尔印度理工学院合作，把它们设计成能抵御每小时高达300公里的风，台基高于洪水高水位线。OSDMA自己关于快速反应部队的页面说，建立奥迪沙灾害快速反应部队的主张，是在1999年末的重建阶段提出的，用来负责搜索、救援和清理救济通道。这支部队现在有20个单位，每个约50人，从邦的武装警察中抽调。

法尼于2019年5月3日在布里附近登陆，风速为每小时175到185公里。IMD的报告援引媒体报道称，奥迪沙疏散了1,557,170人，安得拉邦17,460人，西孟加拉邦234,801人。世界经济论坛的报道说，奥迪沙动用了9177座避难所，其中879座是专门修建的多用途避难所，其余是学校和其他公共建筑。同一份报道说，登陆前两天停止了捕鱼，约25,000名游客搭乘23趟专列和18辆大巴撤离。据IMD的报告，奥迪沙报告了64人死亡，安得拉邦和西孟加拉邦没有死亡记录。

此后仍夺走几十条人命的风暴

预警和疏散并没有终结死亡。2017年的奥基（Ockhi），IMD的报告援引内政部的数据，列出泰米尔纳德邦35人死亡、199人失踪，喀拉拉邦75人死亡、137名渔民失踪。热带气旋委员会2023年的回顾说，2018年的蒂特利（Titli）尽管有精确的早期预警，仍引发山体滑坡和致命的洪水，伤亡超过50人。

安潘于2020年5月20日在西孟加拉邦海岸登陆，24小时登陆预报误差为5.5公里。IMD的报告记录西孟加拉邦98人死亡，奥迪沙没有。报告转载的一张损失表列出99人死亡，其中树木倒塌和触电是最大的原因，加尔各答占19人。

2024年10月的达纳则走向了另一边。据IMD援引媒体报道的报告，奥迪沙没有死亡，西孟加拉邦有一人死亡，死于触电。报告补充说，80万人被疏散到6210个气旋救济中心，359.5万人受到这场风暴及其后洪水的影响，约5800座房屋受损。同一份报告记录，2024年5月的雷马尔在西孟加拉邦造成七人死亡。热带气旋委员会的回顾说，2023年6月26日以每小时140公里的风速袭击古吉拉特邦的比帕乔伊（Biparjoy），没有造成任何有记录的伤亡，预报员提前五天就预报了它的位置。

印度洋其他地方：预警准确，死亡惨重

气旋希多（Chido）于2024年12月14日袭击法属马约特岛，风速超过每小时200公里。世界气象组织说，法国气象局（Météo-France）提前50多个小时就发出了预警，12月13日上午7点发布琥珀色警报，当晚发布红色警报，12月14日上午7点发布紫色警报。2024年12月17日的世界气象组织页面报道，早先有人担心可能有数百人死亡，那里有许多非正规住房结构，页面没有给出确认的死亡人数。法国气象局说，影响首先来自风暴的路径及其对该岛的直接袭击。

据热带气旋委员会2025年的回顾，气旋迪特瓦（Ditwah）于2025年11月27日以风速每小时60到70公里的气旋风暴强度穿过斯里兰卡。斯里兰卡灾害管理中心2026年1月26日说，风暴引发的山体滑坡和洪水已造成649人死亡、173人失踪。

2025年和2026年的气旋季

热带气旋委员会2025年的回顾统计，当年北印度洋有四个气旋，其中只有蒙塔（Montha）穿过了印度海岸，而常年是每年两个。蒙塔于2025年10月28日在安得拉邦纳尔萨布尔附近登陆，强度为强气旋风暴，风速每小时90到100公里，阵风达110公里。IMD的登陆误差表列出2025年有一次登陆气旋，24小时误差为76公里。PTI 2025年10月30日的一篇报道引述一份官方新闻稿说，该邦有三人死亡。

2026年6月至9月的季风季，见季风一文，IMD的报告列出14个低压系统，没有气旋风暴。