भारताची अग्नी क्षेपणास्त्रे १९८९ मधील तंत्रज्ञान प्रात्यक्षिकापासून सुरू झाली आणि आता अग्नी-१ ते अग्नी-५ अशी आहेत; अग्नी-५ ने ११ मार्च २०२४ रोजी मिशन दिव्यास्त्र या नावाची पहिली बहु-वारहेड चाचणी केली

अग्नी बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांची मालिका एका तंत्रज्ञान प्रात्यक्षिकापासून सुरू झाली, जे पत्र सूचना कार्यालयाच्या (पीआयबी) एका लेखानुसार १९८९ मध्ये पहिल्यांदा चाचणीत उडवले गेले. आज या मालिकेत अग्नी-१ ते अग्नी-५ अशी पाच क्रमांकित क्षेपणास्त्रे आहेत, शिवाय नवे अग्नी-प्राइम. २०१२ ते २०२५ मधील प्रसिद्धीपत्रकांत संरक्षण मंत्रालयाने अग्नी-१ चा पल्ला ७०० किमी, अग्नी-२ चा २,००० किमी, अग्नी-३ चा ३,००० किमीपेक्षा जास्त, अग्नी-४ चा ४,००० किमी, अग्नी-५ चा ५,००० किमीपेक्षा जास्त आणि अग्नी-प्राइमचा २,००० किमीपर्यंत सांगितला आहे.

११ मार्च २०२४ रोजी संरक्षण संशोधन आणि विकास संघटनेने (डीआरडीओ) मिशन दिव्यास्त्र नावाच्या उड्डाण चाचणीत पहिल्यांदा अनेक वारहेडसह अग्नी-५ उडवले. क्षेपणास्त्रे डीआरडीओ विकसित करते. पीआयबीच्या एका लेखानुसार भारताचा अण्वस्त्रसाठा सांभाळणारी संस्था असलेली स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांड ती प्रशिक्षण प्रक्षेपणांत डागते.

मोठ्या कार्यक्रमातील एक पुनःप्रवेश प्रात्यक्षिक

एकात्मिक मार्गदर्शित क्षेपणास्त्र विकास कार्यक्रम (आयजीएमडीपी) १९८३ मध्ये ए. पी. जे. अब्दुल कलाम यांच्या नेतृत्वाखाली सुरू झाला, असे संरक्षणमंत्र्यांनी २७ फेब्रुवारी २००८ रोजी राज्यसभेतील लेखी उत्तरात सांगितले. त्या उत्तरात अग्नीची नोंद पुनःप्रवेश तंत्रज्ञानाचा प्रात्यक्षिक प्रकल्प अशी आहे. पुनःप्रवेश म्हणजे वारहेड वातावरणातून परत खाली येताना उष्णतेतही टिकून राहावा यासाठीचे ज्ञान. १६ जानेवारी २००८ पर्यंत अग्नी प्रात्यक्षिकावर ७४.३४ कोटी रुपये खर्च झाले होते, असेही त्यात म्हटले आहे.

दिलीप घोष यांनी लिहिलेल्या २७ डिसेंबर २०१६ च्या पीआयबी लेखात पहिल्या उड्डाणाचा उल्लेख आहे. दोन टप्प्यांचे अग्नी तंत्रज्ञान प्रात्यक्षिक १९८९ मध्ये चांदीपूर येथील अंतरिम चाचणी तळावर पहिल्यांदा तपासले गेले, ते १,००० किलोचा पारंपरिक भार किंवा एक अण्वस्त्र वारहेड वाहून नेऊ शकत होते, असे त्यात म्हटले आहे. पुढे हे प्रात्यक्षिक घन इंधनावरील अग्नी-१ आणि अग्नी-२ क्षेपणास्त्रांत विकसित झाले, असेही लेख सांगतो. १९८९ च्या उड्डाणाचा नेमका दिवस या लेखासाठी वापरलेल्या अधिकृत पानांत नाही.

लोकसभेला १३ ऑगस्ट २०१२ रोजी दिलेले दुसरे लेखी उत्तर सांगते की आयजीएमडीपी १९८३ मध्ये सुरू झाला आणि मार्च २०१२ मध्ये पूर्ण झाला. पृथ्वी, त्रिशूल, आकाश, नाग आणि अग्नी हे तंत्रज्ञान प्रात्यक्षिक विकसित करण्यासाठी त्याला मंजुरी मिळाली होती. अग्नी पुनःप्रवेश प्रात्यक्षिक यशस्वीरीत्या पूर्ण झाले आणि त्याचे तंत्रज्ञान अग्नी मालिकेतील क्षेपणास्त्रांसाठी वापरले जाते, असे उत्तरात म्हटले आहे. अग्नी हे बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र आहे, जे रॉकेटच्या शक्तीवर वर चढते आणि नंतर कमानीच्या मार्गाने लक्ष्यावर कोसळते. ब्रह्मोस हे क्रूझ क्षेपणास्त्र संपूर्ण प्रवासात इंजिनाच्या शक्तीवर उडते; ती वेगळी मालिका आहे आणि तिची कथा ब्रह्मोसच्या कथेत सांगितली आहे.

अग्नी-१ आणि अग्नी-२, साठ्यातील पहिली क्षेपणास्त्रे

लेखानुसार भारताने त्यानंतर एकटप्पी अग्नी-१ बनवले, ज्याची पहिली चाचणी जानेवारी २००२ मध्ये झाली. अग्नी-१ चा पल्ला ७०० ते १,२५० किमी, ते रेल्वेने किंवा रस्त्याने हलवले जाते आणि घन इंधन वापरते, असे तो सांगतो. अग्नी-२ चा पल्ला २,००० ते २,५०० किमी आणि अग्नी-३ चा ३,००० ते ३,५०० किमी असे तो देतो. तिन्ही लष्करात दाखल झाली आहेत, असे तो म्हणतो.

पल्ल्याच्या बाबतीत मंत्रालयाची स्वतःची प्रसिद्धीपत्रके अधिक काटेकोर आहेत. १३ जुलै २०१२ चे प्रसिद्धीपत्रक अग्नी-१ ला ७०० किमी पल्ल्याचे बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र म्हणते, जे रस्त्यावरून फिरत्या प्रक्षेपकावरून डागले जाते आणि सशस्त्र दलांच्या साठ्यात आधीच आहे. स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांडने ते प्रशिक्षण सराव म्हणून डागले, आणि लक्ष्याजवळील दोन नौदल जहाजांनी उड्डाणाच्या शेवटच्या टप्प्यात त्याचा मागोवा घेतला. मंत्रालयाच्या २०१२ च्या वर्षअखेर आढाव्यात अग्नी-२ चा पल्ला २,००० किमी दिला आहे आणि त्याची चाचणी ९ ऑगस्ट २०१२ रोजी झाली असे म्हटले आहे.

येथे वापरलेल्या संरक्षण मंत्रालयाच्या प्रसिद्धीपत्रकांत अग्नी-२ किंवा अग्नी-३ च्या पहिल्या उड्डाणाच्या तारखा नाहीत, म्हणून हा लेख त्या दोन क्षेपणास्त्रांना मंत्रालयाचे पल्ल्याचे आकडे आणि नंतरच्या प्रक्षेपणांमार्फत पाहतो. स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांडने २३ डिसेंबर २०१३ रोजी ओडिशाच्या किनाऱ्याजवळील व्हीलर्स बेटावरून अग्नी-३ डागले. त्या प्रसिद्धीपत्रकात त्याची पल्ला क्षमता ३,००० किमीपेक्षा जास्त दिली आहे.

अग्नी-४, नवे तंत्रज्ञान आणि ४,००० किमीचा पल्ला

अग्नी-४ ने पहिले उड्डाण १५ नोव्हेंबर २०११ रोजी व्हीलर्स बेटावरून रस्त्यावरून फिरत्या प्रणालीवरून केले. पीआयबी प्रसिद्धीपत्रकानुसार क्षेपणास्त्र सुमारे ९०० किमी उंचीवर पोहोचले आणि ३,००० अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त पुनःप्रवेश तापमानातून परत आले. त्याला घन इंधनाचे दोन टप्पे होते, आणि त्याची संमिश्र रॉकेट मोटर पहिल्यांदाच वापरली गेली, असे प्रसिद्धीपत्रक म्हणते. टेसी थॉमस प्रकल्प संचालक होत्या, आणि तेव्हाचे अग्नीचे कार्यक्रम संचालक अविनाश चंदर यांनी म्हटले की या चाचणीने अग्नी-५ चा मार्ग मोकळा केला.

विकास मालिका २० जानेवारी २०१४ रोजी संपली. प्रसिद्धीपत्रक तिला सलग तिसरी यशस्वी चाचणी म्हणते आणि ४,००० किमीचे हे क्षेपणास्त्र ८५० किमीपेक्षा जास्त उंचीवर गेले आणि सुमारे २० मिनिटांत आपला पल्ला पार केला, असे सांगते. ते प्रत्यक्ष वापराच्या स्वरूपात उडवले गेले आणि त्यात स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांडचे कर्मचारी सहभागी होते. चंदर म्हणाले की क्षेपणास्त्र साठ्यात दाखल होण्यास सज्ज आहे आणि त्याचे मालिका उत्पादन आता सुरू होईल. प्रक्षेपण चमूचे नेतृत्व पुन्हा थॉमस यांनीच केले.

६ ऑगस्ट २०२६ चे प्रसिद्धीपत्रक चांदीपूर येथील एकात्मिक चाचणी तळावरून झालेल्या अग्नी-४ च्या प्रक्षेपणाची नोंद करते, ज्याने स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांडच्या अंतर्गत सर्व कार्यात्मक आणि तांत्रिक मापदंड तपासले.

अग्नी-५ आणि ५,००० किमी वर्ग

अग्नी-५ ने पहिले उड्डाण १९ एप्रिल २०१२ रोजी केले, सकाळी ८.०७ वाजता व्हीलर्स बेटावरून झेपावत. पीआयबी प्रसिद्धीपत्रक त्याला भारताचे पहिले दीर्घ पल्ल्याचे बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र म्हणते आणि त्याचा पल्ला ५,००० किमीपेक्षा जास्त देते. त्याचे रॉकेट प्रणोदनाचे तिन्ही टप्पे पूर्णपणे डीआरडीओने विकसित केले, असे प्रसिद्धीपत्रक सांगते, आणि त्याच्या मार्गदर्शनात रिंग लेझर जायरो (प्रकाशकिरणांनी वळण ओळखणारे उपकरण) आणि दुसरी, पर्यायी दिशादर्शक प्रणाली यांचा मेळ होता, ज्यामुळे ते काही मीटरच्या अचूकतेने लक्ष्यावर पोहोचले. तेव्हा स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांडचे कमांडर इन चीफ असलेले एअर मार्शल के. जे. मॅथ्यूज यांनी प्रक्षेपण पाहिले आणि त्याचे यश भारतासाठी ऐतिहासिक घटना असल्याचे म्हटले.

पाचवी चाचणी १८ जानेवारी २०१८ रोजी झाली. रस्त्यावरून फिरत्या प्रक्षेपकावरील डब्यातून झालेली ही सलग तिसरी चाचणी होती, आणि सर्व पाचही मोहिमा यशस्वी झाल्या होत्या, असे प्रसिद्धीपत्रक म्हणते. २०१६ चा पीआयबी लेख म्हणतो की हे क्षेपणास्त्र कुठूनही नेले आणि झटपट डागले जाऊ शकते.

२७ ऑक्टोबर २०२१ रोजी मंत्रालयाने या तीन टप्प्यांच्या घन इंधन क्षेपणास्त्राचे वर्णन ५,००० किमीपर्यंतच्या पल्ल्यावरील लक्ष्ये भेदण्यास सक्षम असे केले. त्या प्रसिद्धीपत्रकाने हे प्रक्षेपण विश्वासार्ह किमान प्रतिबंधाच्या धोरणाच्या चौकटीत ठेवले, जे अण्वस्त्रे प्रथम न वापरण्याच्या बांधिलकीचा आधार आहे असे त्यात म्हटले. २० ऑगस्ट २०२५ रोजी चांदीपूर येथे स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांडच्या अधिपत्याखाली झालेल्या प्रक्षेपणाने सर्व कार्यात्मक आणि तांत्रिक मापदंड तपासले, असे प्रसिद्धीपत्रक म्हणते.

मिशन दिव्यास्त्र

संरक्षण मंत्रालयाच्या ११ मार्च २०२४ च्या प्रसिद्धीपत्रकानुसार, मिशन दिव्यास्त्र नावाची ही उड्डाण चाचणी अग्नी-५ ची पहिलीच चाचणी होती ज्यात मल्टिपल इंडिपेंडंटली टार्गेटेबल री-एंट्री व्हेईकल तंत्रज्ञान, म्हणजे एमआयआरव्ही, वापरले गेले. क्षेपणास्त्र ओडिशातील डॉ. ए. पी. जे. अब्दुल कलाम बेटावरून उडवले गेले. एमआयआरव्ही क्षेपणास्त्रात एकच रॉकेट अनेक स्वतंत्र पुनःप्रवेश वाहने वाहून नेते, आणि प्रत्येक वाहन वेगळ्या लक्ष्यावर रोखता येते.

टेलिमेट्री आणि रडार केंद्रांनी अनेक पुनःप्रवेश वाहनांचा मागोवा घेतला आणि त्यांच्यावर देखरेख ठेवली, आणि मोहिमेने ठरलेले मापदंड साध्य केले, असे प्रसिद्धीपत्रक म्हणते. पंतप्रधानांनी सामाजिक माध्यम एक्सवर डीआरडीओच्या शास्त्रज्ञांचे कौतुक केले, आणि संरक्षणमंत्र्यांनी हा निकाल अपवादात्मक यश असल्याचे म्हटले.

मंत्रालयाच्या ९ मे च्या प्रसिद्धीपत्रकानुसार, दुसरे एमआयआरव्ही उड्डाण ८ मे २०२६ रोजी झाले. त्यात म्हटले आहे की एमआयआरव्ही प्रणालीसह प्रगत अग्नी क्षेपणास्त्र त्याच बेटावरून उडाले, आणि हिंदी महासागर प्रदेशातील मोठ्या क्षेत्रात पसरलेल्या वेगवेगळ्या लक्ष्यांवर रोखलेले अनेक भार त्याने वाहून नेले. प्रक्षेपणापासून प्रत्येक भाराच्या आघातापर्यंत संपूर्ण मार्गाचा मागोवा भूकेंद्रांनी आणि जहाजांनी घेतला, आणि उड्डाणाच्या आकडेवारीने सर्व मोहीम उद्दिष्टे साध्य झाल्याची खात्री दिली. देशभरातील उद्योगांच्या सहकार्याने डीआरडीओच्या प्रयोगशाळांनी हे क्षेपणास्त्र विकसित केले, असे प्रसिद्धीपत्रक म्हणते. डीआरडीओच्या २०२६ मधील चाचणी मालिकेचा वृत्तांत त्या उड्डाणाबद्दल आणि दोन आठवड्यांनंतरच्या अग्नी-१ प्रक्षेपणाबद्दल सांगतो.

अग्नी-प्राइम आणि रेल्वे प्रक्षेपक

अग्नी-प्राइम, ज्याला मंत्रालय अग्नी पी असेही लिहिते, याने पहिले उड्डाण २८ जून २०२१ रोजी डॉ. ए. पी. जे. अब्दुल कलाम बेटावरून केले. प्रसिद्धीपत्रक त्याला अग्नी वर्गाची नव्या पिढीची प्रगत आवृत्ती, डब्यात ठेवलेली, आणि १,००० ते २,००० किमी पल्ल्याची म्हणते.

७ जून २०२३ रोजी सशस्त्र दलांतील वापरकर्त्यांनी त्याचे पहिले साठ्यात दाखल होण्यापूर्वीचे रात्रीचे प्रक्षेपण केले, तीन यशस्वी विकास चाचण्यांनंतर, आणि हे उड्डाण सशस्त्र दलांत समावेशाचा मार्ग मोकळा करणारे ठरले, असे प्रसिद्धीपत्रक म्हणते. रस्त्यावरून फिरणारे अग्नी-पी साठ्यात दाखल झाले आहे, असे मंत्रालयाने नंतर म्हटले आहे.

२४ सप्टेंबर २०२५ रोजी डीआरडीओ आणि स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांड यांनी प्रसिद्धीपत्रक ज्याला पूर्ण कार्यात्मक परिस्थिती म्हणते, त्यात रेल्वेवरील फिरत्या प्रक्षेपकावरून अग्नी-प्राइम डागले. प्रसिद्धीपत्रक क्षेपणास्त्राचे वर्णन २,००० किमीपर्यंत पल्ला गाठण्यासाठी रचलेले असे करते, प्रक्षेपक कोणत्याही पूर्वअटींशिवाय रेल्वे जाळ्यावर फिरू शकतो आणि थोड्या प्रतिक्रिया वेळानंतर डागू शकतो असे सांगते, आणि हे अशा प्रकारचे पहिलेच प्रक्षेपण असल्याचे म्हणते. संरक्षणमंत्री म्हणाले की या उड्डाणामुळे भारत रेल्वे जाळ्यातून डब्यातील प्रक्षेपण प्रणाली असलेल्या निवडक देशांत आला.

आकडे काय सांगतात आणि काय सांगत नाहीत

अधिकृत पल्ल्याचे आकडे वेगवेगळ्या वेळी लिहिले गेले आहेत आणि ते नेहमी जुळत नाहीत. २०१२ चे प्रसिद्धीपत्रक अग्नी-५ चा पल्ला ५,००० किमीपेक्षा जास्त देते, तर २०२१ चे प्रसिद्धीपत्रक ५,००० किमीपर्यंत असे म्हणते. पीआयबी लेखातील अग्नी-१ साठीचे ७०० ते १,२५० किमी आणि अग्नी-३ साठीचे ३,००० ते ३,५०० किमी हे मंत्रालयाच्या स्वतःच्या प्रसिद्धीपत्रकांतील एकेका आकड्यापेक्षा रुंद पट्टे आहेत. अग्नी-५ वरील ऑगस्ट २०२५ चे प्रसिद्धीपत्रक आणि अग्नी-४ वरील ऑगस्ट २०२६ चे प्रसिद्धीपत्रक कोणताही पल्ला देत नाहीत.

मंत्रालयाची वर्गवारीही बदलली आहे. २०१८ चे प्रसिद्धीपत्रक अग्नी-५ ला दीर्घ पल्ल्याचे क्षेपणास्त्र म्हणते, आणि ऑगस्ट २०२५ चे प्रसिद्धीपत्रक त्याला मध्यम पल्ल्याचे बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र म्हणते. अग्नी-४ साठी २०११ चे प्रसिद्धीपत्रक दीर्घ पल्ला म्हणते, आणि ऑगस्ट २०२६ चे प्रसिद्धीपत्रक मध्यम पल्ला म्हणते. या लेखासाठी वाचलेल्या प्रसिद्धीपत्रकांत साठ्याचे आकडे, वारहेडची संख्या किंवा क्षमता दिलेली नाही. प्रक्षेपणाचा आदेश कोण देऊ शकतो हे भारताच्या अण्वस्त्र कमांड प्राधिकरणाच्या वृत्तांतात मांडले आहे. येथे वापरलेल्या प्रसिद्धीपत्रकांतील सर्वात अलीकडील प्रक्षेपण म्हणजे ६ ऑगस्ट २०२६ रोजी चांदीपूर येथून झालेले अग्नी-४ चे उड्डाण, जे स्ट्रॅटेजिक फोर्सेस कमांडच्या अधिपत्याखाली झाले.