ஆதித்யா-எல்1ம் ஐரோப்பாவின் ப்ரோபா-3ம் 2025 செப்டம்பர் 14 மற்றும் 16 அன்று ஒரே இரண்டு சூரிய வெடிப்புகளைக் கண்காணித்தன; பெங்களூருவை மையமாகக் கொண்ட குழு இரு விண்கலங்களின் தரவுகளையும் சேர்த்து முதல் கூட்டு பகுப்பாய்வை வெளியிட்டுள்ளது

2026 அக்டோபர் 15 அன்று, பெங்களூருவிலுள்ள இந்திய வானியற்பியல் கழக (IIA) அறிவியலாளர்கள், இந்தியாவின் ஆதித்யா-எல்1 மற்றும் ஐரோப்பாவின் ப்ரோபா-3 ஆகியவை ஒரே சூரிய வெடிப்புகளைப் பற்றிப் பதிவு செய்த அவதானிப்புகளை முதன்முறையாக இணைந்து பகுப்பாய்வு செய்துள்ளனர் என்று இஸ்ரோ அறிவித்தது. இரு விண்கலங்களும் 2025 செப்டம்பர் 14 மற்றும் 16 அன்று இரண்டு கரோனா நிறை வெளியேற்றங்களைக் கண்காணித்தன; அவை சூரியனிலிருந்து வீசப்படும் காந்தமூட்டப்பட்ட பிளாஸ்மா (மின்னூட்டம் பெற்ற வாயு) மேகங்கள். இரு கருவிகளின் நிறை மற்றும் வெப்ப ஆற்றல் மதிப்பீடுகள் நன்றாகப் பொருந்துகின்றன என்றும், ஆய்வு Astronomy & Astrophysics இதழில் வெளியாகியுள்ளது என்றும் இஸ்ரோவின் வெளியீடு கூறுகிறது.

இந்தப் பணியைச் செய்தவர்கள்

IIA மற்றும் புதுச்சேரிப் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த அஞ்சலி அகர்வால் முதல் ஆசிரியர் என்று ஆய்வறிக்கையின் ஆசிரியர் பட்டியல் கூறுகிறது. 2026 செப்டம்பர் 6 அன்று arXiv தளத்தில் வெளியிடப்பட்ட முன்பதிப்பு, இந்தியா, பெல்ஜியம், அமெரிக்கா, இத்தாலி, செக் குடியரசு, பிரான்ஸ், ருமேனியா, ஜெர்மனி, போலந்து, கிரீஸ் ஆகிய 10 நாடுகளில் 12 நிறுவனங்களைச் சேர்ந்த 19 ஆசிரியர்களைப் பெயரிடுகிறது. இந்த ஆய்வு IIA ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்கச் சூரிய இயற்பியலாளர்களுடன் இணைந்து நடத்தியது என்று இஸ்ரோவின் வெளியீடு விவரிக்கிறது.

இணை ஆசிரியர்களில் ஒருவர் பெல்ஜியத்தின் அரச வானிலை ஆய்வகத்தைச் சேர்ந்த ஆண்ட்ரி ஜுகோவ்; ஆய்வில் பயன்படுத்தப்பட்ட ப்ரோபா-3 கரோனாகிராஃபான ASPIICSன் முதன்மை ஆய்வாளர் இவர்தான் என்று ஈஎஸ்ஏ குறிப்பிடுகிறது. வெளியிடப்பட்டபோது முன்பதிப்பு வெளியீட்டுக்கு ஏற்கப்பட்டதாகக் குறிக்கப்பட்டிருந்தது; அக்டோபர் 15 இஸ்ரோ வெளியீடு அதை வெளியிடப்பட்டதாகக் குறிப்பிடுகிறது.

சூரிய கரோனாவின் ஒரு பகுதி, இரண்டு வகைக் கருவிகள்

கரோனாகிராஃப் சூரியனின் பிரகாசமான வட்டத்தைத் தடுக்கிறது; அதனால் மங்கலான கரோனா, அதாவது சூரியனின் வெளி வளிமண்டலம், தெரிகிறது. இங்கே பயன்படுத்தப்பட்ட இரண்டில் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு வேலையைச் செய்கிறது.

ஆதித்யா-எல்1ல் உள்ள VELC, அதாவது புலப்படும் உமிழ்வுக் கோடு கரோனாகிராஃப், இஸ்ரோவுடன் நெருக்கமாக இணைந்து IIAவால் உருவாக்கப்பட்டது. அது கரோனாவின் ஒளியை நிறமாலையாகப் பிரிக்கிறது; 5303 ஆங்ஸ்ட்ராம் பச்சைக் கரோனாக் கோட்டில் 1.05 முதல் 1.5 சூரிய ஆரங்கள் வரையிலான பகுதியை (சூரியனின் மையத்திலிருந்து, சூரியனின் ஆரத்தை அலகாகக் கொண்டு அளக்கப்படும் தூரங்கள்) அது உள்ளடக்குகிறது என்று இஸ்ரோவின் வெளியீடு கூறுகிறது. அந்தக் கோடு சுமார் இருபது இலட்சம் டிகிரி வெப்பமுள்ள வாயுவிலிருந்து வருகிறது. இத்தகைய வெடிப்புகளை இந்த உயரங்களில் அந்தக் கோட்டில் வழக்கமாகக் கவனிக்கக்கூடிய முதல் விண்வெளிக் கருவி VELC என்று முன்பதிப்பில் ஆசிரியர்கள் விவரிக்கின்றனர்.

ASPIICS படங்கள் எடுக்கிறது. அது கரோனாவை சுமார் 1.1 முதல் 3 சூரிய ஆரங்கள் வரை, வெண்ணொளியிலும் அதே பச்சைக் கோட்டிலும் படம் பிடிக்கிறது. அதைக் கொண்டு செல்லும் ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனத்தின் (ஈஎஸ்ஏ) திட்டமான ப்ரோபா-3, சுமார் 150 மீட்டர் இடைவெளியில் இரண்டு விண்கலங்களைப் பறக்கவிடுகிறது; ஒன்று மற்றொன்றின் மீது நிழல் விழச் செய்து செயற்கைக் கிரகணத்தை உருவாக்குகிறது. இதை உலகின் முதல் துல்லியமான அணிவகுப்புப் பறப்புத் திட்டம் என்று இஸ்ரோவின் வெளியீடு அழைக்கிறது.

இரு விண்கலங்களையும் இந்திய ராக்கெட்டுகள் ஏவின. இஸ்ரோவின் கூற்றுப்படி, PSLV-C57 ஆதித்யா-எல்1ஐ 2023 செப்டம்பர் 2 அன்று சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தியது; விண்கலம் 2024 ஜனவரி 6 அன்று சூரியன்-பூமி L1 புள்ளியைச் சுற்றியுள்ள ஒளிவட்டச் சுற்றுப்பாதையை அடைந்தது. PSLV-C59 ப்ரோபா-3ஐ 2024 டிசம்பர் 5 அன்று ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்து, நியூஸ்பேஸ் இந்தியா லிமிடெட்டின் பிரத்யேக வணிகப் பயணமாகக் கொண்டு சென்றது; ஈஎஸ்ஏவின் செயற்கைக்கோள்களை அவற்றுக்கான சுற்றுப்பாதையில் துல்லியமாக நிறுத்தியது என்று இஸ்ரோவின் பக்கம் கூறுகிறது. எங்கள் ஆதித்யா-எல்1 விளக்கக் கட்டுரை அதன் ஏழு கருவிகளையும் விளக்குகிறது; PSLV-C37 பற்றிய கட்டுரை வெளிநாட்டுப் பொருள்களை ஏவிய அந்த ராக்கெட்டின் சாதனையை விளக்குகிறது.

VELCன் முந்தைய முடிவு 2024 நவம்பரில் The Astrophysical Journal Letters இதழில் வெளியானது. 2024 ஜூலை 16 அன்று தொடங்கிய ஒரு கரோனா நிறை வெளியேற்றத்தைப் பிடிக்க அது அதே பச்சைக் கோட்டைப் பயன்படுத்தியது.

இரண்டு நிகழ்வுகள் மட்டுமே ஒத்துப்போயின

ASPIICSன் முதல் ஆறு மாத வழக்கமான கண்காணிப்பில், அதாவது 2025 ஜூலை முதல் டிசம்பர் வரை, குழு பத்துக்கும் மேற்பட்ட வெடிப்புகளைப் பட்டியலிட்டது. VELCம் ASPIICSம் எப்போதும் ஒரே நேரங்களில் கவனிக்கவில்லை; அதனால் செப்டம்பர் 14, 16 ஆகிய இரண்டு வெடிப்புகள் மட்டுமே இரண்டாலும் பதிவு செய்யப்பட்டன.

இரண்டையும் VELC முன்கூட்டியே பிடித்தது. செப்டம்பர் 14 வெடிப்புக்கு, ASPIICSன் அந்த வெடிப்புக்கான மிக முந்தைய படமான சுமார் 09:22 UTக்கு முன்பே, 08:56 UT (உலக நேரம்) நேரத்தில் VELC தரவில் ஒரு அடையாளம் இருந்ததாக ஆய்வறிக்கை தெரிவிக்கிறது. இதற்கிடையில், ஆய்வறிக்கை மேற்கோள் காட்டும் SOHO விண்கலத்தின் LASCO கரோனாகிராஃப் பட்டியல் அந்த வெடிப்பை முதலில் 09:12 UTக்குப் பட்டியலிடுகிறது; அது VELCன் அடையாளத்துக்கு 16 நிமிடங்கள் பிறகு.

இரண்டு வெடிப்புகளும் என்ன செய்தன

இஸ்ரோவின் வெளியீடு, செப்டம்பர் 14 வெடிப்புக்குச் சுமார் 645 கிலோமீட்டர் வினாடிக்கு என்றும், செப்டம்பர் 16 வெடிப்புக்குச் சுமார் 145 கிலோமீட்டர் வினாடிக்கு என்றும் வேகம் தருகிறது. முன்பதிப்பின்படி, ஒவ்வொரு மேகத்திலும் எலக்ட்ரான் அடர்த்தி வெளிப்புறமாக நகர நகரக் குறைந்தது. சூரியனின் மையத்திலிருந்து தூரம் r உடன், வேகமான வெடிப்புக்கு r-ன் மைனஸ் 3.3 அடுக்கிலும், மெதுவான வெடிப்புக்கு r-ன் மைனஸ் 6 அடுக்கிலும் அது குறைந்தது. செப்டம்பர் 16 மேகத்தில் காணப்படும் செங்குத்தான வீழ்ச்சியை, அதன் வாழ்வின் தொடக்கத்தில் ஏற்பட்ட வலுவான விரிவாக்கம் என்று அவர்கள் வாசிக்கின்றனர்.

ஆற்றலும் வேறு விதமாகப் பகிரப்பட்டது. இஸ்ரோ கூற்றுப்படி, செப்டம்பர் 14 வெடிப்பில் வெப்ப ஆற்றல் மொத்தத்தில் சுமார் 1 சதவீதமாக இருந்தது. செப்டம்பர் 16 வெடிப்பில் அது இயக்க (இயக்கம் சார்ந்த) ஆற்றலுக்குச் சமமாகும் வரை வளர்ந்தது. இரண்டிலும் காந்த ஆற்றல் இயக்க ஆற்றலுக்கு நிகராக அல்லது அதைவிட அதிகமாக இருப்பதாக அவர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர்; அந்த எண்களைக் குறைந்தபட்ச வரம்புகள் என்று முன்பதிப்பு விவரிக்கிறது.

செப்டம்பர் 14 மேகத்தின் நிறைக்கு, முன்பதிப்பின் அட்டவணை 1 ASPIICSலிருந்து சுமார் 300 டிரில்லியன் கிராம், VELCலிருந்து 360 டிரில்லியன் கிராம் தருகிறது; அது ஏறத்தாழ 300 மில்லியன் மற்றும் 360 மில்லியன் டன். செப்டம்பர் 16 மேகத்துக்கு எண்கள் சுமார் 108 டிரில்லியன் மற்றும் 160 டிரில்லியன் கிராம், ஏறத்தாழ 108 மில்லியன் மற்றும் 160 மில்லியன் டன். டன்னுக்கான மாற்றம் எங்களுடையது.

இணைந்து பார்ப்பது ஏன் உதவுகிறது

முந்தைய விண்வெளி கரோனாகிராஃப்கள் சூரியனுக்கு அருகிலுள்ள வெடிப்புகளைக் கவனிப்பதில் ஓரளவே வெற்றி பெற்றன என்றும், மங்கலான வெடிப்புகளின் தொடக்கக் கட்ட வளர்ச்சியைப் பின்தொடர முடியவில்லை என்றும் இஸ்ரோவின் வெளியீடு கூறுகிறது. உள் கரோனாவில் ஒரு வெடிப்பின் ஆற்றல் இயக்கம், வெப்பம், காந்தப் புலங்கள் ஆகியவற்றுக்கிடையே எப்படிப் பகிரப்படுகிறது என்பது இன்னும் போதுமான அளவு வரையறுக்கப்படவில்லை என்றும் அது சேர்க்கிறது.

வெளியீட்டின்படி, ASPIICSன் படங்கள் ஒரு வெடிப்பின் வடிவம், இயக்கம், நிறையைத் தருகின்றன; VELCன் நிறமாலைகள் அதன் அடர்த்தி, வெப்ப ஆற்றலுக்கான ஒரு சுயாதீன மதிப்பீட்டைத் தருகின்றன. ஒரு வெடிப்பையும் அதன் பிந்தைய பரிணாமத்தையும் வடிவமைக்கும் இயற்பியல் செயல்முறைகளைப் புரிந்துகொள்ள சூரியனுக்கு அருகிலுள்ள அளவீடுகள் மதிப்புமிக்கவை என்றும், பூமியை நோக்கிய வெடிப்புகள் பூமிக்கு அருகிலுள்ள விண்வெளிச் சூழலைத் தொந்தரவு செய்யக்கூடும் என்றும் அது சேர்க்கிறது.

முடிவுக்கு வரம்புகள் என்று ஆசிரியர்கள் சொல்வது

ஆய்வறிக்கையின் விவாதப் பிரிவில் பல வரம்புகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இரண்டு வெடிப்புகளும் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமானவை. இந்த உயரங்களில் ஒரு வெடிப்பின் காந்தப் புலத்தின் வலிமை அல்லது வெப்பநிலை பற்றிய நேரடி அளவீடுகள் இல்லை என்றும், அதனால் வெப்ப, காந்த ஆற்றல்கள் கூறப்பட்ட அனுமானங்களை நம்பியுள்ளன என்றும் ஆய்வறிக்கை கூறுகிறது; காந்த ஆற்றலுக்குச் சுமார் 35 சதவீதம் வரையும், வெப்ப ஆற்றலுக்கு 30 சதவீதம் வரையும் நிச்சயமின்மைகளை ஆசிரியர்கள் தருகின்றனர்.

ASPIICSலிருந்து பெறப்பட்டு VELCன் உயரங்களுக்குப் பின்னோக்கி நீட்டிக்கப்பட்ட கன அளவுகளும் அடர்த்திகளும் VELCன் எண்களிலிருந்து சுமார் 3 மடங்கு வேறுபடுகின்றன. அந்த வேறுபாடுகள் நிறை மற்றும் வெப்ப ஆற்றல் எண்களில் பெரும்பாலும் ஒன்றையொன்று ரத்து செய்கின்றன என்று ஆசிரியர்கள் கூறுகின்றனர்; அதனால்தான் அவ்விரண்டும் பொருந்துகின்றன. மேலும், பச்சைக் கோட்டில் ஒளிரும் வாயுவை மட்டுமே VELC பார்க்கிறது; அதனால் அதன் வெப்ப ஆற்றல் முழு மேகத்தையும் உள்ளடக்காமல் இருக்கலாம்.

செப்டம்பர் 16 வெடிப்புக்கு, பச்சைக் கோட்டில் வேகம் சுமார் 90 கிலோமீட்டர் வினாடிக்கு; வெண்ணொளியில் அது சுமார் 145. இரு வழிகளும் வெவ்வேறு பிளாஸ்மாவைப் பின்தொடர்ந்திருக்கலாம் என்று ஆசிரியர்கள் கூறுகின்றனர். இரு வெடிப்புகளுக்கிடையிலான ஆற்றல் பகிர்வு வேறுபாடு உண்மையானதாக இருக்கலாம், அல்லது முறைகளிலிருந்து வந்ததாக இருக்கலாம் என்றும், அதை எச்சரிக்கையுடன் வாசிக்க வேண்டும் என்றும் அவர்கள் சேர்க்கின்றனர். பெரிய மாதிரித் தொகுப்பே அவர்கள் குறிப்பிடும் அடுத்த படி.

2026ல் ப்ரோபா-3 தரப்பு

2026 பிப்ரவரி 14, 15 வார இறுதியில் ஏற்பட்ட ஒரு கோளாறால் ப்ரோபா-3ன் கரோனாகிராஃப் விண்கலம் தன் திசையமைவை இழந்து மௌனமானது என்று ஈஎஸ்ஏ தெரிவித்தது. விண்கலம் மீண்டும் தொடர்பை ஏற்படுத்தியது என்ற தன் அறிக்கையை ஈஎஸ்ஏவின் பயணப் பக்கம் 2026 மார்ச் 19 என்று தேதியிடுகிறது; 2026 ஜூன் 9 அன்று விண்கலமும் ASPIICSம் நலமாக உள்ளன, அணிவகுப்புப் பறப்பைத் தொடரத் தயாராக உள்ளன என்று ஈஎஸ்ஏ கூறியது.

அதற்கு முன், 2025 ஜூலை முதல் ப்ரோபா-3 57 செயற்கைக் கிரகணங்களை உருவாக்கி, 250 மணி நேரத்துக்கும் மேற்பட்ட கரோனா வீடியோவைப் பதிவு செய்துள்ளது என்று 2026 ஏப்ரல் 13 அன்று ஈஎஸ்ஏ தெரிவித்தது. பெல்ஜியத்தின் அரச வானிலை ஆய்வகம் தலைமையில் நடத்தப்பட்டு The Astrophysical Journal Letters இதழில் வெளியான முதல் முடிவுகள், மெதுவான சூரியக் காற்று உருவாகும் பகுதியில், எதிர்பார்க்கப்பட்ட 100க்கு எதிராக வினாடிக்கு 250 முதல் 500 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நகரும் சிறிய அளவிலான ஓட்டங்களைக் கண்டறிந்தன.

ஆதித்யா-எல்1க்கு அடுத்து என்ன

கூட்டு ஆய்வுக்கு ஒரு நாள் பிறகு, 2026 அக்டோபர் 16 அன்று, இஸ்ரோ ஆதித்யா-எல்1க்கான நான்காவது வாய்ப்பு அறிவிப்பைத் திறந்தது. VELC மற்றும் SUIT அவதானிப்புகளை முன்மொழிய இந்திய மற்றும் பன்னாட்டு ஆராய்ச்சியாளர்களை அது அழைக்கிறது; இரண்டாவது கருவி பயணத்தின் புற ஊதாத் தொலைநோக்கி. ஆதித்யா-எல்1ன் 37 TBக்கும் மேற்பட்ட தரவு ஏற்கெனவே பொதுப் பயன்பாட்டில் உள்ளது என்று இஸ்ரோவின் பக்கம் கூறுகிறது.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட அவதானிப்புகள் 2027 ஜனவரி முதல் மார்ச் வரை நடைபெறும் என்றும், தனியுரிமைக் காலம் இல்லை என்றும், தரவு உருவாக்கப்பட்ட உடனேயே இந்திய விண்வெளி அறிவியல் தரவு மையம் வழியாக வெளியிடப்படும் என்றும் அறிவிப்பின் PDF கூறுகிறது. முன்மொழிவுகளுக்கான கடைசி நாள் 2026 நவம்பர் 20.