தமிழ்
கிழக்கிந்தியக் கம்பெனி வந்தபோது இந்தியா உலகின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக இருந்தது. ஆங்கிலேய அரசு 1947 இல் இறுதியாக வெளியேறியபோது அது உலகின் மிக ஏழ்மையான நாடுகளில் ஒன்று. அந்த வீழ்ச்சி வரலாற்றின் விபத்து அல்ல. அதுவே அந்த வணிகத்தின் வடிவமைப்பு.
இப்போது இருப்பதைவிட மிகவும் பிரபலமாக இருக்க வேண்டிய ஒரு உண்மை இதோ. கிட்டத்தட்ட 1700 ஆம் ஆண்டு வாக்கில், உலகின் மொத்தப் பொருளாதார உற்பத்தியில் ஏறத்தாழ கால் பங்கை இந்தியா அளித்தது, அதாவது ஐரோப்பா முழுவதும் சேர்ந்த பங்கிற்கு ஒப்பான அளவு. 1947 இல் ஆங்கிலேயர் வெளியேறும்போது அந்தப் பங்கு சுமார் 3 சதவீதமாகச் சரிந்திருந்தது, மேலும் இந்தியா என்ற பெயர் பஞ்சத்துக்கும் வறுமைக்கும் ஒத்த சொல்லாகிவிட்டிருந்தது.
ஒரு நாடு அத்தனை கீழே, அத்தனை வேகமாக, தற்செயலாக விழுவதில்லை. ஆங்கிலேய ஆட்சியின் கீழ் இந்தியப் பொருளாதாரம் சரிந்தது பேரரசின் மீது விழுந்த சோகம் அல்ல. அது பேரரசு எப்படி வடிவமைக்கப்பட்டதோ அப்படியே இயங்கியது.
ஒரு துணைக்கண்டத்தை வென்ற ஒரு நிறுவனம்
இந்தக் கதை ஓர் அரசாங்கத்தில் தொடங்கவில்லை. ஒரு நிறுவனத்தில் தொடங்குகிறது.
கிழக்கிந்தியக் கம்பெனி ஒரு வணிக முயற்சியாக வந்து, இறுதியில் மனிதகுலத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கை ஆண்டது. வலிமை, லஞ்சம், மற்றும் இந்தியாவின் சொந்தப் பிளவுகளைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் கலவையால் கம்பெனி வணிகத்தை வெற்றியாக மாற்றியது: வரி வசூலித்தது, தனியார் படைகளை உருவாக்கியது, மாகாணங்களை நிர்வகித்தது. முதல் நூற்றாண்டு முழுவதும் இந்தியா நடைமுறையில் ஆளப்பட்டது லண்டனில் இருந்த பங்குதாரர்களுக்குப் பொறுப்பான, லாபம் நோக்கிய ஒரு வணிகத்தால்.
இந்தப் பார்வை முக்கியமானது, ஏனெனில் அதற்குப் பிறகு நடந்த அனைத்தையும் அது விளக்குகிறது. வணிகமாக நடத்தப்படும் ஒரு காலனி, வளர்ச்சிக்காக அல்ல, உறிஞ்சுவதற்காகவே நடத்தப்படும். இந்தியா உறிஞ்சப்பட்டது உலகம் அரிதாகவே கண்ட ஒரு நுணுக்கத்துடன்.
அந்த உத்தி: இந்தியாவின் சொந்தப் பணத்தால் இந்தியாவுக்குப் பணம் தருவது
இந்த அமைப்பின் மேதைமை, அது அரக்கத்தனமான புத்திசாலித்தனம், இதுதான்: பிரிட்டன் தன் சொந்தக் கொள்ளைக்கான விலையை பெரும்பாலும் இந்தியாவையே கட்ட வைத்தது.
அது இப்படி வேலை செய்தது. பிரிட்டன் இந்தியர்கள் மீது கடுமையான வரி விதித்தது. பிறகு அந்த வரி வருவாயின் பெரும் பகுதியைக் கொண்டு இந்தியப் பொருட்களை வாங்கியது, ஜவுளி, மசாலா, அரிசி, அவுரி, அவை கப்பலில் பிரிட்டனுக்குச் சென்று விற்கப்பட்டன அல்லது லாபத்துக்கு மறுஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. வேறு வார்த்தைகளில், இந்தியர்களிடம் வரி வாங்கப்பட்டது, அந்த வரியைக் கொண்டு அவர்களுடைய சொந்த உழைப்பின் விளைபொருட்கள் வாங்கப்பட்டு, பின்னர் அவை எடுத்துச் செல்லப்பட்டன.
லண்டனின் கணக்குப் புத்தகங்களுக்கு இது சாதாரண வர்த்தகமாகத் தெரிந்தது. இந்தியாவுக்கு இது ஒருவழிப் பாதை. செல்வம் வெளியே சென்றது, திரும்பி வந்தது கட்டணச் சீட்டு.
பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டுச் சிந்தனையாளர் தாதாபாய் நௌரோஜி, பின்னர் ஆங்கிலேயப் பாராளுமன்றத்தில் அமர்ந்த முதல் இந்தியர்களில் ஒருவர், இந்த நுட்பத்துக்குப் பெயரிட்டார்: “செல்வத்தின் வடிகால்”. இந்தியா தன்னில் முதலீடு செய்யத் தேவைப்படும் உபரியை பிரிட்டன் அமைதியாக உறிஞ்சிக்கொண்டிருக்கிறது என்றும், இந்த வடிகாலே, அவரது வார்த்தைகளில், “நமது துயரத்தின் முழுமையான, ஒரே காரணம்” என்றும் அவர் வாதிட்டார்.
செல்வத்தை எடுத்தார்கள், பிறகு அதை உருவாக்கிய இயந்திரத்தையே உடைத்தார்கள்
1700 இல் இந்தியா தற்செயலாக வளமானதாக இருக்கவில்லை. அது உலகின் பட்டறையாக இருந்தது, ஐரோப்பா முதல் கிழக்காசியா வரை போற்றப்பட்ட மெல்லிய பருத்தி மற்றும் மஸ்லின் தயாரிக்கும் ஜவுளித் தொழிலின் இல்லம்.
ஆங்கிலேயக் கொள்கை அதை வேண்டுமென்றே சிதைத்தது. பிரிட்டனில் இந்திய துணிக்கு அதிக வரி விதிக்கப்பட்டது, அதே நேரம் தொழிற்புரட்சியால் இயங்கிய ஆங்கிலேய ஆலைத் துணி இந்தியச் சந்தைகளில் நிரம்ப அனுமதிக்கப்பட்டது. முடிக்கப்பட்ட ஜவுளியை ஏற்றுமதி செய்வதிலிருந்து ஆங்கிலேய ஆலைகளுக்குப் பச்சைப் பருத்தியை ஏற்றுமதி செய்வதற்கு இந்தியா தள்ளப்பட்டது, பிறகு அதே முடிக்கப்பட்ட பொருளை மீண்டும் வாங்குவதற்கு. ஒரு காலத்தில் பொருட்களை உருவாக்கிய பொருளாதாரம், பொருட்களை வழங்கவும் நுகரவும் மறுசீரமைக்கப்பட்டது.
இது திட்டமிட்ட தொழில்நீக்கம். தன்னிறைவு கொண்ட ஓர் உற்பத்திச் சமூகம் மூலப்பொருட்களின் கட்டுண்ட வழங்குநராகவும், முடிக்கப்பட்ட இறக்குமதிகளுக்கான கட்டுண்ட சந்தையாகவும் மாற்றப்பட்டது, இது செவ்வியல் காலனிய ஏற்பாடு, கண்ட அளவில் நடத்தப்பட்டது.
எவ்வளவு எடுக்கப்பட்டது
இரு நூற்றாண்டு உறிஞ்சலுக்கு ஓர் எண்ணைக் கொடுப்பது இயல்பிலேயே சர்ச்சைக்குரியது, நேர்மையான வரலாறு அதைச் சொல்ல வேண்டும். ஆனால் மிக அதிகம் மேற்கோள் காட்டப்படும் முயற்சி பொருளாதார அறிஞர் உத்சா பட்நாயக்கிடமிருந்து வருகிறது. காலனிய வரி மற்றும் வர்த்தகத் தரவுகளின் அவரது பகுப்பாய்வு, Agrarian and Other Histories என்ற கட்டுரைத் தொகுப்பில் வெளியானது, 1765 முதல் 1938 வரை பிரிட்டன் இந்தியாவிலிருந்து ஏறத்தாழ 45 டிரில்லியன் டாலருக்கு இணையான செல்வத்தை உறிஞ்சியது என மதிப்பிடுகிறது.
அந்த எண் ஒரு மதிப்பீடு, அதற்குப் பின்னால் உள்ள அனுமானங்கள் குறித்து பொருளாதார அறிஞர்கள் விவாதிக்கிறார்கள். மிகக் குறைவாகவே மறுக்கப்படுவது அதன் திசையும் மனித விலையும். ஆங்கிலேய ஆட்சியின் கீழ் இந்தியா மீண்டும் மீண்டும் பேரழிவுப் பஞ்சங்களைச் சந்தித்தது, அவற்றுள் 1943 இன் வங்கப் பஞ்சமும் அடங்கும், அதில் லட்சக்கணக்கானோர் இறந்தபோதும் உணவு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது, போர்க்கால கொள்கை வேறு தேவைகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்தது. சராசரி ஆயுட்காலம் தேங்கியது. இந்தியத் தொழில், கல்வி, பொது சுகாதாரத்தில் செய்யப்பட்ட முதலீடு, உறிஞ்சப்பட்ட செல்வம் நிதியளித்திருக்கக்கூடியதில் ஒரு சிறு பகுதி மட்டுமே.
இது ஏன் இன்னும் முக்கியம்
இதையெல்லாம் “கடந்த காலம்” என்ற கோப்பில் வைத்துவிடத் தூண்டுதல் உண்டு. அது சரியல்ல. 1947 இல் விடுதலை பெற்ற இந்தியா பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தொடங்கவில்லை. இரு நூற்றாண்டுகளாகத் தோண்டப்பட்ட ஆழமான ஒரு குழியிலிருந்து தொடங்கியது. இந்தியாவுடன் உலகம் இணைத்துப் பார்க்கத் தொடங்கிய வறுமை, இந்தியாவின் இயற்கை நிலை அல்ல. அது பெரும்பாலும் ஒரு காலனிய பாரம்பரியம்.
அதைப் புரிந்துகொண்டால் கதையே மாறுகிறது. இந்தியாவின் பிற்கால போராட்டங்களை ஏதோ உள்ளார்ந்த தோல்வியின் சான்றாக அல்லாமல், ஒரு பள்ளத்திலிருந்து மேலேறும் நீண்ட ஏற்றமாக அது மறுவடிவமைக்கிறது, சமீபத்திய பத்தாண்டுகளில் நாட்டை மீண்டும் உலகப் பொருளாதாரத்தின் முன்வரிசைக்கு நகர்த்திய ஏற்றம், கம்பெனியின் கப்பல்கள் வருவதற்கு முன் அது நின்ற இடத்துக்கு ஏறக்குறைய அருகில்.
உலகின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரங்களில் ஒன்று ஏழ்மைப்படுத்தப்பட்டது. அதற்குத் திட்டமிடலும், கொள்கையும், 200 ஆண்டுகளும் தேவைப்பட்டன. அது சரியாக எப்படிச் செய்யப்பட்டது என்பதை நினைவில் வைப்பது ஒரு குறையைத் தாலாட்டுவது அல்ல. பொருளாதார வரலாற்றின் மிக முக்கியமான கொள்ளையை அமைதியாக “வர்த்தகம்” என்று சுருக்கிவிட மறுப்பது.
ஆதாரங்களும் மேலும் வாசிக்கவும்
- Shubhra Chakrabarti and Utsa Patnaik (eds), Agrarian and Other Histories, the collection carrying Patnaik's drain-of-wealth estimate: Tulika Books, via Columbia University Press
- Encyclopædia Britannica: East India Company
- Encyclopædia Britannica: Dadabhai Naoroji
- Encyclopædia Britannica: British raj
இந்தக் கட்டுரை AI கருவிகளின் உதவியுடன் ஆராயப்பட்டு எழுதப்பட்டு, துல்லியத்திற்காகத் திருத்தப்பட்டது. இது பொதுத் தகவலுக்கும் விவாதத்திற்கும் மட்டுமே, தொழில்முறை ஆலோசனை அல்ல. எங்கள் ஆசிரியர் தரநிலைகள் மற்றும் பொறுப்புத் துறப்பு ஐப் பார்க்கவும். பிழை கண்டீர்களா? எங்களிடம் சொல்லுங்கள்.
பிடித்ததா? அடுத்ததைப் பெறுங்கள்.
ஒரு நேரத்தில் ஒரு நல்ல கட்டுரை, நேரடியாக உங்கள் இன்பாக்ஸுக்கு. ஸ்பேம் இல்லை, எப்போது வேண்டுமானாலும் நிறுத்தலாம்.