குஞ்ஞாலி மரக்காயர்கள் 1524 முதல் 1600 வரை கள்ளிக்கோட்டை ஜாமோரினுக்காகப் போர்த்துக்கீசியருடன் கடலில் போரிட்டனர்; 1954இல் இந்தியக் கடற்படை அவர்கள் பெயரை ஐஎன்எஸ் குஞ்ஞாலிக்குச் சூட்டியது

மலபார் கடற்கரையில் போர்த்துக்கீசியருக்கு எதிராகக் கள்ளிக்கோட்டை ஜாமோரினின் கப்பல்களுக்குக் குஞ்ஞாலி மரக்காயர்கள் தலைமை தாங்கினர். அவர்களுடன் அக்குடும்பம் போரிட்டதற்கான தேதியிட்ட முதல் பதிவு, கேரளத்தில் எழுதப்பட்ட அரபு வரலாற்று நூலான துஹ்ஃபத் அல்-முஜாஹிதீனில் 1524ஆம் ஆண்டுக்கான குறிப்பு. நான்காம் குஞ்ஞாலி மரக்காயரின் கோட்டை கைப்பற்றப்பட்ட நாளாக 1600 மார்ச் 16ஐ, பிரெஞ்சுப் பயணி பிரார் டி லாவலின் நூலின் ஹாக்லூய்ட் சங்கப் பதிப்பு தருகிறது. 1500க்கும் 1600க்கும் இடையில் நான்கு குஞ்ஞாலி மரக்காயர்கள் அடுத்தடுத்து இருந்தனர் என்று இந்தியக் கடற்படை சொல்கிறது; 1954 ஜூலை 1 அன்று பணியில் சேர்க்கப்பட்ட அதன் மும்பைத் தளமான ஐஎன்எஸ் குஞ்ஞாலி அவர்களை நினைவுகூர்கிறது.

குஞ்ஞாலி மரக்காயர் என்பது ஒரு பெயராவதற்கு முன் ஒரு பட்டம். கடற்படையின் பக்கத்தின்படி, தன் கடற்படையின் தளபதிகளுக்கு ஜாமோரின் இந்தப் பட்டத்தை வழங்கினார்; மலபாரில் போர்த்துக்கீசியர் பற்றிய வரலாற்றாசிரியர் K. M. பணிக்கர், குஞ்ஞாலி மரக்காயர் என்ற பட்டமே ஜாமோரின் அளித்த கொடை என்று எழுதுகிறார்.

1524ஆம் ஆண்டுக்கான குறிப்பு

துஹ்ஃபத் அல்-முஜாஹிதீன் நூலை ஷைக் ஜைனுத்தீன் எழுதினார்; அவர் பொன்னானியில் வாழ்ந்ததாகச் சொல்லப்படுகிறது; மலபாரில் போர்த்துக்கீசியர் பற்றிய அதன் விவரிப்பு 1583இல் முடிகிறது. S. முஹம்மது ஹுசைன் நைனார் 1942இல் மதராஸ் பல்கலைக்கழகத்துக்காக அதை ஆங்கிலத்தில் மொழிபெயர்த்தார். போர்த்துக்கீசியருக்கு எதிராகப் போரிட முஸ்லிம்களைத் தூண்டுவதே அதன் வெளிப்படையான நோக்கம்; ஆகவே அது ஒரு வழக்காடுபவரின் விவரிப்பு, ஆனால் அது தேதி குறிக்கும் நிகழ்வுகளின் ஏறத்தாழ அறுபது ஆண்டுகளுக்குள் எழுதப்பட்டது.

1524ஆம் ஆண்டின் கீழ், அஹ்மத் மரக்காயரும், அவரது சகோதரர் குஞ்ஞி அலி மரக்காயரும், அவர்களது மாமா முஹம்மது அலி மரக்காயரும், மற்ற சார்ந்தவர்களும் போர்த்துக்கீசியருக்கு எதிராகப் போர் புரிய விருப்பம் கொண்டு, கொச்சியிலிருந்து கள்ளிக்கோட்டைக்குப் புறப்பட்டனர் என்று அது சொல்கிறது. அதன் பிறகு போர்த்துக்கீசியக் கப்பல்கள் ஜாமோரினின் துறைமுகமான பொன்னானியைத் தாக்கின. அவர் தன் தலைமை அமைச்சரை அவர்களுடன் போரிட அனுப்பினார்; பல ஊர்களிலிருந்து முஸ்லிம்கள் வந்தனர்; உணவு இல்லாமல் தவித்த கள்ளிக்கோட்டையின் போர்த்துக்கீசியப் படைப்பிரிவு, தன் சுவரில் இருந்த ஒரு மறைவான திறப்பு வழியாக நழுவிக் கப்பல்களுக்குச் சென்றது. போர்த்துக்கீசிய மூலங்களைப் படித்த பணிக்கர், மரக்காயர்கள் கள்ளிக்கோட்டைக்கு இடம்பெயர்ந்ததை அதே ஆண்டில் தேதியிடுகிறார்.

தோல்விகளும் அந்த நாளேட்டில் உள்ளன. 1538இன் கீழ், அஹ்மத் மரக்காயர், குஞ்ஞி அலி, அலி இப்ராஹிம் மரக்காயர் ஆகியோர் நாற்பத்திரண்டு கலங்கள் கொண்ட கப்பற்படையுடன் புறப்பட்டதாகவும், அதைப் போர்த்துக்கீசியர் நங்கூரமிட்டிருந்தபோது பிடித்துக் கைப்பற்றியதாகவும் அது சொல்கிறது. திரும்பும் வழியில் அலி இப்ராஹிம் மரக்காயர் இறந்தார். ஓராண்டு கழித்து அஹ்மத்தும் குஞ்ஞி அலியும் பதினொரு கலங்களுடன் மீண்டும் புறப்பட்டனர் என்று நாளேடு சொல்கிறது.

லிஸ்பன் ஏன் அவர்களைக் கடற்கொள்ளையர் என்றது

வாஸ்கோ ட காமா 1498இல் கள்ளிக்கோட்டையை அடைந்திருந்தார்; இந்திய மிளகைத் தேடிய ஐரோப்பா பற்றிய கட்டுரை அதைச் சொல்கிறது. பணிக்கரின் விவரிப்பின்படி, இந்தியப் பெருங்கடலில் கப்பல் செலுத்தும் தனி உரிமை தனக்கு என்று போர்த்துக்கீசிய முடி அதன் பிறகு கோரியது; போர்த்துக்கீசிய அனுமதிச் சீட்டு, அதாவது கார்ட்டாஸ், இல்லாத எந்தக் கலத்தையும் கடற்கொள்ளைக் கலமாக நடத்தலாம். 1537, 1538இன் கீழ் துஹ்ஃபத்தில் ஒரு நிகழ்வு உள்ளது: அனுமதிச் சீட்டு இல்லாமல் ஜித்தாவுக்கு மிளகும் இஞ்சியும் ஏற்றிய ஒரு கப்பலை அனுப்பியதால், போர்த்துக்கீசியர் பாருனூர் நகரை எரித்து, மரக்காயரான குட்டி இப்ராஹிமைக் கொன்றனர் என்று நாளேடு எழுதியவர் சொல்கிறார். ஒரு நூற்றாண்டு கழித்து, மராட்டியக் கடற்படைத் தளபதி கனோஜி ஆங்கிரே கொங்கண் கடற்கரையில் தனக்கென ஓர் அனுமதிச் சீட்டு முறையை நடத்தினார்.

அந்தக் கோரிக்கையைச் சார்ந்தே இந்த முத்திரை அமைகிறது என்பது பணிக்கரின் தீர்ப்பு. மரக்காயர்கள் ஜாமோரினின் கடற்படைத் தளபதிகள், அவரது கீழ் தம் நிலத்தையும் அதிகாரத்தையும் வைத்திருந்தனர், எனவே அவர்களைக் கடற்கொள்ளையர் என்று சுருக்கமாக ஒதுக்கிவிட முடியாது என்று அவர் எழுதுகிறார். போர்த்துக்கீசியப் பதிவைப் பின்பற்றி வரலாறு எழுதிய F. C. டான்வர்ஸ், 1590களின் தொடக்கத்தில் இருந்த ஒரு குஞ்ஞாலியைப் பற்றி, அவர் ஜாமோரினுடன் இணைந்து செயல்பட்டார், அவரது நடவடிக்கைகளை ஜாமோரினால் கட்டுப்படுத்த முடியும் என்கிறார். பணிக்கர் கூற்றுப்படி, 1540 ஜனவரி உடன்படிக்கையில் முஸ்லிம் கப்பல்களுக்கான அனுமதிச் சீட்டு முறையை ஜாமோரின் ஏற்றுக்கொண்டார்; 1591க்குப் பிறகு அதை மீண்டும் மறுத்தார்.

வேகப் படகுகள், கப்பல் தொடரணிகள், சாலியம் முற்றுகை

மரக்காயர்களின் முறையை, கடலில் கொரில்லாப் போர் என்று பணிக்கர் விவரிக்கிறார்: கப்பல் தொடரணிகளைத் தாக்குவது, வணிகத்தைத் தொந்தரவு செய்வது, கட்டாயப்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே நேருக்கு நேர் போரிடுவது. அவர்களது கலங்கள் போர்த்துக்கீசியக் கப்பல்களைவிட வேகமானவை என்றும், அவர்களது துப்பாக்கிகள் இலகுவானவை ஆனால் நன்றாகப் பயன்படுத்தப்பட்டவை என்றும் அவர் தருகிறார். 1558இல் கண்ணனூருக்கு அப்பால் நடந்த போரில் குஞ்ஞாலியின் தலைமைக் கப்பல் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, ஆனால் கள்ளிக்கோட்டையின் பதின்மூன்று கலங்களில் ஒன்பது துரத்தப்படாமல் தப்பின என்று அவர் எழுதுகிறார். அவரது விவரிப்பில், 1569இல் மார்ட்டிம் அஃபோன்சோ டி மிராண்டா தலைமையிலான எண்பத்தாறு கலங்கள் கொண்ட போர்த்துக்கீசியப் படை அவரைப் பிடிக்க முடியவில்லை; பிறகு மோசமான நிலையிலிருந்து போரைக் கட்டாயப்படுத்தி அதில் தோற்றது; மிராண்டா காயமடைந்து கொச்சியில் இறந்தார்.

சாலியத்தில் உள்ள போர்த்துக்கீசியக் கோட்டை கள்ளிக்கோட்டைக்கு அருகில் இருந்தது; 1571இல் அதன் முற்றுகையை துஹ்ஃபத் விவரிக்கிறது. ஜாமோரினின் ஆட்களும் தானூர் மற்றும் பிற நகர மக்களும் இரவில் சாலியத்துக்குள் நுழைந்து, கோட்டைக்கு வெளியே இருந்த வீடுகளையும் தேவாலயங்களையும் எரித்து, அகழிகளுக்குப் பின்னால் இருந்த கல் கோட்டைக்குள் படைப்பிரிவை அடைத்தனர். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு ஜாமோரின் நேரில் வந்தார். உணவு இல்லாமல், பாதுகாப்பான வழியுடன் வெளியேற படைப்பிரிவு அனுமதி கேட்டு, நள்ளிரவில் அணிவகுத்து வெளியேறியது. ஜாமோரின் பீரங்கிகளை வைத்துக்கொண்டார்; கோட்டையை இடித்தார்; போர்த்துக்கீசியர் அதைக் கட்டியபோது இடித்திருந்த பெரிய பள்ளிவாசலை மீண்டும் கட்டுவதற்குச் சில கற்களையும் மரங்களையும் கொடுத்தார். முற்றுகையை 1571 ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை பணிக்கர் தேதியிடுகிறார்; பருவமழை போர்த்துக்கீசியக் கப்பல்கள் உதவி கொண்டுவருவதைத் தடுத்தது என்றும் குறிப்பிடுகிறார். சாலியம் தாக்குதலுக்கான பெருமையை மூன்றாம் குஞ்ஞாலி மரக்காயருக்குக் கேரள தொல்லியல் துறை அளிக்கிறது; ஆனால் துஹ்ஃபத்தின் விவரிப்பு ஜாமோரின், அவரது அமைச்சர்கள், நகரவாசிகளைப் பெயரிடுகிறது; எந்த மரக்காயரையும் பெயரிடவில்லை.

கோட்டக்கல் கோட்டை

சாலியத்துக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள், மூன்றாம் குஞ்ஞாலி புதுப்பட்டினத்தில் ஒரு கோட்டையையும் கப்பல் கட்டும் தளங்களையும் கட்ட ஜாமோரினின் அனுமதியைப் பெற்று, அதை ஒரு நாயர் தலைவரின் சலுகைகளுடன் வைத்திருந்தார் என்று பணிக்கர் எழுதுகிறார். கேரள தொல்லியல் துறையின்படி, கோட்டை வடகரைக்கு அருகே இரிங்கலில், இப்போது கோட்டக்கல் எனப்படும் பகுதியில் இருந்தது.

சுமார் 1607இல் அந்த மாவட்டத்துக்கு வந்த பிரார் டி லாவல், எஞ்சியிருந்ததைக் கண்டு, தான் கேள்விப்பட்டபடி கோட்டையை விவரித்தார். கோட்டையையும் அதன் தலைவரையும் போர்த்துக்கீசிய நாளேடு எழுதிய டியோகோ டோ கூட்டோ இருவரையும் Cunhale என்று அழைக்கிறார் என்று கிரேயின் குறிப்புகள் சொல்கின்றன. ஓர் ஆற்றின் முகத்தில் சுண்ணாம்பு, மணல் சுவர்கள் கொண்ட, உள்ளே நன்னீர் இருந்த ஒரு பெரிய கோட்டையையும், ஆற்றின் முகத்தைக் காக்கும் மேலும் இரண்டு கோட்டைகளையும், நன்கு கட்டிய ஒரு நகரத்தையும் பிரார் எழுதுகிறார். ஒரு பெரிய மலபார் தலைவரின் வீட்டின் ஒரு கூடத்தில், அந்தத் தலைவரின் வெற்றிகளும், அவர் கைப்பற்றிய கலங்களும் கப்பல்களும் ஓவியமாக வரையப்பட்டிருந்ததைக் கண்டார். குஞ்ஞாலியைப் பற்றி, அவரது புகழ் நன்னம்பிக்கை முனையிலிருந்து சீனா வரை சென்றது என்கிறார்.

பணிக்கரின் பட்டியலில், அதைத் தொடர்ந்த வெற்றிகள்: 1586இல் போர்த்துக்கீசியருக்கு எதிராக வென்ற ஒரு போர்; 1589இல் குஞ்ஞாலியின் மருமகன் குவாஜா மூசா ஒரு போர்த்துக்கீசியப் படைப்பிரிவைத் தோற்கடித்தது, பிறகு அவரது கப்பற்படையை ஆந்த்ரே ஃபுர்டாடோ அழித்தார்; ஒரு பாதிரியாரின் வற்புறுத்தலால் 1591இல் ஏற்பட்ட அமைதி. அந்த ஆண்டுகளின் ஒரு தீர்வை விவரிக்கும் டான்வர்ஸ், அந்தப் பாதிரியாரை ஜாமோரினின் அவையில் தங்கவைக்கப்பட்டிருந்த ஃபிரையர் பிரான்சிஸ்கோ டா கோஸ்டா என்று பெயரிடுகிறார். 1595இல் நான்காம் குஞ்ஞாலி கோட்டையையும் கப்பற்படையையும் ஏற்றுக்கொண்டார் என்று பணிக்கர் சொல்கிறார்.

ஜாமோரினுடன் முறிவும் 1600 முற்றுகையும்

முறிவுக்குப் பல்வேறு விவரிப்புகள் பல்வேறு காரணங்களைத் தருகின்றன. புதிய குஞ்ஞாலி செருக்கடைந்து ஒரு நாயரை அவமதித்தார், ஜாமோரினின் யானைகளில் ஒன்றின் வாலை வெட்டினார் என்கிறார் பணிக்கர். பிராரின் வடிவத்தில், ஜாமோரினின் குடிமக்களுக்குச் சொந்தமான கலங்களை ஒப்படைக்க அவர் மறுத்தார், அரசரின் ஆணைகளை ஒதுக்கினார்; போர்த்துக்கீசியர் அந்தச் சண்டையில் மகிழ்ந்தனர், அதை ஊக்குவித்தனர் என்றும் அவர் சேர்க்கிறார். ஜாமோரினும் போர்த்துக்கீசியரும் 1597இல் ஓர் ஒப்பந்தம் கையெழுத்திட்டனர் என்று பணிக்கர் சொல்கிறார்.

1599இல் முதல் கூட்டுத் தாக்குதல் தோல்வியடைந்தது. போர்த்துக்கீசிய இழப்பை 500 ஆட்கள் என்று பிரார் குறிக்கிறார்; தரையிறங்கிய படை தன் படகுகள் நகர்த்தப்பட்டிருந்ததைக் கண்டபோது, படைப்பிரிவு அதை வெட்டி வீழ்த்தியது என்கிறார். தரைப்படைக்கும் கடற்படைக்கும் இடையிலான மோசமான ஒருங்கிணைப்பைப் பணிக்கர் குற்றம் சாட்டுகிறார்.

அதன் பிறகு ஆந்த்ரே ஃபுர்டாடோ டி மெண்டோன்சா தலைமை ஏற்றார். 1599 டிசம்பரின் புதிய ஒப்பந்தத்தில், ஜாமோரின் 5,000 நாயர்களையும், 1,000 தொழிலாளர்களையும், பதினைந்து யானைகளையும் வழங்கினார்; கொள்ளைப்பொருள் பாதிப் பாதியாகப் பிரிக்கப்பட்டது என்று பணிக்கர் எழுதுகிறார். ஃபுர்டாடோ ஆற்றைத் தெளிவாக்கி, பீரங்கித் தளங்களைக் கட்டினார். நிலைமை தாக்குப்பிடிக்க முடியாதது என்று கண்ட குஞ்ஞாலி, தன் ஆட்களின் உயிரைக் காக்கும்படி கேட்டுப் பிறகு ஜாமோரினிடம், தன் சொந்த உயிரைக் காக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையுடன், சரணடைந்தார் என்று பணிக்கர் கூறுகிறார். பிராருக்கான ஹாக்லூய்ட் கால வரிசை இதை 1600 மார்ச் 16 என்று தேதியிடுகிறது. பிராரின் விவரிப்பில், ஜாமோரின் வாளை எடுத்துப் போர்த்துக்கீசியத் தளபதியிடம், “Cognialy ஐ எடுத்துக்கொள்; அவன் உன்னுடையவன்” என்றார்.

குஞ்ஞாலி கோவாவுக்குக் கொண்டுசெல்லப்பட்டார்; அது இந்தியாவில் போர்த்துக்கீசியரின் தலைநகரம்; அந்த நகரின் தேவாலயங்களும் மடங்களும் இன்றும் நிற்கின்றன. மணிகள் ஒலிக்கப்பட்டன, Te Deum பாடப்பட்டது, குஞ்ஞாலி தலை வெட்டப்பட்டார் என்கிறார் பிரார். கிறிஸ்தவராக மாறும்படி கேட்கப்பட்டபோது, தன் உயிர் காக்கப்பட்டால் மாறுவேன், இல்லையெனில் முஸ்லிமாகவே இறப்பேன் என்று குஞ்ஞாலி சொன்னார் என்றும் அவர் சேர்க்கிறார். அவரைக் காப்பதாகக் கொடுத்த வாக்குறுதியைப் போர்த்துக்கீசியர் மீறினர் என்று பணிக்கர் எழுதுகிறார்; அவர் சித்திரவதை செய்யப்பட்டார், உடல் கிழிக்கப்பட்டது என்று கேரள தொல்லியல் துறை கூறுகிறது. இடத்தைப் பெயரிடும் விவரிப்புகள் கோவா என்கின்றன; முறையில் அவை வேறுபடுகின்றன. ஜாமோரின் அவரை ஒப்படைத்ததற்கு வருந்தினார் என்றும், மலபார் ஆண்கள் தாங்கள் கண்ட ஒவ்வொரு போர்த்துக்கீசியரையும் கொன்றனர் என்றும் பிரார் சேர்க்கிறார்.

குடும்பம் நினைவுகூரப்படும் இடங்கள்

அழிக்கப்பட்ட பிறகும் கோட்டையின் சுவர்கள் இரண்டு ஆட்களின் உயரத்துக்கு நிற்பதைப் பிரார் கண்டார். இன்று குடும்பத்தின் வீடும் ஓர் அருங்காட்சியகமும் பயோலியில் உள்ளன; கடற்படை அந்தப் பெயரைக் காக்கிறது.

கோழிக்கோடு மாவட்டத்தில் உள்ள குஞ்ஞாலி மரக்காயர் நினைவகம், குடும்பத்தின் வாரிசுகளுக்குச் சொந்தமான ஒரு வீடு; கேரள தொல்லியல் துறை அதை 1976இல் பாதுகாக்கப்பட்ட நினைவுச் சின்னமாக அறிவித்தது. துறையின்படி, அசல் வீட்டைப் பதினாறாம் நூற்றாண்டின் கடைசி ஆண்டுகளில் போர்த்துக்கீசியர் அழித்தனர். அதன் அருகில் உள்ள அருங்காட்சியகம், கோட்டக்கல் ஆற்றங்கரையில் கோட்டைத் தளத்தில் தோண்டியெடுத்த கல் பீரங்கிக் குண்டுகளையும், வீட்டு வளாகத்தில் கிடைத்த வாள்களையும், கோட்டையின் மாதிரியையும் காட்டுகிறது. அருங்காட்சியகம் பயோலியிலிருந்து ஏறத்தாழ ஐந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில், கோட்டக்கல்லில் உள்ளது என்று கேரள சுற்றுலாத் துறை பட்டியலிடுகிறது. வடகிழக்கே சுமார் 500 மீட்டரில் கோட்டக்கல் வலிய ஜும்ஆ பள்ளிவாசல் உள்ளது; குஞ்ஞாலி மரக்காயர் கைப்பற்றிய ஒரு போர்த்துக்கீசிய அரியணையும் வாளும் அதில் உள்ளன என்று துறை சொல்கிறது.

மும்பையின் தெற்கு முனையில் உள்ள ஐஎன்எஸ் குஞ்ஞாலி, கேப்டன் மைக்கேல் பெஞ்சமின் சாமுவேல் முதல் தளபதியாக 1954 ஜூலை 1 அன்று பணியில் சேர்க்கப்பட்டது. ஒழுங்குமுறைப் பள்ளி, இசைப் பள்ளி, மும்பையில் கடற்படையின் காவல் தலைமையகம், இந்தியக் கடற்படை இசைக்குழு ஆகியவற்றை நிர்வகிக்க அந்தத் தளம் அமைக்கப்பட்டது என்றும், அதன் பொன்மொழியான Satyam Vad Dharma Char என்பது உண்மையைப் பேசு, தர்மத்தின் வழியில் நட என்று பொருள்படும் என்றும் அதன் பக்கம் சொல்கிறது. பழைய கன் கேரேஜ் பேசினில் அமைந்த அதன் வான்படைத் தளம், 2009 ஜனவரி 22 அன்று ஐஎன்எஸ் ஷிக்ரா ஆகும் வரை குஞ்ஞாலி II என்று அழைக்கப்பட்டது.

விவரிப்புகள் எங்கே வேறுபடுகின்றன

எத்தனை குஞ்ஞாலி மரக்காயர்கள் இருந்தனர், அவர்களில் யார் என்ன செய்தனர் என்பது தீர்மானமாகவில்லை. கடற்படையும் கேரள தொல்லியல் துறையும் நால்வரைப் பட்டியலிடுகின்றன. துறை அவர்களை 1524 முதல் 1538, 1538 முதல் 1569, 1569 முதல் 1595, 1595 முதல் 1605 என்று தேதியிடுகிறது; கடைசித் தேதி 1600இல் கோவாவில் ஏற்பட்ட மரணத்துடன் பொருந்தவில்லை. முதல் தளபதியை 1528இல் சிறைபிடிக்கப்பட்ட குட்டி அலி என்றும், அவரது மகனை குஞ்ஞாலி II என்றும் பணிக்கர் பெயரிடுகிறார். தன் விவரிப்பின் குஞ்ஞாலி I இலங்கையில் 1539இல் இறந்தார் என்றும், குடும்பத்தின் தோற்றம் பற்றி செல்லுபடியாகும் வரலாற்றுப் பதிவுகள் இல்லை என்றும் Onmanorama சொல்கிறது. குன்ஹாலி என்பது கோட்டையின் நிறுவனரும், பிரார் குழப்பிக்கொள்ளும் அவரது கதையின் கடற்கொள்ளையரும் தாங்கிய குடும்பப் பட்டம் என்று கிரே குறிப்பிடுகிறார். ஐஎன்எஸ் குஞ்ஞாலிக்கு, கடற்படையின் சொந்தப் பக்கம் குஞ்ஞாலி மரக்காயர்களை அது நினைவுகூர்கிறது என்று மட்டுமே சொல்கிறது; கடல்சார் வரலாற்றுச் சங்கம் மூன்றாம் குஞ்ஞாலியைப் பெயரிடுகிறது.