Skip to content
जीएसएलव्ही-एफ१८ ने ३० ऑक्टोबर २०२६ रोजी NavIC चा तिसरा नवी पिढीचा आणि स्वदेशी अणुघड्याळ वाहणारा उपग्रह NVS-03 कक्षेत ठेवला, आणि दुसऱ्या दिवशी त्याच्या स्वतःच्या इंजिनाने चढाई सुरू केली
विज्ञान आणि अवकाश

जीएसएलव्ही-एफ१८ ने ३० ऑक्टोबर २०२६ रोजी NavIC चा तिसरा नवी पिढीचा आणि स्वदेशी अणुघड्याळ वाहणारा उपग्रह NVS-03 कक्षेत ठेवला, आणि दुसऱ्या दिवशी त्याच्या स्वतःच्या इंजिनाने चढाई सुरू केली

चित्रण: tuput

मराठी

इस्रोच्या जीएसएलव्ही-एफ१८ या रॉकेटच्या २० व्या उड्डाणाने ३० ऑक्टोबर २०२६ रोजी भारतीय प्रमाणवेळेनुसार २३:५१ वाजता झेप घेतल्यानंतर सुमारे १८ मिनिटांनी NVS-03 सोडला. त्यानंतर ३१ ऑक्टोबर रोजी उपग्रहाचे स्वतःचे इंजिन २,१७४.८ सेकंद चालले, आणि इस्रोच्या म्हणण्यानुसार उपग्रहाची स्थिती सामान्य आहे.

· · 5 मिनिटांचे वाचन

इस्रोचे जीएसएलव्ही-एफ१८ शुक्रवारी ३० ऑक्टोबर २०२६ रोजी भारतीय प्रमाणवेळेनुसार २३:५१ वाजता श्रीहरिकोटा येथील दुसऱ्या प्रक्षेपण मंचावरून झेपावले आणि सुमारे १८ मिनिटांनी NVS-03 हा दिशादर्शन उपग्रह स्थानांतर कक्षेत सोडला, असे इस्रो आणि प्रेस ट्रस्ट ऑफ इंडिया (पीटीआय) सांगतात. NVS-03 हा भारताच्या प्रादेशिक दिशादर्शन प्रणाली NavIC साठीच्या नव्या पिढीच्या मालिकेतील तिसरा उपग्रह आहे, आणि इस्रोच्या म्हणण्यानुसार तो विकत घेतलेल्या घड्याळांसोबत एक स्वदेशी अणुघड्याळ वाहतो. ३१ ऑक्टोबर रोजी १६:४८ वाजता उपग्रहाने स्वतःचे इंजिन २,१७४.८ सेकंद चालवले, त्याला त्याच्या कार्यस्थानी नेणाऱ्या प्रज्वलनांतील हे पहिले.

प्रक्षेपणाच्या रात्री इस्रोच्या म्हणण्यानुसार काय घडले

इस्रोच्या मोहीम पानानुसार जीएसएलव्ही-एफ१८ ने NVS-03 भूसमकालिक स्थानांतर कक्षेत ठेवला, म्हणजे ताणलेल्या लंबवर्तुळाकार कक्षेत, जिला उपग्रहाला स्वतःच्या इंजिनाने गोलाकार करावे लागते. इस्रोचे वेगळे अद्यतन तो ज्या कक्षेत सोडला गेला ती १७०.३ किमी बाय ३८,०८० किमी अशी देते. मोहीम माहितीपत्रकात १७० किमी बाय ३७,०२३ किमी आणि विषुववृत्ताशी २०.७५ अंशांचा कोन अशी योजना होती, म्हणजे सर्वोच्च बिंदू योजनेपेक्षा सुमारे १,००० किमी जास्त आला. या लेखासाठी वाचलेल्या पानांवर इस्रो या फरकावर भाष्य करत नाही.

श्रीहरिकोटा येथून वृत्त देणारी पीटीआय सांगते की उलटगणना २४ तास चालली आणि तिन्ही टप्पे नीट चालले, त्यात द्रव हायड्रोजन द्रव ऑक्सिजनसह जाळणारा क्रायोजेनिक वरचा टप्पाही आहे. द हिंदूच्या वृत्तानुसार इस्रोचे अध्यक्ष व्ही. नारायणन म्हणाले की वाहनाने उपग्रह “यशस्वीपणे आणि अचूकपणे” सोडला. पंतप्रधानांनी एक्सवर लिहिले की ही मोहीम “आपली स्वदेशी उपग्रह दिशादर्शन प्रणाली NavIC अधिक बळकट करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.”

रॉकेट आणि ५६ दिवसांचे अंतर

जीएसएलव्ही-एफ१८ हे जिओसिंक्रोनस सॅटेलाइट लाँच व्हेईकलचे २० वे उड्डाण होते. माहितीपत्रक सुमारे ५० मीटर उंच आणि सुमारे ४२० टन उड्डाण वजनाच्या वाहनाचे वर्णन करते: घन इंधनाचा पहिला टप्पा आणि त्याला जोडलेले द्रव इंधनाचे चार सहायक बूस्टर, द्रव इंधनाचा दुसरा टप्पा आणि क्रायोजेनिक तिसरा टप्पा, ३.४ मीटरच्या धातूच्या नाक आवरणाखाली.

मागील उड्डाण, ईओएस-०५ इमेजिंग उपग्रहासह जीएसएलव्ही-एफ१७, ४ सप्टेंबर २०२६ रोजी श्रीहरिकोटाहून झेपावले. नारायणन म्हणाले की दोन्हींमधील ५६ दिवस हे जीएसएलव्हीच्या लागोपाठच्या मोहिमांमधील आतापर्यंतचे सर्वात कमी अंतर आहे, असे द हिंदू आणि VARINDIA दोघेही नोंदवतात. द हिंदू जीएसएलव्ही-एफ१८ ला इस्रोचे २०२६ मधील तिसरे प्रक्षेपण मानते. जानेवारीतील पहिले, पीएसएलव्ही-सी६२, द हिंदूच्या वृत्तानुसार अपयशी ठरले; त्याच्या इस्रोच्या मोहीम पानानुसार वाहनाला तिसऱ्या टप्प्याच्या शेवटी विसंगती आली.

NVS-03 काय वाहतो

इस्रो NVS-03 चे वर्णन नव्या पिढीच्या दिशादर्शन मालिकेतील तिसरा उपग्रह असे करते, जो जुन्या आयआरएनएसएस उपग्रहांच्या सेवा चालू ठेवण्यासाठी बांधला आहे. पहिल्या पिढीचे उपग्रह आधीच पाठवत असलेल्या L5 आणि S संकेतांमध्ये तो L1 नावाचा संकेत जोडतो. व्याप्ती पूर्वीसारखीच राहते: भारतीय भूभाग आणि भारताच्या सीमेपलीकडे १,५०० किमीपर्यंत पसरलेला प्रदेश.

वजनाबाबत स्रोतांमध्ये फरक आहे. इस्रोचे माहितीपत्रक पेलोडचे वजन सुमारे २,२५० किलो देते, तोच आकडा अध्यक्षांनी वापरला आणि द हिंदू व VARINDIA पुन्हा सांगतात. पीटीआय २,२३२ किलो देते. इस्रोच्या स्वतःच्या २०२३ मधील NVS-01 च्या पानावर त्या आधीच्या उपग्रहासाठी “सुमारे २२३२ किलो” दिले आहे, कदाचित पीटीआयचा आकडा तिथून आला असेल, तरी कोणताही स्रोत तसे सांगत नाही.

पहिले इंजिन प्रज्वलन आणि त्यावर लक्ष का असते

मालिकेतील आधीच्या दोन उड्डाणांचा इतिहास ३१ ऑक्टोबरच्या प्रज्वलनाची नोंद करण्यासारखे बनवतो. NVS-01 २९ मे २०२३ रोजी पहिला दुसऱ्या पिढीचा उपग्रह म्हणून उडाला. २९ जानेवारी २०२५ रोजी प्रक्षेपित NVS-02 १७० किमी बाय ३७,७८५ किमीच्या स्थानांतर कक्षेत पोहोचला, पण स्वतःला उंचावू शकला नाही, कारण त्याच्या इंजिनाच्या ऑक्सिडायझर वाहिनीवरील पायरो व्हॉल्वपर्यंत चालना संकेत पोहोचलाच नाही, असा निष्कर्ष एका अपेक्स समितीने इस्रोने २५ फेब्रुवारी २०२६ रोजी प्रसिद्ध केलेल्या टिपणात काढला. समितीचे सर्वाधिक संभाव्य कारण म्हणजे मुख्य आणि राखीव दोन्ही मार्गांतील एका जोडणीतील किमान एक संपर्क सैल होणे हे होते, आणि तिने पायरो प्रणालींमध्ये अधिक अतिरिक्त व्यवस्था ठेवण्याची शिफारस केली.

NVS-03 साठी, इस्रोचे ३१ ऑक्टोबरचे अद्यतन म्हणते की उपग्रहाच्या लिक्विड अपोजी मोटरचा वापर करून, प्रक्षेपणानंतर सुमारे १७ तासांनी, १६:४८ वाजता नियोजित पहिले कक्षा बदल पूर्ण झाले. त्यानंतरची अंदाजित कक्षा ५,४७७.६ किमी बाय ३७,८३३.४ किमी आहे, म्हणजे सर्वात खालचा बिंदू १७० किमीवरून सुमारे ५,४७८ किमीपर्यंत वर गेला. इस्रो उपग्रहाची स्थिती सामान्य असल्याचे सांगते. पीटीआयने वृत्त दिले की इस्रोने उपग्रह पायरो व्हॉल्व आधीच उघडे ठेवून उडवला; इस्रोची मोहीम आणि कक्षा बदल पाने व्हॉल्वच्या मांडणीचे वर्णन करत नाहीत.

इस्रो म्हणते की NVS-03 ला १११.७५ अंश पूर्व येथील भूस्थिर कक्षेत ठेवण्यासाठी “येत्या दिवसांत” आणखी कक्षा बदल नियोजित आहेत. पीटीआयने वेगळे रेखांश, ३२.५ अंश पूर्व, दिले, जे इस्रोच्या स्वतःच्या पानाशी जुळत नाही. २ नोव्हेंबर २०२६ पर्यंत इस्रोच्या मुख्य पानावर NVS-03 साठी एक कक्षा बदल अद्यतन दिलेले आहे.

चारांची संख्या का महत्त्वाची

स्थान निश्चितीसाठी चार उपग्रहांचे संकेत लागतात, आणि पत्र सूचना कार्यालयाने २९ जुलै २०२६ रोजी अंतराळ राज्यमंत्र्यांच्या लोकसभेतील उत्तरात NavIC कुठे उभे होते ते मांडले. आयआरएनएसएस-१एफ चे १० वर्षांचे रचना आयुष्य संपल्यानंतर, तीन उपग्रह स्थाननिश्चिती, दिशादर्शन आणि वेळ सेवा देत होते: आयआरएनएसएस-१बी, आयआरएनएसएस-१आय आणि NVS-01. उत्तर म्हणते की त्यामुळे स्वतंत्र स्थाननिश्चिती मिळत नाही, तर वेळ सेवा चालते, आणि सशस्त्र दले इतर उपग्रह प्रणालींसोबत NavIC वापरतात. ते पुढे म्हणते की NVS-03 प्रक्षेपणासाठी सज्ज होता आणि NVS-04 व NVS-05 पूर्णत्वाच्या प्रगत टप्प्यावर होते.

आयआरएनएसएस-१एफ वरील इस्रोच्या पानानुसार त्याचे विकत घेतलेले अणुघड्याळ १३ मार्च २०२६ रोजी बंद पडले, तरी उपग्रह अजूनही एकतर्फी प्रसारण संदेश पाठवू शकतो. tuput वरील NavIC स्पष्टीकरण प्रणालीची मांडणी आणि तिचा उपयोग काय ते सांगते, आणि जीपीएस कसे चालते हे चार उपग्रह किमान का लागतात ते समजावते.

नारायणन म्हणाले की NVS-03 मुळे समूहात चार कार्यरत उपग्रह असतील आणि देशाच्या स्थाननिश्चिती सेवा पूर्ववत होतील, असे VARINDIA नोंदवते. ते उपग्रहाने चढाई पूर्ण करणे आणि चाचण्या उत्तीर्ण होणे यावर अवलंबून आहे, जे इस्रोने अजून जाहीर केलेले नाही.

घड्याळाचा दावा, स्रोत जसा मांडतात तसा

इस्रोची पाने सांगतात की NVS-03 विकत घेतलेल्या घड्याळांसोबत एक स्वदेशी अणुघड्याळ वाहतो. त्यावर किती भारतीय बनावटीची घड्याळे उडतात किंवा ते पहिले आहे, असे ती सांगत नाहीत. इस्रोचे NVS-01 पान सांगते की स्वदेशी अणुघड्याळ त्या २०२३ च्या उपग्रहावर पहिल्यांदा उडवले जाणार होते.

VARINDIA नोंदवते की नारायणन यांनी सांगितले की दोन भारतीय बनावटीची अणुघड्याळे आधीच अवकाशात कार्यरत आहेत आणि तिसरे आता NVS-03 वर गेले आहे. द हिंदू, इस्रोप्रमाणेच, फक्त इतकेच म्हणते की उपग्रह स्वदेशी घड्याळ वाहतो. म्हणून तीनची संख्या VARINDIA ने नोंदवलेल्या अध्यक्षांच्या वक्तव्यांवर आधारित आहे, आणि इस्रोची पाने ती देत नाहीत.

पुढे काय आहे

इस्रोकडे कक्षा उंचावण्याची उर्वरित प्रज्वलने पूर्ण करायची आहेत, आणि NVS-03 चौथा कार्यरत NavIC उपग्रह म्हणून गणला जाण्यापूर्वी दिशादर्शन पेलोड चालू करून त्याची चाचणी करावी लागेल. द हिंदू उपग्रह सेवेत आल्यावर त्याचे रचना आयुष्य १२ वर्षांचे असल्याचे नोंदवते.

Share
Copied!

स्रोत आणि पुढील वाचन

  1. ISRO: GSLV-F18/NVS-03 Mission
  2. ISRO: GSLV-F18/NVS-03 Mission Brochure (27 October 2026)
  3. ISRO: Orbit manoeuvring of NVS-03 spacecraft (31 October 2026)
  4. ISRO: GSLV-F12/NVS-01 mission
  5. ISRO: NVS-02 spacecraft, on-orbit observations and Apex Committee recommendations (25 February 2026)
  6. ISRO: IRNSS-1F successfully completed its mission life of 10 years (13 March 2026)
  7. ISRO: PSLV-C62/EOS-N1 Mission
  8. ISRO: home page (read on 2 November 2026)
  9. Press Information Bureau (29 July 2026): Parliament question, operational status of NavIC constellation
  10. The Hindu (31 October 2026): GSLV places next-generation navigation satellite NVS-03 into orbit
  11. ThePrint, PTI (31 October 2026): GSLV successfully places next gen navigation satellite NVS-03 into designated orbit
  12. VARINDIA: PM Modi congratulates ISRO scientists on successful NVS-03 satellite launch

हा लेख AI साधनांच्या मदतीने संशोधित आणि लिहिला गेला असून अचूकतेसाठी संपादित केला आहे. हा केवळ सर्वसाधारण माहिती आणि चर्चेसाठी आहे, व्यावसायिक सल्ला नाही. आमचे संपादकीय मानक आणि अस्वीकरण पाहा. चूक आढळली? आम्हाला कळवा.

#gslv-f18#nvs-03#navic#isro#atomic clock#sriharikota#satellite navigation#l1 signal

आवडलं? पुढचा लेख मिळवा.

एका वेळी एक चांगला लेख, थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये. स्पॅम नाही, हवं तेव्हा थांबवा.

याच विभागात आणखी: विज्ञान आणि अवकाश
भारताचा NavIC आधीच १०,४०० पेक्षा जास्त रेल्वे इंजिनांचा मागोवा घेतो आणि ४०,००० पेक्षा जास्त मासेमारी नौकांना सेवा देतो, आणि स्वतंत्र स्थाननिश्चिती पुन्हा सुरू करण्यासाठी बनवलेला NVS-03 उपग्रह प्रक्षेपणासाठी तयार आहे
इस्रोने २०१३ ते २०१६ दरम्यान पहिले सात उपग्रह सोडले, आणि ही यंत्रणा आता मासेमारी नौका आणि रेल्वे इंजिनांचा मागोवा घेते आणि चक्रीवादळाचे इशारे प्रसारित करते. कक्षेची रचना, सध्याच्या उणिवेमागची घड्याळाची अडचण आणि ती भरून काढायला थांबलेला उपग्रह, याचा हा आढावा.
जीपीएस उपग्रहांची घड्याळे दिवसाला ३८ मायक्रोसेकंद पुढे जातात, यंत्रणा अमेरिकी स्पेस फोर्स चालवते, आणि भारताच्या NavIC कडे फक्त तीन नेव्हिगेशन उपग्रह उरले आहेत
फोनच्या नकाशावरील निळा ठिपका म्हणजे स्टॉपवॉचचे एक वाचन आहे. त्यामागच्या उपग्रह यंत्रणा चार देश आणि गट चालवतात, भारताची स्वतःची प्रादेशिक यंत्रणा तीनवर आली आहे, आणि दिल्लीजवळच्या वैमानिकांनी बनावट संकेतांची नोंद केली आहे.
स्कायरूटचे विक्रम-१ १८ जुलै २०२६ रोजी श्रीहरिकोटा येथून पहिल्याच उड्डाणात कक्षेत पोहोचले, भारतीय खासगी कंपनीचे हे पहिले कक्षीय प्रक्षेपण
हैदराबादेत सुमारे १,००० लोकांनी बांधलेले चार टप्प्यांचे रॉकेट सुमारे १५ मिनिटे उडाले आणि त्याने उपग्रह ठरवलेल्या ठिकाणी पोहोचवले. वाहन, त्यातील माल आणि आता तयारीत असलेले दुसरे रॉकेट याविषयी काय माहीत आहे ते येथे आहे.
← सर्व लेख