भारत आणि फ्रान्सने मुंबईत सहा स्कॉर्पीन पाणबुड्या बांधल्या, २०२२ पर्यंत ३६ राफेल ताब्यात घेतली, आणि १९९८ च्या भागीदारीला १७ फेब्रुवारी २०२६ रोजी विशेष जागतिक धोरणात्मक भागीदारीचा दर्जा दिला

भारत आणि फ्रान्स २६ जानेवारी १९९८ पासून जाहीर धोरणात्मक भागीदारी अंतर्गत काम करत आहेत, आणि परराष्ट्र मंत्रालय (एमईए) त्यातून काय घडले ते सांगते: मुंबईतील माझगाव डॉक येथे बांधलेल्या सहा स्कॉर्पीन पाणबुड्या, २०२२ पर्यंत वितरित झालेली ३६ राफेल लढाऊ विमाने, आणि १७ फेब्रुवारी २०२६ रोजी “विशेष जागतिक धोरणात्मक भागीदारी” (Special Global Strategic Partnership) असा दर्जा वाढवणे. एमईएचे जुलै २०२६ चे द्विपक्षीय टिपण सांगते की १९९८ चा करार हा भारताची पाश्चिमात्य देशासोबतची पहिली धोरणात्मक भागीदारी होती आणि फ्रान्सची बिगर-पाश्चिमात्य देशासोबतची पहिली.

दोन्ही सरकारे या संबंधाला भागीदारी म्हणतात, आणि हा लेखही तसेच करतो. आकडे १९ ऑक्टोबर २०२६ पर्यंतचे आहेत.

२६ जानेवारी १९९८ रोजी सुरू झालेली भागीदारी

एमईए १९९८ च्या कराराचे प्रमुख स्तंभ म्हणून संरक्षण आणि सुरक्षा, नागरी अणुऊर्जा विषय आणि अवकाश यांची नावे घेते. डेक्कन हेराल्ड कळवते की तत्कालीन फ्रेंच राष्ट्राध्यक्ष जाक शिराक त्या वर्षी प्रजासत्ताक दिनाचे पाहुणे होते. काही महिन्यांनी भारताने पोखरण-२ अणुचाचण्या केल्या. डेक्कन हेराल्डच्या म्हणण्यानुसार फ्रान्सने उर्वरित पश्चिमेसोबत त्यांचा निषेध केला, पण भारतावर निर्बंध लादण्यासाठी संयुक्त राष्ट्रांच्या सुरक्षा परिषदेत अमेरिकेच्या नेतृत्वाखाली झालेल्या हालचालीला पाठिंबा दिला नाही. माजी परराष्ट्र सचिव आणि फ्रान्समधील राजदूत कंवल सिब्बल यांनी २०१३ मध्ये नोंदवल्या गेलेल्या ऑब्झर्व्हर रिसर्च फाउंडेशनच्या कार्यक्रमात फ्रेंच प्रतिसादाला “अतिशय संयमाचा” म्हटले.

पंतप्रधानांच्या १३ आणि १४ जुलै २०२३ च्या भेटीत, जेव्हा ते फ्रान्सच्या राष्ट्रीय दिनाचे प्रमुख पाहुणे होते, तेव्हा भागीदारीचे नूतनीकरण झाले आणि दोन्ही सरकारांनी होरायझन २०४७ आराखडा स्वीकारला. संयुक्त निवेदन म्हणते की हा आराखडा २०४७ पर्यंतची दिशा ठरवतो, जे भारताच्या स्वातंत्र्याचे शताब्दी वर्ष, राजनैतिक संबंधांचे शताब्दी वर्ष आणि धोरणात्मक भागीदारीची ५० वर्षे आहे. फ्रेंच राष्ट्राध्यक्ष जानेवारी २०२४ मध्ये प्रजासत्ताक दिनाचे प्रमुख पाहुणे होते, आणि एमईए लागोपाठ राष्ट्रीय दिनांचे दोन्ही नेते पाहुणे असणे अभूतपूर्व म्हणते.

१७ फेब्रुवारी २०२६ रोजी मुंबईत दोन्ही नेत्यांनी विशेष जागतिक धोरणात्मक भागीदारीवर सहमती दर्शवली आणि होरायझन २०४७ च्या प्रगतीचा आढावा घेण्यासाठी वार्षिक परराष्ट्र मंत्री सर्वसमावेशक संवाद सुरू केला. त्याच दिवशी बंगळुरू येथे झालेल्या सहाव्या वार्षिक संरक्षण संवादाने दहा वर्षांच्या संरक्षण सहकार्य कराराचे नूतनीकरण केले आणि जाहीर केले की प्रत्येक लष्कर दुसऱ्याच्या आस्थापनांत अधिकारी नेमेल, असे एमईए सांगते.

छत्तीस राफेल वितरित, नौदलासाठी आणखी छब्बीस

एमईएच्या टिपणानुसार फ्रान्सने २०२२ मध्ये भारतीय हवाई दलाला ३६ राफेल लढाऊ विमाने वितरित करण्याचे काम पूर्ण केले, डेक्कन हेराल्डच्या म्हणण्यानुसार २०१६ च्या आंतरसरकारी कराराखाली.

२८ एप्रिल २०२५ रोजी दोन्ही सरकारांनी नौदलासाठी २६ राफेल-मरीन विमानांचा दुसरा आंतरसरकारी करार केला: २२ एकआसनी आणि चार दुहेरी आसनी. संरक्षण मंत्रालयाच्या निवेदनानुसार या पॅकेजमध्ये प्रशिक्षण, सिम्युलेटर, शस्त्रे आणि कामगिरीवर आधारित लॉजिस्टिक्स, तसेच हवाई दलाच्या आधीच्या राफेलसाठी अतिरिक्त उपकरणे यांचा समावेश आहे. त्यात स्वदेशी शस्त्रे बसवण्यासाठी तंत्रज्ञान हस्तांतरण, भारतात राफेलच्या धडाचे उत्पादन केंद्र, आणि विमानाचे इंजिन, सेन्सर आणि शस्त्रे यांच्या दुरुस्ती-पुनर्बांधणीच्या सुविधा भारतात उभारणे यांचाही समावेश आहे. वितरण २०३० पर्यंत पूर्ण व्हायचे आहे, चमूंचे प्रशिक्षण फ्रान्स आणि भारतात होईल. निवेदनात किंमत किंवा पहिल्या वितरणाची तारीख दिलेली नाही.

तिसरी मागणी वाटाघाटीत आहे. १२ फेब्रुवारी २०२६ रोजी संरक्षण खरेदी परिषदेने राफेल असे वर्णन केलेल्या बहुउद्देशीय लढाऊ विमान खरेदीला आवश्यकतेची मान्यता (Acceptance of Necessity) दिली, जी तत्त्वतः मंजुरी आहे आणि करार नाही, आणि निवेदन म्हणते की बहुतेक विमाने भारतात बनतील. निवेदनात कोणतीही संख्या दिलेली नाही. पीटीआय प्रस्ताव ११४ विमानांचा असल्याचे कळवते, आणि ३ ऑक्टोबर २०२६ रोजी त्याने हवाई दल प्रमुखांचे म्हणणे उद्धृत केले की किमतीची चर्चा सुरू आहे आणि योजना वेळेत पूर्ण झाल्यास आर्थिक वर्षाच्या अखेरीपर्यंत करार अंतिम होण्याची शक्यता आहे. पीटीआय पुढे म्हणते की हवाई दलाच्या सेवेतील ३६ आणि नौदलाच्या २६ सोबत, करार झाल्यास राफेलची एकूण संख्या १७६ होईल.

मुंबईत बांधलेल्या सहा स्कॉर्पीन पाणबुड्या

संरक्षण मंत्रालय म्हणते की माझगाव डॉक शिपबिल्डर्सने फ्रान्सच्या नेव्हल ग्रुपच्या सहकार्याने स्कॉर्पीन पाणबुड्या बांधल्या. पहिली, आयएनएस कलवरी, १४ डिसेंबर २०१७ रोजी ताफ्यात दाखल झाली, असे त्या वेळच्या नौदलाच्या निवेदनात आहे. सहावी, वाघशीर, ९ जानेवारी २०२५ रोजी सुपूर्द झाली आणि एका विनाशिका आणि एका युद्धनौकेसोबत १५ जानेवारी रोजी ताफ्यात दाखल झाली. पंतप्रधान म्हणाले की विनाशिका, युद्धनौका आणि पाणबुडी एकत्र ताफ्यात दाखल होण्याची ही पहिलीच वेळ होती, आणि तिन्ही भारतात बनलेल्या होत्या.

सुपूर्दगीचे निवेदन म्हणते की ताफ्यातील समावेश प्रकल्प ७५ ची सांगता ठरेल, जो सहा पाणबुड्या बांधणारा कार्यक्रम होता. फेब्रुवारी २०२६ चे संयुक्त निवेदन स्कॉर्पीन कार्यक्रमाचे वर्णन भारतात बनवलेले यश असे करते आणि नवा करार न सांगता पाणबुड्यांवरील सहकार्य सुरू राहण्याचे स्वागत करते. भारतीय संरक्षणातील व्यापक आयातदारापासून निर्मात्याकडे झालेले वळण स्वतंत्रपणे मांडले आहे.

सप्टेंबर २०२६ मध्ये तुलों येथे वरुण

संरक्षण मंत्रालय म्हणते की वरुण नौदल सराव २००१ पासून चालू आहे. १९ ते २२ मार्च २०२५ दरम्यान झालेल्या २३ व्या आवृत्तीत आयएनएस विक्रांत आणि शार्ल दे गॉल या विमानवाहू नौका एका भारतीय स्कॉर्पीन श्रेणीतील पाणबुडीसह एकत्र आल्या, आणि सरावांत फ्रेंच राफेल-एम आणि भारतीय मिग-२९के यांचे हवाई संरक्षणाचे काम समाविष्ट होते.

२४ वी आवृत्ती २२ सप्टेंबर २०२६ रोजी सुरू झाली, जेव्हा आयएनएस त्रिशूल जहाज तुलों येथे पोहोचले. १ ऑक्टोबरचे संरक्षण मंत्रालयाचे निवेदन सांगते की समुद्री टप्प्यात फ्रेंच नौदलाच्या फोर्बिन, ला फायेट आणि स्यूफ्रेन, एनएच९० हेलिकॉप्टर आणि अटलांटिक २ गस्ती विमाने यांच्यासोबत पाणबुडीविरोधी, पृष्ठभागविरोधी आणि प्रत्यक्ष गोळीबाराचे सराव झाले. चमूने मार्सेलमधील माझार्ग युद्ध स्मारकावर महायुद्धांत मरण पावलेल्या २०५ भारतीय सैनिकांसाठी पुष्पचक्रही वाहिले.

इंजिनांबाबत अधिकृत पाने काय सांगतात

संयुक्त निवेदन “हेलिकॉप्टर आणि जेट इंजिनांमध्ये संरक्षण सहकार्य पुढे नेण्याबाबत चालू असलेली चर्चा” नोंदवते, तसेच मेक इन इंडिया अंतर्गत लढाऊ विमाने आणि लढाऊ विमान इंजिने बनवण्यातील सहकार्य बळकट करण्याची समान इच्छा नोंदवते.

इंजिनाशी संबंधित तीन प्रकल्प नोंदलेले आहेत. नोव्हेंबर २०२५ मध्ये साफ्रानने हैदराबादजवळ इंजिन दुरुस्ती केंद्र उघडले, ज्याला एमईए जागतिक इंजिन निर्मात्याने उभारलेली भारतातील पहिली सखोल-पातळीवरील विमान इंजिन दुरुस्ती सुविधा म्हणते. ते वर्षाला ३०० लीप इंजिनांची सेवा करण्यासाठी रचलेले आहे, जो प्रकार एअरबस ए३२०नियो आणि बोईंग ७३७ मॅक्स यांना चालवतो, आणि २०३५ पर्यंत १,००० हून अधिक तंत्रज्ञ आणि अभियंते कामाला लावेल. साफ्रानने त्याच्या शेजारी राफेलच्या एम८८ इंजिनासाठी दुरुस्ती कार्यशाळाही जाहीर केली, आणि हॅमर हवेतून जमिनीवर मारा करणारे शस्त्र बनवण्यासाठी भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेडसोबत संयुक्त कंपनीवर स्वाक्षरी केली, जे राफेल आणि एचएएल तेजसवर बसवता येते असे एमईए म्हणते. संयुक्त निवेदन भारतीय बहुउद्देशीय हेलिकॉप्टरवरील साफ्रान आणि एचएएल भागीदारी जोडते.

नव्या लढाऊ इंजिनाबाबत, बंगळुरू येथील गॅस टर्बाइन संशोधन संस्थेच्या भेटीवरील १६ फेब्रुवारी २०२६ चे संरक्षण मंत्रालयाचे निवेदन सांगते की युनायटेड किंग्डमसोबतच्या संयुक्त अभ्यासानंतर राष्ट्रीय विमान इंजिन मोहिमेअंतर्गत विमान इंजिनांसाठी फ्रान्ससोबत प्रक्रिया सुरू करण्यात आली आहे. वृत्ते आणखी पुढे जातात. मेटा-डिफेन्सने ऑगस्ट २०२६ च्या सुरुवातीला कळवले की साफ्रान आणि संस्थेने प्रगत मध्यम लढाऊ विमान एमके२ साठी ११० ते १३० किलोन्यूटन थ्रस्टचे टर्बोफॅन सह-विकसित करण्याचा प्रस्ताव सुरक्षाविषयक मंत्रिमंडळ समितीकडे सादर केला, आणि १५ ऑगस्टपूर्वी मंजुरी अपेक्षित होती. tuput ला प्रस्ताव किंवा मंजुरी यांची खात्री देणारे कोणतेही अधिकृत पान सापडले नाही.

मेघा-ट्रॉपिक्सपासून तृष्णापर्यंत

एमईए म्हणते की इस्रो आणि फ्रेंच अवकाश संस्था सीएनईएस ५० वर्षांहून अधिक काळ सहकार्य करत आहेत. सर्वात प्रसिद्ध संयुक्त उपग्रह मेघा-ट्रॉपिक्स आहे, जो १२ ऑक्टोबर २०११ रोजी भारताच्या पीएसएलव्ही रॉकेटने उष्ण कटिबंधावरील वातावरणाचा अभ्यास करण्यासाठी प्रक्षेपित झाला, जिथे चक्रीवादळे आणि मान्सून तयार होतात. सीएनईएसने सफीर आणि स्कारब या उपकरणांच्या विकासाचे नेतृत्व केले आणि मॅड्रास प्रतिमा रेडिओमीटर इस्रोसोबत वाटून घेतले. त्याचे नाममात्र आयुष्य तीन वर्षे होते, आणि सीएनईएस म्हणते की अनेक मुदतवाढींनंतर मोहीम मार्च २०२३ मध्ये संपली. ती नासा आणि जाक्साच्या सोबत ग्लोबल प्रेसिपिटेशन मेझरमेंट नक्षत्र मालिकेचा भाग होती.

पुढील संयुक्त मोहीम तृष्णा आहे, जी दृश्य आणि औष्णिक अवरक्त प्रकाशात पृष्ठभागाच्या तापमानाची प्रतिमा घेईल. सीएनईएसचे ३० जून २०२६ रोजी अद्ययावत केलेले पान २०२७ चे प्रक्षेपण, ७६१ किमी कक्षा, विषुववृत्तावर तीन दिवसांची पुनर्भेट आणि ६० मीटर उत्पादन विभेदन देते, ज्यात औष्णिक अवरक्त उपकरण सीएनईएसने विकसित केले आहे आणि दृश्य सेन्सर इस्रोने पुरवले आहे. ते उपकरण २०२६ मध्ये भारताला सुपूर्द होणार असल्याचे आणि स्थिती विकासाधीन असल्याचे नोंदवते.

सूक्ष्म गुरुत्वाकर्षण संशोधन आणि मानवी अंतराळ अन्वेषण यावरील सीएनईएस आणि इस्रो यांचे इरादापत्र जून २०२६ मध्ये नीस येथे सही झाले, आणि संयुक्त निवेदन २०२६ मध्ये तिसऱ्या भारत-फ्रान्स धोरणात्मक अवकाश संवादाचे आवाहन करते. इस्रोचा व्यापक विक्रम स्वतंत्रपणे मांडला आहे.

जैतापूर आणि अणुऊर्जेचा मार्ग

इथे अधिकृत पाने पूर्ण झालेल्या प्रकल्पाऐवजी चर्चांचे वर्णन करतात. संयुक्त निवेदन, त्याच्या फ्रेंच मजकुरात, नागरी अणुऊर्जेवरील विशेष कृती दलाच्या नियमित बैठका आणि जैतापूर अणुऊर्जा प्रकल्पावरील चालू चर्चा नोंदवते. एमईए सांगते की कृती दलाची २०२५ मध्ये दोनदा बैठक झाली, आणि फेब्रुवारी २०२५ मध्ये दोन्ही बाजूंनी लहान आणि प्रगत मॉड्युलर अणुभट्ट्यांवर इरादापत्र आणि अणु व्यावसायिकांच्या प्रशिक्षणावर करार केला.

निवेदन २०४७ पर्यंत १०० गिगावॅट अणुऊर्जा क्षमतेच्या भारताच्या उद्दिष्टाचे आणि खासगी गुंतवणुकीला परवानगी देणाऱ्या सुधारणांचे स्वागत करते, ज्यांचा समावेश शांती कायदा लेखात आहे. कोणतेही पान जैतापूरसाठी बांधकामाची तारीख देत नाही.

व्यापार, विद्यार्थी आणि लोक

एमईए म्हणते की द्विपक्षीय व्यापार २०२५-२६ मध्ये १३.६ अब्ज युरोवर पोहोचला, जो दशकभरापूर्वीच्या पातळीच्या दुप्पटीहून अधिक आहे, आणि फ्रान्सला भारतीय निर्यात ६.१ अब्ज युरो होती. युरोपीय संघात नेदरलँड्स आणि जर्मनीनंतर फ्रान्स हा भारताचा तिसरा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार आहे. एप्रिल २००० ते डिसेंबर २०२५ दरम्यान फ्रेंच गुंतवणूक १० अब्ज युरोहून अधिक होती, ज्यामुळे फ्रान्स १.५५ टक्के ओघासह ११ वा सर्वात मोठा परदेशी गुंतवणूकदार आहे, आणि फ्रान्सच्या सीएसी ४० निर्देशांकातील ४० पैकी ३८ कंपन्या भारतात कार्यरत आहेत. पंतप्रधानांच्या जून २०२६ च्या फ्रान्स भेटीत दोन्ही बाजूंनी पाच वर्षांत द्विपक्षीय व्यापार दुप्पट करण्यासाठी उच्चस्तरीय यंत्रणा उभी केली. एमईएला भारत-युरोपीय संघ व्यापार कराराने त्यात भर पडण्याची अपेक्षा आहे.

फ्रान्समध्ये सुमारे १०,००० भारतीय विद्यार्थी आहेत, आणि संयुक्त निवेदन २०३० पर्यंत ३०,००० चे लक्ष्य ठरवते. कॅम्पस फ्रान्स नोंदवते की २०२३ च्या आराखड्यात २०२५ पर्यंत २०,००० असेही नमूद होते, आणि फेब्रुवारी २०२६ चे निवेदन अजूनही सध्याचा आकडा १०,००० असाच देते.

एमईएच्या अंदाजानुसार मुख्य भूमी फ्रान्समध्ये १,१९,००० भारतीय वंशाचे लोक आहेत आणि परदेशी प्रदेशांत ३,५०,००० हून अधिक, त्यापैकी ३,००,००० हून अधिक रेयूनियन बेटावर. भारताच्या यूपीआय पेमेंट प्रणालीने जून २०२६ पर्यंत फ्रान्समध्ये सुमारे ९,००० व्यवहार नोंदवले होते, ज्यांचे मूल्य जवळपास ९,३०,००० युरो होते.

पुढचा तारीखबद्ध टप्पा २०२८ आहे, जेव्हा एमईएच्या म्हणण्यानुसार नमस्ते फ्रान्स महोत्सव आणि म्युझे गिमे येथील भारतावरील सांस्कृतिक वर्ष धोरणात्मक भागीदारीची ३० वर्षे साजरी करतील.