印度的NavIC已追踪10,400多台机车、服务40,000多艘渔船，旨在恢复其独立定位能力的NVS-03卫星已具备发射条件

NavIC是ISRO建造的卫星导航系统，目的是让印度在本国及周围1,500公里的范围内拥有自己的定位和授时信号。空间部称，实时列车追踪运行在10,400多台机车上，40,000多艘渔船装有NavIC接收机。系统的设计是七颗卫星。2026年7月29日，政府向人民院表示，目前有三颗卫星在提供导航信号，比接收机独立定位所需的四颗少一颗，而下一颗卫星NVS-03已具备发射条件。

两种轨道上的七颗卫星

空间部2022年8月4日在联邦院的答复说明了系统的布局。NavIC的卫星分处地球静止轨道和地球同步轨道：在地球静止轨道上，卫星悬停在赤道上的一点；在地球同步轨道上，轨道是倾斜的，卫星每天在赤道南北来回摆动。两种轨道都在约36,000公里的高度。GPS卫星在约20,000公里的高度运行，答复称之为中地球轨道。

ISRO的发射说明给出了其中两颗的细节。IRNSS-1G要被送到东经129.5度的地球静止轨道位置。IRNSS-1I的目标是倾角29度、位于东经55度的地球同步轨道。

这些卫星需要地面网络。ISRO说，负责测距、监测和生成导航数据的设施分布在18个地点，其位于卡纳塔克邦哈桑的主控中心在IRNSS-1G发射后接管了它。

两种信号，两项服务，一个覆盖区

NavIC在两个频段上播发信号。2022年的答复说，有两个频段，双频接收机就能修正大气造成的误差。

ISRO介绍了两项服务。标准定位服务向所有人开放，ISRO的NVS-02任务页面给出的精度是：位置优于20米，时间优于40纳秒，均为2 sigma。受限服务经过加密，只向获授权的用户开放。

主要服务区是印度加上其边界以外最远1,500公里的区域。扩展区是一个矩形，范围为南纬30度至北纬50度、东经30度至130度。2022年的答复称，服务区围绕印度领土并留出1,500公里的余量，是因为这套系统是为包括国防和商业在内的关键国家用途构想的。

为什么定位需要四颗卫星

接收机要解四个未知数：纬度、经度、海拔，以及自身时钟的误差。这与GPS使用的算术相同，GPS如何运作、归谁所有一文有详细讲解。空间和国防分析人士吉里什·林加纳（Girish Linganna）对The Week说：“四个未知数需要四颗卫星。”

据The Week报道，只有当接收机事先已知自己的海拔时，三颗卫星才能工作，而这个估计值在山口或飞机上可能偏差很大。

与GPS相比

GPS是全球性的，NavIC覆盖的是一个区域。美国政府网站GPS.gov称，智能手机在开阔天空下的精度通常在4.9米以内，这一数字它归于导航学会（Institute of Navigation）。此外，它还承诺信号空间误差为2.0米或更小，置信度为95%。

这些数字的测量方式与ISRO的20米不同，所以不能直接并排比较。政府2022年自己的说法是，在服务区内，NavIC的定位精度和可用性与GPS相当。

实际上，两者是配合使用的。空间部2026年7月29日的答复称，武装部队使用包含NavIC在内的多星座导航，而且由于大多数用途把NavIC与其他系统结合使用，用户不存在脆弱性。据The Week报道，NVS系列卫星增加了L1信号，这是普通GPS接收机本来就在收听的频段，可能有助于NavIC进入手机和健身手环。

它今天能做什么

空间部2026年2月12日的答复列出：10,400多台机车实现实时追踪，40,000多艘渔船装有用于追踪和紧急警报的NavIC接收机，来自全球制造商的60多款手机型号支持NavIC。其2025年12月10日的答复补充说，有140多款经认证的车辆追踪器型号，装在15 lakh（150万）多辆公共和商用车辆上，还有NavIC授时接收机，把印度标准时间传送到全国各地的二级时钟。

NavIC还发送单向信息。2月12日的答复说，它把与印度国家海洋信息服务中心共同编制的气旋、海啸和高浪预警，连同渔区通告和国际海上边界警报，直接播发给船上的接收机。这些预警本身多年来如何变化，见1999年以来印度的气旋死亡人数。

有两项限制在案。2025年12月的答复称，政府没有强制使用NavIC，相关讨论仍在进行。在航空方面，2026年3月25日的答复称，与印度机场管理局就NavIC用于空中交通管理的谈判仍在继续，而印度的GAGAN增强系统已经服务于空中导航。

不到三年建成，时钟问题反复出现

ISRO于2013年7月2日发射了IRNSS-1A，2016年4月28日发射了IRNSS-1G，七颗卫星的星座由此完成。那次发射之后，总理纳伦德拉·莫迪把这套系统以NavIC之名献给国家，NavIC是“Navigation with Indian Constellation”（印度星座导航）的缩写。

原子钟一直是薄弱环节。GPS World于2017年1月30日报道，IRNSS-1A上的三台时钟全部失效，并援引ISRO主席A. S. 基兰·库马尔（Kiran Kumar）在The Hindu上的说法。这颗卫星带有一台主钟和两台备用钟。GPS World称，原因尚未查明，伽利略卫星使用同一家瑞士厂商Spectratime的铷钟，也出现过类似的时钟故障。

接替它的IRNSS-1H于2017年8月31日丢失，ISRO说，原因是PSLV-C39的整流罩没有分离，卫星被释放时仍困在整流罩内。ISRO于2018年4月12日用PSLV-C41发射了IRNSS-1I。

第二代从2023年5月29日GSLV-F12发射的NVS-01开始。ISRO的页面称，它重约2,232公斤，增加了L1频段，是第一颗搭载国产原子钟的卫星。

2026年10月星座的状况

IRNSS-1F于2016年3月发射，ISRO称它在2026年3月10日达到了10年设计寿命，星载时钟于3月13日停止工作。这颗卫星仍留在轨道上，用于单向信息。空间部3月25日的答复统计，已发射11颗NavIC卫星，8颗仍能工作，其中3颗播发导航信号，5颗能发送单向信息。

7月29日的答复点出了这三颗：IRNSS-1B、IRNSS-1I和NVS-01。答复称，星座无法提供独立定位，但授时功能正常，NVS-04和NVS-05处于研制的后期阶段。

NVS-02于2025年1月29日发射，被送入170公里乘37,785公里、倾角20.8度的轨道，无法自行升到工作轨道。ISRO的顶层委员会（Apex Committee）发现，驱动信号从未到达其轨道提升发动机氧化剂管路上的火工阀，最可能的原因是连接器主路径和冗余路径中各至少有一个触点脱开。ISRO说，修正措施已在2025年11月2日由LVM3-M5发射的CMS-03卫星上飞行验证，其火工系统表现令人满意。

时间表已经推迟。2025年7月，空间部表示NVS-03计划在2025年底前发射，NVS-04和NVS-05各间隔六个月。The Week在2026年9月29日报道，NVS-03自8月起就在斯里赫里戈达，GSLV Mk II的准备工作于9月14日开始，第一级已完成堆叠，ISRO的目标是10月中旬。2026年10月15日，ISRO的主页没有列出它的发射日期。The Week称，NVS-03在L1、L5和S频段播发，使用铷钟，其中既有印度制造的，也有进口的。

空间部2026年3月25日的路线图列出的内容，是完成NavIC基础层星座，并引入国产的航天级原子钟。