Gaganyaan的逃生系统2023年10月21日通过首次飞行试验，此后两次支奴干直升机空投验证了降落伞，为无人的G1飞行做准备

据ISRO的任务页面，2023年10月21日，ISRO从斯里哈里科塔发射了第一枚Gaganyaan试验飞行器，乘员逃生系统按预期工作，这套火箭动力的装置，是要在发射失败时把航天员从危险中拉开。它带的是一个4,520公斤、不加压的乘员舱，被送到约17公里高度，挂在十具降落伞下落回，由印度海军从海上回收。

此后印度空军的支奴干（Chinook）直升机又做了两次空投，分别在2025年8月24日和2026年4月10日，ISRO说两次都验证了降落伞系统。第二次用的是一个约5.7吨的模拟舱体，ISRO给出的这个重量，是Gaganyaan首次无人飞行G1的乘员舱质量。截至2026年10月10日，G1尚未发射。航天部2026年8月6日告诉联邦院，它的目标是2026年第四季度。

每次试验要证明什么

ISRO的Gaganyaan页面列出三种先导飞行：综合空投试验（Integrated Air Drop Tests，IADT）、发射台中止试验（Pad Abort Tests，PAT）和试验飞行器（Test Vehicle，TV）飞行。页面说：“所有系统的安全性和可靠性，将在载人任务之前的无人任务中得到验证。”日后的载人飞行，计划把三个人送到400公里高度，停留三天，再降落在印度水域。

TV-D1飞行时，航天部长吉滕德拉·辛格（Jitendra Singh）博士说，它试验的是任务中止时让乘员逃生的机构，并将为其余的鉴定试验和无人任务打下基础。最终要乘坐这种飞行器的人，见我们关于印度Gaganyaan航天员的文章。

TV-D1：2023年10月21日的飞行

试验飞行器是一枚单级液体燃料火箭，围绕一台改进的维卡斯（Vikas）发动机建造，长34.954米，起飞重量44吨，乘员舱和逃生系统装在它的前端。据ISRO为这次飞行印发的手册，逃生系统使用五种速动固体发动机。

ISRO页面上的任务剖面，把中止放在1.2马赫（声速的1.2倍）和11.7公里。乘员舱在17公里处与逃生系统分离，减速伞在16.7公里处打开，主伞在2.5公里以下打开。标称的着陆速度是每秒8.5米。手册说，飞行之前，降落伞做过12次火箭滑车鉴定试验，试验场在昌迪加尔，还从AN-32和伊尔-76（Il-76）飞机上，在阿格拉和占西做了四次主伞空投。

发射起初并不顺利。起飞定在10月21日上午8点。天气耽误了45分钟，随后自动程序在起飞前5秒中止了倒计时。ISRO主席S·索姆纳特（S. Somanath）称原因是一个“监测异常”，很快排除，据SpacePolicyOnline报道，飞行器在10点离开发射台。当天的新闻信息局发布说，这次任务“如预期完成”。舱体由印度海军从海上回收。

据新闻信息局2023年8月3日的发布，这次飞行原定于2023年8月或9月。辛格2023年10月10日宣布了10月21日这个日期。

支奴干的两次空投，2025年8月24日和2026年4月10日

首次综合空投试验IADT-01，2025年8月24日在斯里哈里科塔进行。一架支奴干把一个约4.8吨的模拟乘员舱吊到约3公里，然后放开。四种共十具降落伞依次打开：两具小伞把脱落的顶盖拉走，两具减速伞，三具引导伞，三具主伞，每具主伞直径25米。着陆时舱体速度降到约每秒8米。ISRO说，这次试验模拟的是发射台上的中止，海军舰艇INS Anvesha把舱体运到了金奈港。

ISRO先用模拟硬件做了试验架次，由试验授权委员会（Test Authorisation Board）批准了正式试验。DRDO、空军、海军和海岸警卫队与ISRO自己的各中心一同参与。

IADT-02于2026年4月10日进行，舱体5.7吨，释放高度同样是3公里，降落伞同样是十具。舱体落入斯里哈里科塔附近的海中，由海军一起回收。ISRO的说明称这次试验是向G1准备就绪迈出的一步。

TV-D2，下一次试验飞行器飞行

截至2026年10月10日，TV-D2尚未飞行。2025年8月7日的议会答复曾把它列在2025年第三季度，G1在2025年第四季度，G2和G3在2026年。2026年8月的答复说，朝着它的工作正在进行；DD India报道的部长2026年7月29日书面答复，称筹备处于后期阶段。这些文件都没有给出TV-D2的日期，也没有描述它的飞行剖面。

据DD India的报道，同一份7月答复说，HLVM3运载火箭的三级（HS200、L110和C32）和逃生发动机都已就绪，乘员舱和服务舱的装配与测试接近完成。新闻信息局的发布说，到2026年8月6日，这个项目的任务控制中心、乘员训练设施和轨道舱准备设施都已就位。

G1，和坐在乘员座位上的机器人

G1是三次无人飞行中的第一次。2026年8月6日的新闻信息局发布称它是一次试验性任务，“用以验证该项目首次开发的技术”。它要载着Vyommitra，一个半人形机器人。The Week把它描述为一个没有腿的女性形态机器人，会说印地语和英语，监测舱内的温度、压力、湿度和二氧化碳，发出警报，并执行生命保障操作。它的名字由梵文里表示太空和朋友的两个词合成。The Tribune 2025年8月报道，主席V·纳拉亚南（V. Narayanan）给出了同样的职责：监测舱体参数、发出警报、运行生命保障操作。

2026年8月的发布说，另外两次无人飞行将采用首次载人飞行的构型，目标是2027年之前。纳拉亚南2026年9月11日对ETV Bharat说，第二次将在第一次后六个月，第三次在再六个月后。同一篇报道说，ISRO 9月9日对升级版CE20低温发动机做了飞行验收热试车，并把它说成是Gaganyaan准备工作的一部分。

G1的目标是怎样变动的

首次无人飞行的日期，随每一次官方说法而变：

• 2023年10月10日：辛格说，载有Vyommitra的试验飞行将在“明年”，即2024年进行。
• 2025年8月7日：议会答复把G1列在2025年第四季度。
• 2025年10月23日：据News On AIR，纳拉亚南说，G1定在12月第一周，约90%已完成。
• 2026年8月6日：联邦院被告知是2026年第四季度。
• 2026年9月11日：纳拉亚南说是12月底。
• 2026年10月5日：据Times of India，马亨德拉吉里ISRO推进综合体主任纳拉亚南·阿普（Narayanan Appu）说，首次无人试验计划在今年年底前进行。

这些都不是发射通知。The Tribune 2025年8月报道，ISRO已完成7,700多次地面试验，并计划在2026年3月之前再做2,300多次。

无人飞行之后

不同官员对载人日期的说法也不同。新闻信息局2026年8月5日的议会答复说，首次载人任务的目标是2027年。纳拉亚南对ETV Bharat说，人类将在2027年12月或2028年初飞行，阿普2026年10月5日说，载人航天的目标是2028年年中。

另一次飞行，舒班舒·舒克拉（Shubhanshu Shukla）的Axiom-4任务，见我们关于它的文章。更长远的计划是我们关于印度空间站一文中所写的空间站，阿普说它的第一个舱段预计在2028年底前发射。