কাজিরাঙার ২০২২ সালের গণনায় মিলেছে ২,৬১৩টি এক শিংওয়ালা বড় গন্ডার, ১৯০৮ সালের আনুমানিক এক ডজন বা তার কাছাকাছির বিপরীতে, আর মন্ত্রিসভা উদ্যানের পাশে বন্যপ্রাণীর জন্য ৩৪.৫ কিলোমিটারের একটি উড়ালপথ করিডরের অনুমোদন দিয়েছে

অসমের কাজিরাঙা জাতীয় উদ্যান ২০২২ সালের ২৫ থেকে ২৮ মার্চ চার দিনের গণনায় ২,৬১৩টি এক শিংওয়ালা বড় গন্ডার গুনেছে, ২০১৮ সালের ২,৪১৩ থেকে বেড়ে, পিটিআই জানিয়েছে। ইউনেস্কো, যারা ১৯৮৫ সালে উদ্যানটিকে বিশ্ব ঐতিহ্য তালিকায় তুলেছিল, একে বর্ণনা করেছে এই প্রজাতির একক বৃহত্তম জনসংখ্যার আবাস হিসেবে। এর পরে উদ্যান জুড়ে আর কোনো গণনা প্রকাশিত হয়নি, আর ২০২৬ সালের ১৭ সেপ্টেম্বরের একটি সেন্টিনেল প্রতিবেদন তখনও উদ্যানকে ২,৬০০-র বেশির আবাস বলেছে।

সরকারের প্রেস অফিস প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরো (পিআইবি) বলছে, বিশ্বের এক শিংওয়ালা বড় গন্ডারের প্রায় ৮০ শতাংশ অসমে। উদ্যানের চারপাশের রাজ্য নিয়ে আছে অসমের সরকার, অর্থনীতি ও মানুষ নিয়ে আমাদের পরিচিতি।

১৯৮৫ সালে ইউনেস্কো কী তালিকাভুক্ত করেছিল

ইউনেস্কো সম্পদটিকে ৪২,৯৯৬ হেক্টর, প্রায় ৪৩০ বর্গকিলোমিটার, দুটি প্রাকৃতিক মানদণ্ডে তালিকাভুক্ত করেছে। মানদণ্ড (ix) চলমান পরিবেশগত প্রক্রিয়া নিয়ে: ব্রহ্মপুত্রের বদলাতে থাকা প্রবাহ, তীরক্ষয়, নতুন ভূমি আর নতুন জলাশয়, আর ঘাসবন ও বনভূমি সময়ের সঙ্গে যেভাবে একে অপরের জায়গা নেয়। ইউনেস্কো বলছে, ভেজা পলি-জমির ঘাসবন উদ্যানের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ জুড়ে আর তা বছর বছর বন্যা ও আগুনে ঠিক থাকে।

মানদণ্ড (x) দাঁড়িয়ে আছে গন্ডারের ওপর। ইউনেস্কোর লেখা জনসংখ্যা দিয়েছে ২,০০০-এর বেশি আর অন্য ঝুঁকিপূর্ণ প্রজাতির মধ্যে তালিকাভুক্ত করেছে বাঘ, এশীয় হাতি, বুনো জল-মহিষ, গউর, পূর্বের বারশিঙা, হুলক গিবন ও স্লথ ভালুক। এতে আরও আছে, উদ্যান ২০০৭ সাল থেকে টাইগার রিজার্ভ, দেশের অন্যতম বেশি বাঘ-ঘনত্ব নথিভুক্ত করেছে, দুটি পাখি-পথের সংযোগস্থলে অবস্থিত, আর কিছু অক্সবো হ্রদে গঙ্গার শুশুক আশ্রয় পায়।

বন্যপ্রাণী (সংরক্ষণ) আইন, ১৯৭২ উদ্যানকে সর্বোচ্চ আইনি সুরক্ষা দেয়, আর অসম বন বিভাগ একটি অনুমোদিত পরিকল্পনায় তা পরিচালনা করে। ইউনেস্কো এর সুরক্ষার অবস্থাকে ভারতের সেরাদের একটি বলেছে। একই এন্ট্রি প্রধান হুমকি হিসেবে নাম করেছে শিকার, নদীতীরের ক্ষয়, আক্রমণাত্মক উদ্ভিদ, পর্যটনের চাপ আর ভারী মহাসড়ক-যানবাহন।

এক ডজনের মতো গন্ডার থেকে ২,৬১৩

অসম সরকার এলাকাটির জন্য প্রাথমিক বিজ্ঞপ্তি জারি করে ১৯০৫ সালের ১ জুন, আর চূড়ান্ত বিজ্ঞপ্তি আসে ১৯০৮ সালের ৩ জানুয়ারি, যা ৫৬,৫৪৪ একরের কাজিরাঙা সংরক্ষিত বন গঠন করে। রাইনো রিসোর্স সেন্টারের কিজ রুকমাকার ২০১৯ সালের একটি গবেষণাপত্রে দুটি তারিখই দিয়েছেন, বিভাগের নিজের ১৯০৭-০৮ সালের প্রতিবেদন উদ্ধৃত করে।

১৯০৮ সালে কতগুলো গন্ডার বাকি ছিল তার অনুমান আলাদা। লুসি ভিন ও এসমন্ড ব্র্যাডলি মার্টিন ১৯৯৪ সালে প্যাকিডার্ম জার্নালে লিখেছেন, মাত্র এক ডজনের মতো বাকি আছে বলে বিশ্বাস করা হত। অসমের সিভিল সার্ভেন্ট ও প্রকৃতিবিদ অনওয়ারউদ্দিন চৌধুরী লিখেছেন, কয়েক ডজন বাকি আছে বলে বিশ্বাস করা হত। দুজনেই কথাটি বিশ্বাস হিসেবে বলেছেন, গণনা হিসেবে নয়।

চৌধুরী পরের ধাপগুলো তালিকাভুক্ত করেছেন: ১৯১৬ সালে একটি শিকার অভয়ারণ্য, ১৯৫০ সালে একটি বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য আর ১৯৭৪ সালে একটি জাতীয় উদ্যান। হাতির পিঠ থেকে সরাসরি গোনা প্রথম গণনা আসে ১৯৬৬ সালে আর তাতে মেলে ৩৬৬টি গন্ডার। প্যাকিডার্মে ছাপা বন বিভাগের অঙ্ক তারপর দাঁড়ায় ১৯৭২ সালে ৬৫৮, ১৯৭৮ সালে ৯৩৯, ১৯৮৪ সালে ১,০৮০ আর ১৯৯৩ সালে ১,১৬৪। বিভাগের ২০০৬ সালের গণনা, তার ইন্ডিয়ান রাইনো ভিশন গবেষণাপত্রে উদ্ধৃত, কাজিরাঙার জন্য দিয়েছিল ১,৮৫৫।

২০২২ সালের গণনায় নথিভুক্ত হয়েছিল ৯০৩টি প্রাপ্তবয়স্ক স্ত্রী, ৭৫০টি প্রাপ্তবয়স্ক পুরুষ আর লিঙ্গ-অনির্ণীত ১৭০টি প্রাপ্তবয়স্ক, সঙ্গে ২৭৯টি কিশোর ও ১৪৬টি বাচ্চা, পিটিআই জানিয়েছে। তাতে ছিলেন ৬৪ জন গণনাকারী, ১২ জন স্বাধীন পর্যবেক্ষক ও ৪৯ জন গণমাধ্যম পর্যবেক্ষক। পঞ্চাশটি হাতি উদ্যান ও তার অতিরিক্ত এলাকা ঘুরেছে, ২৫২ জন সম্মুখ-সারির কর্মী অংশ নিয়েছেন আর নমুনা আবার যাচাই করতে ড্রোন ব্যবহার হয়েছে। একই গণনায় ওরাং জাতীয় উদ্যানে ১২৫টি গন্ডার মিলেছে (২০১৮ সালে ১০১) আর পবিতরা বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্যে ১০৭টি (২০১৮ সালে ১০২)।

২০২৩ সালের এপ্রিলে একজন আরটিআই কর্মী (তথ্য অধিকার আইন ব্যবহারকারী একজন নাগরিক) কেন্দ্রীয় পরিবেশ মন্ত্রককে লিখে অভিযোগ করেন, বিভাগের ২২টি নমুনা-ব্লক থেকে করা অনুমান মোট সংখ্যা বাড়িয়ে ধরেছে, যা তাঁর মতে হওয়া উচিত ছিল ২,০৪২। অসমের প্রিন্সিপাল চিফ কনজারভেটর অফ ফরেস্টস উত্তর দেন, অভিযোগটি এসেছে গণনার স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং প্রসিডিউর ভুল বোঝা থেকে, পিটিআই জানিয়েছে।

শিকারের রেকর্ড যা ২০২২ ও ২০২৫ সালে শূন্যে পৌঁছেছে

কাজিরাঙায় শিকার চূড়ায় পৌঁছেছিল ১৯৯২ সালে, যখন ৪৯টি গন্ডার মারা পড়ে: ৪৫টি গুলিতে, দুটি গর্তে আটকে, আর দুটি বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হয়ে, প্যাকিডার্মে ছাপা বন বিভাগের তথ্য অনুযায়ী। ১৯৯৩ সালে ডিসেম্বরের শুরুর মধ্যে ৩৯টি শিকার হয়েছিল। প্রধানমন্ত্রী ২০২৬ সালের ১৮ জানুয়ারি কালিয়াবরে বলেন, ২০১৩ ও ২০১৪ সালে অসমে কয়েক ডজন গন্ডার মারা পড়েছিল, আর ২০২৫ সালে সেখানে কোনো শিকারের ঘটনা জানানো হয়নি।

২০২৬ সালের ১৭ সেপ্টেম্বর দ্য সেন্টিনেলের উদ্ধৃত বিভাগীয় তথ্য কাজিরাঙার গন্ডার-হত্যা শূন্য থাকার প্রথম বছর ধরেছে ২০২২, আর ২০২৫-কে বলেছে ১৯৭০-এর দশকের পর দ্বিতীয় এমন বছর। একই তথ্য বলছে, ২০১৬ সালের পর থেকে উদ্যানে হত্যা ও হত্যার চেষ্টা ৮৬ শতাংশ কমেছে। সেই সময়ে সন্দেহভাজন ৪২ জন শিকারি গ্রেপ্তার হয়েছে, ছয়টি শিকারি-শিবির ধ্বংস হয়েছে আর নয়টি চেষ্টা ব্যর্থ করা হয়েছে। এখন উদ্যানের ভেতরে ও চারপাশে ২৫৩টি বন-শিবির আছে, আর বিভাগ ব্যবহার করে ড্রোন, তাপীয় ক্যামেরা ও খবরদারদের একটি নেটওয়ার্ক।

প্রধানমন্ত্রী বন দুর্গা নামে পরিচিত নারী বনরক্ষীদেরও কৃতিত্ব দিয়েছেন। পিআইবি-র ২০২৪ সালের বিশ্ব গন্ডার দিবসের নোট যোগ করেছে যে অসম শূন্য সহনশীলতার ঘোষণা হিসেবে ২,৪৭৯টি গন্ডারের শিং পুড়িয়েছে, আর বন্যপ্রাণী (সংরক্ষণ) আইনে ২০০৯ সালের একটি রাজ্য সংশোধনী বারবার অপরাধীদের জন্য যাবজ্জীবন কারাদণ্ড এনেছে।

ইন্ডিয়ান রাইনো ভিশন ২০২০ আর মানসে দ্বিতীয় বাড়ি

২০০৫ সালের জুনে অসম সরকার ডব্লিউডব্লিউএফ ও ইন্টারন্যাশনাল রাইনো ফাউন্ডেশনের সহায়তায় রাজ্যের ভেতরে গন্ডার সরানোর পরিকল্পনার একটি টাস্ক ফোর্স গড়ে। এর লক্ষ্য, নাম ইন্ডিয়ান রাইনো ভিশন ২০২০, ছিল ২০২০ সালের মধ্যে সাতটি সংরক্ষিত এলাকায় ৩,০০০ বন্য গন্ডার, তিনটিতে দুই হাজারের সামান্য বেশির জায়গায়। ১৯৯০-এর দশকের অশান্তিতে শিকারের কারণে মানস জাতীয় উদ্যান তার গন্ডার হারিয়েছিল আর প্রথম ছাড়ার জায়গা হিসেবে বাছা হয়।

২০০৮ সালের ১১ ও ১২ এপ্রিল পবিতরায় ধরা দুটি কিশোর-বয়সী পুরুষকে ২৫০ কিলোমিটারেরও বেশি গাড়িতে নিয়ে গিয়ে মানসে ছাড়া হয়, অভিযানের বিভাগীয় বিবরণ অনুযায়ী। ২০২১ সালের মধ্যে কাজিরাঙা ও পবিতরা থেকে মানসে ২২টি গন্ডার সরানো হয়েছিল, মঙ্গাবে ইন্ডিয়া ২০২৬ সালের ১১ মে জানিয়েছে, আর একটি গবেষণা ২০১২ থেকে ২০২১ সালের মধ্যে উদ্যানে ৩৫টি জন্ম নথিভুক্ত করেছে। সেন্টিনেল ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে মানসে ৪০ থেকে ৫০টি বলেছে। ইন্টারন্যাশনাল রাইনো ফাউন্ডেশন বলছে মানস ৪০টি গন্ডারে পৌঁছেছিল আর কর্মসূচির মূল লক্ষ্যের সবগুলো পূরণ হয়নি।

তিনটি বিভাগ জুড়ে ১৪৮টি প্রাপ্তবয়স্ক বাঘ

“কাজিরাঙায় বাঘের অবস্থা, ২০২৪” প্রতিবেদনটি প্রকাশিত হয় ২০২৫ সালের ২৯ জুলাই। জোড়া ক্যামেরা ট্র্যাপ চলেছিল ২০২৩ সালের ডিসেম্বর থেকে ২০২৪ সালের এপ্রিল পর্যন্ত, টাইগার রিজার্ভের তিনটি বিভাগের ১,৩০৭.৪৯ বর্গকিলোমিটার জুড়ে, ন্যাশনাল টাইগার কনজারভেশন অথরিটি ও ভারতীয় বন্যপ্রাণী ইনস্টিটিউটের চতুর্থ পর্যায়ের নিয়ম মেনে। পদ্ধতিটি সেই একই, যা ব্যাখ্যা করা আছে ভারত কীভাবে বাঘ ও সিংহ গোনে নিয়ে আমাদের লেখায়।

পিটিআই জানিয়েছে ১৪৮টি প্রাপ্তবয়স্ক বাঘ: ৮৩টি স্ত্রী, ৫৫টি পুরুষ আর ১০টি লিঙ্গ-অনির্ণীত। পূর্ব অসম বন্যপ্রাণী বিভাগ গুনেছে ১১৫টি, ২০২২ সালের গণনার ১০৪ থেকে বেড়ে, নগাঁও ৬টি, আর বিশ্বনাথ, যেখানে প্রথমবার নমুনা নেওয়া হয়েছে, ২৭টি। ঘনত্ব ছিল প্রতি ১০০ বর্গকিলোমিটারে ১৮.৬৫টি বাঘ, যাকে পিটিআই বসিয়েছে বান্দিপুর (১৯.৮৩) ও করবেটের (১৯.৫৬) পরে তৃতীয় স্থানে।

বন্যা, পাহাড় আর মহাসড়ক

যে বন্যা ঘাসবনকে খোলা রাখে সেটাই প্রাণীদের উদ্যানের বাইরে পাঠায়। ইউনেস্কো বলছে, জল বাড়লে অনেকে সীমানার বাইরে চলে যায়, যেখানে তারা শিকার ও ফসলের ক্ষতির প্রতিশোধের মুখে পড়ে। এটাও নথিভুক্ত করেছে যে নদীর সরে যাওয়া ১৯২৫ থেকে ১৯৮৬ সালের মধ্যে প্রায় ৫,০০০ হেক্টর বন খেয়েছে। বন্যার পেছনের বর্ষা ব্যাখ্যা করা আছে বর্ষার বিজ্ঞান নিয়ে আমাদের লেখায়, আর নদীর ভাটির ক্ষয় আমাদের মাজুলি প্রবন্ধের বিষয়।

মন্ত্রিসভার ২০২৫ সালের অক্টোবরের নোট পথটি বর্ণনা করেছে। বর্ষায় উদ্যান ভেসে যায় আর বন্যপ্রাণী উঁচু কার্বি আংলং পাহাড়ের দিকে যায়, পুরোনো মহাসড়ক, এখন এনএইচ-৭১৫, পেরিয়ে। নোট বলছে, দিনরাত ভারী যানবাহন ঘন ঘন দুর্ঘটনা আর বন্যপ্রাণীর মৃত্যু ঘটায়। ১৯৯৮ সালের বন্যায়, উদ্যানের তৎকালীন অধিকর্তা বি এস বোনালের বিবরণ অনুযায়ী, কর্মীরা সেই মহাসড়কে দিনরাত ডিউটি করেছিলেন যাতে প্রাণীরা কার্বি আংলংয়ে উঁচু জায়গায় পৌঁছাতে পারে। ডব্লিউডব্লিউএফের টাইগার কনজারভেশন প্রোগ্রাম সেই বছর জরুরি অবস্থা সামলানোয় দলগত কাজের জন্য উদ্যানকে ২ লাখ টাকার একটি বিশেষ পুরস্কার দিয়েছিল।

এনএইচ-৭১৫-এর উড়ালপথ করিডর

২০২৫ সালের ১ অক্টোবর অর্থনৈতিক বিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটি এনএইচ-৭১৫-এর ৮৫.৬৭৫ কিলোমিটার কালিয়াবর থেকে নুমালিগড় অংশ চার লেন করার অনুমোদন দেয়, মোট মূলধন-খরচ ৬,৯৫৭ কোটি টাকা। পূর্ত কাজে যাবে ৪,৮২৯ কোটি টাকা আর জমি অধিগ্রহণে ৬২২ কোটি টাকা। চুক্তির ধরন ইঞ্জিনিয়ারিং, প্রকিউরমেন্ট ও কনস্ট্রাকশন।

প্রকল্পে আছে উদ্যানের মধ্য দিয়ে ৩৪.৪৫ কিলোমিটার (প্রায় ৩৪.৫ কিলোমিটার) একটি উড়ালপথ করিডর, বিদ্যমান ৩০.২২ কিলোমিটার সড়ক উন্নয়ন আর জাখলাবান্ধা ও বোকাখাটে মোট ২১ কিলোমিটারের দুটি নতুন বাইপাস। বিদ্যমান মহাসড়কের সীমিত রাস্তার অধিকার ১৬ থেকে ৩২ মিটার। প্রধানমন্ত্রী ২০২৬ সালের ১৮ জানুয়ারি কালিয়াবরে ভূমিপূজন, অর্থাৎ ভিত্তি-স্থাপনের অনুষ্ঠান, করেন আর বলেন নকশাটি গন্ডার, হাতি ও বাঘের চিরাচরিত চলাচলের পথ অনুসরণ করে, ওপরে যানবাহন আর নিচে বন্যপ্রাণী।

এনএইচএআই ২০২৬ সালের ১৩ মার্চ বলেছে প্রকল্পে ১৮টি দরপত্র জমা পড়েছে আর চলতি অর্থবছরে ৬,৯৫৬ কোটি টাকায় কাজটি দেওয়ার সূচি আছে। তারা বলেছে উড়ালপথ করিডর ১৮.৩ কিলোমিটার, ১১.২ কিলোমিটার ও ৫ কিলোমিটারের অংশে গড়া হবে, আর ভারতীয় বন্যপ্রাণী ইনস্টিটিউট, ন্যাশনাল টাইগার কনজারভেশন অথরিটি ও অসম বন বিভাগের সঙ্গে পরামর্শের পর তারা জাতীয় বন্যপ্রাণী পর্ষদের অনুমোদন পেয়েছে।