आयएनएस समर्थक १६ ऑक्टोबर २०२६ रोजी भारतीय नौदलाच्या सेवेत दाखल झाली, भारतीय खासगी गोदीने बांधलेली पहिली मोठी युद्धनौका म्हणून, कट्टुपल्ली येथील लार्सन अँड टुब्रोने बांधलेली

१६ ऑक्टोबर २०२६ रोजी भारतीय नौदलाने कर्नाटकातील कारवार तळावर आयएनएस समर्थक सेवेत दाखल केली. संरक्षण मंत्रालयाचे निवेदन तिला भारतीय खासगी गोदीने बांधलेली पहिली मोठी युद्धनौका म्हणते: लार्सन अँड टुब्रोने (L&T) चेन्नईजवळील कट्टुपल्ली गोदीत हे बहुउद्देशीय जहाज रचले आणि बांधले, आणि मंत्रालय त्याचे स्वदेशी घटक ७५ टक्क्यांहून अधिक असल्याचे सांगते.

सरकारचे प्रसिद्धी कार्यालय असलेल्या प्रेस इन्फर्मेशन ब्युरोच्या (PIB) म्हणण्यानुसार सोहळ्याचे अध्यक्षस्थान उपराष्ट्रपतींनी भूषवले. नौदलप्रमुख, कर्नाटक सरकारचे एक मंत्री, L&T चे प्रतिनिधी आणि स्वदेशी उपकरणांचे निर्मातेही तिथे होते. नौदलाने जहाजाचा ताबा त्याआधी ५० दिवसांनी, २७ ऑगस्टला, कट्टुपल्ली येथे घेतला होता.

भारतीय बनावटीच्या संवेदकांसाठी आणि शस्त्रांसाठी चाचणीचे व्यासपीठ

समर्थक हे चाचणी जहाज आहे. PIB चे सेवाप्रवेश निवेदन तिचे वर्णन चाचण्या आणि मूल्यमापनासाठीचे बहुगुणी व्यासपीठ असे करते, आणि म्हणते की तिच्या समावेशामुळे देशांतर्गत उद्योगाने विकसित केलेल्या नवीन संवेदकांची आणि शस्त्रांची चाचणी व प्रशिक्षण करण्याची भारताची क्षमता बळकट होते. त्याच निवेदनात सागरी टेहळणी आणि पाहणी, किनाऱ्यापासून दूरची गस्त, आणि आपत्ती निवारण व मानवतावादी मदत ही आणखी कामे नमूद केली आहेत.

प्रेस ट्रस्ट ऑफ इंडियाचे (PTI) वृत्त, जे ThePrint ने प्रसिद्ध केले, सोहळ्यातील तपशील जोडते. नौदलप्रमुखांनी सांगितले की जहाजात डायनॅमिक पोझिशनिंग प्रणाली आहे, जी संगणकनियंत्रित थ्रस्टरांच्या मदतीने जहाजाला एका जागी धरून ठेवते, आणि ते समुद्रातील युद्धनौकांच्या सरावात वापरली जाणारी लक्ष्ये सोडू आणि परत घेऊ शकते. संकटात सापडलेल्या जहाजांना मदत करण्यासाठी जड टोइंग उपकरणे, वैद्यकीय सोयी आणि अग्निशमन क्षमता यांचीही यादी PTI देते.

PIB ची २०२६ ची निवेदने नावाचे भाषांतर “समर्थक” म्हणजे “पुरस्कर्ता” असे करतात, तर २०२४ चे जलावतरण निवेदन आणि L&T “आधार देणारा” असे देतात.

२०२२ च्या करारापासून २०२६ च्या सेवाप्रवेशापर्यंत

प्रकल्पाला सहा तारखा चिन्हांकित करतात, नोंद नसल्यास सर्व PIB निवेदनांतून घेतलेल्या, आणि करारापासून सेवाप्रवेशापर्यंतचा कालावधी साडेचार वर्षांहून थोडा जास्त आहे.

• २५ मार्च २०२२: संरक्षण मंत्रालय L&T सोबत दोन बहुउद्देशीय जहाजांसाठी करार करते, मंत्रालयाच्या २०२२ च्या वर्षअखेर आढाव्यानुसार खरेदी (भारतीय) वर्गांतर्गत ८८७ कोटी रुपयांचा.
• २० मार्च २०२३: कट्टुपल्ली येथे दोन्ही जहाजांचे कील घातले, समर्थक यार्ड १८००१ म्हणून आणि उत्कर्ष यार्ड १८००२ म्हणून. निवेदनात म्हटले होते की सर्व प्रमुख यंत्रे, साहाय्यक उपकरणे आणि प्रणाली स्वदेशी उत्पादकांकडून येतील.
• १४ ऑक्टोबर २०२४: समर्थकचे जलावतरण.
• १३ जानेवारी २०२५: उत्कर्षचे जलावतरण.
• २७ ऑगस्ट २०२६: समर्थक नौदलाला सुपूर्द.
• १६ ऑक्टोबर २०२६: समर्थक सेवेत दाखल.

करारापासून सुपूर्दगीपर्यंत चार वर्षे आणि पाच महिने लागले. सेवाप्रवेश निवेदन म्हणते की मॉड्यूलर बांधकाम आणि पूर्व-सज्जीकरण, म्हणजे जहाजाचे भाग जोडण्यापूर्वी बांधले जातात आणि त्यांत उपकरणे बसवली जातात, यामुळे बांधणीची प्रक्रिया आणि बांधकामाचे वेळापत्रक लक्षणीयरीत्या सुधारले. ते पुढे म्हणते की प्रकल्पाने रोजगारनिर्मिती आणि क्षमता विकासाला हातभार लावला.

L&T चे सुपूर्दगी निवेदन म्हणते की जहाजाची संकल्पना, अभियांत्रिकी आणि बांधणी कट्टुपल्ली येथील त्याच्या वॉरशिप डिझाइन सेंटर आणि गोदीत “संपूर्णपणे अंतर्गत” झाली. PTI च्या वृत्तात नौदलप्रमुखांनी सेवाप्रवेशाला आत्मनिर्भरतेकडे जाणारे पाऊल म्हटले.

इथे “पहिली” म्हणजे काय

PIB चे शब्द आहेत “भारतीय खासगी गोदीने बांधलेली पहिली मोठी युद्धनौका.” PTI ने उद्धृत केल्याप्रमाणे नौदलप्रमुख अधिक नेमके होते: समर्थक ही “खासगी गोदीला कंत्राट देऊन तिच्याकडून बांधली गेलेली” पहिली मोठी युद्धनौका आहे. अरुंद शब्दरचना महत्त्वाची आहे कारण एका खासगी गोदीने आधीच उपकंत्राटदार म्हणून नौदलाच्या इतर जहाजांवर काम केले होते.

PIB चे जून २०२३ चे सर्वेक्षण जहाज संशोधकवरील निवेदन ते कसे ते दाखवते. चार मोठ्या सर्वेक्षण जहाजांचे कंत्राट कोलकात्याच्या गार्डन रीच शिपबिल्डर्स अँड इंजिनिअर्सला (GRSE) ३० ऑक्टोबर २०१८ रोजी मिळाले. GRSE ने पहिले जहाज बांधले, आणि उरलेली तीन उपकंत्राटानुसार L&T च्या कट्टुपल्ली गोदीत सज्जीकरणाच्या टप्प्यापर्यंत बांधली गेली. २०२३ च्या कील-स्थापना निवेदनाने समर्थक आणि उत्कर्ष यांना कट्टुपल्ली येथे L&T बांधत असलेली नौदलाची पहिली युद्धनौका म्हटले, आणि २०२२ चा वर्षअखेर आढावा नोंदवतो की त्यांचे कंत्राट थेट L&T सोबत झाले.

एक भगिनी जहाज की तीन?

चार अधिकृत निवेदने, ज्यांत २०२२ चा करार, २०२३ ची कील-स्थापना आणि दोन्ही जलावतरणे येतात, दोन बहुउद्देशीय जहाजांच्या प्रकल्पाचे वर्णन करतात. सेवाप्रवेश निवेदन समर्थकला “वर्गातील पहिले” म्हणते आणि एकूण संख्या देत नाही. ऑल इंडिया रेडिओ, PTI आणि डेक्कन क्रॉनिकल, सोहळ्याचे वृत्त देताना, प्रत्येकजण तिला चारांपैकी पहिली म्हणतो.

चार बहुउद्देशीय जहाजांच्या कंत्राटाचे वर्णन करणारे कोणतेही निवेदन tuput ला सापडले नाही. L&T चे स्वतःचे म्हणणे आहे की त्याची कट्टुपल्ली गोदी आता नौदलासाठी दुसरे बहुउद्देशीय जहाज आणि तीन कॅडेट प्रशिक्षण जहाजे बांधत आहे. ती वेगळी रचना आहे, मार्च २०२३ मधील ३,१०८.०९ कोटी रुपयांच्या वेगळ्या केंद्रीय मंत्रिमंडळ मंजुरीनुसार मागवलेली. त्यातील पहिले, कृष्णा, १६ फेब्रुवारी २०२६ रोजी जलावतरित झाले.

जहाजाचा आकारही वेगवेगळ्या प्रकारे नोंदवला जातो. PIB च्या २०२४ च्या जलावतरण निवेदनाने १०६ मीटर लांबी आणि १६.८ मीटर रुंदी, आणि १५ नॉट कमाल वेग दिला. ऑगस्टमधील सुपूर्दगीबद्दल लिहिणारे मरीन इनसाइट आणि बेअर्ड मेरिटाइम सुमारे १०७ मीटर, १८.६ मीटर रुंदी आणि ३,७५० टनांहून अधिक विस्थापन देतात. डेक्कन क्रॉनिकलच्या सेवाप्रवेश वृत्तात सुमारे ५,००० टन म्हटले होते. सेवाप्रवेश निवेदन कोणतेही आकडे देत नाही.

पुढे काय

उत्कर्ष, जानेवारी २०२५ मध्ये जलावतरित झालेली भगिनी नौका, समर्थक सुपूर्द झाली तेव्हा चाचण्या आणि सागरी चाचण्यांत होती, असे मरीन इनसाइट आणि बेअर्ड मेरिटाइमने कळवले. दोन्ही माध्यमे हेही कळवतात की पहिल्या जहाजाची सुपूर्दगी मूळ मे २०२५ साठी ठरली होती आणि वेळापत्रक नंतर सुधारले गेले. उत्कर्षसाठी प्रसिद्ध झालेली कोणतीही सुपूर्दगीची तारीख tuput ला सापडली नाही.

PTI च्या वृत्तानुसार सोहळ्यात नौदलप्रमुख म्हणाले, “अगदी अत्यंत यशस्वी पहिली कामगिरीही दीर्घकाळात आमचे प्रयत्न बळकट करण्यासाठी उपयुक्त सूचक देऊ शकते,” आणि बांधकामातून धडे घेऊन बांधणीचा दर्जा सुधारण्यावर आणि बांधकामाचा कालावधी कमी करण्यावर त्यांनी भर दिला. ते म्हणाले की हे जहाज भारताची “पहिला प्रतिसादकर्ता आणि या प्रदेशातील पसंतीचा सुरक्षा भागीदार” ही भूमिका बळकट करेल, हा विषय या मासिकातील नौदल आणि हिंद महासागरावरील लेखात आला आहे.

समर्थक ही मोठ्या सेवाप्रवेश वर्षाचा भाग आहे. २९ सप्टेंबरला संरक्षणमंत्र्यांनी नौदलाच्या कमांडर्स परिषदेला सांगितले की २०२६ मध्ये १८ युद्धनौका दाखल किंवा सेवेत आणण्याची योजना आहे, आणि अलीकडे सेवेत आलेल्या जहाजांत ७५ टक्क्यांहून अधिक स्वदेशी घटक आहेत, असे ऑल इंडिया रेडिओने कळवले. २७ फेब्रुवारी ते १२ ऑक्टोबरमधील नऊ सेवाप्रवेश वेगळे मांडले आहेत, आणि भारताच्या संरक्षण उद्योगाचे आयातदारापासून निर्मात्याकडे झालेले दीर्घ स्थित्यंतर इतरत्र आले आहे.

PIB ने फेब्रुवारीत सांगितले की पहिल्या कॅडेट प्रशिक्षण जहाजाची, कृष्णाची, औपचारिक सुपूर्दगी २०२६ च्या अखेरीस नियोजित आहे.