ஐஎன்எஸ் சமர்த்தக் 2026 அக்டோபர் 16 அன்று இந்தியக் கடற்படைச் சேவையில் இணைந்தது; இந்தியத் தனியார் கப்பல் கட்டுமானத் தளம் கட்டிய முதல் பெரிய போர்க்கப்பல் இது, கட்டியது காட்டுப்பள்ளியில் லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ

2026 அக்டோபர் 16 அன்று இந்தியக் கடற்படை ஐஎன்எஸ் சமர்த்தக்கைக் கர்நாடகாவிலுள்ள கார்வார் தளத்தில் சேவையில் இணைத்தது. இந்தியத் தனியார் கப்பல் கட்டுமானத் தளம் கட்டிய முதல் பெரிய போர்க்கப்பல் இது என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் வெளியீடு கூறுகிறது: லார்சன் அண்ட் டூப்ரோ (L&T) சென்னைக்கு அருகிலுள்ள தன் காட்டுப்பள்ளித் தளத்தில் அந்தப் பல்நோக்குக் கப்பலை வடிவமைத்துக் கட்டியது; அமைச்சகம் அதன் உள்நாட்டு உள்ளடக்கத்தை 75 சதவீதத்துக்கும் மேல் என்று குறிப்பிடுகிறது.

அரசின் செய்தி அலுவலகமான பத்திரிகைத் தகவல் அலுவலகத்தின் (PIB) கூற்றுப்படி, துணைக் குடியரசுத் தலைவர் விழாவுக்குத் தலைமை தாங்கினார். கடற்படைத் தலைமைத் தளபதி, கர்நாடக மாநில அமைச்சர் ஒருவர், L&T பிரதிநிதிகள், உள்நாட்டு உபகரணங்களின் தயாரிப்பாளர்களும் அங்கு இருந்தனர். 50 நாட்களுக்கு முன், ஆகஸ்ட் 27 அன்று, கடற்படை காட்டுப்பள்ளியில் கப்பலைப் பெற்றுக்கொண்டிருந்தது.

இந்தியத் தயாரிப்பு உணரிகளுக்கும் ஆயுதங்களுக்குமான சோதனைத் தளம்

சமர்த்தக் ஒரு சோதனைக் கப்பல். PIBன் சேவை இணைப்பு வெளியீடு அதைச் சோதனைகளுக்கும் மதிப்பீட்டுக்குமான பன்முகத் தளம் என்று விவரித்து, உள்நாட்டுத் தொழில்துறை உருவாக்கிய புதிய உணரிகளையும் ஆயுதங்களையும் சோதிக்கவும் பயிற்றுவிக்கவும் இந்தியாவுக்கு உள்ள ஆற்றலை அதன் சேர்க்கை வலுப்படுத்துகிறது என்று கூறுகிறது. கடல்சார் கண்காணிப்பு மற்றும் வேவு, ஆழ்கடல் ரோந்து, பேரிடர் நிவாரணம் மற்றும் மனிதாபிமான உதவி ஆகியவற்றையும் கூடுதல் பணிகளாக அதே வெளியீடு பட்டியலிடுகிறது.

ThePrint வெளியிட்ட பிரஸ் டிரஸ்ட் ஆஃப் இந்தியா (PTI) செய்தி, விழாவிலிருந்து கூடுதல் விவரங்களைச் சேர்க்கிறது. கணினிக் கட்டுப்பாட்டு உந்திகளைக் கொண்டு கப்பலை ஓரிடத்தில் நிலைநிறுத்தும் இயங்கு நிலைப்படுத்தும் அமைப்பு கப்பலுக்கு உள்ளது என்றும், கடலில் போர்க்கப்பல் பயிற்சிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் இலக்குகளை ஏவவும் மீட்கவும் அதனால் முடியும் என்றும் கடற்படைத் தலைமைத் தளபதி கூறினார். துயரத்தில் உள்ள கப்பல்களுக்கு உதவ கனரகக் கயிறிழுப்பு உபகரணங்கள், மருத்துவ வசதிகள், தீயணைப்புத் திறன் ஆகியவற்றையும் PTI பட்டியலிடுகிறது.

PIBன் 2026 வெளியீடுகள் பெயரை “The Proponent” (முன்மொழிபவர்) என்று மொழிபெயர்க்கின்றன; 2024 ஏவல் வெளியீடும் L&Tயும் “Supporter” (ஆதரவளிப்பவர்) என்று தருகின்றன.

2022 ஒப்பந்தத்திலிருந்து 2026 சேவை இணைப்பு வரை

திட்டத்தை ஆறு தேதிகள் குறிக்கின்றன; குறிப்பிடப்பட்டதைத் தவிர அனைத்தும் PIB வெளியீடுகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை; ஒப்பந்தத்திலிருந்து சேவை இணைப்பு வரையிலான காலம் நான்கரை ஆண்டுகளுக்குச் சற்று மேல்.

• 2022 மார்ச் 25: அமைச்சகத்தின் 2022 ஆண்டு இறுதி மதிப்பாய்வின்படி, Buy (Indian) பிரிவின் கீழ் ₹887 கோடி மதிப்பில் இரண்டு பல்நோக்குக் கப்பல்களுக்காகப் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் L&Tயுடன் ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடுகிறது.
• 2023 மார்ச் 20: காட்டுப்பள்ளியில் இரு கப்பல்களுக்கும் கீல் இடப்படுகிறது; சமர்த்தக் யார்டு 18001 ஆகவும் உத்கர்ஷ் யார்டு 18002 ஆகவும். அனைத்து முக்கிய இயந்திரங்களும் துணை உபகரணங்களும் அமைப்புகளும் உள்நாட்டுத் தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து வரும் என்று அந்த வெளியீடு கூறியது.
• 2024 அக்டோபர் 14: சமர்த்தக் நீரில் இறக்கப்படுகிறது.
• 2025 ஜனவரி 13: உத்கர்ஷ் நீரில் இறக்கப்படுகிறது.
• 2026 ஆகஸ்ட் 27: சமர்த்தக் கடற்படைக்கு ஒப்படைக்கப்படுகிறது.
• 2026 அக்டோபர் 16: சமர்த்தக் சேவையில் இணைக்கப்படுகிறது.

ஒப்பந்தத்திலிருந்து ஒப்படைப்பு வரை நான்கு ஆண்டுகள் ஐந்து மாதங்கள் ஆயின. கூறுநிலைக் கட்டுமானமும் முன்-பொருத்தலும், அதாவது கப்பலின் பகுதிகள் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பே உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்படுவது, கட்டுமான முறையையும் கட்டுமானக் காலத்தையும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு மேம்படுத்தின என்று சேவை இணைப்பு வெளியீடு கூறுகிறது. திட்டம் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கத்துக்கும் திறன் வளர்ச்சிக்கும் பங்களித்தது என்றும் அது சேர்க்கிறது.

காட்டுப்பள்ளியிலுள்ள தன் போர்க்கப்பல் வடிவமைப்பு மையத்திலும் கப்பல் கட்டுமானத் தளத்திலும் கப்பல் “முழுவதும் உள்நிறுவனத்திலேயே கருத்தாக்கம் செய்யப்பட்டு, பொறியமைக்கப்பட்டு, கட்டப்பட்டது” என்று L&Tயின் ஒப்படைப்பு வெளியீடு கூறுகிறது. PTI கணக்கில், கடற்படைத் தலைவர் சேவை இணைப்பைத் தற்சார்பை நோக்கிய ஒரு படி என்று அழைத்தார்.

இங்கே “முதல்” என்பதன் பொருள்

PIBன் சொற்களில் “இந்தியத் தனியார் கப்பல் கட்டுமானத் தளம் கட்டிய முதல் பெரிய போர்க்கப்பல்”. PTI மேற்கோள் காட்டுவது போல, கடற்படைத் தலைமைத் தளபதி இன்னும் குறிப்பாகக் கூறினார்: சமர்த்தக் “தனியார் கப்பல் கட்டுமானத் தளத்துக்கு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டு அதனால் கட்டப்பட்ட” முதல் பெரிய போர்க்கப்பல். இந்தக் குறுகிய சொல்லாட்சி முக்கியம், ஏனெனில் தனியார் தளம் ஏற்கெனவே வேறு கடற்படைக் கப்பல்களில் துணை ஒப்பந்ததாரராகப் பணியாற்றியிருந்தது.

எப்படி என்பதை, அளவீட்டுக் கப்பல் சன்ஷோதக் பற்றிய PIBன் 2023 ஜூன் வெளியீடு காட்டுகிறது. நான்கு பெரிய அளவீட்டுக் கப்பல்களுக்கான ஒப்பந்தம் 2018 அக்டோபர் 30 அன்று கொல்கத்தாவின் கார்டன் ரீச் ஷிப் பில்டர்ஸ் அண்ட் இன்ஜினியர்ஸுக்கு (GRSE) சென்றது. GRSE முதல் கப்பலைக் கட்டியது; மற்ற மூன்றும் துணை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் L&Tயின் காட்டுப்பள்ளித் தளத்தில் உபகரணப் பொருத்தும் கட்டம் வரை கட்டப்பட்டன. 2023 கீல் இடல் வெளியீடு சமர்த்தக், உத்கர்ஷ் ஆகியவற்றைக் காட்டுப்பள்ளியில் L&T கட்டும் முதல் கடற்படைப் போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைத்தது; அவற்றுக்கான ஒப்பந்தம் நேரடியாக L&Tயுடன் கையெழுத்தானது என்று 2022 ஆண்டு இறுதி மதிப்பாய்வு பதிவு செய்கிறது.

ஒரு சகோதரக் கப்பலா, மூன்றா?

2022 ஒப்பந்தம், 2023 கீல் இடல், இரு ஏவல்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய நான்கு அதிகாரபூர்வ வெளியீடுகள் இரண்டு பல்நோக்குக் கப்பல்களின் திட்டத்தை விவரிக்கின்றன. சேவை இணைப்பு வெளியீடு சமர்த்தக்கை “வகுப்பின் முதல்” என்று அழைத்து, மொத்த எண்ணிக்கையைத் தரவில்லை. விழாவைப் பற்றி எழுதிய அகில இந்திய வானொலி, PTI, டெக்கான் கிரானிக்கிள் ஆகியவை ஒவ்வொன்றும் அதை நான்கில் முதல் கப்பல் என்று அழைக்கின்றன.

நான்கு பல்நோக்குக் கப்பல்களுக்கான ஒப்பந்தத்தை விவரிக்கும் எந்த வெளியீட்டையும் tuput கண்டறியவில்லை. L&Tயின் சொந்தக் கணக்கு, அதன் காட்டுப்பள்ளித் தளம் இப்போது கடற்படைக்கு இரண்டாவது பல்நோக்குக் கப்பலையும் மூன்று பயிற்சி மாணவர் கப்பல்களையும் கட்டி வருகிறது என்பது. அவை வேறு வடிவமைப்பு; 2023 மார்ச்சில் ₹3,108.09 கோடி மதிப்பிலான தனி மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதலின் கீழ் ஆணையிடப்பட்டவை. அவற்றில் முதலாவது கிருஷ்ணா 2026 பிப்ரவரி 16 அன்று நீரில் இறக்கப்பட்டது.

கப்பலின் அளவும் வெவ்வேறு விதமாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. PIBன் 2024 ஏவல் வெளியீடு 106 மீட்டர் நீளம், 16.8 மீட்டர் அகலம், 15 நாட் உச்ச வேகம் என்று தந்தது. ஆகஸ்ட் ஒப்படைப்பைப் பற்றி எழுதிய Marine Insight மற்றும் Baird Maritime சுமார் 107 மீட்டர், 18.6 மீட்டர் அகலம், 3,750 டன்னுக்கு மேல் இடப்பெயர்ச்சி என்று தருகின்றன. டெக்கான் கிரானிக்கிளின் சேவை இணைப்பு அறிக்கை சுமார் 5,000 டன் என்று கூறியது. சேவை இணைப்பு வெளியீடு எந்த எண்ணையும் தரவில்லை.

அடுத்து என்ன

2025 ஜனவரியில் நீரில் இறக்கப்பட்ட சகோதரக் கப்பலான உத்கர்ஷ், சமர்த்தக் ஒப்படைக்கப்பட்டபோது சோதனைகளிலும் கடல்சார் சோதனைகளிலும் இருந்தது என்று Marine Insight மற்றும் Baird Maritime தெரிவித்தன. முதல் கப்பலின் ஒப்படைப்பு முதலில் 2025 மேக்கு திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, பிறகு அட்டவணை திருத்தப்பட்டது என்றும் இரு ஊடகங்களும் தெரிவிக்கின்றன. உத்கர்ஷுக்கு வெளியிடப்பட்ட ஒப்படைப்புத் தேதி எதையும் tuput கண்டறியவில்லை.

விழாவில், PTI தெரிவிப்பது போல, கடற்படைத் தலைமைத் தளபதி “மிகவும் வெற்றிகரமான முதல் சாதனையும் நீண்டகாலத்தில் நம் முயற்சிகளை வலுப்படுத்த உதவும் பயனுள்ள சுட்டிகளைத் தர முடியும்” என்று கூறி, கட்டுமானத்திலிருந்து பாடங்களை எடுத்துக் கட்டுமானத் தரத்தை மேம்படுத்தவும் கட்டுமானக் காலத்தைக் குறைக்கவும் வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்தினார். கப்பல் இந்தியாவின் “பிராந்தியத்தில் முதல் உதவியாளர், விரும்பத்தக்க பாதுகாப்புக் கூட்டாளி” என்ற பங்கை வலுப்படுத்தும் என்றும் அவர் கூறினார்; இந்தக் கருப்பொருள் கடற்படையும் இந்தியப் பெருங்கடலும் பற்றிய இந்த இதழின் கட்டுரையில் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

சமர்த்தக் ஒரு பெரிய சேர்க்கை ஆண்டின் பகுதி. 2026ல் 18 போர்க்கப்பல்களைச் சேவையில் இணைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்றும், சமீபத்தில் சேவையில் இணைந்த கப்பல்கள் 75 சதவீதத்துக்கும் மேல் உள்நாட்டு உள்ளடக்கம் கொண்டவை என்றும் செப்டம்பர் 29 அன்று கடற்படைத் தளபதிகள் மாநாட்டில் பாதுகாப்பு அமைச்சர் கூறினார் என்று அகில இந்திய வானொலி தெரிவித்தது. பிப்ரவரி 27 முதல் அக்டோபர் 12 வரையிலான ஒன்பது சேவை இணைப்புகள் தனியாகப் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன; இந்தியப் பாதுகாப்புத் தொழில்துறை இறக்குமதியாளரிலிருந்து தயாரிப்பாளராக மாறிய நீண்ட பயணம் வேறு இடத்தில் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

முதல் பயிற்சி மாணவர் கப்பலான கிருஷ்ணாவின் முறைப்படியான ஒப்படைப்பு 2026 இறுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று PIB பிப்ரவரியில் கூறியது.