আইএনএস সমর্থক ২০২৬ সালের ১৬ অক্টোবর ভারতীয় নৌবাহিনীতে যোগ দিয়েছে, ভারতের কোনো বেসরকারি জাহাজ কারখানায় তৈরি প্রথম বড় যুদ্ধজাহাজ হিসেবে, কাট্টুপল্লিতে লারসেন অ্যান্ড টুব্রোর হাতে

২০২৬ সালের ১৬ অক্টোবর ভারতীয় নৌবাহিনী কর্ণাটকের কারওয়ার ঘাঁটিতে আইএনএস সমর্থক চালু করেছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বিবৃতি একে বলেছে ভারতের কোনো বেসরকারি জাহাজ কারখানায় তৈরি প্রথম বড় যুদ্ধজাহাজ: লারসেন অ্যান্ড টুব্রো (এলঅ্যান্ডটি) চেন্নাইয়ের কাছে তাদের কাট্টুপল্লি ইয়ার্ডে বহুমুখী জাহাজটির নকশা ও নির্মাণ করেছে, আর মন্ত্রক এর দেশীয় উপকরণ ধরেছে ৭৫ শতাংশের বেশি।

সরকারের প্রেস দপ্তর প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরোর (পিআইবি) তথ্য অনুযায়ী অনুষ্ঠানে সভাপতিত্ব করেন উপরাষ্ট্রপতি। উপস্থিত ছিলেন নৌবাহিনীর প্রধান, কর্ণাটকের একজন রাজ্যমন্ত্রী, এলঅ্যান্ডটির প্রতিনিধিরা এবং দেশীয় সরঞ্জাম নির্মাতারাও। ৫০ দিন আগে, ২৭ আগস্ট, নৌবাহিনী কাট্টুপল্লিতে জাহাজটি বুঝে নিয়েছিল।

ভারতে তৈরি সেন্সর ও অস্ত্রের পরীক্ষাক্ষেত্র

সমর্থক একটি পরীক্ষামূলক জাহাজ। পিআইবির চালু করার বিবৃতি একে বর্ণনা করেছে পরীক্ষা ও মূল্যায়নের বহুমুখী মঞ্চ হিসেবে, এবং বলেছে এর অন্তর্ভুক্তি দেশীয় শিল্পের তৈরি নতুন সেন্সর ও অস্ত্র পরীক্ষা ও প্রশিক্ষণে ভারতের সক্ষমতা বাড়ায়। একই বিবৃতিতে সামুদ্রিক নজরদারি ও পর্যবেক্ষণ, উপকূলের বাইরে টহল, এবং দুর্যোগ ত্রাণ ও মানবিক সহায়তাকে আরও কাজ হিসেবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

প্রেস ট্রাস্ট অব ইন্ডিয়ার (পিটিআই) প্রতিবেদন, যা দ্য প্রিন্ট প্রকাশ করেছে, অনুষ্ঠান থেকে আরও খুঁটিনাটি জানিয়েছে। নৌবাহিনীর প্রধান বলেছেন, জাহাজটিতে ডাইনামিক পজিশনিং সিস্টেম আছে, যা কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত থ্রাস্টার দিয়ে জাহাজকে এক জায়গায় ধরে রাখে, আর সমুদ্রে যুদ্ধজাহাজের মহড়ায় ব্যবহৃত লক্ষ্যবস্তু ছাড়তে ও তুলে নিতে পারে। বিপদে পড়া জাহাজকে সাহায্যের জন্য ভারী টানার সরঞ্জাম, চিকিৎসা সুবিধা ও অগ্নিনির্বাপণ সক্ষমতার কথাও পিটিআই তালিকাভুক্ত করেছে।

পিআইবির ২০২৬ সালের বিবৃতিগুলোতে নামটির অনুবাদ করা হয়েছে “সমর্থনকারী” (The Proponent), আর ২০২৪ সালের জলে নামানোর বিবৃতি ও এলঅ্যান্ডটি দিয়েছে “সহায়ক” (Supporter)।

২০২২ সালের চুক্তি থেকে ২০২৬ সালের চালু হওয়া

ছয়টি তারিখ প্রকল্পটিকে চিহ্নিত করে, যেখানে অন্যভাবে বলা নেই সেখানে সবই পিআইবির বিবৃতি থেকে নেওয়া, আর চুক্তি থেকে চালু হওয়া পর্যন্ত সময়টা সাড়ে চার বছরের কিছু বেশি।

• ২৫ মার্চ ২০২২: প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এলঅ্যান্ডটির সঙ্গে দুটি বহুমুখী জাহাজের চুক্তি সই করে, মন্ত্রকের ২০২২ সালের বর্ষশেষ পর্যালোচনা অনুযায়ী ‘ক্রয় (ভারতীয়)’ শ্রেণিতে ₹৮৮৭ কোটি মূল্যের।
• ২০ মার্চ ২০২৩: কাট্টুপল্লিতে দুটি জাহাজেরই কিল বসানো হয়, সমর্থক ইয়ার্ড ১৮০০১ হিসেবে আর উৎকর্ষ ইয়ার্ড ১৮০০২ হিসেবে। বিবৃতিতে বলা হয়েছিল সব প্রধান যন্ত্রপাতি, সহায়ক সরঞ্জাম ও ব্যবস্থা আসবে দেশীয় নির্মাতাদের কাছ থেকে।
• ১৪ অক্টোবর ২০২৪: সমর্থক জলে নামে।
• ১৩ জানুয়ারি ২০২৫: উৎকর্ষ জলে নামে।
• ২৭ আগস্ট ২০২৬: সমর্থক নৌবাহিনীকে হস্তান্তরিত হয়।
• ১৬ অক্টোবর ২০২৬: সমর্থক চালু হয়।

চুক্তি থেকে হস্তান্তর পর্যন্ত লেগেছে চার বছর পাঁচ মাস। চালু করার বিবৃতি বলছে, মডিউলার নির্মাণ ও প্রি-আউটফিটিং, অর্থাৎ জাহাজের অংশগুলো জোড়ার আগেই তৈরি করে সরঞ্জাম লাগিয়ে নেওয়া, নির্মাণ প্রক্রিয়া ও সময়সূচিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সুসংহত করেছে। এতে আরও বলা আছে, প্রকল্পটি কর্মসংস্থান সৃষ্টি ও সক্ষমতা উন্নয়নে অবদান রেখেছে।

এলঅ্যান্ডটির হস্তান্তর বিবৃতি বলছে, জাহাজটি কাট্টুপল্লিতে তাদের ওয়ারশিপ ডিজাইন সেন্টার ও শিপইয়ার্ডে “পুরোপুরি নিজেদের ঘরেই পরিকল্পিত, প্রকৌশলে রূপায়িত ও নির্মিত”। পিটিআইয়ের বিবরণে নৌবাহিনীর প্রধান চালু হওয়াকে স্বনির্ভরতার দিকে একটি পদক্ষেপ বলেছেন।

এখানে ‘প্রথম’ বলতে কী বোঝায়

পিআইবির ভাষা হলো “ভারতের কোনো বেসরকারি জাহাজ কারখানায় তৈরি প্রথম বড় যুদ্ধজাহাজ”। নৌবাহিনীর প্রধান, পিটিআইয়ের প্রতিবেদন অনুযায়ী, আরও নির্দিষ্ট করে বলেছেন: সমর্থক এমন প্রথম বড় যুদ্ধজাহাজ যা “একটি বেসরকারি জাহাজ কারখানাকে চুক্তি দিয়ে তাদের হাতে নির্মিত”। সংকীর্ণ এই ভাষা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ একটি বেসরকারি ইয়ার্ড আগেই উপঠিকাদার হিসেবে নৌবাহিনীর অন্য জাহাজে কাজ করেছিল।

জরিপ জাহাজ সংশোধককে নিয়ে পিআইবির ২০২৩ সালের জুনের বিবৃতি দেখায় কীভাবে। চারটি বড় জরিপ জাহাজের চুক্তি ২০১৮ সালের ৩০ অক্টোবর কলকাতার গার্ডেন রিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্সকে (জিআরএসই) দেওয়া হয়। জিআরএসই প্রথম জাহাজটি বানায়, আর বাকি তিনটি এলঅ্যান্ডটির কাট্টুপল্লি ইয়ার্ডে উপচুক্তিতে সাজসজ্জার পর্যায় পর্যন্ত বানানো হয়েছিল। ২০২৩ সালের কিল বসানোর বিবৃতি সমর্থক ও উৎকর্ষকে বলেছিল কাট্টুপল্লিতে এলঅ্যান্ডটির বানানো নৌবাহিনীর প্রথম যুদ্ধজাহাজ, আর ২০২২ সালের বর্ষশেষ পর্যালোচনায় নথিভুক্ত আছে যে এগুলোর চুক্তি সরাসরি এলঅ্যান্ডটির সঙ্গেই সই হয়েছিল।

একটি সহোদর জাহাজ, না তিনটি?

২০২২ সালের চুক্তি, ২০২৩ সালের কিল বসানো এবং দুটি জলে নামানো নিয়ে চারটি সরকারি বিবৃতি প্রকল্পটিকে দুটি বহুমুখী জাহাজের বলে বর্ণনা করেছে। চালু করার বিবৃতি সমর্থককে বলেছে “শ্রেণির প্রথম” এবং মোট সংখ্যা দেয়নি। অনুষ্ঠানের খবর দিতে গিয়ে অল ইন্ডিয়া রেডিও, পিটিআই ও ডেকান ক্রনিকল প্রত্যেকেই একে চারটির প্রথম বলেছে।

চারটি বহুমুখী জাহাজের চুক্তির বর্ণনা দেয় এমন কোনো বিবৃতি tuput খুঁজে পায়নি। এলঅ্যান্ডটির নিজের বিবরণ হলো, কাট্টুপল্লি ইয়ার্ড এখন নৌবাহিনীর জন্য দ্বিতীয় বহুমুখী জাহাজ আর তিনটি ক্যাডেট প্রশিক্ষণ জাহাজ বানাচ্ছে। সেগুলো অন্য নকশার, ২০২৩ সালের মার্চে ₹৩,১০৮.০৯ কোটির আলাদা কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অনুমোদনে অর্ডার করা। তার প্রথমটি, কৃষ্ণা, জলে নেমেছে ২০২৬ সালের ১৬ ফেব্রুয়ারি।

জাহাজের আকারও নানাভাবে জানানো হয়েছে। পিআইবির ২০২৪ সালের জলে নামানোর বিবৃতিতে দৈর্ঘ্য ১০৬ মিটার, প্রস্থ ১৬.৮ মিটার, সর্বোচ্চ গতি ১৫ নট। আগস্টের হস্তান্তর নিয়ে লেখা মেরিন ইনসাইট ও বেয়ার্ড মেরিটাইম দিয়েছে প্রায় ১০৭ মিটার, বিম ১৮.৬ মিটার এবং ডিসপ্লেসমেন্ট ৩,৭৫০ টনের বেশি। ডেকান ক্রনিকলের চালু হওয়ার প্রতিবেদন বলেছিল প্রায় ৫,০০০ টন। চালু করার বিবৃতিতে কোনো সংখ্যা নেই।

এরপর কী

উৎকর্ষ, ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে জলে নামা সহোদর জাহাজ, সমর্থক হস্তান্তরের সময় পরীক্ষা ও সমুদ্র পরীক্ষায় ছিল বলে মেরিন ইনসাইট ও বেয়ার্ড মেরিটাইম জানিয়েছে। দুটি সংস্থাই এ-ও জানিয়েছে যে প্রথম জাহাজের হস্তান্তর মূলত ২০২৫ সালের মে মাসে হওয়ার কথা ছিল এবং সূচি পরে সংশোধিত হয়। উৎকর্ষের কোনো প্রকাশিত হস্তান্তর তারিখ tuput খুঁজে পায়নি।

অনুষ্ঠানে, পিটিআই জানিয়েছে, নৌবাহিনীর প্রধান বলেন “একটি অত্যন্ত সফল প্রথম অর্জনও দীর্ঘ মেয়াদে আমাদের প্রচেষ্টা শক্তিশালী করার জন্য কাজের ইঙ্গিত দিতে পারে”, এবং নির্মাণ থেকে শিক্ষা নিয়ে নির্মাণের মান বাড়ানো ও নির্মাণের সময় কমানোর ওপর জোর দেন। তিনি বলেন জাহাজটি “অঞ্চলে প্রথম সাড়াদাতা ও পছন্দের নিরাপত্তা অংশীদার” হিসেবে ভারতের ভূমিকা জোরদার করবে, এই বিষয়টি নিয়ে এই পত্রিকার লেখা আছে নৌবাহিনী ও ভারত মহাসাগর নিয়ে।

সমর্থক একটি বড় অন্তর্ভুক্তির বছরের অংশ। ২৯ সেপ্টেম্বর প্রতিরক্ষামন্ত্রী নৌবাহিনীর কমান্ডার্স কনফারেন্সকে বলেন, ২০২৬ সালে ১৮টি যুদ্ধজাহাজ অন্তর্ভুক্ত বা চালু করার পরিকল্পনা আছে, আর সম্প্রতি চালু হওয়া জাহাজগুলোতে ৭৫ শতাংশের বেশি দেশীয় উপকরণ রয়েছে, অল ইন্ডিয়া রেডিও জানিয়েছে। ২৭ ফেব্রুয়ারি থেকে ১২ অক্টোবরের নয়টি জাহাজ চালু আলাদা করে তালিকাভুক্ত, আর আমদানিকারক থেকে নির্মাতা হওয়ার পথে ভারতের প্রতিরক্ষা শিল্পের দীর্ঘ পরিবর্তনের কথা অন্যত্র আছে।

পিআইবি ফেব্রুয়ারিতে জানিয়েছিল, প্রথম ক্যাডেট প্রশিক্ষণ জাহাজ কৃষ্ণার আনুষ্ঠানিক হস্তান্তরের পরিকল্পনা ২০২৬ সালের শেষে।