இந்தியாவின் விண்வெளி நிலையத்தின் ஐந்து தொகுதிகளில் ஒன்றுக்கு மட்டுமே ஒப்புதல் உள்ளது; மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ₹1,763 கோடி, ஏவுதல் இலக்கு 2028

இந்தியாவின் விண்வெளி நிலையமான பாரதிய அந்தரிக்ஷ் நிலையத்தின் முதல் தொகுதியான BAS-1 க்கு மத்திய அமைச்சரவை 2024 செப்டம்பர் 18 அன்று ஒப்புதல் அளித்தது. அந்தத் தொகுதியை உருவாக்கி ஏவுவதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட செலவு 2025 முதல் 2028 வரை ₹1,763 கோடி (ஒரு கோடி என்பது பத்து மில்லியன்) என்று 2026 மார்ச் 25 அன்று மக்களவையில் அளிக்கப்பட்ட எழுத்துப்பூர்வப் பதில் சொல்கிறது; தற்போதைய ஒப்புதல் அந்த ஒரு தொகுதிக்கு மட்டுமே என்றும் அது கூறுகிறது.

நிலையத்தை ஐந்து தொகுதிகளாக அமைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது; அது செயல்பாட்டுக்கு வரும் ஆண்டாக 2035 ஐ இலக்கு வைத்துள்ளது. இந்தக் கட்டுரைக்காகத் திறந்து பார்த்த பதில்களில், மற்ற நான்கு தொகுதிகளுக்கான ஒப்புதல் எதுவும் இல்லை.

2024 செப்டம்பர் 18 அன்று அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்தது

அந்த முடிவு ஒரு புதிய திட்டத்தை உருவாக்கவில்லை. 2018 டிசம்பரில் ஒப்புதல் பெற்ற இந்தியாவின் மனிதர்கள் செல்லும் விண்வெளித் திட்டமான ககன்யானை அது விரிவுபடுத்தியது; அதை எங்கள் ககன்யான் கட்டுரையில் எழுதியுள்ளோம். BAS-1 இன் உருவாக்கத்தையும், ஒரு நிலையத்தைக் கட்டவும் இயக்கவும் தேவையான தொழில்நுட்பங்களை நிரூபித்துச் சரிபார்க்கும் திட்டங்களையும் அமைச்சரவை அனுமதித்தது. மனிதர்கள் இல்லாத கூடுதல் ஒரு ககன்யான் திட்டத்தையும், ஏற்கனவே திட்டமிட்ட பயணங்களுக்கான கூடுதல் வன்பொருளையும் சேர்த்தது.

அந்தத் திட்டம் இப்போது எட்டுப் பயணங்கள் கொண்டது; BAS-1 ஐ ஏவுவதன் மூலம் அவை 2028 டிசம்பருக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்று அமைச்சரவை உரை சொல்கிறது. அதே உரை நீண்டகால இலக்குகளையும் குறிப்பிடுகிறது: 2035 க்குள் செயல்படும் நிலையம், 2040 க்குள் இந்தியர் செல்லும் நிலவுப் பயணம்.

பணம் பற்றிய கணக்குகள்தான் பெரும்பாலும் தவறாகின்றன. அமைச்சரவை உரை ₹11,170 கோடி நிகர கூடுதல் நிதியைத் தருகிறது; அது திருத்தப்பட்ட ககன்யான் திட்டத்தின் மொத்தத்தை ₹20,193 கோடியாக உயர்த்தியது. அந்த மொத்தம் எட்டுப் பயணங்கள் அனைத்துக்கும் செலவாகிறது. அது நிலையத்தின் விலையும் அல்ல, கூடுதல் பணமும் அல்ல.

பிந்தைய அரசு ஆவணங்கள் ஒப்புதலை வேறு விதமாகத் தேதியிடுகின்றன. 2025 ஜூலை 23 தேதியிட்ட பதில், 2024 அக்டோபர் 9 அன்று திட்டம் திருத்தப்பட்டதைக் குறிப்பிடுகிறது; 2026 ஜூலை 30 தேதியிட்ட பதில் 2024 அக்டோபர் என்கிறது; 2026 பிப்ரவரி 11, மார்ச் 25, ஆகஸ்ட் 5 பதில்கள் 2024 செப்டம்பர் என்கின்றன. இந்தக் கட்டுரை அமைச்சரவை வெளியீட்டில் உள்ள தேதியான செப்டம்பர் 18 ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

₹1,763 கோடி எங்கிருந்து வருகிறது

முதல் தொகுதிக்கு மட்டும் தனியாக விலை சொல்லும் ஒரே அரசு ஆவணம், 2026 மார்ச் 25 தேதியிட்ட பதில்தான்: நான்கு ஆண்டுகளில் உருவாக்கம் மற்றும் ஏவுதலுக்கு ₹1,763 கோடி. முன்னோடிப் பயணங்களுக்கும் BAS-1 க்குமான நிதி, திருத்தப்பட்ட ககன்யான் தொகையான ₹20,193 கோடிக்குள் உள்ளது என்று 2026 பிப்ரவரி 11 பதில் சொல்கிறது. அந்தத் தொகையின் மீதியை மற்ற பயணங்களுக்கிடையே எப்படிப் பிரிப்பது என்பதை இரு பதில்களும் சொல்லவில்லை.

ஐந்து தொகுதிகள், அவற்றில் ஒன்று வடிவமைப்பில்

ஐந்து தொகுதிகளின் அமைப்பை இஸ்ரோ வகுத்துள்ளது; தேசிய அளவிலான மதிப்பாய்வுக் குழு அதை மதிப்பாய்வு செய்துள்ளது என்று 2026 பிப்ரவரி 11 மற்றும் மார்ச் 25 பதில்கள் சொல்கின்றன. 2026 ஜூலை 30 அன்று மாநிலங்களவையில், BAS-01 இன் அடிப்படை வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வும் அமைப்புப் பொறியியலும் முடிந்துவிட்டன, 31 அடிப்படை வடிவமைப்பு ஆவணங்கள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன, ஒரு நிபுணர் குழு தன் மதிப்பாய்வை முடித்துவிட்டது என்று அரசு கூறியது. துணை அமைப்புகளின் வடிவமைப்பு தொடங்கியுள்ளது.

தொகுதியின் கட்டமைப்பை உருவாக்க, ஆர்வ வெளிப்பாட்டு அழைப்பு மூலம் இந்தியத் தொழில்துறையை விக்ரம் சாராபாய் விண்வெளி மையம் அழைத்துள்ளது என்றும் மார்ச் பதில் சொல்கிறது. இந்திய விண்வெளியில் தனியார் நிறுவனங்கள் எங்கே பொருந்துகின்றன என்பது நியூஸ்பேஸ் தொடக்க நிறுவனங்கள் பற்றிய எங்கள் கட்டுரையில் உள்ளது.

தொகுதியின் அளவையோ எடையையோ நாங்கள் திறந்து பார்த்த எந்த அரசுப் பதிலும் தரவில்லை. 2025 ஆகஸ்ட் 22 அன்று டெல்லி பாரத் மண்டபத்தில் இஸ்ரோ காட்டிய ஒரு மாதிரி பற்றிய பத்திரிகைச் செய்திகள், 3.8 மீட்டர் x 8 மீட்டர், எதிர்பார்க்கப்படும் எடை சுமார் 10 டன், சுமார் 450 கிமீ உயரச் சுற்றுப்பாதை எனத் தருகின்றன. இந்தக் கட்டுரைக்காகத் திறந்து பார்த்த எந்த இஸ்ரோ ஆவணமும் அந்த எண்களைக் குறிப்பிடவில்லை.

2026 மார்ச் 25 பதில் தொழில்நுட்ப இலக்குகளைப் பட்டியலிடுகிறது: சந்திப்பும் இணைப்பும், ரோபோட்டிக்ஸ், சுற்றுப்பாதையில் எரிபொருள் நிரப்புதல், பணியாளர் தங்குமிடம், உள்வாகன உடை, நுண்ணீர்ப்பு ஈர்ப்புப் பரிசோதனைகளுக்கான அடுக்குகள். அது பெயரிடும் ஆராய்ச்சித் துறைகள் வாழ்வியல் அறிவியல், மருந்தியல், பொருள் அறிவியல், உற்பத்தி. 2026 ஜனவரி 29 அன்று இஸ்ரோ, நுண்ணீர்ப்பு ஈர்ப்புப் பரிசோதனைகளை பிப்ரவரி 28 க்குள் முன்மொழியுமாறு இந்திய ஆய்வாளர்களை அழைத்தது; தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை பிற்காலத்தில் நிலையம் உட்பட பறக்கும் வாய்ப்புகளுக்குப் பரிசீலிக்கப்படலாம் என்றும் சொன்னது.

தேதிகளும் அவற்றைத் தந்தவர்களும்

BAS-1 ஐ ஏவுவது எட்டுப் பயணங்களை முடிக்கும் என்பதால், அதற்கு 2028 டிசம்பரை அமைச்சரவை உரை உணர்த்துகிறது. 2025 ஆகஸ்ட் 23 அன்று டெல்லியில் நடந்த தேசிய விண்வெளி நாளில், நிலையம் 2035 க்குள் இருக்கும் என்றும் அதன் முதல் தொகுதி 2028 க்குள் ஏவப்படும் என்றும் இஸ்ரோ தலைவர் வி. நாராயணன் கூறினார் என்று ஸ்டேட்ஸ்மேன் தெரிவித்தது. 2026 ஜூலை 30 பதிலும் BAS-01 க்கு 2028 ஐத் தருகிறது.

2026 ஆகஸ்டில் நாடாளுமன்றத்தில் அளிக்கப்பட்ட இரு பதில்கள் பிந்தைய தேதியை மட்டுமே தருகின்றன. ஆகஸ்ட் 5 மக்களவைப் பதிலும் ஆகஸ்ட் 6 மாநிலங்களவை வெளியீடும், செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவது 2035 க்குள் இலக்கு என்கின்றன; BAS-01 க்கு ஏவு ஆண்டு எதுவும் இல்லை. 2026 ஆகஸ்ட் 23 அன்று அகமதாபாத்தில் நடந்த தேசிய விண்வெளி நாளில் நாராயணன் சொன்னார்: “முதல் தொகுதிக்கு ஏற்கனவே ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுவிட்டது; 2035 க்குள் விண்வெளி நிலையத்தை நிறுவ நாங்கள் இலக்கு வைத்துள்ளோம்.” 2026 செப்டம்பர் 6 அன்று இஸ்ரோவின் சொந்த அறிக்கையும் 2035 என்கிறது.

தொகுதிக்கான மிகச் சமீபத்திய தேதி, மகேந்திரகிரியில் உள்ள இஸ்ரோ உந்துவிசை வளாகத்தின் இயக்குநர் நாராயணன் அப்புவிடமிருந்து வருகிறது. 2026 அக்டோபர் 5 அன்று கோயம்புத்தூரில் செய்தியாளர்களிடம், முதல் தொகுதி 2028 இறுதிக்குள் ஏவப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாக அவர் கூறினார் என்று டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா தெரிவித்தது. முதல் இரண்டு தொகுதிகளின் பணி முன்னேறி வருகிறது என்றும் அதே செய்தி சொல்கிறது; அரசுப் பதில்கள் அதைச் சொல்வதில்லை, முதல் தொகுதிக்கான ஒப்புதலையும் வடிவமைப்பையும் மட்டுமே அவை விவரிக்கின்றன.

எட்டுப் பயணங்களும் அவை பறக்கும் வரிசையும்

2025 ஜூலை 23 பதில் எட்டையும் பட்டியலிடுகிறது. ககன்யானில் மனிதர்கள் இல்லாத மூன்று பயணங்களும் மனிதர்கள் செல்லும் ஒன்றும் உள்ளன. BAS முன்னோடிகள்: மனிதர்கள் செல்லும் ஒரு பயணம், சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துடன் இணையும் ஒரு பயணம், BAS-1 பயணம், BAS-1 இணைப்புப் பயணம்.

2026 க்குள் நான்கு ககன்யான் பயணங்களை அமைச்சரவை உரை எதிர்பார்த்தது. 2026 ஆகஸ்ட் 5 பதில், பாதி மனித வடிவ ரோபோவான வியோம்மித்ராவைச் சுமந்து செல்லும் மனிதர்கள் இல்லாத முதல் பயணத்தை 2026 நான்காம் காலாண்டுக்கும், மேலும் இரு மனிதர்கள் இல்லாத பயணங்களையும் முதல் மனிதர் பயணத்தையும் “2027 க்குள்” எனவும் இலக்கு வைக்கிறது. 2026 செப்டம்பர் 11 அன்று நாராயணன் தந்த வரிசை: மனிதர்கள் இல்லாத முதல் பயணம் டிசம்பர் இறுதியில், அடுத்த இரண்டும் ஆறு மாத இடைவெளியில், மனிதர்கள் 2027 டிசம்பரில் அல்லது 2028 தொடக்கத்தில். அக்டோபர் 5 அன்று அப்பு தந்த மனித விண்வெளிப் பயணத் தேதி 2028 நடுப்பகுதி. தேதியிட்ட வரலாறு ககன்யான் கட்டுரையில் உள்ளது. நான்கு BAS முன்னோடிப் பயணங்களுக்கு நாங்கள் திறந்து பார்த்த பதில்கள் எந்தத் தேதியையும் தரவில்லை.

ஸ்பேடெக்ஸ் காட்டியதும் காட்டாததும்

நிலையத்தைக் கட்டவும் இயக்கவும் விண்வெளியில் இணைப்பு அத்தியாவசியம் என்று இஸ்ரோவின் ஸ்பேடெக்ஸ் பக்கம் சொல்கிறது. தலா சுமார் 220 கிலோ எடையுள்ள இரு செயற்கைக்கோள்களை ஸ்பேடெக்ஸ் 2025 ஜனவரி 16 அன்று இணைத்தது; முழு விவரம் எங்கள் ஸ்பேடெக்ஸ் கட்டுரையில் உள்ளது.

சுற்றுப்பாதையில் தொழில்நுட்பத்தை நிரூபிப்பது, ஒரு ககன்யான் தொகுதியை BAS போன்ற நிலையத்துடன் இணைப்பதற்கான வழியைத் திறக்கிறது என்று விண்வெளித் துறை 2026 மார்ச் 23 அன்று மாநிலங்களவையில் தெரிவித்தது. நிலையத்துக்கான முன்னோடியாக, பாரதிய இணைப்பு அமைப்பைக் கொண்டு, வட்டச் சுற்றுப்பாதையில் இரு அழுத்தப்பட்ட தொகுதிகளை இணைக்கும் SPADEX-3 ஐ இஸ்ரோ ஆராய்ந்து வருகிறது என்றும் அதே பதில் சொல்கிறது. அது ஏவுதல் தேதி எதுவும் தரவில்லை.

இணைப்பு அமைப்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மின் மற்றும் இயந்திர இடைமுகங்கள் உட்பட; எரிபொருள் நிரப்பும் கருவியின் கருத்து விளக்க மாதிரி வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது என்றும் 2026 ஜூலை 30 பதில் சேர்க்கிறது.

ஒப்புதல் இல்லாதவை அல்லது இன்னும் நிரூபிக்கப்படாதவை

BAS-1 க்குப் பிறகான நான்கு தொகுதிகளுக்கு, நாங்கள் திறந்து பார்த்த பதில்களில் அனுமதி இல்லை. 2026 ஜூலை 30 அன்று அரசு தன் தற்போதைய பணியை அவற்றை வடிவமைக்கவும் கட்டவும் தேவையான தொழில்நுட்ப அடித்தளம் என்று விவரித்தது.

மனித விண்வெளிப் பயணத்துக்கான சில வன்பொருள் இன்னும் வெளிநாட்டிலிருந்து வருகிறது. ககன்யானுக்கான பறக்கும் உடை, பார்வைத் துளை, பணியாளர் இருக்கை ஆகியவை வெளித் தரப்புகளிடமிருந்து பெறப்படுகின்றன என்றும், அவற்றை இந்தியாவிலேயே உருவாக்க அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது என்றும், முன்மாதிரி வன்பொருள் வளர்ச்சியில் உள்ளது என்றும் அதே பதில் சொல்கிறது. ரஷ்யாவின் ரோஸ்காஸ்மோஸுடனான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம், பணியாளர் இருக்கை, பார்வைத் துளை, பறக்கும் உடைகள் ஆகியவற்றை வழங்கும் ஒப்பந்தங்களுக்கு வழிவகுத்துள்ளது என்று ஆகஸ்ட் 5 பதில் சொல்கிறது. நிலையத்துக்காக மற்ற விண்வெளி முகமைகளுடனோ அமைப்புகளுடனோ குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தங்கள் எதுவும் இல்லை என்று பிப்ரவரி 11 பதில் சொல்கிறது. BAS-1 கட்டமைப்பை யார் கட்டுவார்கள் என்பதை நாங்கள் திறந்து பார்த்த எந்த ஆதாரமும் சொல்லவில்லை.

மனிதர்கள் இல்லாத முதல் ககன்யான் பயணமான G1 இன்னும் ஏவப்படவில்லை. மனிதர்கள் இல்லாத மூன்று சோதனைப் பயணங்களில் முதலாவது இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று அப்பு கூறியதாக 2026 அக்டோபர் 5 டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா செய்தி மேற்கோள் காட்டுகிறது.