一艘蛇船在2026年尼赫鲁杯上以0.12秒的优势夺冠，赛场是阿勒普拉的普纳马达湖，周围的回水区里，稻子种在海平面以下

阿罗玛蛇船（Aroma Chundan）在2026年8月22日的第72届尼赫鲁杯赛艇中夺冠，在阿勒普拉（Alappuzha）的普纳马达湖（Punnamada Lake）以4分23.328秒冲线。全印广播电台列出纳杜巴戈姆蛇船（Nadubhagom Chundan）排第二，成绩为4:23.448，差距是0.12秒，并说共有71条船参赛，其中22条是传统蛇船。赛艇协会的官方获奖名单把冠军船写作Aroma-1，代表的是奎隆帕拉武尔的阿罗玛赛艇俱乐部。

2026年的比赛，和一再夺冠的俱乐部

同一份名单显示，阿勒普拉的帕拉图鲁蒂赛艇俱乐部（Pallathuruthy Boat Club）在2018、2019、2022、2023和2024年夺冠，在已举办的各届中连续五届。名单上没有2020年和2021年的记录。代表凯纳卡里村庄赛艇俱乐部的维亚普拉姆号（Veeyapuram）在2025年夺冠。

全印广播电台称2026年的冲线令人屏息，是该赛事历史上最接近的之一。它还补充说，阿勒普拉县宣布比赛当天政府机关和教育机构放假一天。该邦自2026年8月25日起正式名称为喀拉拉姆，如本站的邦概况所记，本文在较早的来源使用喀拉拉之处也用喀拉拉。

赛艇协会为第72届比赛列出的票价，从草坪座位的Rs 100到可容纳五人的企业包厢Rs 1,00,000（1 lakh）不等。旅游金座席位是Rs 3,000。

什么是蛇船

赛艇协会把蛇船（chundan vallam）描述为长度超过100英尺的木船，船头像蛇头一样翘起。每条船载约100至150人，协会说其中包括舵手、歌手和打节奏的人，桨手每分钟划100至120下，伴着钦达鼓和船歌（vanchipattu）。

这个英文名来自外界。阿勒普拉县的页面说，殖民统治者以挪威的一种船型为这些船起名“蛇船”，并补充说，喀拉拉的这些船与它们的欧洲同名者几乎不像。

协会说，筹备工作在几周前就开始，各村举办大型宴席，印度教徒、基督徒和穆斯林并肩而坐，款待桨手。

一位总理的一次划船如何变成了奖杯

贾瓦哈拉尔·尼赫鲁在1952年访问了阿勒普拉。县页面说，他乘船从戈德亚姆穿过水淹的库塔纳德地区前往阿勒普拉，为他举行的一场临时比赛由纳杜巴戈姆蛇船获胜。喀拉拉旅游局把这场表演赛定在1952年12月22日。两个页面都说，尼赫鲁跳上获胜的船，乘它驶向城镇的码头。

他回到德里后，寄来一座银质奖杯，形如蛇船，安在木座上。铭文写道：“献给这场划船赛的获胜者，这场比赛是特拉凡哥尔-科钦社区生活的一大特色。”这个奖项最初称为总理杯。

记录对哪一场算第一场比赛并不一致。喀拉拉旅游局称1954年在凯纳卡里举行的比赛是第一场正式比赛，由卡瓦拉姆蛇船（Kavalam Chundan）获胜，并说此后因条件不利而放弃了该场地。赛艇协会的获奖名单把1952年的比赛列为第一届，1954年的比赛为第二届。喀拉拉旅游局说，组织者随后在普纳马达湖上划出1,380米的赛道作为固定场地。赛艇协会给出的现代赛道是1.4公里，分成有标记的赛道。

阿勒普拉县页面称观众约200,000人，并说比赛在8月的第二个星期六举行。2026年的比赛在8月22日，是第四个星期六，所以每年都要核对日期。喀拉拉旅游局说，这场比赛是它的冠军赛艇联赛的一部分，该联赛的赛季就从这场比赛开始。

文巴纳德湖，以及湖下的稻田

赛道位于文巴纳德回水区。县页面给出的这个湖，长84公里，平均宽3.1公里，面积204平方公里，从阿勒普拉一直延伸到科钦。潘巴河、阿昌科维尔河、马尼马拉河、米纳奇尔河和穆瓦图普拉河注入其中。

India Wetlands门户网站的情况说明记录，文巴纳德-科尔湿地（Vembanad-Kol Wetland）是拉姆萨尔湿地（国际重要湿地），于2002年8月19日指定，面积1,51,250公顷。它列出那里有225种鸟类和102种鱼类，并说这片湿地维持着超过20万户家庭的生计。喀拉拉旅游局把阿勒普拉地区描述为由运河、河流、湖泊和水湾组成的网络，绵延900多公里。

湖南面的库塔纳德（Kuttanad）三角洲，种地的方式与众不同。塔塔社会科学研究所的R. 拉马库马尔（R. Ramakumar）教授在《农业研究评论》（Review of Agrarian Studies）上写道，它的面积约55,000公顷，横跨10个塔卢克，农民在19和20世纪在特拉凡哥尔统治者的鼓励下从文巴纳德湖中开垦出田地。他说约有一半的面积低于平均海平面1至2米，而曼彻斯特大学全球发展研究所博客在2026年8月5日发表文章的研究人员给出的是1.2至3米。

联合国粮农组织自2013年起把库塔纳德海平面以下耕作系统列为全球重要农业文化遗产系统。其页面称它是“印度唯一有利于在海平面以下种稻的系统”。页面说库塔纳德出产喀拉拉约25%的稻米，农民让稻和鱼轮作，收割后鸭子进入稻田，提供食物、肥料和收入。帕达塞卡拉（Padasekhara）委员会分摊每年维护堤坝（田地周围的土堤）的费用。

有两处工程保护庄稼。县页面称坦内尔穆科姆（Thannermukkom）调节闸是印度最大的泥质调节闸，说它的用途是阻挡潮汐作用和咸水。拉马库马尔把它的三个阶段定在1965年、1975年和2018年，把托塔帕利（Thottappally）溢洪道定在1958年。

压力也有记录。粮农组织的页面说，鱼类多样性在三十年间已从150种降到36种。拉马库马尔说，2018年的洪水使50,000多所房屋全部或部分被淹。曼彻斯特的研究人员报告，农民说堤坝和溢洪道的闸门往往与降雨、潮汐或耕作日历不匹配。这一切背后的降雨，在季风的科学里有解释。

凯图瓦拉姆是怎样造成的

喀拉拉旅游局说，今天的船屋是旧式凯图瓦拉姆（kettuvallam）的现代版，旧式的船运载过数吨稻米和香料。这个名字来自马拉雅拉姆语：kettu意思是绑，vallam意思是船。

船体用阿恩吉利树（anjili，学名Artocarpus hirsutus，又称野菠萝蜜树）的木板制成。传统方法是用椰壳纤维绳（coir）把木板绑在一起，板间塞满椰子纤维作填缝料。喀拉拉旅游局讲船屋制作的文章说不用钉子，随后又把青铜钉列为一种替代做法，所以该页面并没有就此点给出定论。它说框架上用腰果的黑色树脂，屋顶用竹席、竹条和槟榔木。

阿卢姆卡达武（Alumkadavu）是奎隆县卡鲁纳加帕利的阿什塔穆迪湖畔的一个村庄，喀拉拉旅游局把它描述为印度第一批船屋的建造地。游客可以在那里观看造船，页面说一条船只要精心维护，可以用上几代人。

对于住船屋，喀拉拉旅游局依据2019年7月8日的一项政府令，设有一套分三级的分类方案，即银、金和钻石级船只。银级设施最少，钻石级最多。一个检查委员会按清单检查每条船，由旅游局局长颁发证书。

钱帕库兰，开启赛季的比赛

钱帕库兰的穆拉姆（Moolam）赛艇比尼赫鲁杯早，在马拉雅拉姆历米图纳姆月的穆拉姆日举行，通常在6月或7月。喀拉拉旅游局称它是喀拉拉赛季的第一场赛艇。

这场比赛纪念一次水上游行，游行把一尊替换的神像送到安巴拉普拉的室利·克里希纳神庙。村委会的说法是，队伍在基督教显要人物马皮拉塞里·伊提·托门（Mappilassery Itty Thommen）的钱巴库兰宅邸过夜。神庙仍会派一个代表团给这家人送去牛奶布丁（palpayasam），那里祈祷之后才开赛。

各来源给出的年代不同。村委会把比赛定在1545年，称其有400多年。喀拉拉旅游局说将近四个世纪。两者都说，1952年，特拉凡哥尔-科钦的拉贾普拉穆克（Rajapramukh）室利·奇提拉·蒂鲁纳尔·巴拉玛·瓦尔马（Sri Chithira Thirunal Balarama Varma）设立了拉贾普拉穆坎杯，奖给第一艘回到终点的蛇船。

如何前往

喀拉拉旅游局说，游览阿勒普拉的最佳时间是10月到次年3月，6月到9月的季风会带来大雨，可能限制部分活动。阿勒普拉火车站在市内。县页面给出科钦国际机场是最近的国际机场，距离82.8公里，沿NH 66约2小时，戈德亚姆在东面约50公里。

据喀拉拉旅游局，船屋的分类证书自命令日期起两年有效。