طلب هومي بهابا من صندوق تاتا معهدا للفيزياء في 12 مارس 1944، وبلغ مفاعل أبسارا الحرجية بحلول 4 أغسطس 1956، ومات على مون بلان في 24 يناير 1966 وهو في السادسة والخمسين

أسس هومي جهانغير بهابا، المولود في 30 أكتوبر 1909، معهد تاتا للبحوث الأساسية (TIFR) عام 1945، ورأس هيئة الطاقة الذرية في الهند منذ 1948، وصار أول سكرتير لوزارة الطاقة الذرية التي أُنشئت في 3 أغسطس 1954. ويقول مركز بهابا للبحوث الذرية (BARC) إنه أقام مؤسسة الطاقة الذرية في ترومباي في يناير 1954، وإن مفاعلها أبسارا بلغ الحرجية، وهي النقطة التي يستمر عندها التفاعل المتسلسل بنفسه، في 4 أغسطس 1956. ومات وعمره 56 عاما في 24 يناير 1966 حين اصطدمت الرحلة 101 لإير إنديا بكتلة مون بلان الجبلية.

وفي أجزاء كثيرة من هذا السجل خلاف، وتُنسب كل نقطة أدناه إلى من يدعيها. وهي تاريخ خطته للطاقة ذات المراحل الثلاث، ومدى هندية مفاعل أبسارا، وما قاله لنهرو وللجمهور عن بناء قنبلة، وسبب اصطدام الطائرة بالجبل.

رسالة إلى صندوق تاتا في 12 مارس 1944

كان بهابا في زيارة عطلة إلى الهند حين اندلعت الحرب في أوروبا عام 1939، فلم يستطع العودة إلى كامبريدج. وفي 1940 التحق بالمعهد الهندي للعلوم في بنغالور قارئا في الفيزياء، مسؤولا عن وحدة للأشعة الكونية أنشأها له صندوق السير دورابجي تاتا، بحسب فيريندرا سينغ من TIFR. وتكتب المؤرخة جاياتا ساركار أن سي. في. رامان، أول مدير هندي للمعهد، دعم التعيين. وسبق في سي. في. رامان والأثر الذي يحمل اسمه عرض اكتشاف رامان نفسه.

وفي 12 مارس 1944 كتب بهابا رسميا إلى السير سوراب ساكلاتفالا، رئيس الصندوق، يقترح معهدا للبحوث الأساسية. ورواية سينغ أن الرسالة ذهبت إلى ساكلاتفالا لا إلى جيه. آر. دي. تاتا. وكان تاتا قد راسل بهابا من قبل، ويقول سينغ إن تشجيعه أقنع الصندوق بدعم الخطة. وتوقع بهابا في الرسالة أن تعمل الطاقة النووية “بعد عقدين من الآن مثلا”، وكتب أن الهند “لن تضطر إلى النظر إلى الخارج بحثا عن خبرائها بل ستجدهم في متناول اليد”. وكانت هيروشيما لا تزال أبعد من عام، يلاحظ سينغ. وفي أبريل 1944، تضيف ساركار، وافق الصندوق على منح لاخ روبية (100,000 روبية) سنويا لبدء مدرسة للفيزياء في بومباي.

يقول TIFR إنه تأسس في 1 يونيو 1945. بدأ داخل وحدة الأشعة الكونية في بنغالور، وانتقل إلى بومباي في أكتوبر من العام نفسه، وافتتحه حاكم بومباي السير جون كولفيل في 19 ديسمبر 1945 في كينيلورث، وهي بنغل في طريق بيدر. وكان مديره المؤسس بهابا. وفي خطاب ألقاه في مبناه الجديد في 15 يناير 1962 وصف المعهد بأنه “مهد برنامجنا للطاقة الذرية”، ينقل سينغ، ويضيف أن قسم الفيزياء في الهيئة استقر فيه أولا وأن أنظمة التحكم في أبسارا بُنيت فيه.

لجنة، ثم هيئة، ثم وزارة

يسجّل سينغ أن لجنة للطاقة الذرية تابعة لمجلس البحوث العلمية والصناعية تشكلت قرب نهاية 1945 برئاسة بهابا. وفي 26 أبريل 1948 أرسل إلى نهرو مذكرة عن تنظيم البحث الذري وأوصى بإنشاء هيئة. وتبنت الهند قانون الطاقة الذرية في أبريل 1948، تكتب ساركار، وسمّت المونازيت، وهو رمل يحتوي الثوريوم، والبريليوم مادتين خاما ذواتي أولوية بقي تصديرهما محظورا.

وتقول وزارة الطاقة الذرية (DAE) إن الهيئة أُنشئت أول مرة في أغسطس 1948 داخل وزارة البحث العلمي، التي كانت قد أُنشئت في يونيو. ويعطي مجلس زمالات هومي بهابا اليوم 10 أغسطس. ويسمّي سينغ بهابا رئيسا وكي. إس. كريشنان وإس. إس. باتناغار عضوين. وبحلول منتصف 1949 كانت هناك وحدة لمسح المعادن النادرة، وبدأت شركة Indian Rare Earths Limited عام 1950 لمعالجة رمال الشواطئ في كيرالا وأوريسا.

وتلاحظ ساركار أن وتيرة العمل جلبت انتقادات، إذ تساءل ميغناد ساها، وكان حينها عضوا في راجيا سابها، لماذا لا تملك الهيئة إلا القليل لتعرضه بعد سنوات من 1948.

أُنشئت DAE في 3 أغسطس 1954 بأمر رئاسي، تحت إشراف رئيس الوزراء مباشرة، وبهابا سكرتيرها. وتشير ساركار إلى أن الأمر الرئاسي تجنب التدقيق البرلماني. وجعل قرار حكومي مؤرخ في 1 مارس 1958، عرضه نهرو على لوك سابها في 24 مارس، سكرتير الوزارة رئيسا للهيئة. وشغل بهابا المنصبين حتى وفاته، تقول ساركار.

ترومباي والمفاعل المسمى أبسارا

كان أبسارا مفاعل حوض سباحة بقدرة ميغاواط واحد، أي أن الوقود يقبع في حوض عميق من الماء. وفي أواخر 1954 أعطت سلطة الطاقة الذرية البريطانية الوزارة رسومات هندسية وبيانات تقنية وستة كيلوغرامات من وقود اليورانيوم المخصب، تكتب ساركار، وبناه مهندسو DAE. ويقول BARC إن أبسارا بلغ الحرجية في 4 أغسطس 1956 و”كان أول مفاعل بحثي في آسيا يبلغ الحرجية”. وعبارة ساركار أضيق: أول مفاعل عامل في آسيا خارج الاتحاد السوفييتي.

وافتتح نهرو رسميا مختبرات ترومباي في 20 يناير 1957، يكتب سينغ. وبلغ مفاعلا الأبحاث CIRUS وZERLINA الحرجية في 1960 و1961، وبدأ تشغيل مصنع للبلوتونيوم عام 1964. ويقول BARC إن أبسارا أُغلق نهائيا في يونيو 2009، وإن خلفه أبسارا-U اقترب أول مرة من الحرجية في 10 سبتمبر 2018.

رئاسة مؤتمر جنيف عام 1955

انعقد أول مؤتمر للأمم المتحدة عن الاستخدامات السلمية للطاقة الذرية في جنيف من 8 إلى 20 أغسطس 1955، وترأسه بهابا. وتقول مذكرة لوزارة الخارجية الأمريكية في 19 يناير 1955 إن لويس ستراوس، رئيس هيئة الطاقة الذرية الأمريكية، “أبدى اعتراضات شديدة” على بهابا رئيسا، وإنه يشك في أن تستطيع واشنطن منع التعيين. وتسأل المذكرة هل يسقط ستراوس اعتراضه إذا نالت الولايات المتحدة مرشحها لمنصب الأمين العام. وتقرأ ملاحظة على الهامش: “فعل”.

وتعد ساركار أكثر من 1,400 مندوب من 73 دولة. وفي كلمته الافتتاحية جادل بهابا بأن الدول النامية تحتاج إلى الطاقة الذرية. وقال للمندوبين أيضا إن الطاقة النووية ستضع في أيدٍ كثيرة مواد انشطارية “لا يفصل صنع القنابل الذرية منها سوى خطوة صغيرة نسبيا”.

ويسجّل تاريخ ديفيد فيشر للوكالة الدولية للطاقة الذرية توقعا آخر من المنصة. فقد تنبأ بهابا بأن العلماء “خلال العقدين القادمين” سيجدون طريقة لإطلاق طاقة الاندماج على نحو مضبوط. ويصفه سينغ بأنه “متفائل أكثر مما ينبغي” بشأن الاندماج، وقال مكتب معلومات الصحافة في 28 أغسطس 2026 إن الاندماج “لا يزال قيد التطوير لتوليد الكهرباء تجاريا”.

ويسجّل فيشر أيضا موقف بهابا في المحادثات التي كتبت نظام الوكالة الأساسي. فقد عارض بندا يتيح لها أن تطلب إيداع البلوتونيوم الفائض، محتجا بأنه سيتيح لـ”23 سيدا في فيينا” أن يهيمنوا على الدول المتلقية.

الخطة ذات المراحل الثلاث كما تصفها DAE

تصف شركة الطاقة النووية (NPCIL) ومكتب معلومات الصحافة التسلسل نفسه. في المرحلة الأولى تحرق مفاعلات الماء الثقيل المضغوط اليورانيوم الطبيعي، مستخدمة الماء الثقيل لإبطاء النيوترونات، ويُعاد تجهيز وقودها المستهلك لاستخلاص البلوتونيوم. وفي المرحلة الثانية تعمل المفاعلات المولدة السريعة بذلك البلوتونيوم وتولد اليورانيوم-233 من الثوريوم. وفي المرحلة الثالثة تستخدم المفاعلات اليورانيوم-233 والثوريوم وقودا.

والسبب في الاحتياطيات. يقول مكتب معلومات الصحافة إن احتياطيات اليورانيوم في الهند منخفضة الرتبة وتحتاج إلى تعزيز بالاستيراد، بينما الثوريوم وفير في رمال السواحل من كيرالا إلى جهارخاند. ويسرد جدول NPCIL 78,000 طن من اليورانيوم و363,000 طن من الثوريوم.

وتختلف المصادر على التواريخ. فبحسب مكتب معلومات الصحافة اقترح بهابا البرنامج عام 1954. وتستشهد ساركار بورقة لبهابا وإن. بي. براساد في مؤتمر جنيف الثاني عام 1958 بوصفها المكان الذي “وضع” فيه المراحل الثلاث. وهي تقرأ الخطة كذلك على أنها تعطي غرضا سلميا رسميا للبلوتونيوم القادم من CIRUS، وهو بلوتونيوم يمكن أن يغذي الأسلحة بالقدر نفسه.

وفي 28 أغسطس 2026 ذكر مكتب معلومات الصحافة أن المفاعل المولد السريع النموذجي في كالباكام بلغ الحرجية للمرة الأولى في أبريل 2026، ووصف ذلك ببداية المرحلة الثانية.

ما قاله عن القنبلة

في المقتطف من سيرة بختيار دادابهوي، سأل نهرو بهابا عام 1960 هل يستطيع تطوير قنبلة. فقال بهابا نحو عام، وردّ نهرو: “حسنا، لا تفعل ذلك حتى أطلب منك”. ويقول المقتطف إن جورج بيركوفيتش يلاحظ أن الادعاء لم يستند إلى وقائع وأنه ما كان ممكنا صنع قنبلة قبل 1963.

وتكتب ساركار أنه بعد 1962، عام الحرب الحدودية مع الصين، أطلق بهابا علنا مزاعم مبالغا فيها بأن الهند تستطيع تفجير جهاز في غضون 12 إلى 18 شهرا من اتخاذ القرار. وبعد أيام من أول تجربة صينية، في 24 أكتوبر 1964، قال في بث على إذاعة عموم الهند إن مخزونا من 50 قنبلة ذرية سيكلف أقل من 10 كرور روبية (100 مليون روبية). وتقول برقية من السفارة الأمريكية في 21 يناير 1965، تنقل تقريرا من الدكتور فيسنر إلى هيئة الطاقة الذرية الأمريكية، إن بهابا كان لا يزال يقول 18 شهرا، وتضيف أن “كثيرا من العلماء يعترضون على هذا الرقم المتفائل”.

ويذكر Nuclear Weapon Archive، نقلا عن كتاب راج تشنغابا Weapons of Peace (2000)، أن راجا رامانا قال لاحقا إن بهابا خطط منذ البداية لبناء قدرة على صنع الأسلحة. ويكتب ستيوارت ليزلي وإنديرا تشودهوري إن بهابا “صمم ترومباي بوضوح بحيث تكون الأسلحة النووية أكثر من فكرة لاحقة”، مع بقائه هو نفسه متردد الموقف تجاه هند مسلحة نوويا.

الرحلة 101 لإير إنديا والادعاءات منذ ذلك الحين

غادرت الرحلة 101 بومباي في 23 يناير 1966 إلى لندن، بتوقفات في دلهي وبيروت وجنيف، بحسب التقرير الفرنسي النهائي. ويكتب سينغ أن بهابا كان في طريقه إلى اجتماع للوكالة الدولية للطاقة الذرية في فيينا. وكان على متن البوينغ 707-437، تسجيل VT-DMN، 11 من الطاقم و106 ركاب. وفي نحو الساعة 07:02 بالتوقيت العالمي اصطدمت بالحافة قرب ملجأ فالو على ارتفاع نحو 4,750 مترا (15,585 قدما)، في بلدية شامونيه. وقتل جميع من فيها، وعددهم 117.

شكّل وزير النقل الفرنسي لجنة تحقيق في 27 يناير 1966 برئاسة مهندس الجيش الجوي الجنرال إل. بونت. وشارك ممثلون معتمدون عن الهند والولايات المتحدة وسويسرا وإيطاليا ووافقوا على اختصاصات التقرير. والتقرير مؤرخ في 9 مارس 1967 ونُشر في Journal Officiel في 8 مارس 1968.

وخلصت اللجنة إلى أن الطائرة والمحركات والمعدات الأرضية لم تكن سبب الحادث. فقد كان أحد جهازي استقبال الملاحة الراديوية (VOR) خارج الخدمة حين غادرت الطائرة بيروت، وهو ما سمحت به القواعد. وكان تفسيرها الأرجح أن القبطان أخطأ في تقدير موقعه بالنسبة إلى مون بلان وأبلغ جنيف بذلك. ورأى مراقب الرادار الخطأ وأعطى معلومات مقصودا بها التصحيح، لكن من دون صياغة دقيقة فهمها القبطان خطأ. وفي 07:00:43 قال القبطان: “نحن نمر بمحاذاة مون بلان الآن”. فردّ المراقب: “أمامك خمسة أميال إلى مون بلان”، ويقول التقرير إن المراقب كان يقصد خمسة أميال لا تزال قبل الجبل. وكان المراقب قد اقترح قبل ذلك أن يواصل القبطان الهبوط في ظروف رؤية بصرية، فوق قمم الغيوم بـ1,000 قدم، فقبل القبطان. وإذ ظن أنه تجاوز الحافة، واصل الهبوط. ويُذكر كذلك شمس منخفضة وبياض كامل وتيارات هابطة بنحو 25 مترا في الثانية وأخطاء محتملة في مقياس الارتفاع تتراوح من 800 إلى 1,100 قدم.

واقترحت الصحافة بعد الحادث تصادما مع طائرة أخرى. ويقول التقرير إن قطعا جمعها صحفيون في الموقع، وكانت وراء هذه الفكرة، حدد محققوه في كورمايور في 9 مارس أنها أجزاء من البوينغ، وإنه لم يُبلغ عن فقدان أي طائرة مدنية أو عسكرية أخرى ذلك اليوم. ووجد دركيون وصلوا إلى أجزاء من المحركات على الجليد بعد الحادث بقليل أنها كانت ساخنة عند الاصطدام، وهو ما يعده التقرير دليلا على أن المحركات كانت تعمل. ورأى طياران في المنطقة سحابة داكنة ترتفع قرب مون بلان بين نحو 07:02 و07:04، ويتعامل معها التقرير بوصفها سحابة تكونت بعد الاصطدام.

وتختلف الادعاءات اللاحقة. فالمتسلق دانييل روش، الذي عثر على بقايا طائرة في الجبل عام 2017، يقول إن الطائرة اصطدمت بطائرة إيطالية، بحسب ThePrint عام 2018. وقال لـThe Aviationist عام 2009 إن الاصطدام بالجبل كان ينبغي أن يسبب حريقا هائلا. وردّ ديفيد تشينتشوتي من The Aviationist بأن أدلة كانت ستوجد لو حدث إسقاط. وتقول ThePrint إن رواية وكالة المخابرات المركزية تقوم على حديث مزعوم بين الضابط روبرت كراولي والكاتب غريغوري دوغلاس، نُشر في كتاب عام 2008. ولا يأتي أي من الادعاءين بوثيقة في التقرير الفرنسي أو المصادر الأخرى المذكورة هنا. ولم يُعثر على مسجل الرحلة قط، ويقول التقرير إن الحطام لم يمكن فحصه إلا جزئيا.

بعد بهابا

خلفه فيكرام سارابهاي رئيسا للهيئة، بحسب Nuclear Weapon Archive، الذي يقول أيضا إن بهابا أنشأ مجموعة لتصميم متفجرات نووية في 5 أبريل 1965 بقيادة راجا رامانا، وإن سارابهاي أوقفها في يونيو 1966. ورواية ساركار تختلف. فهي تقول إن مجموعة التفجيرات في BARC عملت على التفجيرات تحت الأرض منذ نوفمبر 1964، وإن سارابهاي لم يشجعها ولم ينهها خلال ولايته من 1966 إلى 1971. وقصة سارابهاي نفسه في فيكرام سارابهاي ونشأة أبحاث الفضاء الهندية.

ويقول BARC إن مؤسسة الطاقة الذرية في ترومباي أُعيدت تسميتها بعد وفاة بهابا، ويؤرخ Nuclear Weapon Archive ذلك بـ12 يناير 1967.

وفي 28 أغسطس 2026 وضع مكتب معلومات الصحافة أسطول الهند النووي عند 24 مفاعلا بقدرة 8.78 غيغاواط، مقابل هدف معلن هو 100 غيغاواط بحلول 2047. وقدرة الهند الشمسية تعطي الرقم نفسه 8.78 غيغاواط ضمن 308.03 غيغاواط من القدرة غير الأحفورية في البلاد.