تتيح سياسة الفضاء الهندية لعام 2023 للشركات الخاصة إطلاق الصواريخ، وقد أصدرت IN-SPACe حتى الآن 113 ترخيصا لـ52 كيانا غير حكومي

تحتاج الشركة الخاصة التي تريد إطلاق صاروخ في الهند إلى ترخيص من IN-SPACe، وهي هيئة تابعة لدائرة الفضاء تنظم نشاط الكيانات غير الحكومية وتروّج له. وتدرج سياسة الفضاء الهندية لعام 2023 “إطلاق مركبات الإطلاق وتشغيلها بما في ذلك الإطلاقات دون المدارية” بين الأنشطة التي ترخص بها IN-SPACe. وفي رد في راجيا سابها يوم 13 أغسطس 2026، قال وزير الدولة للطاقة الذرية والفضاء إن IN-SPACe منحت 113 ترخيصا لـ52 كيانا غير حكومي، 18 منها شركات ناشئة.

وطارت ثلاثة صواريخ خاصة من سريهاريكوتا في هذا النظام حتى الآن: Vikram-S من سكاي روت في نوفمبر 2022، وAgnibaan SOrTeD من أجنيكول في مايو 2024، وVikram-1 من سكاي روت الذي بلغ المدار في 18 يوليو 2026. ويتتبع هذا المقال الأوراق التي وقفت خلفها.

قرار مجلس الوزراء في يونيو 2020

في 24 يونيو 2020 أقر مجلس وزراء الاتحاد إصلاحات “تهدف إلى تعزيز مشاركة القطاع الخاص في المدى الكامل للأنشطة الفضائية”، بعبارة بيان مكتب معلومات الصحافة. وأعطى البيان كل مؤسسة مهمتها. فتمنح IN-SPACe الشركات الخاصة تكافؤ فرص في استخدام البنية الفضائية الهندية وترشدها في القواعد. وتنقل NewSpace India Limited (NSIL)، الشركة التجارية التابعة لدائرة الفضاء، النشاط الفضائي من نموذج تقوده العروض إلى نموذج يقوده الطلب. وتركز ISRO على البحث والتقنيات الجديدة وبعثات الاستكشاف والطيران الفضائي البشري، وتُفتح بعض البعثات الكوكبية أمام الشركات الخاصة عبر “إعلان فرصة”.

ويقول بيان IN-SPACe نفسها الصادر في مايو 2024 إن المركز تأسس في أكتوبر 2021. أما بيان لمكتب معلومات الصحافة في نوفمبر 2022 فيؤرخ فكرته بقرار يونيو 2020.

ما تتيحه سياسة 2023 للشركة

تمتد سياسة الفضاء الهندية لعام 2023 على 11 صفحة وصدرت في أبريل 2023، بحسب IN-SPACe. وتقول إن للكيانات غير الحكومية أن تتولى أنشطة متكاملة من البداية إلى النهاية في قطاع الفضاء. ومن الأنشطة المسموح بها تصنيع مركبات الإطلاق وتشغيلها، وتصميم منظومات قابلة لإعادة الاستخدام والاسترداد (وتجارب ISRO نفسها في تجارب هبوط مركبة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام)، وإنشاء بنية الإطلاق التحتية وتشغيلها. والمستخدمون الهنود لخدمات الفضاء، عامين كانوا أو خاصين، أحرار في شرائها من أي مصدر، عام أو خاص.

وتصف السياسة IN-SPACe بأنها منظمة حكومية مستقلة والوكالة ذات النافذة الواحدة للتراخيص. ومن الأنشطة التي تحتاج إلى إذنها:

• إنشاء الأجسام الفضائية وتشغيلها، أي الأقمار الاصطناعية والعتاد المماثل؛
• إطلاق مركبات الإطلاق وتشغيلها، بما فيها الإطلاقات دون المدارية؛
• إنشاء منصات الإطلاق وتشغيلها، سواء كانت مملوكة أو مستأجرة أو متنقلة؛
• العودة المخططة للأجسام الفضائية إلى الغلاف الجوي، مع استردادها أو بدونه؛
• توزيع بيانات رصد الأرض عالية الدقة، المعرّفة بأنها مسافة عينة أرضية مقدارها 30 سنتيمترا أو أدق.

وترخص الوكالة أيضا لقوائم الإطلاق في البنية التحتية المبنية بمال عام، فتنال الشركات الخاصة دورا عادلا في مواقع الإطلاق الحكومية. وتطلب السياسة من ISRO أن تخرج من تصنيع المنظومات الفضائية التشغيلية وأن تسلم المنظومات الناضجة إلى الصناعة، وتجعل NSIL مسؤولة عن تسويق التقنية المنتجة بمال عام. ووثيقة لاحقة تتناول الجانب العملي: المعايير والإرشادات والإجراءات الصادرة عن IN-SPACe في مايو 2024 تسرد الأنشطة التي تحتاج إلى ترخيص وتحدد المعايير والشروط المسبقة التي يجب أن يستوفيها المتقدم.

Vikram-S: أول إطلاق عبر IN-SPACe

طار Vikram-S قبل نشر سياسة 2023، بموجب التفويض الذي منحته إصلاحات 2020 لـIN-SPACe. وفي 17 نوفمبر 2022 رخص المركز للإطلاق، الذي وصفه مكتب معلومات الصحافة بأنه أول إطلاق لمركبة إطلاق من القطاع الخاص من الهند. وعدّ بيان المكتب هذا الترخيص الرابع الذي أصدرته IN-SPACe لكيان غير حكومي في ستة أشهر، مع أكثر من 150 طلبا وردت حتى ذلك الحين.

وأطلقت سكاي روت إيروسبيس، التي أسسها في يونيو 2018 باوان كومار تشاندانا وناغا بهارات داكا، Vikram-S صباح اليوم التالي في الساعة 11:30، من مجمع الصواريخ الاستطلاعية التابع لـISRO في سريهاريكوتا. وتصنف ISRO مركبة Vikram-S مركبة دون مدارية. ووصفها مكتب معلومات الصحافة بأنها صاروخ من مرحلة واحدة بوقود صلب استغرق تطويره نحو سنتين، بُني بهياكل من مركبات الكربون ومكونات مطبوعة ثلاثية الأبعاد. وحمل ثلاث حمولات لعملاء، هي أجهزة على لوحات إلكترونية قاست التسارع والضغط.

ويختلف الروايتان الرسميتان للرحلة. فتعطي صفحة ISRO “Mission Prarambh” ارتفاعا نحو 89.5 كيلومتر ومدة طيران 155 ثانية. وأعطى وزير الدولة، متحدثا في سريهاريكوتا في اليوم نفسه، أقصى ارتفاع 81.5 كيلومتر ومدة إجمالية نحو 300 ثانية. وقال رئيس IN-SPACe قبل الإطلاق إنه يأمل أن يكون Vikram-S “بداية عهد جديد في المجال الفضائي الخاص في الهند”.

أجنيكول وأول منصة إطلاق خاصة

في الساعة 7:15 صباحا يوم 30 مايو 2024، أطلقت أجنيكول كوزموس، وهي شركة ناشئة احتضنها معهد IIT مدراس، صاروخ Agnibaan SOrTeD، وهو نموذج تقني دون مداري، من منصة أنشأتها الشركة في سريهاريكوتا وسمتها دانوش. ووصف بيان مكتب معلومات الصحافة ذلك بأنه أول إطلاق من منصة خاصة في الهند وأول إطلاق صاروخ في الهند بمحرك شبه تبريدي، طُبع في قطعة واحدة.

وبحسب البيان، كان الغرض رحلة اختبار لجمع بيانات طيران لمركبة أجنيكول المدارية Agnibaan، المصممة لحمولات من 30 إلى 300 كيلوغرام. وتابع رئيسا ISRO وIN-SPACe من سريهاريكوتا. وقال رئيس ISRO إن ما في الرحلة من أوائل، ومنها المحرك شبه التبريدي المطبوع ثلاثي الأبعاد، “يدل على براعة التصميم والابتكار المحليين”. ولم يذكر البيان ارتفاعا.

Vikram-1 يبلغ المدار

أقلع Vikram-1 من سريهاريكوتا في الساعة 12:05:30 ظهرا يوم 18 يوليو 2026، بحسب ISRO. وتفيد Via Satellite بأن سكاي روت أكدت مدارا على ارتفاع 450 كيلومترا وبميل 60 درجة. وتقول ISRO إن قمرين اصطناعيين، SCOPE من سكاي روت وقمر من غراها سبيس، أُدخلا في مدار أرضي منخفض، وبقيت الحمولات الأخرى على المرحلة العليا. وتفيد IEEE Spectrum بأن الرحلة استغرقت نحو 15 دقيقة لبلوغ المدار، وتصف الهند بأنها الدولة الثالثة، بعد الصين والولايات المتحدة، التي تبلغ فيها شركة محلية المدار. وتصف سكاي روت أيضا بأنها أول شركة تبلغ المدار من المحاولة الأولى.

وتسرد صفحة ISRO ما قدمته الوكالة. فقد صُب محرك المرحلة الأولى الصلب واختُبر ثابتا في سريهاريكوتا، وجرى التحقق من المرحلة الثانية في مرفق الاختبار نفسه. واختُبر المحرك السائل للمرحلة العليا Raman-I في مرفق اختبار مركز أنظمة الدفع السائل التابع لـISRO. وراقب فريق السلامة في ISRO عمليات سكاي روت في سريهاريكوتا على مدار الساعة. وتقول ISRO إن IN-SPACe أتاحت لسكاي روت الوصول إلى مرافق ISRO ومراجعات جاهزية البعثة وتصاريح الإطلاق.

وVikram-1 صاروخ بطول 22 مترا بثلاث مراحل بوقود صلب ومرحلة سائلة أخيرة، بحسب IEEE Spectrum، ويستطيع محرك المرحلة السائلة المطبوع ثلاثي الأبعاد أن يعيد الاشتعال في الفضاء. ويعطي مكتب معلومات الصحافة قدرته بـ350 كيلوغراما إلى مدار أرضي منخفض. ويذكر وصف ISRO لعام 2023 لاختبار محرك Raman-II في ماهيندراغيري دفعا مقدرا 1,460 نيوتن في الفراغ ووقودا من أحادي ميثيل الهيدرازين ورباعي أكسيد النيتروجين، ويقول إن سكاي روت خططت لاستخدام ذلك المحرك في المرحلة الرابعة من Vikram-1. وتسمي صفحة ISRO في يوليو 2026 محرك Raman-I محركا للمرحلة العليا التي طارت.

وفي 23 أغسطس 2026، يوم الفضاء الوطني، قالت سكاي روت على X إن المرحلة 1 من Vikram-1 الثاني في طريقها إلى سريهاريكوتا، بحسب Business Today. ولم يُحدد موعد للإطلاق.

المال الأجنبي وعدد الشركات الناشئة

في 21 فبراير 2024 عدّل مجلس وزراء الاتحاد قواعد الاستثمار الأجنبي المباشر في الفضاء. ويضع بيان مكتب معلومات الصحافة ثلاثة حدود للمسار الآلي الذي لا يحتاج إلى موافقة حكومية: حتى 74 في المئة لتصنيع الأقمار الاصطناعية وتشغيلها ومنتجات بيانات الأقمار والقطاعين الأرضي والمستخدم؛ وحتى 49 في المئة لمركبات الإطلاق وموانئ الفضاء؛ وحتى 100 في المئة لمكونات الأقمار وأنظمتها الفرعية. وما يزيد على هذه الحدود يحتاج إلى موافقة حكومية. ووضع إخطار في الجريدة الرسمية مؤرخ في 16 أبريل 2024 التغيير في قواعد إدارة النقد الأجنبي (أدوات غير الدين) لعام 2019، بحسب رد لمكتب معلومات الصحافة في مارس 2025.

وارتفعت أرقام دائرة الفضاء عن الشركات الناشئة مع هذه التغييرات، وهو ميدان يضم أيضا صانعي الأقمار مثل من في الشركات الناشئة الفضائية في الهند. وعند إطلاق Vikram-S في نوفمبر 2022، قدر وزير الدولة عدد الشركات الناشئة الفضائية بـ102. وتذكر الردود البرلمانية في أغسطس 2026 نحو 440 شركة ناشئة في تقنية الفضاء مسجلة على بوابة Start-up India التابعة لـDPIIT، وتقدر الاستثمار التراكمي في الشركات الناشئة الفضائية الهندية بنحو 618.5 مليون دولار أمريكي حتى 31 مارس 2026. ويقول تقرير لمكتب معلومات الصحافة في 18 يوليو 2026 إن الرقم نما من شركة ناشئة واحدة في 2014 إلى أكثر من 400 في 2026.

ولعدد التراخيص تضارب خاص به. فيقول التقرير المؤرخ في 18 يوليو إن IN-SPACe أصدرت 133 ترخيصا حتى يونيو 2026، بينما تقول ردود أغسطس 113. والرقم البرلماني اللاحق، 113، هو المستخدم هنا.

وإلى جانب التراخيص، تسرد ردود أغسطس 2026 صندوق رأس مال مخاطر بقيمة 1,000 كرور روبية وصندوق تبني التكنولوجيا بقيمة 500 كرور روبية و118 اتفاقية لنقل التقنية تشمل 83 تقنية من ISRO. وتقول أيضا إن IN-SPACe تمضي في النقل المخطط لتقنيات PSLV وLVM3 إلى الصناعة الخاصة.

ما أظهرته الرحلات الأولى وما لم تظهره

يقدر تقرير مكتب معلومات الصحافة في 18 يوليو 2026 اقتصاد الفضاء بنحو 8.4 مليار دولار أمريكي ويتوقع 40 إلى 45 مليار دولار بحلول 2030. وتنقل IEEE Spectrum عن المحلل تورستن كريننغ من SpaceWatch.Global قوله إن إخفاقات الصواريخ الصغيرة تأتي عادة في الرحلات الثانية والثالثة والرابعة. وتفيد أيضا بأن سكاي روت قالت إن Vikram-1 قد يبدأ عمليات تجارية في 2027، وإن Vikram-2 الأكبر مقرر أن يطير أول مرة في 2027، وإن أجنيكول وشركات ناشئة أخرى تبني مركبات إطلاق خاصة بها.

ويقول رد لوك سابها في 12 أغسطس 2026 إن 18 شركة ناشئة تحمل تراخيص IN-SPACe. ويسمي ملحقه 16 منها، من بينها سكاي روت وأجنيكول وبيكسل وديجانتارا ودهروفا سبيس.