صاروخ فيكرام-1 من سكاي روت بلغ المدار في رحلته الأولى من سريهاريكوتا يوم 18 يوليو 2026، وهو أول إطلاق مداري تنفذه شركة هندية خاصة

انطلق فيكرام-1، وهو صاروخ صممته وبنته شركة سكاي روت إيروسبيس في حيدر آباد، من منصة الإطلاق الأولى في سريهاريكوتا في الساعة 12:05:30 ظهرا بتوقيت الهند يوم السبت 18 يوليو 2026، وبلغ المدار من المحاولة الأولى. وتصفه إيسرو بأنه أول إطلاق مداري من الأراضي الهندية تنفذه شركة خاصة. وسُميت المهمة آغامان، ومعناها “الوصول”.

كان الهدف مدارا أرضيا منخفضا على ارتفاع نحو 450 كيلومترا بميل 60 درجة. وأكدت سكاي روت بعد ذلك أن الصاروخ بلغه وأطلق حمولاته، وتقول رواية إيسرو نفسها إن القمرين SCOPE وGrahaa حُقنا في ذلك المدار.

الرحلة من المنصة إلى المدار

كان الإطلاق مقررا في 11:30 صباحا وتم في 12:05 ظهرا، أي بعد نحو 35 دقيقة من الموعد، بحسب ThePrint وDeccan Chronicle؛ وتعزو Deccan Chronicle التأخير إلى مشكلة تتعلق بالملاحة. وتذكر IEEE Spectrum أن الصاروخ بلغ المدار بعد نحو 15 دقيقة من الإقلاع.

وقال منشور سكاي روت نفسها إن فيكرام-1 تجاوز برج الإطلاق بعد عشر ثوان من الإقلاع، بحسب وكالة الأنباء IANS. وقال بيان مشترك من إيسرو وIN-SPACe، وهي الهيئة الحكومية التي تأذن بالنشاط الفضائي الخاص وتروّج له، إنهما “تهنئان الفريق في سكاي روت إيروسبيس على الإطلاق الأول الناجح لمركبة الإطلاق فيكرام-1”.

وقال باوان كومار تشاندانا (Pawan Kumar Chandana)، المؤسس المشارك لسكاي روت ورئيسها التنفيذي، لـVia Satellite إن الإطلاق أظهر أن الهند تملك المواهب والتقنية والقوة الصناعية لبناء مركبات إطلاق بمعايير عالمية. وتذكر The South First أنه وصف سكاي روت أيضا بأنها أول شركة خاصة تأخذ صاروخا إلى المدار في رحلته الأولى. وتلاحظ أن فالكون 1 من سبيس إكس لم يبلغ المدار عام 2008 إلا في محاولته الرابعة، بعد ثلاثة إخفاقات.

أي نوع من الصواريخ هو فيكرام-1

تصف رواية إيسرو فيكرام-1 بأنه مركبة من أربع مراحل: ثلاث مراحل بوقود صلب ومرحلة واحدة بوقود سائل في الأعلى. ويدفع المرحلة السائلة محرك اسمه رامان-1 (Raman-I)، اختُبر في مركز أنظمة الدفع السائل التابع لإيسرو. وتضيف IEEE Spectrum أن المحرك مطبوع بالأبعاد الثلاثة ويمكن تشغيله وإيقافه وإعادة تشغيله في الفضاء.

والهيكل مصنوع أساسا من الكربون المركب، وهو مادة خفيفة وقوية من ألياف الكربون مغروسة في راتنج. ويذكر موقع سكاي روت ومكتب معلومات الصحافة (PIB) كلاهما سعة الحمولة بـ350 كيلوغراما إلى مدار أرضي منخفض؛ ويضيف موقع سكاي روت ما يصل إلى 260 كيلوغراما إلى مدار متزامن مع الشمس، وهو المسار القريب من القطبي الذي يُبقي الشمس بالزاوية نفسها في كل مرور.

وتختلف التقارير في الارتفاع. فمعظم الروايات الصحفية تقول “سبعة طوابق”، وتعطي IEEE Spectrum 22 مترا، وتعطي Deccan Chronicle 24 مترا. ويستخدم هذا المقال “سبعة طوابق” لأنه الرقم الذي تشترك فيه معظم التقارير.

الحمولة: أقمار وذراع آلية وصاروخ من ذهب

يسرد بيان PIB الصادر في 18 يوليو، وقد كُتب قبل الإقلاع، حمولات العملاء المقررة للرحلة، وتصفها Deccan Chronicle بعده:

• SCOPE، قمر سكاي روت نفسها، ويقيس بيانات الرحلة.
• Solaras S3، قمر نانوي من شركة Grahaa Space الهندية.
• Embrace، ذراع آلية من شركة Cosmoserve Space الهندية، صُممت لالتقاط الحطام المداري.
• حمولة من شركة DCubed الألمانية تفحص كيفية نشر الأجسام الصغيرة وإطلاقها في المدار.

وحملت الرحلة أيضا غرضين رمزيين، بحسب PIB. أحدهما Cosmic Bloom، عمل فني زهري من شركة Cosmos Diamonds الهندية. والآخر صاروخ مصغر من ذهب عيار 18 يحمل منحوتات لـس. ف. رامان (C. V. Raman) وفيكرام ساراباي وأ. ب. ج. عبد الكلام، كل منها أصغر من حبة أرز. وتذكر Deccan Chronicle أن الفريق حمل أيضا بطاقة بريدية بخط اليد من رئيس الوزراء تحمل عبارة “Vande Mataram”.

وتقول صفحة إيسرو إنه، عدا القمرين اللذين تسميهما، كانت الحمولات الأخرى على المرحلة العليا لتجارب في المدار. وتعدّ المصادر الحمولات عدّا مختلفا، من “عدة” إلى ست، ولذلك لا يعطي هذا المقال إجمالا.

ما قدمته إيسرو وIN-SPACe

فيكرام-1 تصميم خاص، لكنه انطلق على بنية تحتية عامة. وتقول صفحة إيسرو إن محرك المرحلة الأولى صُب واختُبر في مرافق المحركات الصلبة بمركز ساتيش داوان الفضائي، وأن محرك المرحلة الثانية جرى التحقق منه في مرفق الاختبار الثابت لديها. ودعمت إيسرو كذلك تجهيز المراحل ونقلها إلى المنصة وتحليل المسار وتكامل المركبة، وراقب فريق للسلامة عمل سكاي روت في سريهاريكوتا على مدار الساعة. وهو الميناء الفضائي نفسه الذي أطلق صواريخ إيسرو نفسها لعقود.

ومنحت IN-SPACe إمكانية الوصول إلى تلك المرافق، والاستشارة التقنية، ومراجعات الجاهزية للمهمة، وتصريح الإطلاق. والطريق الذي تحصل به شركة خاصة على هذا التصريح مبسوط في شرحنا عن سياسة الفضاء الهندية لعام 2023. وكان صاروخ سكاي روت السابق دون المداري، فيكرام-S، قد طار من الميناء الفضائي نفسه في 18 نوفمبر 2022، كما تسجل صفحة إيسرو.

الشركة والفريق

تقول Entrepreneur India إن سكاي روت تأسست عام 2018 على يد باوان كومار تشاندانا وناغا بهارات داكا (Naga Bharath Daka)، وكلاهما عالم فضاء سابق. وتنسب Business Today، وقد كتبت قبل الإطلاق، العمل إلى نحو 1,000 شخص وأكثر من 400 مورّد على مدى نحو 3,000 يوم. وسُمي الصاروخ تيمنا بـفيكرام ساراباي، مؤسس البرنامج الفضائي الهندي، بحسب IANS.

وفي مايو 2026 جمعت سكاي روت 60 مليون دولار أمريكي بتقييم قدره 1.1 مليار دولار، وهذا جعلها أول شركة ناشئة فضائية هندية تبلغ قيمتها مليار دولار (يونيكورن). وتذكر Via Satellite وIEEE Spectrum الجولة كلتاهما. وتسمّي Entrepreneur India شركتي Sherpalo Ventures وGIC السنغافورية قائدتين مشاركتين.

ردود الفعل والأرقام حولها

اتصل رئيس الوزراء ناريندرا مودي بالفريق هاتفيا بعد الرحلة وكتب أنها “لحظة فارقة في رحلة الهند الفضائية”، بحسب All India Radio News. وقال رئيس إيسرو ف. ناراينان إن النجاح يعكس النضج المتزايد لقطاع الفضاء الخاص في الهند، كما تنقله The South First. وقال رئيس IN-SPACe باوان غوينكا (Pawan Goenka) إن الجهد شارك فيه فريق من أكثر من ألف شخص ونحو 400 مورّد.

وفي 23 أغسطس 2026، في اليوم الوطني للفضاء الثالث في أحمد آباد، كرّمت إيسرو فريق سكاي روت. وتربط صفحة إيسرو للفعالية إصلاحات الفضاء لعام 2020 بـ”نمو يتجاوز 440 شركة فضائية ناشئة في البلاد”. وتعطي رواية Deccan Chronicle يوم الإطلاق نحو 400، فالعدد يتفاوت بحسب المصدر والتاريخ. ويحيي اليوم الوطني للفضاء ذكرى هبوط شاندرايان-3 في 23 أغسطس 2023، وتتناول مقالتنا عن شركات الفضاء الناشئة في الهند القطاع الذي تنتمي إليه سكاي روت.

ما يأتي بعد ذلك، حتى 29 أكتوبر 2026

قالت سكاي روت في اليوم الوطني للفضاء إن المرحلة الأولى من فيكرام-1 الثاني في طريقها إلى سريهاريكوتا، بحسب Business Today في 24 أغسطس. ولم تعطِ الشركة موعدا للإطلاق في أي مصدر روجع لهذا المقال، وتلاحظ إحدى تقارير Business Today أن الإعلان لم يحمل تفاصيل عن المهمة. وتنقل Via Satellite عن تشاندانا قوله إن سكاي روت تريد إطلاقات متتالية في وقت قصير لإثبات موثوقية المركبة.

وتذكر IEEE Spectrum أن العمليات التجارية قد تبدأ في أوائل 2027 وأن مصنع حيدر آباد يستطيع بناء صاروخ واحد في الشهر. وتنقل أيضا عن تورستن كرينينغ (Torsten Kriening)، الرئيس التنفيذي لـSpaceWatch.Global، قوله عن سجل القطاع: “مقبرة قاذفات الأقمار الصغيرة مليئة بشركات طارت مرة واحدة ثم تعثرت في الرحلات الثانية والثالثة والرابعة”.

ومن المخطط أن يطير فيكرام-2 الأكبر أول مرة في 2027. وتعطي Via Satellite وEntrepreneur India سعته بـ1,000 كيلوغرام إلى مدار أرضي منخفض، بينما تعطي IEEE Spectrum وThePrint 900 كيلوغرام ومحركا بالتبريد العميق. وتضيف ThePrint أن رحلته التجريبية لن تتم قبل نهاية 2027.