স্কাইরুটের বিক্রম-১ ২০২৬ সালের ১৮ জুলাই শ্রীহরিকোটা থেকে প্রথম উড়ানেই কক্ষপথে পৌঁছেছে, কোনো ভারতীয় বেসরকারি কোম্পানির প্রথম কক্ষীয় উৎক্ষেপণ

হায়দরাবাদের কোম্পানি স্কাইরুট অ্যারোস্পেসের নকশা করা ও বানানো রকেট বিক্রম-১ ২০২৬ সালের ১৮ জুলাই, শনিবার, ভারতীয় সময় দুপুর ১২টা ৫ মিনিট ৩০ সেকেন্ডে শ্রীহরিকোটার প্রথম উৎক্ষেপণ মঞ্চ থেকে উঠে প্রথম চেষ্টাতেই কক্ষপথে পৌঁছেছে। ইসরো একে ভারতের মাটি থেকে কোনো বেসরকারি কোম্পানির প্রথম কক্ষীয় উৎক্ষেপণ বলে বর্ণনা করেছে। অভিযানের নাম ছিল আগমন, যার অর্থ “আসা”।

লক্ষ্য ছিল ৬০ ডিগ্রি নতির প্রায় ৪৫০ কিমি উচ্চতার একটি নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথ। স্কাইরুট পরে নিশ্চিত করেছে যে রকেট সেখানে পৌঁছে তার পেলোড ছেড়ে দিয়েছে, আর ইসরোর নিজের বিবরণ বলছে SCOPE ও গ্রহা উপগ্রহ দুটি সেই কক্ষপথে স্থাপিত হয়েছে।

মঞ্চ থেকে কক্ষপথ পর্যন্ত উড়ান

উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা ছিল সকাল ১১টা ৩০ মিনিটে, গেছে দুপুর ১২টা ৫ মিনিটে, প্রায় ৩৫ মিনিট দেরিতে, দ্য প্রিন্ট ও ডেকান ক্রনিকলের মতে; ডেকান ক্রনিকল দেরির কারণ বলেছে নেভিগেশন-সংক্রান্ত একটি সমস্যা। আইইইই স্পেকট্রামের খবর, রকেট উৎক্ষেপণের প্রায় ১৫ মিনিট পর কক্ষপথে পৌঁছায়।

সংবাদ সংস্থা আইএএনএসের মতে, স্কাইরুটের নিজের পোস্টে বলা হয়েছিল বিক্রম-১ উৎক্ষেপণের দশ সেকেন্ড পরে লঞ্চ টাওয়ার পেরিয়ে গেছে। ইসরো ও ইন-স্পেসের (বেসরকারি মহাকাশ কার্যক্রমের অনুমোদন ও প্রসারে সরকারি সংস্থা) যৌথ বিবৃতিতে বলা হয়, তারা “বিক্রম-১ উৎক্ষেপণ যানের সফল প্রথম উৎক্ষেপণের জন্য স্কাইরুট অ্যারোস্পেসের দলকে অভিনন্দন জানাচ্ছে”।

স্কাইরুটের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী পবন কুমার চান্দানা ভায়া স্যাটেলাইটকে বলেছেন, উৎক্ষেপণ দেখাল যে বিশ্বমানের উৎক্ষেপণ যান বানানোর প্রতিভা, প্রযুক্তি আর শিল্পশক্তি ভারতের আছে। দ্য সাউথ ফার্স্ট জানায়, তিনি স্কাইরুটকে প্রথম উড়ানেই রকেট কক্ষপথে পৌঁছে দেওয়া প্রথম বেসরকারি কোম্পানিও বলেছেন। তারা উল্লেখ করেছে, স্পেসএক্সের ফ্যালকন ১ কক্ষপথে পৌঁছেছিল ২০০৮ সালে মাত্র চতুর্থ চেষ্টায়, তিনটি ব্যর্থতার পর।

বিক্রম-১ কেমন রকেট

ইসরোর বিবরণে বিক্রম-১ চার ধাপের যান: তিনটি কঠিন-জ্বালানির ধাপ আর ওপরে একটি তরল-জ্বালানির ধাপ। তরল ধাপটি চলে রমন-১ নামের একটি ইঞ্জিনে, যা ইসরোর লিকুইড প্রোপালশন সিস্টেমস সেন্টারে পরীক্ষা করা হয়েছিল। আইইইই স্পেকট্রাম যোগ করেছে, ইঞ্জিনটি থ্রিডি-প্রিন্ট করা, আর মহাকাশে তাকে চালু, বন্ধ ও আবার চালু করা যায়।

কাঠামোটি মূলত কার্বন কম্পোজিটের, রজনে বসানো কার্বন তন্তুর হালকা ও শক্তিশালী উপাদান। স্কাইরুটের ওয়েবসাইট ও প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরো (PIB) দুটোই নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথে পেলোড ক্ষমতা ৩৫০ কেজি বলেছে; স্কাইরুটের সাইট যোগ করেছে, সূর্য-সমলয় কক্ষপথে ২৬০ কেজি পর্যন্ত, প্রায় মেরুগামী সেই পথ যাতে প্রতিটি পরিক্রমায় সূর্য একই কোণে থাকে।

উচ্চতা নিয়ে প্রতিবেদনগুলোয় ভিন্নতা আছে। বেশির ভাগ সংবাদ-বিবরণ বলে “সাত তলা”, আইইইই স্পেকট্রাম দিয়েছে ২২ মিটার আর ডেকান ক্রনিকল ২৪ মিটার। এই লেখায় “সাত তলা” ব্যবহার করা হয়েছে, কারণ বেশির ভাগ প্রতিবেদনে এই অঙ্কটিই সাধারণ।

বোঝা: উপগ্রহ, একটি রোবট-হাত আর একটি সোনার রকেট

উৎক্ষেপণের আগে লেখা ১৮ জুলাইয়ের PIB বিজ্ঞপ্তি উড়ানের জন্য পরিকল্পিত গ্রাহক-পেলোডগুলোর তালিকা দিয়েছে, আর ডেকান ক্রনিকল পরে সেগুলোর বর্ণনা দিয়েছে:

• SCOPE, স্কাইরুটের নিজের উপগ্রহ, যা উড়ানের তথ্য মাপে।
• সোলারাস এস৩, ভারতীয় কোম্পানি গ্রহা স্পেসের একটি ন্যানোউপগ্রহ।
• এমব্রেস, ভারতীয় কোম্পানি কসমোসার্ভ স্পেসের একটি রোবট-হাত, কক্ষপথের জঞ্জাল ধরার জন্য নকশা করা।
• জার্মান কোম্পানি ডিকিউবডের একটি পেলোড, যা কক্ষপথে ছোট বস্তু কীভাবে মোতায়েন ও ছাড়া হয় তা যাচাই করে।

PIB জানায়, উড়ানে দুটি প্রতীকী জিনিসও ছিল। একটি কসমিক ব্লুম, ভারতীয় সংস্থা কসমোস ডায়মন্ডসের ফুলের শিল্পকর্ম। অন্যটি ১৮ ক্যারেট সোনার একটি মাইক্রো-রকেট, যাতে সি. ভি. রমন, বিক্রম সারাভাই আর এ. পি. জে. আবদুল কালামের ভাস্কর্য, প্রতিটি একটি চালের দানার চেয়েও ছোট। ডেকান ক্রনিকলের খবর, দলটি প্রধানমন্ত্রীর হাতে লেখা একটি পোস্টকার্ডও উড়িয়েছে, যাতে “বন্দে মাতরম” কথাটি লেখা।

ইসরোর পাতা বলছে, যে দুটি উপগ্রহের নাম সে করেছে তা ছাড়া ওপরের ধাপের অন্য পেলোডগুলো কক্ষপথে পরীক্ষার জন্য ছিল। পেলোডের সংখ্যা সূত্রভেদে “একাধিক” থেকে ছয় পর্যন্ত গোনা হয়েছে, তাই এই লেখা মোট সংখ্যা দেয় না।

ইসরো ও ইন-স্পেস যা দিয়েছে

বিক্রম-১ বেসরকারি নকশা, কিন্তু উড়েছে সরকারি পরিকাঠামোয়। ইসরোর পাতা অনুযায়ী প্রথম ধাপের মোটর ঢালাই ও পরীক্ষা হয়েছে সতীশ ধাওয়ান স্পেস সেন্টারের কঠিন-মোটর সুবিধায়, আর দ্বিতীয় ধাপের মোটর যাচাই হয়েছে তার স্ট্যাটিক টেস্ট সুবিধায়। ইসরো ধাপ প্রস্তুতি, মঞ্চে পরিবহন, গতিপথ বিশ্লেষণ আর যান সংযোজনেও সহায়তা করেছে, এবং একটি নিরাপত্তা দল শ্রীহরিকোটায় স্কাইরুটের কাজ চব্বিশ ঘণ্টা নজরে রেখেছে। এই উৎক্ষেপণ-কেন্দ্র থেকেই ইসরোর নিজের রকেট কয়েক দশক ধরে উড়েছে।

ইন-স্পেস সেই সুবিধাগুলোতে প্রবেশাধিকার, প্রযুক্তিগত পরামর্শ, অভিযান-প্রস্তুতির পর্যালোচনা আর উৎক্ষেপণের ছাড়পত্র দিয়েছে। কোনো বেসরকারি কোম্পানি কোন পথে সেই ছাড়পত্র পায়, তা ভারতের ২০২৩ সালের মহাকাশ নীতি নিয়ে আমাদের ব্যাখ্যায় আছে। স্কাইরুটের আগের উপকক্ষীয় রকেট বিক্রম-এস একই উৎক্ষেপণ-কেন্দ্র থেকে উড়েছিল ২০২২ সালের ১৮ নভেম্বর, ইসরোর পাতায় নথিভুক্ত আছে।

কোম্পানি ও দল

এন্ট্রেপ্রেনার ইন্ডিয়া বলছে, স্কাইরুট ২০১৮ সালে প্রতিষ্ঠা করেন পবন কুমার চান্দানা আর নাগা ভরত ডাকা, দুজনেই প্রাক্তন মহাকাশ বিজ্ঞানী। উৎক্ষেপণের আগে লেখা বিজনেস টুডে প্রায় ৩,০০০ দিন ধরে চলা কাজের কৃতিত্ব দিয়েছে প্রায় ১,০০০ মানুষ আর ৪০০-র বেশি সরবরাহকারীকে। আইএএনএসের মতে রকেটটির নাম বিক্রম সারাভাই-এর নামে, যিনি ভারতের মহাকাশ কর্মসূচির প্রতিষ্ঠাতা।

২০২৬ সালের মে মাসে স্কাইরুট ১.১ বিলিয়ন ডলার মূল্যায়নে ৬ কোটি মার্কিন ডলার তুলেছিল, যা তাকে ভারতের প্রথম স্পেস ইউনিকর্ন বানায়, অর্থাৎ ১ বিলিয়ন ডলারের ওপর মূল্যের স্টার্টআপ। ভায়া স্যাটেলাইট ও আইইইই স্পেকট্রাম দুটোই এই পর্বের খবর দিয়েছে। এন্ট্রেপ্রেনার ইন্ডিয়া শেরপালো ভেঞ্চার্স আর সিঙ্গাপুরের জিআইসিকে সহ-নেতা বলেছে।

প্রতিক্রিয়া আর চারপাশের সংখ্যা

অল ইন্ডিয়া রেডিও নিউজের মতে, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি উড়ানের পর দলটিকে ফোন করেন এবং পোস্ট করেন যে এটি “ভারতের মহাকাশ যাত্রার এক নির্ণায়ক মুহূর্ত”। দ্য সাউথ ফার্স্টের উদ্ধৃতিতে ইসরো চেয়ারম্যান ভি. নারায়ণন বলেছেন, সাফল্য ভারতের বেসরকারি মহাকাশ ক্ষেত্রের ক্রমবর্ধমান পরিপক্কতা দেখায়। ইন-স্পেস চেয়ারম্যান পবন গোয়েঙ্কা বলেছেন, প্রচেষ্টায় যুক্ত ছিল এক হাজারের বেশি মানুষের একটি দল আর প্রায় ৪০০ সরবরাহকারী।

২০২৬ সালের ২৩ আগস্ট আহমেদাবাদে তৃতীয় জাতীয় মহাকাশ দিবসে ইসরো স্কাইরুট দলকে সংবর্ধনা দিয়েছে। অনুষ্ঠানের ইসরো-পাতা ২০২০ সালের মহাকাশ সংস্কারকে যুক্ত করেছে “দেশে ৪৪০-এর বেশি মহাকাশ স্টার্টআপের বৃদ্ধি”র সঙ্গে। ডেকান ক্রনিকলের উৎক্ষেপণ-দিনের প্রতিবেদনে আছে প্রায় ৪০০, তাই সংখ্যা সূত্র ও তারিখভেদে বদলায়। জাতীয় মহাকাশ দিবস স্মরণ করায় ২০২৩ সালের ২৩ আগস্টের চন্দ্রযান-৩ অবতরণ, আর ভারতের নিউস্পেস স্টার্টআপ নিয়ে আমাদের লেখা সেই ক্ষেত্রটি নিয়ে, স্কাইরুট যার অংশ।

এরপর কী, ২০২৬ সালের ২৯ অক্টোবর অনুযায়ী

স্কাইরুট জাতীয় মহাকাশ দিবসে জানিয়েছিল, তার দ্বিতীয় বিক্রম-১-এর প্রথম ধাপ শ্রীহরিকোটার পথে, ২৪ আগস্টের বিজনেস টুডে অনুযায়ী। এই লেখার জন্য দেখা কোনো সূত্রে কোম্পানি উৎক্ষেপণের তারিখ দেয়নি, আর একটি বিজনেস টুডে প্রতিবেদন লক্ষ করেছে যে ঘোষণায় অভিযানের কোনো বিবরণ ছিল না। ভায়া স্যাটেলাইট চান্দানাকে উদ্ধৃত করে বলেছে, যানটির নির্ভরযোগ্যতা প্রতিষ্ঠার জন্য স্কাইরুট অল্প সময়ে পরপর উৎক্ষেপণ চায়।

আইইইই স্পেকট্রামের খবর, বাণিজ্যিক কার্যক্রম ২০২৭ সালের গোড়ায় শুরু হতে পারে আর হায়দরাবাদের কারখানা মাসে একটি করে রকেট বানাতে পারে। তারা শিল্পের রেকর্ড নিয়ে স্পেসওয়াচ.গ্লোবালের প্রধান নির্বাহী টরস্টেন ক্রিনিংকে উদ্ধৃত করেছে: “ছোট উৎক্ষেপণ যানের গোরস্থান ভরা এমন কোম্পানিতে, যারা একবার উড়েছে আর দুই, তিন, চার নম্বর উড়ানে হোঁচট খেয়েছে।”

বড় বিক্রম-২ নিয়ে পরিকল্পনা, প্রথম উড়ান ২০২৭ সালে। ভায়া স্যাটেলাইট ও এন্ট্রেপ্রেনার ইন্ডিয়া তার ক্ষমতা নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথে ১,০০০ কেজি বলেছে, আর আইইইই স্পেকট্রাম ও দ্য প্রিন্ট ৯০০ কেজি এবং একটি ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনের কথা বলেছে। দ্য প্রিন্ট যোগ করেছে, এর পরীক্ষামূলক উড়ান ২০২৭ সালের শেষের আগে হবে না।