స్కైరూట్ విక్రమ్-1 రాకెట్ 2026 జూలై 18న శ్రీహరికోట నుంచి తొలి ప్రయోగంలోనే కక్ష్యకు చేరింది, ఇది ఒక భారతీయ ప్రైవేట్ కంపెనీ చేసిన మొదటి కక్ష్య ప్రయోగం

హైదరాబాద్ కంపెనీ స్కైరూట్ ఏరోస్పేస్ రూపొందించి నిర్మించిన విక్రమ్-1 రాకెట్ శనివారం, 2026 జూలై 18న మధ్యాహ్నం 12:05:30 (IST)కు శ్రీహరికోటలోని మొదటి ప్రయోగ వేదిక నుంచి నింగికెగిరి, తొలి ప్రయత్నంలోనే కక్ష్యకు చేరింది. భారత గడ్డ నుంచి ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీ చేసిన మొదటి కక్ష్య ప్రయోగమని ఇస్రో వర్ణిస్తోంది. ఈ మిషన్ పేరు ఆగమన్, అంటే “రాక”.

లక్ష్యం 60 డిగ్రీల వాలుతో సుమారు 450 కి.మీ. భూ నిమ్న కక్ష్య. రాకెట్ ఆ కక్ష్యకు చేరి తన పేలోడ్లను విడుదల చేసిందని స్కైరూట్ తర్వాత ధ్రువీకరించింది; స్కోప్, గ్రహా ఉపగ్రహాలను ఆ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టారని ఇస్రో సొంత వివరణ చెబుతోంది.

ప్రయోగం, వేదిక నుంచి కక్ష్య వరకు

ప్రయోగాన్ని ఉదయం 11:30కి అనుకున్నారు, అది మధ్యాహ్నం 12:05కు జరిగింది, అంటే సుమారు 35 నిమిషాల ఆలస్యం అని థ్రింట్, డెక్కన్ క్రానికల్ తెలిపాయి; ఆలస్యానికి నావిగేషన్‌కు సంబంధించిన సమస్య కారణమని డెక్కన్ క్రానికల్ చెబుతోంది. రాకెట్ నింగికెగిరిన సుమారు 15 నిమిషాల తర్వాత కక్ష్యకు చేరిందని ఐఈఈఈ స్పెక్ట్రమ్ నివేదించింది.

నింగికెగిరిన పది సెకన్లకు విక్రమ్-1 ప్రయోగ టవర్‌ను దాటిందని స్కైరూట్ సొంత పోస్ట్ చెప్పినట్లు వార్తా సంస్థ ఐఏఎన్ఎస్ తెలిపింది. ప్రైవేట్ అంతరిక్ష కార్యకలాపాలకు అనుమతులిచ్చి ప్రోత్సహించే ప్రభుత్వ సంస్థ IN-SPACe, ఇస్రోతో కలిసి ఇచ్చిన ఉమ్మడి ప్రకటనలో “విక్రమ్-I ప్రయోగ వాహనం విజయవంతమైన తొలి ప్రయోగానికి స్కైరూట్ ఏరోస్పేస్ బృందాన్ని అభినందిస్తున్నాం” అని పేర్కొన్నాయి.

ఈ ప్రయోగం భారతదేశానికి ప్రపంచ ప్రమాణాల ప్రయోగ వాహనాలను నిర్మించే ప్రతిభ, సాంకేతికత, పారిశ్రామిక బలం ఉన్నాయని చూపించిందని స్కైరూట్ సహ వ్యవస్థాపకులు, ముఖ్య కార్యనిర్వహణాధికారి పవన్ కుమార్ చందన వయా శాటిలైట్‌కు చెప్పారు. తొలి ప్రయాణంలోనే రాకెట్‌ను కక్ష్యకు చేర్చిన మొదటి ప్రైవేట్ కంపెనీ స్కైరూట్ అని కూడా ఆయన అన్నట్లు ది సౌత్ ఫస్ట్ నివేదించింది. స్పేస్‌ఎక్స్ ఫాల్కన్ 1 మూడు వైఫల్యాల తర్వాత, 2008లో నాలుగో ప్రయత్నంలోనే కక్ష్యకు చేరిందని అది గమనిస్తోంది.

విక్రమ్-1 ఎలాంటి రాకెట్

విక్రమ్-1ను నాలుగు దశల వాహనంగా ఇస్రో వివరణ చెబుతోంది: మూడు ఘన ఇంధన దశలు, పైన ఒక ద్రవ ఇంధన దశ. ద్రవ దశను నడిపేది రామన్-I అనే ఇంజిన్, దాన్ని ఇస్రో ద్రవ చోదక వ్యవస్థల కేంద్రంలో పరీక్షించారు. ఆ ఇంజిన్ 3డి ప్రింట్ చేసినదని, అంతరిక్షంలో ఆన్ చేయడం, ఆపడం, మళ్లీ ఆన్ చేయడం సాధ్యమని ఐఈఈఈ స్పెక్ట్రమ్ జోడిస్తోంది.

రాకెట్ ఫ్రేమ్ ప్రధానంగా కార్బన్ కాంపోజిట్‌తో చేసినది; ఇది రెసిన్‌లో అమర్చిన కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారైన తేలికైన, బలమైన పదార్థం. పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని భూ నిమ్న కక్ష్యకు 350 కిలోలుగా స్కైరూట్ వెబ్‌సైట్, పత్రికా సమాచార కార్యాలయం (PIB) రెండూ ఇస్తున్నాయి; సూర్య సమకాలిక కక్ష్యకు 260 కిలోల వరకు అని స్కైరూట్ సైట్ జోడిస్తోంది; అది ప్రతి చుట్టులోనూ సూర్యుడిని ఒకే కోణంలో ఉంచే, దాదాపు ధ్రువాల మీదుగా వెళ్లే మార్గం.

ఎత్తు విషయంలో నివేదికలు భిన్నంగా ఉన్నాయి. చాలా పత్రికా కథనాలు “ఏడు అంతస్తులు” అంటాయి, ఐఈఈఈ స్పెక్ట్రమ్ 22 మీటర్లు, డెక్కన్ క్రానికల్ 24 మీటర్లు అని ఇస్తున్నాయి. చాలా నివేదికలు పంచుకునే అంకె కావడంతో ఈ వ్యాసం “ఏడు అంతస్తులు” వాడుతోంది.

సరకు: ఉపగ్రహాలు, రోబోటిక్ చేయి, బంగారు రాకెట్

నింగికెగరక ముందే రాసిన జూలై 18 నాటి పీఐబీ ప్రకటన ఈ ప్రయోగం కోసం అనుకున్న కస్టమర్ పేలోడ్లను జాబితా చేస్తుంది, ప్రయోగం తర్వాత డెక్కన్ క్రానికల్ వాటిని వివరించింది:

• స్కోప్, స్కైరూట్ సొంత ఉపగ్రహం, ఇది ప్రయాణ డేటాను కొలుస్తుంది.
• సోలారాస్ S3, భారతీయ కంపెనీ గ్రహా స్పేస్ తయారుచేసిన నానోశాటిలైట్.
• ఎంబ్రేస్, భారతీయ కంపెనీ కాస్మోసర్వ్ స్పేస్ తయారుచేసిన రోబోటిక్ చేయి; కక్ష్యలోని శిథిలాలను పట్టుకోవడానికి రూపొందించింది.
• కక్ష్యలో చిన్న వస్తువులను ఎలా మోహరించి విడుదల చేస్తారో పరిశీలించే, జర్మన్ కంపెనీ డీక్యూబ్డ్ పేలోడ్.

పీఐబీ ప్రకారం ఈ ప్రయాణంలో రెండు సంకేతాత్మక వస్తువులు కూడా ఉన్నాయి. ఒకటి కాస్మిక్ బ్లూమ్, భారతీయ సంస్థ కాస్మోస్ డైమండ్స్ రూపొందించిన పుష్ప కళాకృతి. రెండవది సి. వి. రామన్, విక్రమ్ సారాభాయ్, ఎ. పి. జె. అబ్దుల్ కలాం శిల్పాలను మోసే 18 క్యారెట్ల బంగారు సూక్ష్మ రాకెట్; ఒక్కో శిల్పం బియ్యపు గింజ కంటే చిన్నది. ప్రధానమంత్రి చేతి రాతతో “వందేమాతరం” అని రాసిన పోస్ట్‌కార్డును కూడా బృందం తీసుకెళ్లిందని డెక్కన్ క్రానికల్ నివేదిస్తోంది.

ఎగువ దశపై ఉన్న ఇతర పేలోడ్లు, తాను పేర్కొన్న రెండు ఉపగ్రహాలు కాకుండా, కక్ష్యలో ప్రయోగాల కోసమని ఇస్రో పేజీ చెబుతోంది. పేలోడ్ల లెక్క “అనేకం” నుంచి ఆరు వరకు వేర్వేరుగా ఉంది, అందువల్ల ఈ వ్యాసం మొత్తం సంఖ్యను ఇవ్వదు.

ఇస్రో, IN-SPACe అందించినవి

విక్రమ్-1 ప్రైవేట్ డిజైన్, కానీ ప్రభుత్వ మౌలిక సదుపాయాలపై నింగికెగిరింది. మొదటి దశ మోటార్‌ను సతీష్ ధావన్ అంతరిక్ష కేంద్రంలోని ఘన మోటార్ సౌకర్యాల్లో పోసి పరీక్షించారని, రెండో దశ మోటార్‌ను దాని స్థిర పరీక్ష సౌకర్యంలో ధ్రువీకరించారని ఇస్రో పేజీ చెబుతోంది. దశల సన్నద్ధత, ప్రయోగ వేదికకు రవాణా, ప్రయాణ మార్గ విశ్లేషణ, వాహన సమీకరణలో కూడా ఇస్రో సహాయం చేసింది; శ్రీహరికోటలో స్కైరూట్ పనిని ఒక భద్రతా బృందం రోజంతా పర్యవేక్షించింది. దశాబ్దాలుగా ఇస్రో సొంత రాకెట్లను ప్రయోగించిన అంతరిక్ష కేంద్రం అదే.

ఆ సౌకర్యాలకు ప్రవేశం, సాంకేతిక సలహా, మిషన్ సంసిద్ధత సమీక్షలు, ప్రయోగ అనుమతిని IN-SPACe ఇచ్చింది. ఒక ప్రైవేట్ కంపెనీ ఆ అనుమతి పొందే మార్గాన్ని భారత 2023 అంతరిక్ష విధానంపై మా వివరణ వివరిస్తుంది. స్కైరూట్ ముందటి సబ్‌ఆర్బిటల్ రాకెట్ విక్రమ్-S అదే అంతరిక్ష కేంద్రం నుంచి 2022 నవంబర్ 18న నింగికెగిరిందని ఇస్రో పేజీ నమోదు చేసింది.

కంపెనీ, బృందం

స్కైరూట్‌ను 2018లో పవన్ కుమార్ చందన, నాగ భరత్ డాకా స్థాపించారని, ఇద్దరూ మాజీ అంతరిక్ష శాస్త్రవేత్తలని ఎంట్రప్రెన్యూర్ ఇండియా చెబుతోంది. ప్రయోగానికి ముందు రాసిన బిజినెస్ టుడే, దాదాపు 3,000 రోజుల పాటు సాగిన ఈ పనికి సుమారు 1,000 మందికి, 400కు పైగా సరఫరాదారులకు ఘనతను ఇస్తోంది. భారత అంతరిక్ష కార్యక్రమ స్థాపకుడు విక్రమ్ సారాభాయ్ పేరు ఈ రాకెట్‌కు పెట్టారని ఐఏఎన్ఎస్ చెబుతోంది.

2026 మేలో స్కైరూట్ 1.1 బిలియన్ డాలర్ల విలువతో 6 కోట్ల అమెరికన్ డాలర్లు సమీకరించి, భారతదేశపు మొదటి స్పేస్ యూనికార్న్ అయింది; యూనికార్న్ అంటే ఒక బిలియన్ డాలర్లకు మించి విలువైన స్టార్టప్. వయా శాటిలైట్, ఐఈఈఈ స్పెక్ట్రమ్ రెండూ ఈ రౌండ్‌ను నివేదించాయి. షెర్పాలో వెంచర్స్, సింగపూర్‌కు చెందిన జీఐసీ సహ నాయకులని ఎంట్రప్రెన్యూర్ ఇండియా జాబితా చేస్తోంది.

స్పందనలు, చుట్టూ ఉన్న అంకెలు

ప్రయోగం తర్వాత ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ బృందానికి ఫోన్ చేసి, ఇది “భారత అంతరిక్ష ప్రయాణంలో నిర్ణయాత్మక క్షణం” అని పోస్ట్ చేశారని ఆల్ ఇండియా రేడియో న్యూస్ తెలిపింది. విజయం భారత ప్రైవేట్ అంతరిక్ష రంగం పెరుగుతున్న పరిణతిని ప్రతిబింబిస్తోందని ఇస్రో ఛైర్మన్ వి. నారాయణన్ అన్నట్లు ది సౌత్ ఫస్ట్ ఉటంకించింది. ఈ ప్రయత్నంలో వెయ్యి మందికి పైగా బృందం, దాదాపు 400 మంది సరఫరాదారులు పాల్గొన్నారని IN-SPACe ఛైర్మన్ పవన్ గోయెంకా అన్నారు.

2026 ఆగస్టు 23న అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన మూడో జాతీయ అంతరిక్ష దినోత్సవంలో ఇస్రో స్కైరూట్ బృందాన్ని సత్కరించింది. ఆ కార్యక్రమానికి ఇస్రో పేజీ 2020 అంతరిక్ష సంస్కరణలను “దేశంలో 440కి పైగా అంతరిక్ష స్టార్టప్‌ల వృద్ధి”తో ముడిపెడుతోంది. డెక్కన్ క్రానికల్ ప్రయోగ రోజు నివేదిక సుమారు 400 ఇస్తోంది, కాబట్టి లెక్క మూలం, తేదీని బట్టి మారుతుంది. జాతీయ అంతరిక్ష దినోత్సవం 2023 ఆగస్టు 23న జరిగిన చంద్రయాన్-3 ల్యాండింగ్ను గుర్తు చేస్తుంది, స్కైరూట్ భాగమైన రంగాన్ని భారత న్యూస్పేస్ స్టార్టప్‌ల గురించి మా వ్యాసం వివరిస్తుంది.

తర్వాత ఏమిటి, 2026 అక్టోబర్ 29 నాటికి

జాతీయ అంతరిక్ష దినోత్సవం నాడు తన రెండో విక్రమ్-1 మొదటి దశ శ్రీహరికోటకు బయల్దేరిందని స్కైరూట్ చెప్పినట్లు ఆగస్టు 24 నాటి బిజినెస్ టుడే తెలిపింది. ఈ వ్యాసం కోసం సమీక్షించిన ఏ మూలంలోనూ కంపెనీ ప్రయోగ తేదీ ఇవ్వలేదు, ఆ ప్రకటనలో మిషన్ వివరాలు లేవని ఒక బిజినెస్ టుడే నివేదిక గమనిస్తోంది. వాహనం విశ్వసనీయతను నిరూపించడానికి తక్కువ వ్యవధిలో వరుస ప్రయోగాలు చేయాలని స్కైరూట్ కోరుకుంటోందని చందన అన్నట్లు వయా శాటిలైట్ ఉటంకిస్తోంది.

వాణిజ్య కార్యకలాపాలు 2027 ఆరంభంలో మొదలు కావచ్చని, హైదరాబాద్ ఫ్యాక్టరీ నెలకు ఒక రాకెట్ నిర్మించగలదని ఐఈఈఈ స్పెక్ట్రమ్ నివేదిస్తోంది. పరిశ్రమ రికార్డుపై స్పేస్‌వాచ్.గ్లోబల్ ముఖ్య కార్యనిర్వహణాధికారి టోర్స్టెన్ క్రీనింగ్ మాటలను కూడా అది ఉటంకిస్తోంది: “చిన్న ప్రయోగ వాహనాల శ్మశానం ఒక్కసారి ఎగిరి, రెండు, మూడు, నాలుగో ప్రయాణాల్లో తడబడిన కంపెనీలతో నిండి ఉంది.”

పెద్దదైన విక్రమ్-2 మొదటి ప్రయాణం 2027లో జరగాలని అనుకుంటున్నారు. దాని సామర్థ్యాన్ని భూ నిమ్న కక్ష్యకు 1,000 కిలోలుగా వయా శాటిలైట్, ఎంట్రప్రెన్యూర్ ఇండియా ఇస్తుండగా, ఐఈఈఈ స్పెక్ట్రమ్, థ్రింట్ 900 కిలోలు, క్రయోజెనిక్ ఇంజిన్ అంటున్నాయి. దాని పరీక్షా ప్రయాణం 2027 చివరికి ముందు జరగదని థ్రింట్ జోడిస్తోంది.