ربطت إيسرو قمرين صناعيين وزن كل منهما 220 كيلوغراما في المدار يوم 16 يناير 2025، لكن تجارب الالتحام التي تحتاجها محطة فضائية وتشاندرايان-4 لا تزال قيد الدراسة

ربطت إيسرو قمرين صناعيين في المدار في الساعات الأولى من 16 يناير 2025، وهو إنجاز يجعل الهند، بحسب مكتب معلومات الصحافة (PIB)، رابع دولة تحققه بعد الولايات المتحدة وروسيا والصين. وزن كل من القمرين، SDX01 وSDX02، نحو 220 كيلوغراما، وقد أُطلقا معا على متن صاروخ PSLV في 30 ديسمبر 2024.

فصلتهما إيسرو في 13 مارس 2025، وربطتهما مرة ثانية في 20 أبريل، ونقلت بينهما الطاقة الكهربائية في 21 أبريل. ويفيد رد مكتوب في مجلس الولايات (راجيا سابها) بتاريخ 23 مارس 2026 بأن إيسرو لا تزال تدرس فقط تجربتي الالتحام التاليتين.

الإطلاق وموعدان مؤجلان

أقلع PSLV-C60 من سريهاريكوتا في العاشرة مساء بتوقيت الهند يوم 30 ديسمبر 2024، بحسب موقع Spaceflight Now. ويضع كتيّب المهمة الصادر عن إيسرو إطلاق القمرين بعد نحو 15 دقيقة، على ارتفاع يقارب 477 كيلومترا. وPSLV هو الصاروخ الذي تعتمد عليه إيسرو في أغلب مهامها، وقد رُويت رحلته التي حمل فيها 104 أقمار في 2017 في مقال مستقل. وذكرت إحاطة مكتب معلومات الصحافة في 28 ديسمبر أن المرحلة الرابعة من الصاروخ ستحمل أيضا 24 تجربة من مؤسسات أكاديمية وشركات ناشئة.

وفي 31 ديسمبر قال الوزير الاتحادي الدكتور جيتندرا سينغ إن الالتحام متوقع في 7 يناير 2025. لكن ذلك لم يحدث. وفي 6 يناير نقلت إيسرو الموعد إلى 9 يناير بعد أن رصدت سيناريو يستوجب الإجهاض ويحتاج إلى مزيد من الفحص في المحاكاة الأرضية، بحسب News On AIR.

وأُجّلت محاولة 9 يناير أيضا. فخلال مناورة لتقليص المسافة إلى 225 مترا، ابتعد القمران أحدهما عن الآخر أسرع مما كان متوقعا وهما خارج الاتصال بالمحطات الأرضية. وتقول صفحة المهمة على موقع إيسرو إن القمرين كانا بأمان.

وفي تجربة تقريبية يوم 12 يناير، قرّبت إيسرو القمرين إلى مسافة 3 أمتار ثم أعادتهما إلى مسافة آمنة، بحسب سجلات مكتب معلومات الصحافة. وجاء الالتحام نفسه في الساعات الأولى من 16 يناير.

كيف قطعت إيسرو آخر 15 مترا

يدور المركبان حول الأرض بسرعة نحو 28,800 كم/ساعة، ولذلك يجب أن يخفض المطارِد سرعته النسبية إلى الهدف حتى 0.036 كم/ساعة، كما أوضح مكتب معلومات الصحافة في 28 ديسمبر. وهذا يساوي 10 ملّيمترات في الثانية، وهي سرعة الاقتراب المذكورة في صفحة المهمة على موقع إيسرو.

كان SDX01 هو المطارِد وSDX02 هو الهدف. ويقول كتيّب إيسرو إن القمرين “خنثويان”: آلية الالتحام متطابقة فيهما، ويمكن لأي منهما أن يكون الطرف الفاعل. وقادت الخطة المطارِد على مراحل. فقد انجرف القمران أولا حتى صارت المسافة بينهما نحو 20 كيلومترا، ثم توقفا عند 5 كيلومترات و1.5 كيلومتر و500 متر و225 مترا و15 مترا و3 أمتار. ومن مسافة 5 كيلومترات تبادل القمران بيانات الموقع والاتجاه عبر وصلة لاسلكية، كما وصف موقع Spaceflight Now.

وتولّت عدة مستشعرات المهمة مع تقلص المسافة. وتورد إيسرو جهاز قياس مدى بالليزر يعمل من 6,000 متر إلى 200 متر، ومستشعرات لقاء من 2,000 متر إلى 10 أمتار، ومستشعر قرب والتحام من 30 مترا إلى 0.4 متر. وسجّلت كاميرا فيديو الأمتار الأخيرة، وكشف مستشعر دخول الآلية دخول المطارِد في الهدف. وكان معالج يتلقى إشارات الملاحة بالأقمار الصناعية (GNSS) يحسب موقع كل مركبة وسرعتها بالنسبة إلى الأخرى.

وبدأ الالتحام من نقطة التوقف عند 3 أمتار، بحسب ورقة الحقائق التي أصدرها مكتب معلومات الصحافة في 16 يناير. فأمسكت الآلية، المدارة بمحرك، بالهدف، ثم انكمشت لتسحب المركبتين معا، ثم “تصلّبت”، وهي كلمة إيسرو لقفلهما في هيكل واحد متماسك. وقالت إيسرو إنه صار بالإمكان بعد ذلك توجيه الزوج كجسم واحد.

وتقارن صفحة المهمة على موقع إيسرو آليتها بالمعيار الدولي لنظام الالتحام (International Docking System Standard) الذي تستخدمه وكالات أخرى في المهام المأهولة. فحلقة إيسرو قطرها 450 ملّيمترا وتعمل بمحركين، مقابل 800 ملّيمتر و24 محركا في المعيار. وتقول الصفحة أيضا إن التحام المركبات الصغيرة يتطلب دقة أعلى من التحام الكبيرة. ويسمي الوزير النظام المحلي “نظام الالتحام الهندي” (بهاراتيا).

فك الارتباط، والتحام ثان، واختبار سخّان

في 13 مارس 2025، نحو الساعة 09:20، فصلت إيسرو القمرين من المحاولة الأولى في مدار دائري على ارتفاع 460 كيلومترا بميل 45 درجة. وتابعت العملية محطات أرضية في بنغالورو ولكناو وموريشيوس، وأفادت إيسرو بأن حالة القمرين سليمة.

وجاء الالتحام الثاني في الساعة 8:20 مساء يوم 20 أبريل 2025. وهذه المرة كان الاقتراب ذاتيا بالكامل من 15 مترا حتى التلامس، بحسب إيسرو. أما في الالتحام الأول فقد جرى التوقف عند 3 أمتار بتحكم يدوي.

وفي 21 أبريل أرسلت إيسرو الطاقة من SDX02 إلى SDX01 ثم أعادتها، فشغّلت سخّانا في أحد القمرين من مصدر طاقة الآخر لنحو أربع دقائق. وقالت إيسرو إن الأداء كان كما هو متوقع.

ما الذي تطلبه المحطة الفضائية منها

وافق مجلس الوزراء على الوحدة الأولى من محطة بهاراتيا أنتاريكش، BAS-1، في 18 سبتمبر 2024، ضمن برنامج غاغانيان المعدّل الذي يضم ثماني مهام يُفترض إنجازها بحلول ديسمبر 2028. وأبلغت وزارة الفضاء مجلس الولايات في 6 أغسطس 2026 بأن المحطة ستضم خمس وحدات وأنها مخطط لها أن تعمل بحلول 2035.

وتقول صفحة SpaDeX على موقع إيسرو إن الالتحام في الفضاء ضروري حين تلزم عدة عمليات إطلاق لتحقيق هدف مشترك. ويذهب رد 23 مارس 2026 أبعد من ذلك في الرحلات المأهولة: فتقنية الالتحام لازمة لنقل الطاقم ولنقل الوقود والسوائل والطاقة. ويقول إن إثباتها في المدار يمهد الطريق لالتحام وحدة من غاغانيان بمحطة مثل BAS. وقد اختبرت SpaDeX بندا واحدا من هذه القائمة، هو نقل الطاقة.

ما الذي يطلبه تشاندرايان-4 منها

تذكر موافقة مجلس الوزراء على تشاندرايان-4 بتاريخ 18 سبتمبر 2024 الالتحام وفك الارتباط ضمن التقنيات التي يجب أن تثبتها مهمة إعادة عينات القمر. وتموّل المهمة بمبلغ 2,104.06 كرور روبية (نحو 21.04 مليار روبية)، يشمل عمليتي إطلاق بصاروخ LVM3، ويُتوقع إنجازها خلال 36 شهرا من الموافقة. أما هبوط الهند الناعم قرب القطب الجنوبي للقمر فتناولناه في مقالنا عن تشاندرايان-3.

وتصف صفحة SpaDeX على موقع إيسرو المهمة بأنها تمهيد للالتحام الذاتي الذي ستحتاجه مهمات قمرية مثل تشاندرايان-4 دون دعم GNSS من الأرض. ولا تذكر المصادر التي اطّلعنا عليها لهذا المقال ما إذا كانت إيسرو قد أثبتت هذا الجزء بعد.

ما لم يثبت بعد

يقول بيان إيسرو الصادر في مارس 2025 إن SpaDeX أظهرت اللقاء والالتحام وفك الارتباط في مدار دائري باستخدام قمرين صغيرين. ويصف رد 23 مارس 2026 تجربتين أخريين تدرسهما إيسرو.

ستقوم SPADEX-2 بربط مركبتين في مدار إهليلجي شديد الاستطالة، وهو مسار ممدود ليس دائريا، تلبية لحاجات تشاندرايان-4. وستنقل أيضا عينة بين وحدتين. أما SPADEX-3 فستربط وحدتين مضغوطتين في مدار دائري بنظام الالتحام الهندي، تمهيدا للالتحام في المحطة.

ولا يحدد الرد موعد إطلاق ولا موافقة لأي من التجربتين. ويحدد بيان مجلس الوزراء الصادر في سبتمبر 2024 شهر ديسمبر 2028 موعدا لإنجاز المهام الثماني للرحلات الفضائية المأهولة، وتنتهي بإطلاق BAS-1.