ওএনজিসির সাগর সম্রাট ১৯৭৪ সালের ১৯ ফেব্রুয়ারি মুম্বাই থেকে ১৬০ কিলোমিটার দূরে তেল পেয়েছিল, আর মুম্বাই হাই ক্ষেত্র ১৯৭৬ সাল থেকে উৎপাদন করে চলেছে

১৯৭৪ সালের ১৯ ফেব্রুয়ারি ভোরের আলো ফোটার মুহূর্তে ড্রিল-জাহাজ সাগর সম্রাটের ওএনজিসি দল মুম্বাই থেকে প্রায় ১৬০ কিলোমিটার দূরে বোম্বে হাই গঠনের H-1-1 কূপে একটি পরীক্ষা শুরু করে, আর ৫০০ পিএসআই চাপে তেল উঠে আসে। ওএনজিসির নিজের বিবরণে সেদিনের তেল এপিআই স্কেলে মাপা হয়েছিল ৪৩.৬ ডিগ্রি, যে মাপকাঠিতে সংখ্যা যত বেশি, তেল তত হালকা আর মূল্যবান। সংস্থা একে বলে সেই দিন, যেদিন তার জন্য এক নতুন যুগ শুরু হয়।

মহারাষ্ট্রের উপকূলের আরব সাগরে থাকা ক্ষেত্রটি, যার নাম এখন মুম্বাই হাই, উৎপাদন শুরু করে ১৯৭৬ সালে। ২০২৪ সালের ১৮ ফেব্রুয়ারি ওএনজিসি আবিষ্কারের সুবর্ণজয়ন্তী অনুষ্ঠান করে, যাতে ছিলেন কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী, পেট্রোলিয়াম সচিব আর সংস্থার চেয়ারম্যান, আর পরের দিনের বিজ্ঞপ্তিতে মন্ত্রক ৫০ বছরের এই রেকর্ডকে বলে “জাতীয় সম্পদ”।

জাপানে তৈরি রিগ আর প্রথমে একটি শুকনো কূপ

ওএনজিসি নিজের সূচনা ১৯৫৬ সালে খুঁজে পায়। তার ইতিহাস-পাতা অনুযায়ী ভারত সরকার সে বছর এপ্রিলে শিল্পনীতি প্রস্তাব গ্রহণ করে, আগস্টে তেল অধিদপ্তরকে কমিশনে উন্নীত করা হয়, আর যুক্তরাষ্ট্র, পশ্চিম জার্মানি, রোমানিয়া ও সোভিয়েত ইউনিয়নের বিশেষজ্ঞেরা সরকারকে পরামর্শ দেন। ওএনজিসি বলে তারা ১৯৭০-এর দশকের গোড়ায় সমুদ্রে যায় এবং বোম্বে হাইয়ের আকারে একটি বিশাল তেলক্ষেত্র খুঁজে পায়।

খোঁড়ার আগে ছিল ভূকম্পন জরিপের কাজ। ফান্ডিংইউনিভার্স-এর কোম্পানি-ইতিহাস বলছে, ১৯৬৩ সালের একটি সমুদ্র-জরিপ ক্যাম্বে উপসাগরের নিচে সম্ভাবনাময় গঠন পেয়েছিল আর ১৯৬৪ থেকে ১৯৬৭ সালের সোভিয়েত জরিপ-কাজ আরও কয়েকটি শনাক্ত করে, জাহাজ আকাদেমিক আর্খাঙ্গেলস্কি ব্যবহার করে (সূত্রগুলো নামটি নানাভাবে বানান করে)। পিটিআইয়ের ২০২৪ সালের বিবরণ ওই জাহাজের এক রুশ ও ভারতীয় দলকে আবিষ্কারের কৃতিত্ব দেয়। এই দশকগুলোয় সোভিয়েত ইউনিয়নের সঙ্গে ভারতের সম্পর্কের কথা আছে ভারত ও রাশিয়া: প্রতিরক্ষা, জ্বালানি ও মহাকাশে সাত দশক লেখায়।

কাজের জন্য রিগ ছিল সাগর সম্রাট, একটি স্বয়ং-উত্তোলনক্ষম জ্যাক-আপ ড্রিল-জাহাজ। প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরো (পিআইবি) বলছে, এটি জাপানের মিতসুবিশি ইয়ার্ডে তৈরি, ১৯৭৩ সালে চালু হয়, আর ১৯৭৩ সালের ৩ এপ্রিল হিরোশিমা থেকে যাত্রা করে। ওএনজিসির বিবরণ বলছে তা ১৯৭৩ সালের মে মাসে বোম্বেতে পৌঁছয় এবং তারাপুর গঠনে প্রথম কূপ খোঁড়ে, যাতে কিছু পাওয়া যায়নি কিন্তু প্রকৌশলীরা অনেক কিছু শিখেছিলেন। তারপর রিগটিকে বোম্বে হাই গঠনে সরানো হয়। জাপানের সঙ্গে ভারতের আরও বিস্তৃত সম্পর্কের কথা আছে ভারত ও জাপান: মেট্রো লাইন, বুলেট ট্রেন আর এক বিশেষ কৌশলগত ও বৈশ্বিক অংশীদারি লেখায়।

H-1-1 কূপের খোঁড়ার নথি

ওএনজিসির বিজ্ঞপ্তি ক্রমটি বিশদে দেয়। রিগের চারটি পা নামানো হয় ১৯৭৪ সালের ৩১ জানুয়ারি আর শক্ত মাটিতে ঠেকে, ৬২ মিটার গভীরতায় জলের ওপরে ৫০ ফুট তুলে রাখা কাঠামোসহ। খোঁড়া শুরু, মানে স্পাড, হয় ১৯৭৪ সালের ৩ ফেব্রুয়ারি।

নির্দেশ ছিল “ড্রিলিং-বিরতি”র প্রথম লক্ষণেই থেমে যাওয়ার, অর্থাৎ খোঁড়ার হঠাৎ দ্রুত হয়ে ওঠা একটি অংশ, যা প্রায়ই তেল বা গ্যাসধারী স্তরের ইঙ্গিত দেয়, কারণ এমন স্তর মাত্র ২ থেকে ৫ মিটার পুরু হতে পারে। বিরতি এল ৯৬২ মিটারে। এক ঘণ্টা পরে ওপরে পৌঁছনো কাটা-টুকরোগুলো ফ্লুরোস্কোপের নিচে সোনালি হলুদ আলো ছড়াল, তেলের রং। দল আর না খুঁড়ে ১৮ মিটারের একটি কোর কাটল, আর কোরে তেলের রেখা দেখা গেল।

নিশ্চিত হতে তাদের দরকার ছিল একটি ড্রিল স্টেম টেস্ট, যা একটি স্তরকে আলাদা করে তার তরল পাইপ বেয়ে উঠতে দেয়। ওএনজিসি বলছে, তাদের পশ্চিম অঞ্চলে এই যন্ত্রের একটিমাত্র সেট ছিল, আহমেদাবাদে রাখা। একটি দল জড়ো করা হল, ১৮ ফেব্রুয়ারির মধ্যে প্রস্তুত হল, আর পরদিন সকালে কূপ খুলল। সামান্য গ্যাসমেশানো তেল পুড়িয়ে ফেলা হল, কারণ জায়গায় মজুতের ব্যবস্থা ছিল না।

১৯৭৬ থেকে উৎপাদন

প্রযুক্তি-অংশীদার নিয়ে ওএনজিসির নিজের বিজ্ঞপ্তি বলছে মুম্বাই হাই ১৯৭৪ সালে ওএনজিসি আবিষ্কার করে আর ১৯৭৬ সালে উৎপাদন শুরু হয়। পিটিআইয়ের ২০২৪ সালের পশ্চাৎদৃষ্টি তারিখ দিয়েছে ১৯৭৬ সালের ২১ মে, আর অফশোর টেকনোলজি ও মেরিনলিঙ্কের পরিচিতিও শুরু ১৯৭৬ সালেই বসিয়েছে।

সর্বোচ্চ উৎপাদন নিয়ে প্রকাশিত অঙ্ক আলাদা। পিটিআই আর আউটলুক বিজনেস দেয় ১৯৮৯ সালে দৈনিক ৪,৭৬,০০০ ব্যারেল তেল, সে বছর ২৮ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস সহ। অফশোর টেকনোলজি আর মেরিনলিঙ্কের পরিচিতি দেয় দৈনিক ৪,০০,০০০ ব্যারেল, যা ১৯৮৫ সালে পৌঁছয় আর ১৯৮৯ পর্যন্ত থাকে। তারপর থেকে উৎপাদন ধীরে কমেছে, আর পিটিআই, আউটলুক বিজনেস ও মেরিনলিঙ্ক ২০২৪ সালে তা দিয়েছে দৈনিক প্রায় ১,৩৪,০০০ থেকে ১,৩৫,০০০ ব্যারেল।

ওএনজিসির ২০২৫-২৬ অর্থবছরের কর্পোরেট পরিচিতি বলছে, সংস্থা গোটাটা মিলে ভারতের প্রায় ৭৩ শতাংশ অপরিশোধিত তেল আর প্রায় ৫৭ শতাংশ প্রাকৃতিক গ্যাস জোগায় (ওএনজিসির পুরোনো পাতায় তেল আর গ্যাস মিলিয়ে প্রায় ৭৫ শতাংশ)। মুম্বাই হাইয়ের নিজের ভাগ বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম বিভিন্নভাবে বলে: আউটলুক বিজনেস বলে ভারতের উৎপাদনের প্রায় ৩৮ শতাংশ, মেরিনলিঙ্ক বলে দৈনিক তেল উৎপাদনের প্রায় ২৭ শতাংশ। এই লেখার জন্য খোলা কোনো সরকারি পরিসংখ্যান-পাতা তা বলে না, তাই কোনো অঙ্কই এখানে নিষ্পত্তি-হওয়া বলে দেওয়া হল না।

যে রিগ কাজ করে চলল

আবিষ্কারের পর সাগর সম্রাট অবসরে যায়নি। পিআইবি বলছে ৩২ বছরে এটি প্রায় ১২৫টি কূপ খুঁড়েছে এবং ১৪টি প্রধান সমুদ্র-তেল ও গ্যাস আবিষ্কারে যুক্ত ছিল। তারপর এটিকে ড্রিলিং রিগ থেকে ভ্রাম্যমাণ সমুদ্র-উৎপাদন ইউনিটে রূপান্তর করা হয়েছে, যা ২০২২ সালের ২৩ ডিসেম্বর উৎপাদন শুরু করে। সেটি আছে মুম্বাইয়ের ১৪০ থেকে ১৪৫ কিলোমিটার পশ্চিমে WO-16 ক্ষেত্রে, ৭৬ মিটার জলে, আর তার নকশা দৈনিক ২০,০০০ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল সামলানোর এবং দৈনিক ২.৩৬ মিলিয়ন ঘনমিটার পর্যন্ত গ্যাস রপ্তানির। কেন্দ্রীয় মন্ত্রী ২০২৩ সালের ২৮ জানুয়ারি এটি পুনরায় উৎসর্গ করেন।

সেই অনুষ্ঠানে মন্ত্রী রিগটিকে বর্ণনা করেন ভারতের নিজের তেল উৎপাদনের দৃষ্টিভঙ্গির সাক্ষ্য হিসেবে, এমন এক সময়ে যখন দেশকে হাইড্রোকার্বনের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে অনুর্বর বলা হত, এবং উল্লেখ করেন ভারত তার পেট্রোলিয়াম চাহিদার প্রায় ৮৫ শতাংশ আমদানি করে।

পুরোনো ক্ষেত্রকে কাজে রাখা

এই বয়সের একটি ক্ষেত্রে নতুন করে বিনিয়োগ লাগে। পিআইবি নথিভুক্ত করেছে মুম্বাই হাই সাউথ রিডেভেলপমেন্ট ফেজ-III প্রকল্প, ২০১৪ সালে ৬,০৬৮ কোটি টাকায় অনুমোদিত (এক কোটি মানে ১০ মিলিয়ন)। ২০১৮ সালের ১৩ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত প্রকল্পটি ৮৯.১৬ শতাংশ সম্পূর্ণ ছিল, ৭০টি কূপের ৫৭টি খোঁড়া হয়েছিল, আর ২০২৯-৩০ পর্যন্ত বাড়তি ৭.৫৪৭ মিলিয়ন টন তেল আর ৩.৮৬৪ বিলিয়ন ঘনমিটার গ্যাস উৎপাদনের পূর্বাভাস ছিল। একই বিজ্ঞপ্তিতে ২০১৫ সালের ডিসেম্বরে অনুমোদিত ৩,১৯০.৬৯ কোটি টাকার আরেকটি প্রকল্পের কথা আছে, মুম্বাই হাই, নীলম আর হীরা জুড়ে ৪৮টি কূপ-প্ল্যাটফর্মের আয়ু বাড়াতে। এই প্রকল্পগুলোর চূড়ান্ত ফল এই লেখার জন্য খোলা কোনো সূত্রে নেই।

২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে সরকার সিদ্ধান্ত নেয় জাতীয় তেল কোম্পানিগুলো পরিণত ক্ষেত্রগুলোর জন্য ক্ষেত্র-নির্দিষ্ট মডেল বেছে নিতে পারবে, টেকনিক্যাল সার্ভিস চুক্তিসহ। ২০২১ সালের নভেম্বরে পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রক মুম্বাই হাই বেসরকারিকরণের সংবাদ-প্রতিবেদনের উত্তরে ওএনজিসির ২০২১ সালের ২৯ থেকে ৩১ অক্টোবরের উদয়পুর সভা নিয়ে একটি ব্যাখ্যা দেয়। মন্ত্রক সভাটিকে বর্ণনা করে ওএনজিসির একটি অভ্যন্তরীণ কৌশল-অধিবেশন হিসেবে, যার পরামর্শের মধ্যে ছিল প্রধান ক্ষেত্রগুলোর জন্য অংশীদারি।

যেখানে নথিগুলো আলাদা

বেশ কিছু বিষয় একটিমাত্র সূত্রে মীমাংসিত নয়। ওএনজিসির “আওয়ার গ্রোথ স্টোরি” সময়রেখা ১৯৭০ সালের নিচে “প্রথম সমুদ্র কূপ” তালিকাভুক্ত করেছে, অথচ পিআইবি আর ওএনজিসির আবিষ্কারের বিবরণ ১৯৭৪ সালে সাগর সম্রাটের কূপকে ওএনজিসির প্রথম সমুদ্র কূপ বলে বর্ণনা করে। সময়রেখা ১৯৭০-এর প্রবিষ্টির কোনো বিশদ দেয় না, আর এই লেখা বোম্বে হাইয়ের খোঁড়ার জন্য ১৯৭৪ ব্যবহার করে।

আবিষ্কারের দিন ওএনজিসি দেয় ১৯৭৪ সালের ১৯ ফেব্রুয়ারি; অফশোর টেকনোলজি শুধু বলে ১৯৭৪ সালের ফেব্রুয়ারি। পিটিআইয়ের ২০২৪ সালের ১৯ ফেব্রুয়ারির খবর বলছে ক্ষেত্রটি আবিষ্কৃত হয়েছিল “আজ থেকে ৫০ বছর আগে এই দিনে”, আর মন্ত্রকের জয়ন্তী অনুষ্ঠান হয়েছিল ১৮ ফেব্রুয়ারি।

পিটিআই আর মেরিনলিঙ্ক ৫২৭ মিলিয়ন ব্যারেল তেলের সংকলিত উৎপাদনও জানায়, কিন্তু সেই অঙ্ক একই প্রতিবেদনের দৈনিক হারের সঙ্গে মেলে না: পুরো এক বছরে দৈনিক ৪,৭৬,০০০ ব্যারেল মানে প্রায় ১৭৪ মিলিয়ন ব্যারেল। এই লেখা তা ব্যবহার করে না।

পরবর্তী ধাপ: বিপি আর সমুদ্র মন্থন

২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে ওএনজিসি আর বিপি একটি চুক্তি সই করে, যার অধীনে বিপি মুম্বাই হাইয়ের টেকনিক্যাল সার্ভিস প্রদানকারী হিসেবে কাজ করে। ওয়ার্ল্ড অয়েল জানায়, মালিকানা ও পরিচালন-নিয়ন্ত্রণ ওএনজিসির হাতেই থাকে, আর বিপি দুই বছর পায় একটি নির্দিষ্ট ফি, তারপর বাড়তি উৎপাদনের সঙ্গে যুক্ত ফি। ওএনজিসির বিজ্ঞপ্তি বলছে, জল ঢালা, গ্যাস লিফট আর ইনফিল ড্রিলিংয়ের মতো আগের ব্যবস্থা সত্ত্বেও ক্ষেত্রটিতে উৎপাদনের সমস্যা চলছে। তাতে আরও আছে, বিপি জানিয়েছে দশ বছরের চুক্তিতে অপরিশোধিত তেল ৪৫.৪৭ মিলিয়ন টনের ভিত্তি থেকে ৬৫.৪১ মিলিয়ন টনে, প্রায় ৪৪ শতাংশ, বাড়তে পারে, আর গ্যাসে ২৪.৯৪ থেকে ৪৭.২২ বিলিয়ন ঘনমিটারে, প্রায় ৮৯ শতাংশ। বিজ্ঞপ্তি আশা করে বৃদ্ধি ২০২৫-২৬ অর্থবছর থেকে দেখা যাবে আর পুরোপুরি ২০২৭-২৮ থেকে। ২০২৬ সালের ২৯ অক্টোবর পর্যন্ত কোনো প্রকাশিত উৎপাদন-তথ্য ফলাফল দেখায় না।

আরেকটি রাষ্ট্রীয় সংস্থা ২০২৬ সালের অক্টোবরে একটি নতুন সমুদ্র-গ্যাস প্রবাহের খবর দিয়েছে, যা বর্ণিত আছে কৃষ্ণা-গোদাবরী অববাহিকায় অয়েল ইন্ডিয়ার গোদাবরী-১ কূপ লেখায়। ২০২৬ সালের ৩১ জুলাই কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা সমুদ্র মন্থন অনুমোদন করে, ২০৩০-৩১ অর্থবছর পর্যন্ত ৮৪,০৮৪ কোটি টাকা ব্যয়ে একটি জাতীয় সমুদ্র অনুসন্ধান প্রকল্প। প্রধানমন্ত্রীর দপ্তর বলছে এতে আছে ভূকম্পন তথ্য, গভীর ও অতি-গভীর সমুদ্রে খোঁড়া আর সাধারণ উৎপাদন-পরিকাঠামো, এবং প্রত্যাশা এটি ৬০০ মিলিয়ন টনের বেশি তেল-সমতুল্য মজুত যোগ করবে।