২০২৬ সালের তরঙ্গ শক্তিতে জোধপুরে ভারতীয় বিমান বাহিনীর সঙ্গে উড়েছে সাতটি বিদেশি বিমান বাহিনী, ৩২টি পর্যবেক্ষক দেশ আর ভারতে কোনো মহড়ায় প্রথমবার আসা মার্কিন এফ-৩৫

ভারতীয় বিমান বাহিনী তার বহুজাতিক মহড়া তরঙ্গ শক্তির দ্বিতীয় সংস্করণ চালিয়েছে ২০২৬ সালের ২৬ সেপ্টেম্বর থেকে ১২ অক্টোবর জোধপুর বিমান বাহিনী ঘাঁটিতে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক গুনেছে সাতটি বিদেশি বিমান বাহিনী যারা নিজেদের বিমান নিয়ে অংশ নিয়েছে (অস্ট্রেলিয়া, বাংলাদেশ, ফ্রান্স, জার্মানি, শ্রীলঙ্কা, সংযুক্ত আরব আমিরশাহি আর যুক্তরাষ্ট্র) এবং ৩২টি পর্যবেক্ষক দেশ, “অংশীদারিতে শক্তি” প্রতিপাদ্যের অধীনে।

ফরাসি রাফাল যুদ্ধবিমান জোধপুর থেকে উড়েছে, মার্কিন বিমান বাহিনীর এফ-৩৫এ স্টেলথ যুদ্ধবিমানও, যার সম্পর্কে মার্কিন দূতাবাস বলেছে সেগুলো “ভারতে তাদের মহড়ার অভিষেক” করছে। ভারতের পক্ষ থেকে ছিল তেজস যুদ্ধবিমান আর প্রচণ্ড হালকা যুদ্ধ হেলিকপ্টার, দুটিই ভারতে নকশা ও নির্মাণ করা, সঙ্গে তার রাফাল আর সু-৩০এমকেআই।

সাতটি বিমান বাহিনী, আর একটি বিতর্কিত অষ্টম

১২ অক্টোবরের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বিজ্ঞপ্তি সাতটি “বন্ধুভাবাপন্ন বিদেশি দেশ” আর ৩২টি পর্যবেক্ষকের কথা বলে, যদিও পর্যবেক্ষকদের নাম দেয় না। প্রতিরক্ষামন্ত্রী অংশগ্রহণকারীদের উদ্দেশে ভাষণ দেওয়ার সময় ১০ অক্টোবর যে বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হয় তাতেও একই তালিকা। সমাপ্তির দিনের ইউএনআইয়ের প্রতিবেদনও সাতটি বিমান বাহিনী আর ৩২টি পর্যবেক্ষক দেশ গুনেছে।

অন্য সংবাদমাধ্যম গুনেছে আটটি। ২২ সেপ্টেম্বরের নিউজ অন এআইআরের প্রাক্-বিবরণী গ্রিসকে বিমান সম্পদ নিয়ে অষ্টম দেশ হিসেবে তালিকাভুক্ত করেছে, আর দ্য হিন্দুর সূত্র উল্লেখ করে দৃষ্টি আইএএসও তা-ই করেছে। ২৭ সেপ্টেম্বরের দ্য ট্রিবিউনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে আটটি দেশ বিমান সম্পদ পাঠিয়েছে কিন্তু নাম আছে মাত্র সাতটির। এই লেখার জন্য খোলা সরকারি বিজ্ঞপ্তিগুলোর কোনোটিতে গ্রিক দলের উল্লেখ নেই। ২০২৪ সালে গ্রিস উড়েছিল: সেই সংস্করণ নিয়ে নিউজ অন এআইআরের প্রতিবেদনে জোধপুরের বিমানগুলোর মধ্যে গ্রিক এফ-১৬ তালিকাভুক্ত আছে।

কোন বিমান কোন দেশ থেকে এসেছিল তা নির্ভর করে প্রতিবেদনের ওপর। এএনআইয়ের সূত্রে ৪ অক্টোবরের দ্য ট্রিবিউনের প্রতিবেদনে বিদেশি ধরনগুলো এফ-৩৫ লাইটনিং ২, রাফাল, এফ-১৬, এ৪০০এম, এমআরটিটি ট্যাংকার, সি-১৩০, সি-১৩০জে আর কেসি-৩০এ। ২৬ সেপ্টেম্বরের এক নিবন্ধে ইটিভি ভারত সংযুক্ত আরব আমিরশাহিকে দিয়েছে এফ-১৬ আর একটি গ্লোবাল ৬০০০, জার্মানিকে এ৪০০এম, অস্ট্রেলিয়া ও বাংলাদেশকে সি-১৩০জে হারকিউলিস, আর শ্রীলঙ্কাকে একটি কেএ-৩৬০ইআর নজরদারি বিমান। দ্য উইকের মতে ভারতীয় বিমান বাহিনী উড়িয়েছে রাফাল, মিরাজ ২০০০, জাগুয়ার, তেজস, মিগ-২৯ আর সু-৩০এমকেআই।

দৃষ্টি আইএএসের সারাংশ অনুযায়ী, যা দ্য হিন্দুর প্রতিবেদন থেকে নেওয়া, মহড়ায় ছিল পাল্টা আকাশ অভিযান, আকাশ প্রতিরক্ষা, পর্যবেক্ষণ, বিমানে মাল পরিবহন আর আকাশে জ্বালানি ভরা। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বলে এর উদ্দেশ্য ছিল বিমানকর্মীদের যৌথ অভিযান পরিকল্পনা করে উড়তে দেওয়া এবং প্রতিটি বাহিনী কীভাবে কাজ করে তা তুলনা করতে দেওয়া।

এফ-৩৫ দাবি, যাচাই করা

বিমান বাহিনীর উপপ্রধান এয়ার মার্শাল আশুতোষ দীক্ষিত ২২ সেপ্টেম্বর দিল্লির এক ব্রিফিংয়ে বলেছিলেন: “প্রথমবার আমরা এফ-৩৫-এর সঙ্গে মহড়া করতে যাচ্ছি।” দ্য উইক এবং আউটলুক ইন্ডিয়া দুটিই এই বক্তব্য ছাপে, আর আউটলুক যোগ করে যে তিনি বলেছিলেন অভিযানের খুঁটিনাটি গোপন থাকবে।

আগমন নিশ্চিত হয়েছিল মার্কিন দিক থেকে। ২৬ সেপ্টেম্বরের এক্স-এ একটি পোস্টে মার্কিন রাষ্ট্রদূত সের্জিও গোর লিখেছিলেন যে ছয়টি এফ-৩৫ লাইটনিং ২ আর ২০০-র বেশি বিমানকর্মী ভারতে এসেছেন, ট্রিবিউন জানায়। মহড়ার আগে দ্য উইক প্রতিরক্ষা কর্মকর্তাদের উদ্ধৃত করে দুই থেকে তিনটি এফ-৩৫ আশা করার কথা বলেছিল, তাই পূর্বাভাস আর আগমনের মধ্যে সংখ্যা বেড়েছে।

৪ অক্টোবরের এএনআইয়ের প্রতিবেদন বলছে বিমানগুলো জাপানের মিসাওয়া বিমানঘাঁটির ১৩তম ফাইটার স্কোয়াড্রনের এফ-৩৫এ, আর মার্কিন বিমান বাহিনীর ভিজ্যুয়াল দেখায় যৌথ প্রশিক্ষণের জন্য সেগুলো জোধপুর বিমান বাহিনী ঘাঁটি থেকে উড্ডয়ন করছে। রিপাবলিক ওয়ার্ল্ডে উদ্ধৃত মার্কিন দূতাবাসের পোস্ট বলেছে বিমানগুলো “ভারতীয় বিমান বাহিনী ও অন্য অংশীদারদের সঙ্গে প্রশিক্ষণের নতুন সুযোগ নিয়ে আসে।”

“প্রথম” শব্দটির একটি সীমা দরকার। দূতাবাসের দাবি ভারতে আয়োজিত একটি মহড়া নিয়ে, আর ট্রিবিউন বলে এফ-৩৫ বেঙ্গালুরুর এয়ার শোতে দেখানো হয়েছে কিন্তু সামরিক মহড়ার জন্য ভারতে কখনও আসেনি। একই ট্রিবিউন প্রতিবেদন যোগ করে যে জুলাইয়ে অস্ট্রেলিয়ার পিচ ব্ল্যাকে ভারতীয় বিমান বাহিনী এফ-৩৫-এর পাশাপাশি উড়েছিল। এই বিবরণগুলো অনুযায়ী যা নতুন তা হল একটি ভারতীয় ঘাঁটি থেকে এফ-৩৫-এর ওড়া।

সমাপনী অনুষ্ঠানে এয়ার চিফ মার্শাল এ. পি. সিং বলেছিলেন যুক্তরাষ্ট্র ভারতের কাছে এফ-৩৫ বিক্রির কোনো আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব দেয়নি, স্বরাজ্য জানায়। তারা তাঁকে উদ্ধৃত করেছে: “আপনার লোকজন আমাদের বিমানের কাছেও যেতে দেয় না, আর আপনি আমাদের কাছে সেটা বিক্রির কথা বলছেন।” স্বরাজ্য এটাও বলে যে এফ-৩৫গুলো থেকেছে আলাদা একটি ঘেরে, যা দেখাশোনা করেছে শুধু মার্কিন কর্মীরা। এই খুঁটিনাটি এসেছে এই একটি প্রতিবেদন থেকেই।

৪০,০০০ কিলোমিটারের একটি পথ যা শেষ হয়েছে জোধপুরে

ফ্রান্স তরঙ্গ শক্তিকে দেখেছে একটি দীর্ঘতর অভিযানের এক ধাপ হিসেবে। ফরাসি সশস্ত্র বাহিনী মন্ত্রক মিশন পেগাস ২৬-কে বর্ণনা করেছে ৮ সেপ্টেম্বর থেকে ১৫ অক্টোবর ৪০ দিনের একটি মোতায়েন বলে, প্রায় ৩০০ বিমানকর্মী, চারটি রাফাল, তিনটি এ৩৩০ এমআরটিটি ফিনিক্স ট্যাংকার আর দুটি এ৪০০এম অ্যাটলাস পরিবহন বিমান নিয়ে। পথটি গ্রিনল্যান্ড থেকে কানাডা, আলাস্কা, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া ও ইন্দোনেশিয়া হয়ে ভারতে, তারপর কাতার, লা রেউনিঅঁ আর মিশরে, মোট ৪০,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি।

ফরাসি উপপ্রধান মেজর জেনারেল জুলিয়েন সাবেন দ্য উইককে বলেছেন ভারতীয় বিমান বাহিনীর সঙ্গে ওড়ার জন্য সাতটি রাফাল পাওয়া যাবে, যা মন্ত্রক মিশনের জন্য যে চারটির তালিকা দিয়েছে তার চেয়ে বেশি। দ্য উইক তাঁকে উদ্ধৃত করেছে: “আমরা দেখাতে চাই আমাদের অংশীদারের পাশে কাঁধে কাঁধ রেখে কাজ করতে আমরা কতটা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।” ২০২৪ সালে প্রথম তরঙ্গ শক্তিতেও ফ্রান্স উড়েছিল। সেই ধারাবাহিকতার পেছনের অংশীদারিত্ব আছে ভারত ও ফ্রান্স: কৌশলগত অংশীদারিত্ব লেখায়।

প্রতিরক্ষামন্ত্রী বিমানকর্মীদের কী বলেছিলেন

প্রতিরক্ষামন্ত্রী রাজনাথ সিং ১০ অক্টোবর জোধপুরে অংশগ্রহণকারীদের উদ্দেশে ভাষণ দেন। প্রেস ইনফরমেশন ব্যুরোর বিজ্ঞপ্তিতে তিনি বলছেন, স্বাধীনতার সময় সীমিত সম্পদের একটি বাহিনী থেকে ভারতীয় বিমান বাহিনী বেড়ে এখন উন্নত বিমান, নিখুঁত অস্ত্র আর ক্রমে আরও দেশীয় প্রযুক্তি নিয়ে একটি মহাকাশ শক্তি। তিনি তালিকা দেন তেজস, ধ্রুব, রুদ্র ও প্রচণ্ড হেলিকপ্টার, হালকা বহুমুখী হেলিকপ্টার, আকাশ বিমান-প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা, এইএসএ রাডার আর অ্যাডভান্সড মিডিয়াম কমব্যাট এয়ারক্রাফট কর্মসূচির, যাকে তিনি বলেছেন পঞ্চম প্রজন্মের স্টেলথ যুদ্ধবিমান প্রযুক্তি আয়ত্তের দিকে এক পদক্ষেপ। তেজসের নিজের ইতিহাস আছে তেজস হালকা যুদ্ধবিমান: প্রথম উড়ান থেকে মার্ক ১এ অর্ডার তালিকা লেখায়।

তিনি বলেন আত্মনির্ভর ভারত, স্বনির্ভরতার নীতি, মানে বিশ্ব থেকে বিচ্ছিন্নতা নয়, এবং ভারত সমমনা দেশগুলোর সঙ্গে গবেষণা, যৌথ উন্নয়ন, যৌথ উৎপাদন, রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রশিক্ষণ খুঁজে দেখতে চায়। বিজ্ঞপ্তি তাঁকে উদ্ধৃত করেছে: “ভবিষ্যতের প্রতিরক্ষা সম্পর্ক হবে প্রযুক্তি আর বিশ্বাস নিয়ে, শুধু প্ল্যাটফর্ম নিয়ে নয়।” মহড়া সম্পর্কে তিনি বলেন: “ভিন্ন ভিন্ন জাতি। ভিন্ন ভিন্ন বিমান। ভিন্ন ভিন্ন অভিজ্ঞতা। কিন্তু একটাই আকাশ।”

১২ অক্টোবরের বিজ্ঞপ্তি মহড়াকে অপারেশন সিঁদুরের সঙ্গে জুড়েছে, বলে যে অভিযানটি দেখিয়েছে বিমান বাহিনীর নির্ভুল, মাপা অভিযান চালানোর সামর্থ্য। উপপ্রধান দীক্ষিত ২২ সেপ্টেম্বরের ব্রিফিংয়ে একই সংযোগ টেনেছিলেন, দ্য উইকের মতে, বলে যে অভিযানটি নির্ভুলতা, সমন্বিত আকাশ ও ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা, ড্রোন-বিরোধী কাজ আর যৌথতার শিক্ষা জোরদার করেছে। অভিযানটির ভারতের নিজের বিবরণ আছে অপারেশন সিঁদুর লেখায়, আর শিল্পের দেশজ দিক আছে ভারতের প্রতিরক্ষা শিল্প কীভাবে আমদানিকারক থেকে নির্মাতা হল লেখায়।

২০২৪ সালের প্রথম সংস্করণ কীভাবে সাজানো ছিল

প্রথম তরঙ্গ শক্তি ২০২৪ সালে দুই পর্বে চলেছিল। তামিলনাডুর সুলুরে প্রথম পর্ব শেষ হয় ২০২৪ সালের ১৪ আগস্ট জার্মান, ফরাসি, স্পেনীয় ও ব্রিটিশ বিমান বাহিনীকে নিয়ে, দ্য প্রিন্টে প্রকাশিত এএনআইয়ের প্রতিবেদন অনুযায়ী। দ্বিতীয় পর্ব সরে যায় জোধপুরে আর শেষ হয় ১৪ সেপ্টেম্বর। নিউজ অন এআইআর একে বলেছিল ভারতীয় বিমান বাহিনীর আয়োজন করা বৃহত্তম বহুজাতিক বিমান মহড়া, আর সেই বছর জোধপুরে বিদেশি বিমানের তালিকায় ছিল মার্কিন এফ-১৬, এ-১০ ও কেসি-১৩৫, আমিরশাহির এফ-১৬, অস্ট্রেলিয়ার ইএ-১৮, জাপানের এফ-২ আর গ্রিক এফ-১৬। সেই তালিকায় কোনো এফ-৩৫ নেই।

২০২৬ সালের সংস্করণ হয়েছে জোধপুরে, আর এই লেখার জন্য খোলা কোনো বিজ্ঞপ্তিতে দ্বিতীয় কোনো স্থানের উল্লেখ নেই। এর সাত দেশের উড়ান-তালিকা ২০২৪ সালের সঙ্গে আংশিকই মেলে। ২০২৪ সালের অংশগ্রহণকারীর সংখ্যা সংবাদমাধ্যমভেদে আলাদা, তাই এই লেখা দুই সংস্করণের মধ্যে কোনো সংখ্যাগত তুলনা করছে না।

ওড়ার বাইরে

প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বলে কর্মসূচিতে ছিল ভারতীয় মহাকাশ ও প্রতিরক্ষা নির্মাতাদের শিল্প সফর, পেশাদার আলোচনা, যোগ অধিবেশন, ঐতিহ্য পরিদর্শন আর একটি আন্তর্জাতিক রাত। এএনআই তালিকায় যোগ করেছে একটি সেমিনার আর শেখন ম্যারাথন। ১২ অক্টোবরের বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী বিমান বাহিনীর খোলা দিবসে ২০,০০০-এর বেশি দর্শনার্থী এসেছিলেন, যে বিজ্ঞপ্তিটি দেওয়া হয় বিমান বাহিনী তার ৯৪তম বার্ষিকী পালনের সময়।