तरंग शक्ती २०२६ मध्ये जोधपूर येथे सात परदेशी हवाई दले भारतीय हवाई दलासोबत उडाली, ३२ निरीक्षक देश आले आणि अमेरिकेच्या F-35 विमानांनी भारतातील सरावात पदार्पण केले

भारतीय हवाई दलाने आपल्या बहुराष्ट्रीय सराव तरंग शक्तीची दुसरी आवृत्ती २६ सप्टेंबर ते १२ ऑक्टोबर २०२६ दरम्यान जोधपूर हवाई दल तळावर घेतली. संरक्षण मंत्रालयाच्या गणनेनुसार सात परदेशी हवाई दले आपल्या विमानांसह सहभागी झाली (ऑस्ट्रेलिया, बांगलादेश, फ्रान्स, जर्मनी, श्रीलंका, संयुक्त अरब अमिराती आणि अमेरिका) आणि ३२ निरीक्षक देश होते, “भागीदारीतील शक्ती” या संकल्पनेखाली.

फ्रेंच राफेल लढाऊ विमाने जोधपूरहून उडाली, तसेच अमेरिकी हवाई दलाची F-35A स्टेल्थ लढाऊ विमानेही, ज्यांचे वर्णन अमेरिकी दूतावासाने “भारतातील त्यांचे सरावातील पदार्पण” असे केले. भारतीय बाजूने तेजस लढाऊ विमान आणि प्रचंड हलके लढाऊ हेलिकॉप्टर उतरवले, दोन्ही भारतात रचलेले आणि बनवलेले, सोबत आपली राफेल आणि सुखोई-३०एमकेआय विमाने.

सात हवाई दले, आणि एक वादग्रस्त आठवे

संरक्षण मंत्रालयाचे १२ ऑक्टोबरचे प्रसिद्धिपत्रक सात “मैत्रीपूर्ण परदेश” आणि ३२ निरीक्षकांचा उल्लेख करते, मात्र निरीक्षकांची नावे देत नाही. संरक्षणमंत्र्यांनी सहभागींना संबोधित केले तेव्हा जारी झालेले १० ऑक्टोबरचे प्रसिद्धिपत्रक तीच यादी देते. समारोपाच्या दिवशीचे यूएनआयचे वृत्तही सात हवाई दले आणि ३२ निरीक्षक देश मोजते.

इतर माध्यमे आठ मोजतात. न्यूज ऑन एआयआरचा २२ सप्टेंबरचा प्रास्ताविक वृत्तांत ग्रीसला हवाई साधनांसह आठवा देश म्हणून नमूद करतो, आणि द हिंदूचा संदर्भ देणारे दृष्टी आयएएसही तेच करते. द ट्रिब्यूनचा २७ सप्टेंबरचा वृत्तांत आठ देशांनी हवाई साधने पाठवल्याचे सांगतो, पण फक्त सात नावे देतो. या लेखासाठी उघडलेल्या कोणत्याही अधिकृत प्रसिद्धिपत्रकात ग्रीक तुकडीचा उल्लेख नाही. ग्रीस २०२४ मध्ये उडाले होते: त्या आवृत्तीवरील न्यूज ऑन एआयआरचा वृत्तांत जोधपूर येथील विमानांमध्ये ग्रीक F-16 नोंदवतो.

कोणत्या देशाची कोणती विमाने आली, हे वृत्तानुसार बदलते. एएनआयकडून आलेला द ट्रिब्यूनचा ४ ऑक्टोबरचा वृत्तांत परदेशी प्रकार F-35 लायटनिंग II, राफेल, F-16, A400M, एमआरटीटी टँकर, C-130, C-130J आणि KC-30A असे सांगतो. ईटीव्ही भारत २६ सप्टेंबरच्या लेखात F-16 आणि एक ग्लोबल ६००० अमिरातीला, A400M जर्मनीला, C-130J हर्क्युलिस ऑस्ट्रेलिया आणि बांगलादेशला, आणि KA-360ER टेहळणी विमान श्रीलंकेला देतो. द वीकच्या म्हणण्यानुसार भारतीय हवाई दलाने राफेल, मिराज २०००, जग्वार, तेजस, मिग-२९ आणि सुखोई-३०एमकेआय उडवली.

प्रतिकार हवाई कारवाया, हवाई संरक्षण, टेहळणी, हवाई वाहतूक आणि हवेतल्या हवेत इंधन भरणे यांचा सरावात समावेश होता, असे द हिंदूच्या वृत्ताच्या दृष्टी आयएएसने केलेल्या सारांशानुसार आहे. संरक्षण मंत्रालय सांगते की विमानचालकांना संयुक्त मोहिमा आखणे आणि उडवणे, आणि प्रत्येक दल कसे काम करते याची तुलना करणे हा त्याचा हेतू होता.

F-35 चा दावा, तपासून

उपप्रमुख एअर मार्शल आशुतोष दीक्षित यांनी २२ सप्टेंबर रोजी दिल्लीतील एका माहिती सत्रात सांगितले: “पहिल्यांदाच आपण F-35 सोबत सराव करणार आहोत.” द वीक आणि आउटलुक इंडिया दोघेही हे वाक्य नोंदवतात, आणि आउटलुक जोडते की त्यांनी कारवाईचे तपशील गोपनीय राहतील असे सांगितले.

आगमनाची पुष्टी अमेरिकी बाजूने झाली. २६ सप्टेंबरच्या X वरील पोस्टमध्ये अमेरिकी राजदूत सर्जिओ गोर यांनी लिहिले की सहा F-35 लायटनिंग II आणि २०० हून अधिक हवाई कर्मचारी भारतात आहेत, असे ट्रिब्यून नोंदवते. सरावापूर्वी द वीकने संरक्षण अधिकाऱ्यांचा हवाला देत दोन ते तीन F-35 अपेक्षित असल्याचे म्हटले होते, म्हणजे अंदाज आणि आगमन यांच्या दरम्यान संख्या वाढली.

एएनआयचा ४ ऑक्टोबरचा वृत्तांत सांगतो की ही जपानमधील मिसावा हवाई तळावर असलेल्या १३ व्या लढाऊ स्क्वाड्रनची F-35A आहेत, आणि अमेरिकी हवाई दलाच्या दृश्यांत ती संयुक्त प्रशिक्षणासाठी जोधपूर हवाई दल तळावरून उड्डाण करताना दिसली. रिपब्लिक वर्ल्डने उद्धृत केलेल्या अमेरिकी दूतावासाच्या पोस्टमध्ये म्हटले होते की ही विमाने “भारतीय हवाई दल आणि इतर भागीदारांसोबत प्रशिक्षण घेण्याच्या नव्या संधी आणतात.”

“पहिल्यांदा” या शब्दाला मर्यादा हवी. दूतावासाचा दावा भारतात होणाऱ्या सरावाबद्दल आहे, आणि ट्रिब्यून म्हणते की F-35 बेंगळुरूतील हवाई प्रदर्शनांत दाखवले गेले होते पण लष्करी सरावासाठी कधीही भारतात आले नव्हते. त्याच ट्रिब्यून वृत्तात जोडले आहे की जुलैमध्ये ऑस्ट्रेलियातील पिच ब्लॅक येथे भारतीय हवाई दल F-35 सोबत उडाले होते. या वृत्तांनुसार नवीन आहे ते F-35 चे भारतीय तळावरून उडणे.

समारोप समारंभात एअर चीफ मार्शल ए. पी. सिंह यांनी सांगितले की अमेरिकेने भारताला F-35 विकण्याची कोणतीही औपचारिक ऑफर दिलेली नाही, असे स्वराज्य नोंदवते. ते त्यांना उद्धृत करते: “तुमचे लोक आम्हाला विमानाजवळही जाऊ देत नाहीत, आणि तुम्ही ते आम्हाला विकण्याबद्दल बोलत आहात.” स्वराज्य हेही सांगते की F-35 वेगळ्या कुंपणात राहिली, ज्याची देखभाल फक्त अमेरिकी कर्मचारी करत. हा तपशील फक्त या एका वृत्तातून येतो.

जोधपूरला संपलेला ४०,००० किमीचा मार्ग

फ्रान्सने तरंग शक्तीला एका दीर्घ मोहिमेचा एक टप्पा मानले. फ्रेंच सशस्त्र दल मंत्रालय मिशन पेगाझ २६ चे वर्णन ८ सप्टेंबर ते १५ ऑक्टोबर असे ४० दिवसांचे तैनाती अभियान म्हणून करते, ज्यात सुमारे ३०० हवाई कर्मचारी, चार राफेल, तीन A330 एमआरटीटी फिनिक्स टँकर आणि दोन A400M अॅटलस वाहतूक विमाने आहेत. मार्ग ग्रीनलँडपासून कॅनडा, अलास्का, जपान, दक्षिण कोरिया आणि इंडोनेशियामार्गे भारतापर्यंत जातो, मग कतार, ला रेयूनियों आणि इजिप्तकडे, एकूण ४०,००० किमीहून अधिक.

फ्रेंच उपप्रमुख मेजर जनरल ज्युलिएन साबेन यांनी द वीकला सांगितले की भारतीय हवाई दलासोबत उडण्यासाठी सात राफेल उपलब्ध असतील, मंत्रालय मोहिमेसाठी सांगते त्या चारांपेक्षा जास्त. द वीक त्यांना उद्धृत करते: “आमच्या भागीदाराच्या शेजारी उभे राहून काम करण्याबद्दल आम्ही किती बांधील आहोत हे आम्हाला दाखवायचे आहे.” फ्रान्स २०२४ मधील पहिल्या तरंग शक्तीतही उडला होता. त्या सातत्यामागील भागीदारीबद्दल भारत आणि फ्रान्स: सामरिक भागीदारी येथे आहे.

संरक्षणमंत्री विमानचालकांना काय म्हणाले

संरक्षणमंत्री राजनाथ सिंह यांनी १० ऑक्टोबर रोजी जोधपूर येथे सहभागींना संबोधित केले. पत्र सूचना कार्यालयाच्या प्रसिद्धिपत्रकानुसार ते म्हणाले की स्वातंत्र्याच्या वेळी मर्यादित साधनांचे दल असलेले भारतीय हवाई दल प्रगत विमाने, अचूक शस्त्रे आणि वाढत्या देशी तंत्रज्ञानासह हवाई शक्ती बनले आहे. त्यांनी तेजस, ध्रुव, रुद्र आणि प्रचंड हेलिकॉप्टरे, लाइट युटिलिटी हेलिकॉप्टर, आकाश हवाई संरक्षण प्रणाली, एईएसए रडार आणि प्रगत मध्यम लढाऊ विमान कार्यक्रम यांची यादी दिली, ज्याला त्यांनी पाचव्या पिढीच्या स्टेल्थ लढाऊ विमान तंत्रज्ञानावर प्रभुत्व मिळवण्याकडे पडलेले पाऊल म्हटले. तेजसचा स्वतःचा इतिहास तेजस हलके लढाऊ विमान: पहिल्या उड्डाणापासून एमके१ए ऑर्डर पुस्तकापर्यंत येथे आहे.

आत्मनिर्भर भारत, म्हणजे स्वावलंबनाचे धोरण, याचा अर्थ जगापासून अलिप्तता नाही, आणि समविचारी देशांसोबत संशोधन, सह-विकास, सह-उत्पादन, देखभाल आणि प्रशिक्षण यांचा शोध भारताला घ्यायचा आहे, असे ते म्हणाले. प्रसिद्धिपत्रक त्यांना उद्धृत करते: “भविष्यातील संरक्षण संबंध केवळ मंचांबद्दल नसतील, तर तंत्रज्ञान आणि विश्वासाबद्दल असतील.” सरावाबद्दल ते म्हणाले: “वेगवेगळी राष्ट्रे. वेगवेगळी विमाने. वेगवेगळे अनुभव. पण एकच आकाश.”

१२ ऑक्टोबरचे प्रसिद्धिपत्रक सरावाला ऑपरेशन सिंदूरशी जोडते, आणि म्हणते की त्या कारवाईने भारतीय हवाई दलाची अचूक, मोजून केलेल्या कारवाया चालवण्याची क्षमता दाखवली. द वीकनुसार उपप्रमुख दीक्षित यांनी २२ सप्टेंबरच्या माहिती सत्रात तोच संबंध जोडला, आणि म्हटले की कारवाईने अचूकता, एकात्मिक हवाई व क्षेपणास्त्र संरक्षण, ड्रोनविरोधी काम आणि संयुक्तता यांबाबतचे धडे बळकट केले. त्या कारवाईचा भारताचा स्वतःचा वृत्तांत ऑपरेशन सिंदूर येथे आहे, आणि उद्योगाची देशी बाजू भारताचा संरक्षण उद्योग आयातदाराकडून निर्मात्याकडे कसा गेला येथे आहे.

२०२४ ची पहिली आवृत्ती कशी मांडली होती

पहिली तरंग शक्ती २०२४ मध्ये दोन टप्प्यांत झाली. तमिळनाडूतील सुलूर येथील पहिला टप्पा १४ ऑगस्ट २०२४ रोजी जर्मन, फ्रेंच, स्पॅनिश आणि ब्रिटिश हवाई दलांसह संपला, असे द प्रिंटने दिलेल्या एएनआयच्या वृत्तानुसार आहे. दुसरा टप्पा जोधपूरला हलला आणि १४ सप्टेंबर रोजी संपला. न्यूज ऑन एआयआरने त्याला भारतीय हवाई दलाने आयोजित केलेला सर्वात मोठा बहुराष्ट्रीय हवाई सराव म्हटले, आणि त्या वर्षी जोधपूर येथील परदेशी विमानांच्या त्यांच्या यादीत अमेरिकी F-16, A-10 आणि KC-135, अमिरातीची F-16, ऑस्ट्रेलियाची EA-18, जपानी F-2 आणि ग्रीक F-16 होती. त्या यादीत F-35 दिसत नाही.

२०२६ ची आवृत्ती जोधपूर येथे झाली, आणि या लेखासाठी उघडलेल्या कोणत्याही प्रसिद्धिपत्रकात दुसऱ्या स्थळाचा उल्लेख नाही. त्याची सात देशांची उड्डाण यादी २०२४ शी केवळ अंशतः जुळते. २०२४ च्या सहभागींच्या संख्या माध्यमानुसार बदलतात, म्हणून हा लेख दोन आवृत्त्यांमध्ये कोणतीही आकडेवारीची तुलना करत नाही.

उड्डाणापलीकडे

संरक्षण मंत्रालय सांगते की कार्यक्रमात भारतीय अवकाश आणि संरक्षण उत्पादकांचे औद्योगिक दौरे, व्यावसायिक देवाणघेवाण, योग सत्रे, वारसा भेटी आणि आंतरराष्ट्रीय रात्र यांचा समावेश होता. एएनआय यादीत एक चर्चासत्र आणि सेखों मॅरेथॉन जोडते. १२ ऑक्टोबरच्या प्रसिद्धिपत्रकानुसार हवाई दलाच्या खुल्या दिनाला २०,००० हून अधिक अभ्यागत आले; हे प्रसिद्धिपत्रक भारतीय हवाई दलाने आपला ९४ वा वर्धापनदिन साजरा करताना जारी झाले होते.