தரங்க் சக்தி 2026இல் ஜோத்பூரில் ஏழு வெளிநாட்டு விமானப் படைகள் இந்திய விமானப் படையுடன் பறந்தன; 32 பார்வையாளர் நாடுகள் பங்கேற்றன, அமெரிக்க எஃப்-35 விமானங்கள் இந்தியாவில் ஒரு பயிற்சியில் முதல் முறையாகப் பங்கேற்றன

இந்திய விமானப் படை தனது பன்னாட்டுப் பயிற்சியான தரங்க் சக்தியின் இரண்டாவது பதிப்பை 2026 செப்டம்பர் 26 முதல் அக்டோபர் 12 வரை ஜோத்பூர் விமானப் படை நிலையத்தில் நடத்தியது. தங்கள் விமானங்களுடன் பங்கேற்ற ஏழு வெளிநாட்டு விமானப் படைகளை (ஆஸ்திரேலியா, வங்கதேசம், பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, இலங்கை, ஐக்கிய அரபு அமீரகம், அமெரிக்கா) பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கணக்கிடுகிறது; “கூட்டாண்மையில் ஆற்றல்” என்ற கருப்பொருளில் 32 பார்வையாளர் நாடுகளும் இருந்தன.

பிரெஞ்சு ரஃபேல் போர் விமானங்கள் ஜோத்பூரிலிருந்து பறந்தன; அமெரிக்க விமானப் படையின் எஃப்-35ஏ திருட்டுப் போர் விமானங்களும் பறந்தன. அவை “இந்தியாவில் தங்கள் பயிற்சி அறிமுகத்தை” மேற்கொள்கின்றன என்று அமெரிக்கத் தூதரகம் விவரித்தது. இந்தியத் தரப்பு தனது ரஃபேல்கள், சுகோய்-30எம்கேஐகளுடன் இந்தியாவில் வடிவமைத்து உருவாக்கப்பட்ட தேஜஸ் போர் விமானத்தையும் பிரசண்ட் இலகு தாக்குதல் ஹெலிகாப்டரையும் களமிறக்கியது.

ஏழு விமானப் படைகள், ஒரு சர்ச்சைக்குரிய எட்டாவது

அக்டோபர் 12 பாதுகாப்பு அமைச்சக அறிவிப்பு ஏழு “நட்பு வெளிநாடுகளையும்” 32 பார்வையாளர்களையும் பெயரிடுகிறது; பார்வையாளர்களின் பெயர்களை அது குறிப்பிடவில்லை. பாதுகாப்பு அமைச்சர் பங்கேற்பாளர்களிடம் உரையாற்றியபோது வெளியான அக்டோபர் 10 அறிவிப்பும் அதே பட்டியலைத் தருகிறது. இறுதி நாளைப் பற்றிய யுஎன்ஐ செய்தியும் ஏழு விமானப் படைகளையும் 32 பார்வையாளர் நாடுகளையும் கணக்கிடுகிறது.

மற்ற செய்தி நிறுவனங்கள் எட்டு என்று கணக்கிடுகின்றன. செப்டம்பர் 22 அன்று நியூஸ் ஆன் ஏஐஆரின் தொடக்க அறிவிப்பு கிரீஸை விமானச் சொத்துகளுடன் எட்டாவது நாடாகப் பட்டியலிடுகிறது; தி இந்துவை மேற்கோள் காட்டும் திருஷ்டி ஐஏஎஸ்ஸும் அவ்வாறே செய்கிறது. செப்டம்பர் 27 தி டிரிப்யூன் செய்தி எட்டு நாடுகள் விமானச் சொத்துகளை அனுப்பின என்கிறது, ஆனால் ஏழை மட்டுமே பெயரிடுகிறது. இந்தக் கட்டுரைக்காகத் திறந்து பார்த்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளில் எதுவும் கிரேக்கப் பிரிவைக் குறிப்பிடவில்லை. 2024இல் கிரீஸ் பறந்தது: அந்தப் பதிப்பைப் பற்றிய நியூஸ் ஆன் ஏஐஆர் செய்தி, ஜோத்பூரில் இருந்த விமானங்களில் கிரேக்க எஃப்-16களைப் பட்டியலிடுகிறது.

எந்த நாட்டிலிருந்து எந்த விமானங்கள் வந்தன என்பது செய்தியைப் பொறுத்தது. ஏஎன்ஐ வழங்கிய டிரிப்யூனின் அக்டோபர் 4 செய்தி, வெளிநாட்டு வகைகளாக எஃப்-35 லைட்னிங் II, ரஃபேல், எஃப்-16, ஏ400எம், எம்ஆர்டிடி எரிபொருள் நிரப்பிகள், சி-130, சி-130ஜே, கேசி-30ஏ ஆகியவற்றைப் பட்டியலிடுகிறது. செப்டம்பர் 26 தேதியிட்ட கட்டுரையில் ஈடிவி பாரத், ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துக்கு எஃப்-16களையும் ஒரு குளோபல் 6000ஐயும், ஜெர்மனிக்கு ஏ400எம்களையும், ஆஸ்திரேலியா, வங்கதேசத்துக்கு சி-130ஜே ஹெர்குலிஸ்களையும், இலங்கைக்கு ஒரு கேஏ-360இஆர் கண்காணிப்பு விமானத்தையும் ஒதுக்குகிறது. தி வீக்கின்படி, இந்திய விமானப் படை ரஃபேல், மிராஜ் 2000, ஜாகுவார், தேஜஸ், மிக்-29, சுகோய்-30எம்கேஐ ஆகியவற்றைப் பறக்கவிட்டது.

பயிற்சியில் எதிரி வான்படையை முறியடிக்கும் நடவடிக்கைகள், வான் பாதுகாப்பு, வேவு, வான்வழிப் போக்குவரத்து, வானிலேயே எரிபொருள் நிரப்புதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது என்று தி இந்து செய்தியின் திருஷ்டி ஐஏஎஸ் சுருக்கம் கூறுகிறது. விமானப் பணியாளர்கள் கூட்டுப் பணிகளைத் திட்டமிட்டுப் பறக்கவும், ஒவ்வொரு படையும் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதை ஒப்பிடவும் இடமளிப்பதே அதன் நோக்கம் என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறுகிறது.

எஃப்-35 கூற்று, சரிபார்க்கப்பட்டது

விமானப் படைத் துணைத் தலைவர் ஏர் மார்ஷல் ஆசுதோஷ் தீட்சித் செப்டம்பர் 22 அன்று டெல்லியில் நடந்த செய்தியாளர் சந்திப்பில், “முதல் முறையாக நாம் எஃப்-35உடன் பயிற்சி செய்யப் போகிறோம்” என்றார். தி வீக்கும் அவுட்லுக் இந்தியாவும் இந்த வரியை வெளியிடுகின்றன; செயல்பாட்டு விவரங்கள் ரகசியமாகவே இருக்கும் என்று அவர் கூறியதாக அவுட்லுக் சேர்க்கிறது.

வருகை அமெரிக்கத் தரப்பிலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 26 தேதியிட்ட எக்ஸ் பதிவில் அமெரிக்கத் தூதர் செர்ஜியோ கோர், ஆறு எஃப்-35 லைட்னிங் II விமானங்களும் 200க்கும் மேற்பட்ட விமானப் பணியாளர்களும் இந்தியாவில் இருப்பதாக எழுதினார் என்று டிரிப்யூன் தெரிவிக்கிறது. பயிற்சிக்கு முன், இரண்டு முதல் மூன்று எஃப்-35கள் வரும் என்று பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் எதிர்பார்ப்பதாக தி வீக் மேற்கோள் காட்டியிருந்தது; எனவே முன்னறிவிப்புக்கும் வருகைக்கும் இடையே எண்ணிக்கை உயர்ந்தது.

அந்த விமானங்கள் ஜப்பானின் மிசாவா விமானப் படைத் தளத்தில் உள்ள 13ஆவது போர் விமானப் படைப்பிரிவின் எஃப்-35ஏகள் என்றும், கூட்டுப் பயிற்சிக்காக ஜோத்பூர் விமானப் படை நிலையத்திலிருந்து அவை புறப்படுவதை அமெரிக்க விமானப் படைக் காட்சிகள் காட்டின என்றும் ஏஎன்ஐயின் அக்டோபர் 4 செய்தி கூறுகிறது. அமெரிக்கத் தூதரகத்தின் பதிவு, ரிப்பப்ளிக் வேர்ல்டில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டபடி, அந்த விமானங்கள் “இந்திய விமானப் படையுடனும் பிற கூட்டாளிகளுடனும் பயிற்சி பெற புதிய வாய்ப்புகளைக் கொண்டுவருகின்றன” என்றது.

“முதல்” என்ற சொல்லுக்கு ஒரு வரம்பு தேவை. தூதரகத்தின் கூற்று இந்தியாவில் நடக்கும் ஒரு பயிற்சியைப் பற்றியது; எஃப்-35 பெங்களூரு வான்காட்சிகளில் காட்டப்பட்டிருந்தாலும் ஓர் இராணுவப் பயிற்சிக்காக இந்தியாவுக்கு ஒருபோதும் வந்ததில்லை என்று டிரிப்யூன் கூறுகிறது. ஜூலையில் ஆஸ்திரேலியாவின் பிட்ச் பிளாக்கில் இந்திய விமானப் படை எஃப்-35 உடன் இணைந்து பறந்தது என்றும் அதே டிரிப்யூன் செய்தி சேர்க்கிறது. இந்தக் கணக்குகளின்படி புதியது என்னவென்றால், எஃப்-35 ஓர் இந்தியத் தளத்திலிருந்து பறப்பது.

நிறைவு விழாவில், இந்தியாவுக்கு எஃப்-35களை விற்க அமெரிக்கா முறையான சலுகை எதுவும் வழங்கவில்லை என்று விமானப் படைத் தளபதி ஏர் சீஃப் மார்ஷல் ஏ. பி. சிங் கூறியதாக ஸ்வராஜ்யா தெரிவிக்கிறது. அவர் கூற்றாக அது மேற்கோள் காட்டுவது: “உங்கள் ஆட்கள் அந்த விமானத்தின் அருகே கூட எங்களை விடுவதில்லை, அதை எங்களுக்கு விற்பது பற்றிப் பேசுகிறீர்கள்.” எஃப்-35கள் அமெரிக்கப் பணியாளர்கள் மட்டுமே பராமரித்த தனி வளாகத்தில் இருந்தன என்றும் ஸ்வராஜ்யா கூறுகிறது. அந்த விவரம் இந்த ஒரே செய்தியிலிருந்து வருகிறது.

ஜோத்பூரில் முடிந்த 40,000 கி.மீ. பாதை

தரங்க் சக்தியைப் பிரான்ஸ் ஒரு நீண்ட பணியின் ஒரு கட்டமாகக் கருதியது. செப்டம்பர் 8 முதல் அக்டோபர் 15 வரை, சுமார் 300 விமானப் பணியாளர்கள், நான்கு ரஃபேல், மூன்று ஏ330 எம்ஆர்டிடி ஃபீனிக்ஸ் எரிபொருள் நிரப்பிகள், இரண்டு ஏ400எம் அட்லஸ் போக்குவரத்து விமானங்களுடன் 40 நாள் படைப்பணியாக மிஷன் பெகாஸ் 26ஐ பிரெஞ்சு ஆயுதப் படைகள் அமைச்சகம் விவரிக்கிறது. பாதை கிரீன்லாந்திலிருந்து கனடா, அலாஸ்கா, ஜப்பான், தென் கொரியா, இந்தோனேசியா வழியாக இந்தியா வரை செல்கிறது; பிறகு கத்தார், ல ரெயூனியன், எகிப்து வரை, மொத்தம் 40,000 கி.மீ.க்கு மேல்.

பிரெஞ்சுத் துணைத் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் ஜூலியன் சபேன், அமைச்சகம் பணிக்குப் பட்டியலிடும் நான்கை விட அதிகமாக, ஏழு ரஃபேல்கள் இந்திய விமானப் படையுடன் பறக்கக் கிடைக்கும் என்று தி வீக்கிடம் கூறினார். அவரை தி வீக் மேற்கோள் காட்டுவது: “நமது கூட்டாளியுடன் தோளோடு தோள் நின்று பணியாற்றுவதில் நாங்கள் எவ்வளவு உறுதியாக இருக்கிறோம் என்பதைக் காட்ட விரும்புகிறோம்.” 2024இல் நடந்த முதல் தரங்க் சக்தியிலும் பிரான்ஸ் பறந்தது. அந்தத் தொடர்ச்சியின் பின்னால் உள்ள கூட்டாண்மை இந்தியா, பிரான்ஸ்: வியூகக் கூட்டாண்மை கட்டுரையில் உள்ளது.

விமானப் பணியாளர்களிடம் பாதுகாப்பு அமைச்சர் கூறியது

பாதுகாப்பு அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் அக்டோபர் 10 அன்று ஜோத்பூரில் பங்கேற்பாளர்களிடம் உரையாற்றினார். சுதந்திரத்தின்போது வரையறுக்கப்பட்ட வளங்களுடன் இருந்த ஒரு படை, மேம்பட்ட விமானங்கள், துல்லிய ஆயுதங்கள், பெருகிவரும் உள்நாட்டுத் தொழில்நுட்பம் கொண்ட வான்வெளி ஆற்றலாக இந்திய விமானப் படை வளர்ந்துள்ளது என்று அவர் கூறுவதாகப் பத்திரிகைத் தகவல் அலுவலக அறிவிப்பு தெரிவிக்கிறது. தேஜஸ், துருவ், ருத்ரா, பிரசண்ட் ஹெலிகாப்டர்கள், இலகு பயன்பாட்டு ஹெலிகாப்டர், ஆகாஷ் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு, ஏஇஎஸ்ஏ ரேடார்கள், மேம்பட்ட நடுத்தரப் போர் விமானத் திட்டம் ஆகியவற்றை அவர் பட்டியலிட்டார்; அந்தத் திட்டத்தை ஐந்தாம் தலைமுறைத் திருட்டுப் போர் விமானத் தொழில்நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெறுவதை நோக்கிய ஒரு படி என்றார். தேஜஸுக்குத் தனி வரலாறு முதல் பறப்பிலிருந்து எம்கே1ஏ ஆர்டர் வரை தேஜஸ் இலகு போர் விமானம் கட்டுரையில் உள்ளது.

தற்சார்பு இந்தியா என்ற ஆத்மநிர்பர் பாரத் கொள்கை உலகத்திலிருந்து தனிமைப்படுவதைக் குறிக்காது என்றும், ஒத்த எண்ணம் கொண்ட நாடுகளுடன் ஆராய்ச்சி, இணை மேம்பாடு, இணை உற்பத்தி, பராமரிப்பு, பயிற்சி ஆகியவற்றை இந்தியா ஆராய விரும்புகிறது என்றும் அவர் கூறினார். அறிவிப்பு அவரை மேற்கோள் காட்டுகிறது: “எதிர்கால பாதுகாப்பு உறவுகள் வெறும் தளங்களைப் பற்றியவை அல்ல, தொழில்நுட்பம், நம்பிக்கை பற்றியவை.” பயிற்சி பற்றி அவர் கூறியது: “வெவ்வேறு நாடுகள். வெவ்வேறு விமானங்கள். வெவ்வேறு அனுபவங்கள். ஆனால் ஒரே வானம்.”

அக்டோபர் 12 அறிவிப்பு, இந்தப் பயிற்சியை ஆபரேஷன் சிந்தூருடன் இணைத்து, துல்லியமான, அளவிடப்பட்ட நடவடிக்கைகளை நடத்தும் இந்திய விமானப் படையின் திறனை அந்த நடவடிக்கை வெளிப்படுத்தியது என்கிறது. துணைத் தலைவர் தீட்சித் செப்டம்பர் 22 சந்திப்பில் அதே இணைப்பைச் செய்தார் என்று தி வீக் கூறுகிறது; துல்லியம், ஒருங்கிணைந்த வான் மற்றும் ஏவுகணை பாதுகாப்பு, ட்ரோன் எதிர்ப்புப் பணி, கூட்டுச் செயல்பாடு ஆகியவற்றில் அந்த நடவடிக்கை பாடங்களை வலுப்படுத்தியது என்றார். அந்த நடவடிக்கை பற்றிய இந்தியாவின் சொந்த விவரிப்பு ஆபரேஷன் சிந்தூர் கட்டுரையிலும், தொழில்துறையின் உள்நாட்டுப் பக்கம் இந்தியப் பாதுகாப்புத் தொழில் இறக்குமதியாளரிலிருந்து தயாரிப்பாளராக எவ்வாறு மாறியது கட்டுரையிலும் உள்ளது.

2024இல் முதல் பதிப்பு எவ்வாறு அமைக்கப்பட்டது

முதல் தரங்க் சக்தி 2024இல் இரண்டு கட்டங்களாக நடந்தது. ஏஎன்ஐ செய்தியை வெளியிட்ட தி பிரிண்ட்டின்படி, தமிழ்நாட்டின் சூலூரில் நடந்த முதல் கட்டம் ஜெர்மன், பிரெஞ்சு, ஸ்பானிய, பிரிட்டிஷ் விமானப் படைகளுடன் 2024 ஆகஸ்ட் 14 அன்று முடிந்தது. இரண்டாம் கட்டம் ஜோத்பூருக்கு நகர்ந்து செப்டம்பர் 14 அன்று முடிந்தது. இந்திய விமானப் படை நடத்திய மிகப் பெரிய பன்னாட்டு விமானப் பயிற்சி என்று நியூஸ் ஆன் ஏஐஆர் அதைக் கூறியது; அந்த ஆண்டு ஜோத்பூரில் இருந்த வெளிநாட்டு விமானங்களின் அதன் பட்டியலில் அமெரிக்க எஃப்-16கள், ஏ-10கள், கேசி-135கள், ஐக்கிய அரபு அமீரக எஃப்-16கள், ஆஸ்திரேலிய இஏ-18கள், ஜப்பானிய எஃப்-2கள், கிரேக்க எஃப்-16கள் இருந்தன. அந்தப் பட்டியலில் எஃப்-35 இல்லை.

2026 பதிப்பு ஜோத்பூரில் நடத்தப்பட்டது; இந்தக் கட்டுரைக்காகத் திறந்து பார்த்த அறிவிப்புகளில் எதுவும் இரண்டாவது இடத்தைக் குறிப்பிடவில்லை. அதன் ஏழு நாடுகள் அடங்கிய பறக்கும் பட்டியல் 2024உடன் ஒரு பகுதி மட்டுமே பொருந்துகிறது. 2024க்கான பங்கேற்பாளர் எண்ணிக்கைகள் செய்தி நிறுவனங்களுக்கு ஏற்ப வேறுபடுகின்றன; எனவே இந்தக் கட்டுரை இரு பதிப்புகளுக்கும் இடையே எண்ணிக்கை ஒப்பீடு எதுவும் செய்யவில்லை.

பறப்பதற்கு அப்பால்

இந்திய வான்வெளி, பாதுகாப்புத் தயாரிப்பாளர்களுக்கான தொழில்துறைச் சுற்றுப்பயணங்கள், தொழில்முறைச் சந்திப்புகள், யோகா அமர்வுகள், பாரம்பரியப் பார்வைகள், ஒரு சர்வதேச இரவு ஆகியவை நிகழ்ச்சியில் இடம்பெற்றன என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறுகிறது. ஒரு கருத்தரங்கையும் செகோன் மாரத்தானையும் பட்டியலில் ஏஎன்ஐ சேர்க்கிறது. இந்திய விமானப் படை தனது 94ஆம் ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடியபோது வெளியான அக்டோபர் 12 அறிவிப்பின்படி, அதன் திறந்த நாள் நிகழ்ச்சிக்கு 20,000க்கும் மேற்பட்டோர் வந்தனர்.