Skip to content
सर एम. विश्वेश्वरय्या यांनी पेटंट घेतलेल्या दरवाजांनी तलावाची साठवण एक चतुर्थांशाने वाढवली, कृष्णराज सागर धरणाचा आराखडा केला, १९१२ ते १९१८ पर्यंत म्हैसूरचे दिवाण म्हणून काम केले आणि १९५५ मध्ये भारतरत्न मिळवले
अर्थव्यवस्था आणि पायाभूत सुविधा

सर एम. विश्वेश्वरय्या यांनी पेटंट घेतलेल्या दरवाजांनी तलावाची साठवण एक चतुर्थांशाने वाढवली, कृष्णराज सागर धरणाचा आराखडा केला, १९१२ ते १९१८ पर्यंत म्हैसूरचे दिवाण म्हणून काम केले आणि १९५५ मध्ये भारतरत्न मिळवले

छायाचित्र: Nandhinikandhasamy / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (क्रॉप केलेले)

मराठी

१९०१ ते १९०३ मध्ये पुण्याजवळील खडकवासला तलावावर बसवलेल्या विश्वेश्वरय्यांच्या स्वयंचलित दरवाजांनी धरण न वाढवता त्याची साठवण सुमारे २५ टक्क्यांनी वाढवली. त्यांनी कावेरीवरील कृष्णराज सागर जलाशयाचा आराखडा केला, ज्याचा अंदाजित खर्च ₹२५३ लाख होता, आणि १९१२ ते १९१८ पर्यंत म्हैसूरचे दिवाण असताना त्यांच्या कारकिर्दीत म्हैसूर विद्यापीठ सुरू झाले. भारताच्या राजपत्राने २६ जानेवारी १९५५ रोजी त्यांचा भारतरत्न जाहीर केला.

· · 9 मिनिटांचे वाचन

सर मोक्षगुंडम विश्वेश्वरय्या, ज्यांचा जन्मदिवस १५ सप्टेंबर हा भारत अभियंता दिन म्हणून पाळतो, यांनी कावेरी नदीवरील कृष्णराज सागर जलाशयाचा आराखडा केला, ज्याला त्यांचे आठवणींचे पुस्तक १९१२ पर्यंत भारतात बांधलेला सर्वात मोठा जलाशय म्हणते. त्याआधी काही वर्षे त्यांनी स्वतःहून उघडणारे आणि बंद होणारे दरवाजे पेटंट केले होते, आणि पूना (आताचे पुणे) शहराला पाणी पुरवणाऱ्या तलावाची साठवण धरणाची भिंत न वाढवता सुमारे २५ टक्क्यांनी वाढवली होती.

त्यांची कारकीर्द मुंबई सरकारच्या सार्वजनिक बांधकाम विभागात, हैदराबादच्या निजामाच्या सेवेत आणि म्हैसूर या संस्थानात गेली, जेथे ते १९०९ पासून मुख्य अभियंता आणि १९१२ ते १९१८ पर्यंत दिवाण, म्हणजे महाराजांखालील मुख्यमंत्री, होते. खालील बहुतेक आकडे त्यांच्या Memoirs of My Working Life (माझ्या कार्यजीवनाच्या आठवणी) या पुस्तकातून आहेत, जे त्यांनी १९५१ मध्ये बंगलोरमध्ये प्रसिद्ध केले, आणि ते भारताचे राजपत्र, म्हैसूर विद्यापीठ आणि नंतरची चरित्रे यांच्याशी पडताळले आहेत.

पूना, सुक्कूर आणि पहिली पाणीपुरवठा कामे

विश्वेश्वरय्यांचा जन्म बेंगळुरूजवळच्या मुद्दनहळ्ळी या खेड्यात झाला आणि १२ व्या वर्षी त्यांचे वडील गेले, अशी नोंद डेक्कन हेराल्ड करतो. १८८१ मध्ये बंगलोरच्या सेंट्रल कॉलेजमधून बी.ए. झाल्यावर त्यांनी पूनातील कॉलेज ऑफ सायन्समध्ये अभियांत्रिकी शिकली, जेथे त्यांनी नोव्हेंबर १८८३ मध्ये पदवी घेतली. १८८४ मध्ये ते मुंबईच्या सार्वजनिक बांधकाम विभागात रुजू झाले.

फेब्रुवारी १८९४ मध्ये ते सिंधमधील सुक्कूर येथे पोहोचले, तेथे नेमलेल्या अभियंत्याचा मृत्यू झाल्यावर शहराची पाणीपुरवठा कामे बांधण्यासाठी. गढूळ सिंधू नदीच्या पाण्यासाठी गाळणी हौद बांधणे नगरपालिकेला परवडत नव्हते, म्हणून त्यांनी काठाजवळ नदीपात्रात एक वर्तुळाकार विहीर खणली, ज्यातून पाणी वाळूतून गाळले जाईल. विहिरीतून पाणी कमी मिळाले तेव्हा त्यांनी तिच्या तळापासून वाहत्या नदीखालून बोगदा खणला. काम ऑगस्ट १८९५ पर्यंत पूर्ण झाले.

खडकवासला तलावाची साठवण एक चतुर्थांशाने वाढवणारे दरवाजे

खडकवासला येथील तलाव, तेव्हा त्याला फाइफ लेक म्हणत, मुठा कालव्याला आणि पूना शहर व तेथील लष्करी छावणीच्या पाणीपुरवठ्याला पाणी देई. दरवर्षी तो त्याच्या अतिरिक्त पाणी सोडणाऱ्या बंधाऱ्याच्या, म्हणजे सांडव्याच्या, माथ्यापेक्षा सहा ते आठ फूट उंचीपर्यंत ओसंडून वाही. आठवणींचे पुस्तक सांगते की त्यांनी असे दरवाजे आखले जे जुन्या पूर पातळीपर्यंत पाणी धरून ठेवतात, पातळी त्यापेक्षा वर गेली की आपोआप उघडतात आणि ती खाली आली की पुन्हा बंद होतात.

त्यांनी तलावाची कायमची साठवण पातळी सुमारे आठ फूट (२.४ मीटर) वाढवली, आणि धरण न वाढवता साठवण सुमारे २५ टक्क्यांनी वाढली. त्यांनी पेटंट घेतले, आणि सरकारकडून त्यांनी कोणतीही रॉयल्टी मागितली नाही असे आठवणींचे पुस्तक सांगते. मुंबईतील जिओ. गहागन अँड कंपनी या कंपनीने ते दरवाजे बनवले, जे १९०१ ते १९०३ मध्ये बसवले गेले. ४५ पेक्षा जास्त वर्षांनंतरही ते काम करत होते, असे ते लिहितात. हाच नमुना ग्वाल्हेरला पाणी पुरवणाऱ्या टिग्रा धरणाच्या सांडव्यावर आणि कृष्णराज सागर धरणाच्या सांडव्यावरही बसवला गेला.

ब्लॉक पद्धत म्हणजे कालव्याचे पाणी वाटून घेण्याचा मार्ग होता

काही लोकप्रिय वर्णने, ज्यांत इन्स्टिट्यूशन ऑफ सिव्हिल इंजिनीअर्सची माहिती आणि ThePrint चा एक लेख आहेत, त्यांच्या “ब्लॉक पद्धती”ला स्वयंचलित दरवाजा म्हणतात. आठवणींचे पुस्तक हे नाव कालव्याचे पाणी वाटून घेण्याच्या योजनेसाठी वापरते.

भारतीय सिंचन आयोगाने पूना जिल्ह्याला भेट दिली तेव्हा त्याच्या अध्यक्षांनी मुंबईची सिंचन कामे अधिक लोकप्रिय आणि अधिक फायदेशीर करण्यासाठी प्रत्यक्षात राबवता येईल असा आराखडा मागितला, आणि विश्वेश्वरय्यांनी सुमारे तीन महिन्यांत तो सादर केला. सिंचनाच्या ब्लॉक पद्धतीत कालव्याचे पाणी अधिक गावांपर्यंत पोहोचे, आणि प्रत्येक गावात सिंचन निवडक जमिनींवर ठराविक आकाराच्या ब्लॉकमध्ये केंद्रित केले जाई. प्रत्येक ब्लॉकच्या फक्त एका तृतीयांशात एका वेळी ऊस किंवा अन्य बारमाही पीक घेतले जाई.

आयोगाच्या १९०१ ते १९०३ च्या अहवालाने आठवणींच्या पुस्तकाने उद्धृत केल्यानुसार म्हटले की ही योजना “आम्हाला अत्यंत परिपूर्ण आणि विचारपूर्वक आखलेली वाटते”. नीरा कालव्यावर तिची चाचणी घेतली गेली तेव्हा मुंबई सरकारने स्थानिक महसूल अधिकाऱ्यांना सहकार्य करण्यास सांगेपर्यंत त्यांनी अडथळे आणले. जून १९०८ मध्ये सरकारचे वरिष्ठ सदस्य सर जॉन मुइर मॅकेन्झी यांनी विधान परिषदेला सांगितले की या पद्धतीचा विकास “पूर्णपणे श्री. विश्वेश्वरय्या यांच्या प्रतिभेमुळे” झाला. म्हैसूरमधील मरिकणवे जलाशयाखाली त्यांनी ती वापरून पाहिली तेव्हा, ते लिहितात, शेतकरी आणि नागरी अधिकारी यांनी विरोध केल्यामुळे ही सुधारणा “काटेकोरपणे अमलात आणली गेली नाही”.

हैदराबाद, १९०९: एक पूर अहवाल ज्यातून दोन धरणे झाली

मुसी नदीला सोमवार २८ सप्टेंबर १९०८ रोजी हैदराबादमध्ये पूर आला. आठवणींचे पुस्तक ८६२ चौरस मैलांच्या पाणलोट क्षेत्रातून प्रवाह सेकंदाला ४,२५,००० घनफूट असल्याचा अंदाज देते आणि सांगते की अनेक लहान सिंचन तलाव (जलाशय) एकाच वेळी फुटल्याने परिस्थिती आणखी बिघडली. त्यात कोलसावाडी या एका भागात सुमारे २,००० लोक बुडाले किंवा वाहून गेले अशी नोंद आहे. द बेटर इंडिया संपूर्ण शहरातील मृतांची संख्या सुमारे १५,००० देतो, त्यामुळे नोंदवलेले आकडे वेगळे आहेत.

विश्वेश्वरय्यांनी १९०८ मध्ये मुंबईच्या सेवेतून निवृत्ती घेतली होती, असे डेक्कन हेराल्ड म्हणतो, आणि ते परदेश दौऱ्यावर असताना निजामाच्या सरकारने त्यांना येण्यास सांगितले. त्यांनी १५ एप्रिल १९०९ रोजी विशेष सल्लागार अभियंता म्हणून कामाला सुरुवात केली. त्यांच्या पाहणीत आढळले की शहर सुरक्षित करता येईल ते फक्त त्याच्या वरच्या बाजूला पुराचे पाणी साठवून, आणि त्यांनी दोन धरणे सुचवली, एक मुसीवर आणि एक तिची उपनदी ईसीवर, नियोजित साठवण अनुक्रमे ८,४३९ आणि ११,९५० दशलक्ष घनफूट. स्वराज्य, आठवणींच्या पुस्तकाचा हवाला देत, त्यांचा पूर अहवाल १ ऑक्टोबर १९०९ चा असल्याचे सांगतो.

नोव्हेंबर १९०९ मध्ये ते निघून जाईपर्यंत कोणताही निर्णय झाला नव्हता. निजामाने मुसी धरणाचा पायाभरणी दगड मार्च १९१३ मध्ये बसवला, आणि द बेटर इंडिया मुसीवरील उस्मान सागर १९२० चे आणि ईसीवरील हिमायत सागर १९२७ चे असल्याचे सांगतो. १९४८ मध्ये भारतात सामील झालेल्या निजामाच्या संस्थानाने (ऑपरेशन पोलोची कहाणी) त्यांना १९२२ मध्ये सांडपाणी निचऱ्याबाबत सल्ला देण्यासाठी परत बोलावले.

कण्णंबाडी येथील कावेरीवरील जलाशय

म्हैसूरच्या दिवाणांनी २४ मे १९०९ रोजी विश्वेश्वरय्यांना पत्र लिहून मुख्य अभियंत्याचे पद देऊ केले, आणि ते “जन्माने म्हैसूरचे” असल्याचे नमूद केले. राज्य उद्योग आणि तांत्रिक शिक्षणाला पाठबळ देईल का, असे त्यांनी आधी विचारले होते, त्यांना होय असे सांगितले गेले, आणि ते १५ नोव्हेंबर १९०९ रोजी रुजू झाले.

कावेरीवरील शिवसमुद्रम जलविद्युत केंद्र सुमारे १३,००० अश्वशक्ती देई, त्यातील ११,००० कोलार सुवर्ण खाणींना, पण उन्हाळ्यात नदी कधी कधी सेकंदाला १०० घनफुटांच्या खाली जाई. कण्णंबाडी येथे जलाशय प्रस्तावित झाला होता, पण वापरण्याजोगा आराखडा नव्हता. त्यांच्या ५ मे १९११ च्या प्रकल्प अहवालात सुमारे ८,६०० फूट लांब आणि नदीपात्रापासून १३० फूट उंच दगडी बांधकामाचे धरण वर्णिले होते, जे सुमारे ४८,००० दशलक्ष घनफूट पाणी साठवेल, १,५०,००० एकर सिंचित करेल आणि सुमारे ८०,००० अश्वशक्ती निर्माण करेल.

पहिला खर्च ₹२५३ लाख (₹२.५३ कोटी) अंदाजला गेला, राज्याने कोणत्याही एका प्रकल्पावर केलेल्या खर्चापेक्षा जास्त. मंजुरी अडली, असे आठवणींचे पुस्तक सांगते, आणि महाराजांनी “घाई करू नका” असे सांगून प्रत्येक प्रस्ताव मंजूर करेपर्यंत त्यांना सोडून जावेसे वाटले. लाइव्ह हिस्टरी इंडिया पुढे सांगते की पैसे कमी पडले तेव्हा महाराजांनी राजघराण्याचे दागिने विकले.

मद्रासची स्वतःची योजना सुमारे ६० मैल खाली मेट्टूर येथे जलाशयाची होती, आणि त्याने आक्षेप घेतला. व्हाइसरॉय लॉर्ड हार्डिंज यांनी ८० फूट उंचीपर्यंत पहिला टप्पा करण्यास परवानगी दिली. म्हैसूरने १२४ फुटांसाठी पुरेसा पाया घातला, आणि लवादाच्या निवाड्याने नंतर त्याला मूळ आराखड्याप्रमाणे बांधू दिले. ऑक्टोबर १९१६ मध्ये विश्वेश्वरय्यांनी म्हैसूरच्या प्रतिनिधी सभेला सांगितले की खोऱ्यातील सिंचित क्षेत्र म्हैसूरमध्ये १,१५,००० एकर आणि मद्रासमध्ये १२,२५,५०० एकर आहे, जरी नदीचे सुमारे तीन चतुर्थांश पाणी म्हैसूरमधून जाते. त्यांनी नमूद केले की मद्रास प्रेसिडेन्सीतील वृत्तपत्रांत आणि जाहीर सभांत निवाडा म्हैसूरला जास्त अनुकूल असल्याचे म्हटले गेले. नदीचे वाटप तेव्हापासून लवाद आणि सर्वोच्च न्यायालयापुढे गेले आहे, जसे आमचे नदीजल तंट्यांवरील स्पष्टीकरण मांडते.

आठवणींच्या पुस्तकाच्या वृत्तानुसार जलाशयाने १ जुलै १९१५ च्या उद्दिष्टाविरुद्ध, वचन दिल्याप्रमाणे वीज केंद्राला पुरवठा केला. उत्पादन टप्प्याटप्प्याने १३,००० वरून २५,००० अश्वशक्तीपर्यंत वाढले, आणि आठवणींचे पुस्तक १९५१ पर्यंत ते सुमारे ८३,००० असल्याचे सांगते, आणि जवळपास १,००,००० एकर सिंचित होते. महात्मा गांधी जुलै १९२७ मध्ये भेट देऊन म्हणाले की हा जलाशयच “सर विश्वेश्वरय्या यांचे नाव अजरामर करेल”, बंगलोर डेली पोस्टच्या वृत्तात, जे आठवणींचे पुस्तक पुन्हा छापते.

म्हैसूरचे दिवाण, नोव्हेंबर १९१२ ते डिसेंबर १९१८

विश्वेश्वरय्यांनी विकास खाते सुचवले होते, पण महाराजांनी आग्रह धरला की त्यांनी दिवाणपद घ्यावे. तोपर्यंत ते पद नागरी सेवकांकडे होते, असे आठवणींचे पुस्तक नमूद करते, त्यामुळे अभियंत्याची नेमणूक अधिकृत वर्तुळांना आश्चर्यकारक वाटली. प्रतिनिधी सभेला दिलेल्या त्यांच्या पहिल्या भाषणात, ऑक्टोबर १९१३ मध्ये, ते म्हणाले की राज्यात प्रत्येक सोळा जणांमागे फक्त एकाला लिहिता-वाचता येते.

त्यांच्या सूचनेवरून स्थापन झालेली आणि महाराजांनी १० जून १९११ रोजी उद्घाटन केलेली आर्थिक परिषद १९१८ मध्ये कायमस्वरूपी संस्था झाली. म्हैसूर विद्यापीठ आठवणींच्या पुस्तकाच्या तारखेनुसार १ जुलै १९१६ रोजी सुरू झाले, आणि १९ ऑक्टोबर १९१८ च्या पहिल्या दीक्षांत समारंभात महाराजांनी त्यांना “ज्या माणसामुळे आमचे विद्यापीठ अस्तित्वात आले” असे म्हटले. विद्यापीठाचे स्वतःचे संकेतस्थळ स्थापनेची तारीख २७ जुलै १९१६ देते आणि श्रेय महाराजांना आणि दिवाणांना देते. आठवणींचे पुस्तक पुढे सांगते की त्याआधी कोणत्याही भारतीय संस्थानाकडे विद्यापीठ नव्हते.

राज्यातील रेल्वेमार्गाची लांबी ४११ वरून ६१६ मैल झाली, आणि आणखी ४६ मैलांचे काम सुरू होते. रेशीम उद्योग, चंदन तेल, साबण, एक धातू कारखाना आणि क्रोम कातडी कमावणे सुरू झाले, आणि डेक्कन हेराल्ड १९१३ मधील बँक ऑफ म्हैसूर आणि १९१६ मधील म्हैसूर चेंबर ऑफ कॉमर्स यांची भर घालतो. भद्रावतीचा लोखंड कारखाना मे १९१८ मध्ये अमेरिकन सल्लागार चार्ल्स पी. पेरिन यांच्यासह मंजूर झाला, ज्यांनी जमशेदपूर येथील टाटा पोलाद कारखान्याचा आराखडा केला होता. बांधकाम १९२३ पर्यंत चालले, आणि विश्वेश्वरय्या सप्टेंबर १९२९ पर्यंत त्याच्या व्यवस्थापन मंडळाचे अध्यक्ष होते. त्यांच्या १९२८ ते १९२९ च्या निवेदनात म्हटले आहे की ते दिवाण असलेल्या प्रत्येक वर्षी राज्याला शिल्लक राहिली आणि राज्याने उद्योग आणि उत्पादक सार्वजनिक कामांत ₹३३२ लाख गुंतवले.

ते डिसेंबर १९१८ मध्ये निघाले. त्यांचे आठवणींचे पुस्तक सांगते की सार्वजनिक नोकऱ्यांतील ब्राह्मणांच्या वर्चस्वाविरुद्धचे आंदोलन मद्रासहून म्हैसूरमध्ये पसरले आणि सरकारने मागासवर्गीय समाजांसाठीच्या उपायांवर मिलर समिती नेमली. त्यांनी तिला विरोध केला, कारण गुणवत्तेकडे दुर्लक्ष केल्यास कार्यक्षमता बिघडेल अशी त्यांना भीती होती, आणि त्यांनी निवृत्त होण्यासाठी महाराजांची संमती मिळवली. त्यांच्या कार्यकाळात मागासवर्गीयांसाठी शिष्यवृत्त्या आणि काही राखीव जागा होत्या, याचीही ते नोंद करतात. त्यांनी ज्या राज्याची सेवा केली तो भाग आता कर्नाटकात आहे (कर्नाटक: एक दृष्टिक्षेप).

स्रोत ज्या तारखांवर एकमत करत नाहीत

जन्मवर्ष आधी येते. म्हैसूर विद्यापीठाचे पान त्यांच्या तारखा १८६० ते १९६२ देते, आणि डेक्कन हेराल्ड १५ सप्टेंबर १८६० देतो. द बेटर इंडिया आणि ThePrint १८६१ म्हणतात. आठवणींचे पुस्तक म्हणते की त्यांनी फेब्रुवारी १८८४ मध्ये “माझ्या तेविसाव्या वर्षात” सरकारी सेवा सुरू केली, जे सप्टेंबर १८६१ च्या जन्माशी जुळते.

धरणाच्या तारखाही वेगळ्या आहेत. लाइव्ह हिस्टरी इंडिया म्हणते की बांधकाम नोव्हेंबर १९११ मध्ये सुरू झाले आणि १९३१ मध्ये पूर्ण झाले, तर गार्डन हिस्टरी ब्लॉग १९११ मध्ये पायाभरणी दगड आणि १९२४ मध्ये पूर्णत्व देतो. आठवणींचे पुस्तक काम १९१२ मध्ये सुरू झाल्याचे सूचित करते. ICE ची माहिती म्हणते की त्यांची प्रकल्पाचे मुख्य अभियंता म्हणून नेमणूक १९२४ मध्ये झाली, जे आठवणींच्या पुस्तकातील १९०९ मध्ये मुख्य अभियंता म्हणून रुजू होण्याच्या वृत्तान्ताला पुष्टी देत नाही.

धरणाखालील बृंदावन गार्डन ते पद सोडल्यानंतर आखले गेले. गार्डन हिस्टरी ब्लॉग रचना १९२४ ते १९३२ ची असल्याचे सांगतो, दिवाण मिर्झा इस्माईल यांना प्रेरक शक्ती म्हणतो आणि आराखड्याचे श्रेय जर्मनीत जन्मलेल्या उद्यानतज्ज्ञ गुस्ताव क्रुंबिगेल यांना देतो, डेक्कन हेराल्डही तसेच करतो.

म्हैसूरनंतर: समित्या, पुस्तके, भारतरत्न आणि अभियंता दिन

विश्वेश्वरय्यांनी १९२३ मध्ये लखनौ येथील भारतीय विज्ञान काँग्रेसचे आणि १९२४ मध्ये मुंबईतील भारतीय आर्थिक परिषदेचे अध्यक्षपद भूषवले. बंगलोरमधील इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ सायन्सच्या कोर्टाने त्यांना १९३८ पासून दरवर्षी अध्यक्ष म्हणून निवडले, आणि १९४७ मध्ये त्यांनी स्वतःच्या विनंतीवरून पद सोडले. त्यांचे Reconstructing India १९२० मध्ये लंडनमध्ये प्रसिद्ध झाले, आणि डेक्कन हेराल्ड त्यांचे Planned Economy for India १९३४ चे असल्याचे सांगतो.

२६ जानेवारी १९५५ च्या भारताच्या असाधारण राजपत्राने राष्ट्रपतींनी बनारसचे डॉ. भगवान दास आणि श्री. मोक्षगुंडम विश्वेश्वरय्या यांना भारतरत्न दिल्याचे जाहीर केले. डेक्कन हेराल्ड सांगतो की त्यांनी जवाहरलाल नेहरूंना निरोप पाठवला, “मी तथ्य शोधणारा माणूस आहे”, आणि मग त्यांना स्वीकारण्यास सांगितले गेले. भारतीय टपालाने १५ सप्टेंबर १९६० रोजी त्यांच्या शंभराव्या वाढदिवसानिमित्त तिकीट काढले, आणि त्यांचे निधन एप्रिल १९६२ मध्ये झाले, डेक्कन हेराल्डच्या तारखेनुसार १२ एप्रिल रोजी.

१५ सप्टेंबर २०२६ रोजी पंतप्रधान, उपराष्ट्रपती, संरक्षण मंत्री आणि गृहमंत्री यांनी राष्ट्रीय अभियंता दिनी त्यांना आदरांजली वाहिली, असे ऑल इंडिया रेडिओने वृत्त दिले.

Share
Copied!

स्रोत आणि पुढील वाचन

  1. M. Visvesvaraya, Memoirs of My Working Life (1951), full text, Internet Archive
  2. The Gazette of India, Extraordinary, 26 January 1955 (Bharat Ratna notification No. 7-Pres./55)
  3. University of Mysore: About the University
  4. Institution of Civil Engineers: Sir Mokshagundam Visvesvaraya
  5. News On AIR: PM Modi pays tribute to M Visvesvaraya on National Engineers' Day, 15 September 2026
  6. Deccan Herald: Sir M Visvesvaraya, dreamer, thinker, man of action, 14 September 2020
  7. Deccan Herald: Sir MV, an all-rounder indeed, 14 September 2019
  8. Live History India: Krishnarajasagara Dam, a Maharaja's Gift to his People
  9. Swarajya: How M Visvesvaraya Made Hyderabad Flood Free, 2 April 2016 (excerpts from his memoir)
  10. The Better India: Mokshagundam Visvesvaraya and the Hyderabad flood
  11. ThePrint: Bharat Ratna Sir M. Visvesvaraya, the visionary engineer who transformed India, 15 September 2018
  12. The Garden History Blog: The Maharaja and his German gardener, 1 March 2025
  13. Deccan Herald: Legacy of a landscaping pioneer, 18 January 2016

हा लेख AI साधनांच्या मदतीने संशोधित आणि लिहिला गेला असून अचूकतेसाठी संपादित केला आहे. हा केवळ सर्वसाधारण माहिती आणि चर्चेसाठी आहे, व्यावसायिक सल्ला नाही. आमचे संपादकीय मानक आणि अस्वीकरण पाहा. चूक आढळली? आम्हाला कळवा.

#m visvesvaraya#biography#krishna raja sagara#dewan of mysore#bharat ratna#engineers day#khadakwasla#hyderabad musi flood

आवडलं? पुढचा लेख मिळवा.

एका वेळी एक चांगला लेख, थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये. स्पॅम नाही, हवं तेव्हा थांबवा.

याच विभागात आणखी: अर्थव्यवस्था आणि पायाभूत सुविधा
जे. आर. डी. टाटा यांच्याकडे भारताचा वैमानिक परवाना क्रमांक १ होता, त्यांनी १५ ऑक्टोबर १९३२ रोजी कराचीहून मुंबईपर्यंत पहिले टाटा हवाई टपाल उडवले आणि २५ वर्षे एअर इंडियाचे अध्यक्षपद सांभाळले
२८ वर्षांच्या एका तरुणाने सेकंडहँड पस मॉथ विमान, एक स्लाइड रूल आणि जुहू येथील चिखलाच्या सपाट भूभागावरील धावपट्टी घेऊन एअर इंडिया बनलेली विमानसेवा सुरू केली. टाटा अभिलेखागार, स्मिथसोनियन आणि सरकारी नोंदी काय दाखवतात, ते येथे.
पंतप्रधान म्हणून १९ महिन्यांत लाल बहादूर शास्त्री यांनी भारताला १९६५ च्या युद्धातून नेले, अमूलचे प्रतिरूप देशभर पसरवणाऱ्या दुग्ध विकास मंडळाला पाठबळ दिले, आणि जय जवान जय किसान ही घोषणा दिली
रेल्वे अपघातानंतर राजीनामा देणारे एक नाजूक दिसणारे मंत्री जून १९६४ मध्ये पंतप्रधान झाले, आणि वर्षभरातच त्यांच्या टेबलावर युद्ध, बुडालेले पीक आणि एक दुग्ध कार्यक्रम होते. त्यांनी त्यांचे काय केले, ते अधिकृत नोंदी काय दाखवतात ते येथे.
विनोबा भावे १९५१ ते १९६४ पर्यंत भारतभर पायी फिरले, भूदान चळवळीत भूमिहीनांसाठी सुमारे ४० लाख एकर दानाची जमीन गोळा केली, आणि त्यांना मॅगसेसे पुरस्कार आणि भारतरत्न मिळाले
१९५१ ते १९६४ पर्यंतच्या पदयात्रेतील एका गांधीवाद्याने नलगोंडा येथील एका गावातील संभाषणाचे रूपांतर नोंदवलेल्या सर्वात मोठ्या ऐच्छिक जमीन हस्तांतरणांपैकी एकात केले. आकडे, प्रत्येक आकडा कोण देतो आणि त्यानंतर मिळालेले सन्मान येथे आहेत.
← सर्व लेख