স্যার এম বিশ্বেশ্বরায়া পেটেন্ট করা ফটক দিয়ে একটি হ্রদের জলধারণ এক-চতুর্থাংশ বাড়িয়েছিলেন, কৃষ্ণ রাজ সাগর বাঁধের নকশা করেছিলেন, ১৯১২ থেকে ১৯১৮ পর্যন্ত মহীশূরের দেওয়ান ছিলেন এবং ১৯৫৫ সালে ভারতরত্ন পেয়েছিলেন

স্যার মোক্ষগুন্ডম বিশ্বেশ্বরায়া, যে প্রকৌশলীর জন্মদিন ভারত ১৫ সেপ্টেম্বর প্রকৌশলী দিবস হিসেবে পালন করে, কাবেরী নদীর ওপর কৃষ্ণ রাজ সাগর জলাধারের নকশা করেছিলেন, যাকে তাঁর স্মৃতিকথা ১৯১২ সাল পর্যন্ত ভারতে তৈরি সবচেয়ে বড় জলাধার বলেছে। তার বহু বছর আগে তিনি এমন ফটকের পেটেন্ট নিয়েছিলেন যা নিজে নিজেই খোলে আর বন্ধ হয়, এবং বাঁধের দেয়াল না তুলেই পুনা (এখনকার পুনে) শহরে জল জোগানো হ্রদটির জলধারণ প্রায় ২৫ শতাংশ বাড়িয়েছিলেন।

তাঁর কর্মজীবন কেটেছে বোম্বে সরকারের পূর্ত বিভাগে, হায়দরাবাদের নিজামের চাকরিতে আর মহীশূর দেশীয় রাজ্যে, যেখানে তিনি ১৯০৯ থেকে প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন এবং ১৯১২ থেকে ১৯১৮ পর্যন্ত ছিলেন দেওয়ান, অর্থাৎ মহারাজার অধীনে মুখ্যমন্ত্রী। নিচের বেশির ভাগ সংখ্যা এসেছে তাঁর Memoirs of My Working Life থেকে, যা তিনি ১৯৫১ সালে বেঙ্গালুরুতে প্রকাশ করেন, আর সেগুলো মিলিয়ে দেখা হয়েছে ভারত সরকারের গেজেট, মহীশূর বিশ্ববিদ্যালয় আর পরবর্তী জীবনীর সঙ্গে।

পুনা, সুক্কুর আর প্রথম জলকল

বিশ্বেশ্বরায়ার জন্ম বেঙ্গালুরুর কাছের গ্রাম মুদ্দেনাহাল্লিতে, আর বারো বছর বয়সে তিনি বাবাকে হারান, লিখেছে ডেকান হেরাল্ড। ১৮৮১ সালে বেঙ্গালুরুর সেন্ট্রাল কলেজ থেকে বিএ-র পর তিনি পুনার কলেজ অব সায়েন্সে প্রকৌশল পড়েন, সেখানে ডিগ্রি পান ১৮৮৩ সালের নভেম্বরে। ১৮৮৪ সালে তিনি বোম্বে পূর্ত বিভাগে যোগ দেন।

১৮৯৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি সিন্ধুর সুক্কুরে পৌঁছান শহরের জলকল গড়তে, কারণ সেখানে নিযুক্ত প্রকৌশলী মারা গিয়েছিলেন। ঘোলা সিন্ধুর জল ছাঁকার জন্য ফিল্টার বেড বানানোর সামর্থ্য পুরসভার ছিল না, তাই তিনি নদীগর্ভে পাড় ঘেঁষে একটি গোলাকার কুয়ো খুঁড়লেন, যাতে জল বালির মধ্য দিয়ে ছেঁকে আসে। কুয়ো থেকে জল কম এলে তিনি তার তলা থেকে বহমান নদীর নিচ দিয়ে একটি সুড়ঙ্গ চালিয়ে দেন। কাজ শেষ হয় ১৮৯৫ সালের আগস্টে।

যে ফটক খাডকওয়াসলা হ্রদের জলধারণ এক-চতুর্থাংশ বাড়িয়েছিল

খাডকওয়াসলার হ্রদ, তখন যার নাম ছিল লেক ফাইফ, জল জোগাত মুঠা খালে এবং পুনা শহর ও তার সেনা ছাউনির জলের ব্যবস্থায়। প্রতি বছর তা উপচে পড়ত উদ্বৃত্ত জলের বাঁধের, অর্থাৎ স্পিলওয়ের, চূড়ার ছয় থেকে আট ফুট ওপর দিয়ে। স্মৃতিকথা বলছে, তিনি এমন ফটকের নকশা করেছিলেন যা পুরনো বন্যার উচ্চতায় জল ধরে রাখে, জল সেই মাত্রার ওপরে উঠলে নিজে থেকে দুলে খুলে যায় আর জল নামলে আবার বন্ধ হয়।

ফটকগুলো হ্রদের স্থায়ী জলতল প্রায় আট ফুট (২.৪ মিটার) তুলেছিল, বাঁধ না উঁচু করেই তার জলধারণ প্রায় ২৫ শতাংশ বাড়িয়ে। তিনি পেটেন্ট নেন, আর স্মৃতিকথা বলছে সরকারের কাছে কোনো রয়্যালটি চাননি। বোম্বের একটি সংস্থা, জিও গাহাগান অ্যান্ড কোম্পানি, ফটকগুলো বানায়, বসানো হয় ১৯০১ থেকে ১৯০৩ সালের মধ্যে। তিনি লিখেছেন, ৪৫ বছরেরও বেশি পরে সেগুলো তখনও কাজ করছিল। একই ধাঁচ বসানো হয় গোয়ালিয়রে জল জোগানো টিগরা বাঁধের উদ্বৃত্ত জলের বাঁধে এবং কৃষ্ণ রাজ সাগর বাঁধের উদ্বৃত্ত জলের বাঁধে।

ব্লক ব্যবস্থা ছিল খালের জল ভাগ করে নেওয়ার একটি উপায়

কিছু জনপ্রিয় বিবরণ, যার মধ্যে আছে ইনস্টিটিউশন অব সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্সের প্রোফাইল আর দ্য প্রিন্টের একটি ফিচার, তাঁর ‘ব্লক ব্যবস্থা’কে স্বয়ংক্রিয় ফটক বলে বর্ণনা করেছে। স্মৃতিকথায় নামটি ব্যবহার হয়েছে খালের জল ভাগ করে নেওয়ার একটি পরিকল্পনা বোঝাতে।

ভারতীয় সেচ কমিশন পুনা জেলায় এলে তার সভাপতি বোম্বের সেচ প্রকল্পগুলোকে আরও জনপ্রিয় ও আরও লাভজনক করার একটি কার্যকর পরিকল্পনা চেয়েছিলেন, আর বিশ্বেশ্বরায়া প্রায় তিন মাসের মধ্যে একটি জমা দেন। সেচের ব্লক ব্যবস্থায় খালের জল আরও বেশি গ্রামে পৌঁছত, আর প্রতিটি গ্রামের ভেতরে বাছাই করা মাটিতে নির্দিষ্ট মাপের ব্লকে সেচ কেন্দ্রীভূত করা হত। প্রতিটি ব্লকের মাত্র এক-তৃতীয়াংশে একসঙ্গে আখ বা অন্য কোনো সারা বছরের ফসল হত।

১৯০১ থেকে ১৯০৩ সালের কমিশন প্রতিবেদন বলেছিল, পরিকল্পনাটি ‘আমাদের কাছে খুবই সম্পূর্ণ ও সুবিবেচিত মনে হয়’, স্মৃতিকথার উদ্ধৃতি অনুযায়ী। নিরা খালে পরীক্ষা করার সময় স্থানীয় রাজস্ব কর্মকর্তারা বাধা দেন, যতক্ষণ না বোম্বে সরকার তাঁদের সহযোগিতা করতে বলে। ১৯০৮ সালের জুনে সরকারের সিনিয়র সদস্য স্যার জন মুইর ম্যাকেঞ্জি আইন পরিষদে বলেন, ব্যবস্থাটির বিকাশ ‘সম্পূর্ণ শ্রীযুক্ত বিশ্বেশ্বরায়ার প্রতিভার জন্য’। মহীশূরের মারিকানাভে জলাধারের নিচে এটি চালু করতে গিয়ে, তিনি লিখেছেন, সংস্কারটি ‘কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয়নি’ কারণ চাষি ও সরকারি কর্মকর্তারা বিরোধিতা করেছিলেন।

হায়দরাবাদ, ১৯০৯: একটি বন্যা প্রতিবেদন যা দুটি বাঁধ হয়ে উঠল

১৯০৮ সালের ২৮ সেপ্টেম্বর, সোমবার, মুসি নদী হায়দরাবাদ ভাসিয়ে দেয়। স্মৃতিকথার হিসাবে ৮৬২ বর্গমাইল জলগ্রহণ এলাকা থেকে প্রবাহ ছিল সেকেন্ডে ৪২৫,০০০ ঘনফুট, আর অনেক ছোট সেচ ট্যাংক (জলাধার) একসঙ্গে ভেঙে পড়ায় পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়। তাতে কোলসাওয়াড়ি এলাকায় প্রায় ২,০০০ মানুষ ডুবে বা ভেসে গিয়েছিলেন বলে লেখা আছে। দ্য বেটার ইন্ডিয়া পুরো শহরে মৃতের সংখ্যা দিয়েছে প্রায় ১৫,০০০, তাই প্রতিবেদিত সংখ্যায় ফারাক আছে।

ডেকান হেরাল্ড বলছে, বিশ্বেশ্বরায়া ১৯০৮ সালে বোম্বে চাকরি থেকে অবসর নিয়েছিলেন এবং বিদেশ সফরে ছিলেন, তখন নিজামের সরকার তাঁকে আসতে বলে। তিনি বিশেষ পরামর্শদাতা প্রকৌশলী হিসেবে কাজ শুরু করেন ১৯০৯ সালের ১৫ এপ্রিল। তাঁর সমীক্ষায় দেখা যায়, শহরের ওপরে বন্যার জল ধরে রাখলেই কেবল শহর নিরাপদ হতে পারে, আর তিনি দুটি বাঁধের প্রস্তাব দেন, একটি মুসিতে আর একটি তার উপনদী এসিতে, পরিকল্পিত জলধারণ ছিল যথাক্রমে ৮,৪৩৯ ও ১১,৯৫০ মিলিয়ন ঘনফুট। স্বরাজ্য, স্মৃতিকথা উদ্ধৃত করে, তাঁর বন্যা প্রতিবেদনের তারিখ দিয়েছে ১৯০৯ সালের ১ অক্টোবর।

১৯০৯ সালের নভেম্বরে তিনি চলে যাওয়ার আগে কোনো সিদ্ধান্ত আসেনি। নিজাম মুসি বাঁধের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন ১৯১৩ সালের মার্চে, আর দ্য বেটার ইন্ডিয়া মুসির ওপর ওসমান সাগরের তারিখ দিয়েছে ১৯২০ এবং এসির ওপর হিমায়ত সাগরের ১৯২৭। নিজামের রাজ্য, যা ১৯৪৮ সালে ভারতে যোগ দেয় (অপারেশন পোলোর কাহিনি), ১৯২২ সালে তাঁকে আবার ডেকে নেয় নিকাশি বিষয়ে পরামর্শের জন্য।

কান্নামবাডিতে কাবেরীর জলাধার

মহীশূরের দেওয়ান ১৯০৯ সালের ২৪ মে বিশ্বেশ্বরায়াকে চিঠি লিখে প্রধান প্রকৌশলীর পদের প্রস্তাব দেন, উল্লেখ করেন যে তিনি ‘জন্মসূত্রে মহীশূরবাসী’। তিনি আগে জানতে চেয়েছিলেন রাজ্য শিল্প আর কারিগরি শিক্ষাকে সমর্থন করবে কিনা, জানানো হয় করবে, এবং ১৯০৯ সালের ১৫ নভেম্বর তিনি যোগ দেন।

কাবেরীর ওপর শিবসমুদ্রম জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে প্রায় ১৩,০০০ অশ্বশক্তি মিলত, তার ১১,০০০ যেত কোলার সোনার খনিতে, কিন্তু গ্রীষ্মে নদী কখনও কখনও সেকেন্ডে ১০০ ঘনফুটের নিচে নেমে যেত। কান্নামবাডিতে একটি জলাধারের প্রস্তাব উঠেছিল, কিন্তু কার্যকর কোনো নকশা ছিল না। ১৯১১ সালের ৫ মে তাঁর প্রকল্প প্রতিবেদনে বর্ণনা ছিল প্রায় ৮,৬০০ ফুট লম্বা আর নদীতল থেকে ১৩০ ফুট উঁচু একটি গাঁথনির বাঁধের, যা প্রায় ৪৮,০০০ মিলিয়ন ঘনফুট জল ধরে রাখবে, ১৫০,০০০ একর জমিতে সেচ দেবে আর প্রায় ৮০,০০০ অশ্বশক্তি উৎপাদন করবে।

প্রথম খরচ ধরা হয়েছিল ২৫৩ লক্ষ টাকা (২.৫৩ কোটি টাকা), রাজ্য এর আগে কোনো একক প্রকল্পে এর চেয়ে বেশি খরচ করেনি। স্মৃতিকথা বলছে, অনুমোদন আটকে গিয়েছিল, আর তিনি চলে যাওয়ার কথা ভাবছিলেন, যতক্ষণ না মহারাজা তাঁকে বলেন ‘তাড়াহুড়ো কোরো না’ এবং প্রতিটি প্রস্তাব অনুমোদন করেন। লাইভ হিস্ট্রি ইন্ডিয়া যোগ করেছে, টাকা কম পড়লে মহারাজা রাজকীয় গয়না বিক্রি করেছিলেন।

মাদ্রাজের নিজস্ব একটি পরিকল্পনা ছিল প্রায় ৬০ মাইল নিচে মেট্টুরে জলাধার গড়ার, আর তারা আপত্তি জানায়। ভাইসরয় লর্ড হার্ডিঞ্জ ৮০ ফুট উচ্চতা পর্যন্ত প্রথম পর্যায়ের অনুমতি দেন। মহীশূর ১২৪ ফুটের জন্য যথেষ্ট চওড়া ভিত গড়ে, এবং পরে একটি সালিসি রায়ে মূল নকশায় বানানোর অনুমতি মেলে। ১৯১৬ সালের অক্টোবরে বিশ্বেশ্বরায়া মহীশূরের প্রতিনিধি সভায় বলেন, উপত্যকার সেচের আওতাধীন এলাকা মহীশূরে ১১৫,০০০ একর আর মাদ্রাজে ১,২২৫,৫০০ একর, যদিও নদীর জলের প্রায় তিন-চতুর্থাংশ মহীশূরের ভেতর দিয়ে বয়। তিনি উল্লেখ করেন, মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সিতে সংবাদপত্রে ও জনসভায় বলা হচ্ছিল রায়টি মহীশূরের পক্ষে বেশি অনুকূল। নদীর জল ভাগাভাগি তারপর ট্রাইব্যুনাল আর সুপ্রিম কোর্টে গেছে, যেমন নদীর জল বিরোধ নিয়ে আমাদের ব্যাখ্যামূলক লেখাটিতে দেখানো হয়েছে।

স্মৃতিকথার বিবরণ অনুযায়ী, ১৯১৫ সালের ১ জুলাইয়ের লক্ষ্যমাত্রার বিপরীতে জলাধারটি প্রতিশ্রুতি মতো বিদ্যুৎ কেন্দ্রে জল জুগিয়েছিল। উৎপাদন ধাপে ধাপে ১৩,০০০ থেকে বেড়ে ২৫,০০০ অশ্বশক্তি হয়, এবং স্মৃতিকথা ১৯৫১ সাল নাগাদ তা প্রায় ৮৩,০০০ বলে, আর প্রায় ১০০,০০০ একর জমিতে সেচ হচ্ছিল। মহাত্মা গান্ধী ১৯২৭ সালের জুলাইয়ে সেখানে গিয়ে বলেছিলেন, জলাধারটিই ‘স্যার বিশ্বেশ্বরায়ার নাম চিরস্থায়ী করবে’, স্মৃতিকথায় পুনর্মুদ্রিত ব্যাঙ্গালোর ডেইলি পোস্টের প্রতিবেদন অনুযায়ী।

মহীশূরের দেওয়ান, ১৯১২ সালের নভেম্বর থেকে ১৯১৮ সালের ডিসেম্বর

বিশ্বেশ্বরায়া উন্নয়ন দপ্তরের প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু মহারাজা জোর করেন তিনি যেন দেওয়ানের পদ নেন। স্মৃতিকথা উল্লেখ করেছে, তখন পর্যন্ত পদটি ছিল প্রশাসনিক কর্মকর্তাদের, তাই একজন প্রকৌশলীর নিয়োগে সরকারি মহল বিস্মিত হয়েছিল। ১৯১৩ সালের অক্টোবরে প্রতিনিধি সভায় তাঁর প্রথম ভাষণে তিনি বলেন, রাজ্যে প্রতি ষোলো জনের মধ্যে মাত্র একজন লিখতে-পড়তে পারে।

তাঁর পরামর্শে গড়া অর্থনৈতিক সম্মেলন, যা মহারাজা উদ্বোধন করেন ১৯১১ সালের ১০ জুন, ১৯১৮ সালে স্থায়ী সংস্থা হয়। স্মৃতিকথার তারিখ অনুযায়ী মহীশূর বিশ্ববিদ্যালয়ের সূচনা ১৯১৬ সালের ১ জুলাই, আর ১৯১৮ সালের ১৯ অক্টোবর তার প্রথম সমাবর্তনে মহারাজা তাঁকে বলেন ‘যাঁর কাছে আমাদের বিশ্ববিদ্যালয় তার অস্তিত্বের জন্য ঋণী’। বিশ্ববিদ্যালয়ের নিজস্ব সাইট প্রতিষ্ঠার তারিখ দিয়েছে ১৯১৬ সালের ২৭ জুলাই এবং কৃতিত্ব দিয়েছে মহারাজা ও দেওয়ানকে। স্মৃতিকথা যোগ করেছে, আগে কোনো ভারতীয় রাজ্যের বিশ্ববিদ্যালয় ছিল না।

রাজ্যে রেলপথের দৈর্ঘ্য ৪১১ থেকে বেড়ে ৬১৬ মাইল হয়, আরও ৪৬ মাইল নির্মাণাধীন ছিল। রেশমচাষ, চন্দন তেল, সাবান, একটি ধাতুর কারখানা আর ক্রোম ট্যানিং শুরু হয়, আর ডেকান হেরাল্ড যোগ করেছে ১৯১৩ সালে ব্যাংক অব মহীশূর এবং ১৯১৬ সালে মহীশূর চেম্বার অব কমার্স। ভদ্রাবতীর লোহার কারখানা অনুমোদিত হয় ১৯১৮ সালের মে মাসে মার্কিন পরামর্শদাতা চার্লস পি পেরিনের সঙ্গে, যিনি জামশেদপুরের টাটা ইস্পাত কারখানা নকশা করেছিলেন। নির্মাণ চলে ১৯২৩ পর্যন্ত, আর বিশ্বেশ্বরায়া ১৯২৯ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তার ব্যবস্থাপনা পর্ষদের সভাপতি ছিলেন। তাঁর ১৯২৮ থেকে ১৯২৯ সালের বিবৃতি বলছে, তিনি দেওয়ান থাকার প্রতিটি বছর রাজ্যের বাজেটে উদ্বৃত্ত ছিল এবং শিল্প ও উৎপাদনশীল সরকারি কাজে ৩৩২ লক্ষ টাকা বিনিয়োগ হয়েছিল।

তিনি ১৯১৮ সালের ডিসেম্বরে পদ ছাড়েন। তাঁর স্মৃতিকথা ব্যাখ্যা করেছে, সরকারি চাকরিতে ব্রাহ্মণ প্রাধান্যের বিরুদ্ধে আন্দোলন মাদ্রাজ থেকে মহীশূরে ছড়িয়েছিল এবং সরকার অনগ্রসর সম্প্রদায়ের জন্য ব্যবস্থা নিয়ে মিলার কমিটি গঠন করে। তিনি এর বিরোধিতা করেন, ভেবেছিলেন যোগ্যতা উপেক্ষা করলে দক্ষতা ক্ষুণ্ণ হবে, এবং অবসর নেওয়ার জন্য মহারাজার সম্মতি পান। তাঁর মেয়াদে অনগ্রসর সম্প্রদায়ের জন্য বৃত্তি আর কিছু সংরক্ষিত শূন্যপদের কথাও তিনি লিখে গেছেন। তিনি যে রাজ্যের সেবা করেছিলেন তা এখন কর্ণাটকের অংশ (এক নজরে কর্ণাটক)।

যে তারিখগুলো সূত্রগুলো মেটায় না

প্রথমে জন্মসাল। মহীশূর বিশ্ববিদ্যালয়ের পাতা তাঁর সময়কাল দিয়েছে ১৮৬০ থেকে ১৯৬২, আর ডেকান হেরাল্ড দিয়েছে ১৮৬০ সালের ১৫ সেপ্টেম্বর। দ্য বেটার ইন্ডিয়া ও দ্য প্রিন্ট বলছে ১৮৬১। স্মৃতিকথা বলছে তিনি সরকারি চাকরি শুরু করেন ১৮৮৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে ‘আমার তেইশতম বছরে’, যা ১৮৬১ সালের সেপ্টেম্বরের জন্মের সঙ্গে মেলে।

বাঁধের তারিখও আলাদা। লাইভ হিস্ট্রি ইন্ডিয়া বলছে নির্মাণ শুরু হয় ১৯১১ সালের নভেম্বরে এবং শেষ হয় ১৯৩১ সালে, আর গার্ডেন হিস্ট্রি ব্লগ দিয়েছে ১৯১১ সালে ভিত্তিপ্রস্তর আর ১৯২৪ সালে সমাপ্তি। স্মৃতিকথা ইঙ্গিত দেয় কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে। আইসিই প্রোফাইল বলছে তিনি ১৯২৪ সালে প্রকল্পের প্রধান প্রকৌশলী নিযুক্ত হন, যা ১৯০৯ সালে প্রধান প্রকৌশলী হিসেবে যোগ দেওয়ার স্মৃতিকথার বিবরণ সমর্থন করে না।

বাঁধের নিচের বৃন্দাবন গার্ডেন তৈরি হয় তিনি পদ ছাড়ার পরে। গার্ডেন হিস্ট্রি ব্লগ নকশা করার সময় দিয়েছে ১৯২৪ থেকে ১৯৩২, দেওয়ান মির্জা ইসমাইলকে চালিকাশক্তি বলেছে এবং নকশার কৃতিত্ব দিয়েছে জার্মান বংশোদ্ভূত উদ্যানবিদ গুস্তাভ ক্রুমবিগেলকে, যেমন ডেকান হেরাল্ডও দিয়েছে।

মহীশূরের পরে: কমিটি, বই, ভারতরত্ন আর প্রকৌশলী দিবস

বিশ্বেশ্বরায়া ১৯২৩ সালে লখনউয়ে ইন্ডিয়ান সায়েন্স কংগ্রেস এবং ১৯২৪ সালে বোম্বেতে ইন্ডিয়ান ইকোনমিক কনফারেন্সের সভাপতিত্ব করেন। বেঙ্গালুরুর ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অব সায়েন্সের কোর্ট ১৯৩৮ থেকে প্রতি বছর তাঁকে সভাপতি নির্বাচিত করে, আর তিনি নিজের অনুরোধে সরে দাঁড়ান ১৯৪৭ সালে। তাঁর Reconstructing India প্রকাশিত হয় লন্ডনে ১৯২০ সালে, আর ডেকান হেরাল্ড তাঁর Planned Economy for India-র তারিখ দিয়েছে ১৯৩৪।

১৯৫৫ সালের ২৬ জানুয়ারির ভারত সরকারের অসাধারণ গেজেট বারাণসীর ডা. ভগবান দাস এবং শ্রী মোক্ষগুন্ডম বিশ্বেশ্বরায়াকে ভারতরত্ন দেওয়ার রাষ্ট্রপতির সিদ্ধান্ত বিজ্ঞপ্তিবদ্ধ করে। ডেকান হেরাল্ড বর্ণনা করেছে, তিনি জওহরলাল নেহরুর কাছে খবর পাঠিয়েছিলেন, ‘আমি তথ্য-অনুসন্ধানী মানুষ’, এবং তারপর তাঁকে গ্রহণ করতে বলা হয়। ইন্ডিয়া পোস্ট তাঁর শততম জন্মদিনে ১৯৬০ সালের ১৫ সেপ্টেম্বর একটি ডাকটিকিট প্রকাশ করে, আর তিনি মারা যান ১৯৬২ সালের এপ্রিলে, ডেকান হেরাল্ডের তারিখ অনুযায়ী ১২ এপ্রিল।

২০২৬ সালের ১৫ সেপ্টেম্বর জাতীয় প্রকৌশলী দিবসে প্রধানমন্ত্রী, উপরাষ্ট্রপতি, প্রতিরক্ষামন্ত্রী আর স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী প্রত্যেকে তাঁর প্রতি শ্রদ্ধা জানান, জানিয়েছে অল ইন্ডিয়া রেডিও।