رفع السير م. فيسفيسفاريا سعة تخزين بحيرة بمقدار الربع ببوابات مسجلة ببراءة، وصمم سد كريشنا راجا ساغارا، وتولى ديوانية ميسور من 1912 إلى 1918، ونال بهارات راتنا عام 1955

صمم السير موكشاغوندام فيسفيسفاريا، المهندس الذي تحتفل الهند بعيد ميلاده يوم المهندس في 15 سبتمبر، خزان كريشنا راجا ساغارا على نهر كافيري، وتسميه مذكراته أكبر خزان بُني في الهند حتى عام 1912. وقبل ذلك بسنوات سجّل ببراءة اختراع بوابات تفتح وتغلق من تلقاء نفسها، وأضافت نحو 25 في المئة إلى سعة البحيرة التي تمد بونا (بيون اليوم) بالماء دون رفع جدار السد.

مرّت حياته العملية في دائرة الأشغال العامة التابعة لحكومة بومباي، وفي خدمة نظام حيدر آباد، وفي ولاية ميسور الأميرية التي كان فيها كبير المهندسين من 1909 وديوانا، أي رئيسا للوزراء تحت المهراجا، من 1912 إلى 1918. وأكثر الأرقام أدناه من كتابه Memoirs of My Working Life، الذي نشره في بنغالور عام 1951، مدققةً بجريدة الهند الرسمية وجامعة ميسور والسير اللاحقة.

بونا وسوكور وأولى أعمال المياه

وُلد فيسفيسفاريا في مودّنهالي، قرية قرب بنغالورو، وفقد أباه في الثانية عشرة، بحسب ما تسجله Deccan Herald. وبعد بكالوريوس من كلية سنترال في بنغالور عام 1881 درس الهندسة في كلية العلوم ببونا، ونال شهادته في نوفمبر 1883. وفي 1884 التحق بدائرة الأشغال العامة في بومباي.

وفي فبراير 1894 وصل إلى سوكور في السند ليبني أعمال المياه في البلدة بعد وفاة المهندس المعيّن هناك. ولم تكن البلدية تقدر على أحواض ترشيح لمياه السند الطينية، فحفر بئرا دائرية في قاع النهر قرب الضفة، تترشح المياه إليها عبر الرمل. وحين أعطت البئر قليلا، شق نفقا من قاعها تحت النهر الجاري. وانتهى العمل في أغسطس 1895.

بوابات رفعت سعة بحيرة خداكواسلا بمقدار الربع

كانت البحيرة في خداكواسلا، وتسمى حينها بحيرة فايف، تغذي قناة موثا وإمداد مدينة بونا ومعسكرها العسكري بالماء. وكانت تفيض كل عام إلى ارتفاع ستة إلى ثمانية أقدام فوق قمة هدّارها الفائض، أي المسيل. وتقول المذكرات إنه صمم بوابات تحبس الماء عند ارتفاع الفيضان القديم، وتنفتح من تلقاء نفسها إذا علا فوق ذلك المستوى، وتنغلق ثانية إذا انخفض.

ورفعت البوابات مستوى التخزين الدائم للبحيرة نحو ثمانية أقدام (2.4 متر)، فأضافت نحو 25 في المئة إلى سعتها دون رفع السد. وسجّلها ببراءة اختراع، وتقول المذكرات إنه لم يطلب من الحكومة أي إتاوة. وصنعت البوابات شركة بومبائية هي Geo. Gahagan and Company، ورُكّبت بين 1901 و1903. وبعد أكثر من 45 عاما، يكتب، كانت لا تزال تعمل. ونُفّذ النمط نفسه على الهدّار الفائض لسد تيغرا، الذي يمد غواليور، وعلى هدّار سد كريشنا راجا ساغارا.

نظام الكتل كان طريقة لتقاسم مياه القناة

تصف بعض الروايات الشائعة، منها نبذة معهد المهندسين المدنيين ومقال في ThePrint، “نظام الكتل” الذي وضعه بأنه بوابة أوتوماتيكية. أما المذكرات فتستخدم الاسم لخطة لتقاسم مياه القناة.

فحين زارت لجنة الري الهندية منطقة بونا، طلب رئيسها خطة عمل لجعل أعمال الري في بومباي أكثر رواجا وأكثر ربحا، وقدّم فيسفيسفاريا واحدة في نحو ثلاثة أشهر. وبموجب نظام الكتل للري، بلغت مياه القناة قرى أكثر، وتركز الري داخل كل قرية في كتل بحجم محدد على تربة مختارة. ولم يكن يُزرع في ثلث كل كتلة سوى قصب السكر أو محصول آخر يدوم طوال العام في الوقت الواحد.

وقال تقرير اللجنة بين 1901 و1903 إن الخطة “تبدو لنا تامة جدا ومدروسة جيدا”، بحسب اقتباس المذكرات. وحين جُرّبت على قناة نيرا واجهت عرقلة من موظفي الإيرادات المحليين حتى أمرتهم حكومة بومباي بالتعاون. وفي يونيو 1908 قال السير جون ميور ماكنزي، العضو الأول في الحكومة، للمجلس التشريعي إن تطور النظام “يعود كليا إلى عبقرية السيد فيسفيسفاريا”. وحين جرّبه تحت خزان ماريكانافي في ميسور، يكتب، فإن الإصلاح “لم يُطبَّق بصرامة” لأن الفلاحين والموظفين المدنيين عارضوه.

حيدر آباد 1909: تقرير فيضان صار سدّين

فاض نهر موسي على حيدر آباد يوم الاثنين 28 سبتمبر 1908. وتقدّر المذكرات التدفق بـ425,000 قدم مكعب في الثانية من مستجمع مساحته 862 ميلا مربعا، وتقول إن انهيار كثير من صهاريج الري الصغيرة (الخزانات) معا زاد الأمر سوءا. وتسجل غرق نحو 2,000 شخص أو جرفهم في منطقة واحدة هي كولساوادي. وتعطي The Better India حصيلة للمدينة كلها نحو 15,000، فالأرقام المنشورة تختلف.

وكان فيسفيسفاريا قد تقاعد من خدمة بومباي عام 1908، بحسب Deccan Herald، وكان في جولة بالخارج حين طلبت منه حكومة النظام أن يأتي. وبدأ العمل في 15 أبريل 1909 مهندسا استشاريا خاصا. ووجد مسحه أن المدينة لا تأمن إلا بتخزين مياه الفيضان فوقها، فاقترح سدّين، أحدهما على موسي والآخر على رافدها إيسي، بسعتين مخططتين قدرهما 8,439 و11,950 مليون قدم مكعب. وتؤرخ Swarajya، نقلا عن المذكرات، تقرير الفيضان بـ1 أكتوبر 1909.

ولم يأت قرار قبل مغادرته في نوفمبر 1909. ووضع النظام حجر أساس سد موسي في مارس 1913، وتؤرخ The Better India عثمان ساغر على موسي بـ1920 وحمايت ساغر على إيسي بـ1927. وفي 1922 استدعاه حكم النظام، الذي انضم إلى الهند عام 1948 (قصة عملية بولو)، لينصح في الصرف.

خزان كافيري في كانّمبادي

كتب ديوان ميسور إلى فيسفيسفاريا في 24 مايو 1909 يعرض عليه منصب كبير المهندسين، مشيرا إلى أنه “ميسوري المولد”. وكان قد سأل أولا هل ستدعم الولاية الصناعات والتعليم التقني، فقيل له إنها ستفعل، والتحق في 15 نوفمبر 1909.

وكانت محطة سيفاسمودرام الكهرمائية على كافيري تعطي نحو 13,000 حصان، منها 11,000 لحقول كولار الذهبية، لكن النهر كان ينخفض أحيانا دون 100 قدم مكعب في الثانية في موسم الحر. واقتُرح خزان في كانّمبادي، لكن لم يوجد تصميم قابل للتنفيذ. ووصف تقرير مشروعه في 5 مايو 1911 سدا من البناء بطول نحو 8,600 قدم وارتفاع 130 قدما فوق قاع النهر، يخزن نحو 48,000 مليون قدم مكعب، لري 150,000 فدان وتوليد نحو 80,000 حصان.

وقُدّرت التكلفة الأولى بـ253 لاخ روبية (2.53 كرور روبية)، أكثر مما أنفقته الولاية على أي مشروع منفرد. وتعثر الإقرار، تقول المذكرات، وفكّر في المغادرة حتى قال له المهراجا “لا تتعجل” ووافق على كل مقترح. وتضيف Live History India أن المهراجا باع مجوهرات ملكية حين شحّ المال.

وكان لمدراس مشروعها الخاص لخزان في ميتور، على بعد نحو 60 ميلا في اتجاه المصب، فاعترضت. وسمح نائب الملك اللورد هاردينغ بمرحلة أولى حتى ارتفاع 80 قدما. ووضعت ميسور أساسا يتسع لـ124 قدما، ثم أتاح حكم تحكيمي لاحقا أن تبني وفق التصميم الأصلي. وفي أكتوبر 1916 قال فيسفيسفاريا للجمعية التمثيلية في ميسور إن المساحة المروية في الوادي 115,000 فدان في ميسور مقابل 1,225,500 في مدراس، مع أن نحو ثلاثة أرباع ماء النهر يمر عبر ميسور. وأشار إلى أن تصريحات في الصحافة وفي الاجتماعات العامة في إقليم مدراس وصفت الحكم بأنه أكثر ملاءمة لميسور مما ينبغي. وقد وصل تقاسم النهر منذئذ إلى المحاكم التحكيمية والمحكمة العليا، كما يتتبع شرحنا عن نزاعات مياه الأنهار.

وبحسب المذكرات، أمد الخزان محطة الطاقة كما وُعد، مقابل هدف هو 1 يوليو 1915. وارتفع الإنتاج على مراحل من 13,000 إلى 25,000 حصان، وتضعه المذكرات عند نحو 83,000 بحلول 1951، مع ري نحو 100,000 فدان تقريبا. وقال المهاتما غاندي، في زيارة في يوليو 1927، إن الخزان وحده “سيخلّد اسم السير فيسفيسفاريا”، في تقرير لـBangalore Daily Post تعيد المذكرات نشره.

ديوان ميسور، من نوفمبر 1912 إلى ديسمبر 1918

كان فيسفيسفاريا قد اقترح حقيبة للتنمية، لكن المهراجا أصرّ أن يتولى منصب الديوان. وتلاحظ المذكرات أن موظفي الخدمة المدنية كانوا يشغلونه حتى ذلك الحين، فأدهش تعيين مهندس الأوساط الرسمية. وفي أول خطاب له أمام الجمعية التمثيلية، في أكتوبر 1913، قال إن شخصا واحدا فقط من كل ستة عشر في الولاية يقرأ ويكتب.

وصار المؤتمر الاقتصادي، الذي أُنشئ باقتراح منه وافتتحه المهراجا في 10 يونيو 1911، هيئة دائمة عام 1918. وبدأت جامعة ميسور في 1 يوليو 1916 بحسب تاريخ المذكرات، وفي حفل التخرج الأول في 19 أكتوبر 1918 وصفه المهراجا بأنه “الرجل الذي تدين له جامعتنا بوجودها”. ويعطي موقع الجامعة نفسه 27 يوليو 1916 تاريخا لتأسيسها وينسب الفضل إلى المهراجا والديوان. وتضيف المذكرات أنه لم تكن لأي ولاية هندية جامعة من قبل.

وارتفع طول السكك الحديدية في الولاية من 411 إلى 616 ميلا، مع 46 ميلا أخرى قيد الإنشاء. وبدأت تربية دودة القز وزيت خشب الصندل والصابون ومصنع للمعادن ودباغة الكروم، وتضيف Deccan Herald بنك ميسور عام 1913 وغرفة تجارة ميسور عام 1916. وأُقر مصنع الحديد في بهادرافاتي في مايو 1918 مع المستشار الأمريكي تشارلز ب. بيرين، الذي صمم مصنع تاتا للصلب في جامشيدبور. واستمر البناء حتى 1923، ورأس فيسفيسفاريا مجلس إدارته حتى سبتمبر 1929. ويقول بيانه للفترة 1928 إلى 1929 إن الولاية حققت فائضا في كل سنة كان فيها ديوانا واستثمرت 332 لاخ روبية في الصناعات والأشغال العامة المنتجة.

وغادر في ديسمبر 1918. وتشرح مذكراته أن حملة ضد هيمنة البراهمة على الوظائف العامة امتدت من مدراس إلى ميسور، فشكلت الحكومة لجنة ميلر بشأن تدابير للمجتمعات المتخلفة. وعارضها خشية أن يضر تجاهل الكفاءة بالأداء، ونال موافقة المهراجا على التقاعد. ويسجل أيضا منحا دراسية للمجتمعات المتخلفة وبعض الشواغر المخصصة خلال ولايته. والولاية التي خدمها جزء اليوم من كارناتاكا (كارناتاكا في لمحة).

تواريخ لا تحسمها المصادر

يأتي عام الميلاد أولا. فصفحة جامعة ميسور تعطي تاريخيه 1860 إلى 1962، وتعطي Deccan Herald 15 سبتمبر 1860. وتقول The Better India وThePrint إنه 1861. وتقول المذكرات إنه بدأ الخدمة الحكومية في فبراير 1884 “في سنتي الثالثة والعشرين”، وهذا يوافق ميلادا في سبتمبر 1861.

وتواريخ السد تختلف أيضا. تقول Live History India إن البناء بدأ في نوفمبر 1911 وانتهى عام 1931، بينما تعطي Garden History Blog حجر أساس عام 1911 وإنجازا عام 1924. وتوحي المذكرات بأن العمل بدأ عام 1912. وتقول نبذة ICE إنه عُيّن كبير مهندسي المشروع عام 1924، وهو ما لا تسنده رواية المذكرات عن التحاقه كبير مهندسين عام 1909.

وأُنشئت حدائق بريندافان، تحت السد، بعد أن ترك منصبه. وتؤرخ Garden History Blog التخطيط بين 1924 و1932، وتسمّي الديوان ميرزا إسماعيل القوة الدافعة، وتنسب المخطط إلى عالم البستنة المولود في ألمانيا غوستاف كروبيغل، كما تفعل Deccan Herald.

بعد ميسور: لجان وكتب وبهارات راتنا ويوم المهندس

ترأس فيسفيسفاريا مؤتمر العلوم الهندي في لكناو عام 1923 والمؤتمر الاقتصادي الهندي في بومباي عام 1924. وانتخبته محكمة المعهد الهندي للعلوم في بنغالور رئيسا لها كل عام من 1938، واستقال بطلب منه عام 1947. ونُشر كتابه Reconstructing India في لندن عام 1920، وتؤرخ Deccan Herald كتابه Planned Economy for India بـ1934.

وأعلنت جريدة الهند الرسمية، عدد استثنائي، في 26 يناير 1955 منح الرئيس بهارات راتنا للدكتور بهاغوان داس من بنارس والسيد موكشاغوندام فيسفيسفاريا. وتروي Deccan Herald أنه أرسل إلى جواهرلال نهرو: “أنا رجل يبحث عن الحقائق”، ثم طُلب منه أن يقبل. وأصدر بريد الهند طابعا في عيد ميلاده المئة في 15 سبتمبر 1960، وتوفي في أبريل 1962، في 12 أبريل بحسب تاريخ Deccan Herald.

وفي 15 سبتمبر 2026 قدم رئيس الوزراء ونائب الرئيس ووزير الدفاع ووزير الداخلية، كلٌّ على حدة، تحية له في يوم المهندس الوطني، بحسب إذاعة عموم الهند.