तवांग मठात सुमारे १०,००० फुटांवर ९२५ फुटांच्या भिंतीआत ६५ निवासी इमारती आहेत, आणि ९ मार्च २०२४ रोजी समर्पित झालेल्या सेला बोगद्याने त्याला सर्व ऋतूंत चालणारा रस्ता दिला आहे

तवांग मठ अरुणाचल प्रदेशाच्या अगदी पश्चिम टोकाला सुमारे १०,००० फुटांवरील एका टेकडीवर उभा आहे, आणि पर्यटन मंत्रालयाचे संकेतस्थळ इन्क्रेडिबल इंडिया त्याला भारतातील सर्वात मोठा मठ म्हणते. आसाममधील तेजपूरहून तिथे जाणारा रस्ता सेला खिंडीतून जातो, आणि ९ मार्च २०२४ रोजी पंतप्रधानांनी सीमा रस्ते संघटनेचा सेला बोगदा राष्ट्राला समर्पित केला, जो तवांगला सर्व ऋतूंत चालणारी संपर्कव्यवस्था देतो असे प्रेस इन्फर्मेशन ब्युरो म्हणते.

५व्या दलाई लामांच्या इच्छेनुसार स्थापन

अरुणाचल प्रदेश पर्यटन म्हणते की हा मठ १६८० ते १६८१ मध्ये मेराक लामा लोद्रे ग्यात्सो यांनी स्थापन केला. केंद्रीय तिबेटी प्रशासनाचे संकेतस्थळ याच तारखा देते आणि पुढे सांगते की त्यांनी तो ५व्या दलाई लामा, न्गावांग लोबसांग ग्यात्सो, यांच्या इच्छेनुसार बांधला. इन्क्रेडिबल इंडिया तितकी नेमकी नाही. ती १७वे शतक म्हणते, आणि मेराक लामा ५व्या दलाई लामांनी सोपवलेल्या मोहिमेवर काम करत होते असे वर्णन करते.

लाइव्ह हिस्ट्री इंडिया या एका इतिहासविषयक संकेतस्थळाचा अंदाज आहे की बांधकाम १६४३ ते १६४७ मध्ये झाले, आणि नेमकी तारीख माहीत नाही असे ते म्हणते. वर्ष देणारी सर्व अधिकृत पाने १६८० ते १६८१ हेच देतात.

जिल्हा प्रशासनाच्या संस्कृती पानानुसार हा मठ गेलुग पंथाचा, म्हणजे पिवळ्या टोपीवाल्या संप्रदायाचा आहे. त्याचे तिबेटी नाव गादेन नामग्याल ल्हात्से आहे, ज्याचे इन्क्रेडिबल इंडिया “पूर्ण विजयाचे दिव्य स्वर्ग” असे भाषांतर करते. जिल्हा पान ते वेगळ्या प्रकारे मांडते: “स्वच्छ रात्रीतील दिव्य स्वर्ग”.

गावाच्या नावाचे स्वतःचे स्पष्टीकरण जिल्ह्याच्या संकेतस्थळावर आहे. “ता” म्हणजे घोडा आणि “वांग” म्हणजे निवडलेला, आणि जिल्हा पान सांगते की हरवलेल्या घोड्याच्या मागे जात मेराक लामा आज मठ असलेल्या टेकडीवर पोहोचले आणि त्यांनी तो शुभ शकुन मानला.

६५ निवासी इमारतींचा परिसर

इन्क्रेडिबल इंडिया तीन मजली मठाचे वर्णन करते, जो ९२५ फूट (२८२ मीटर) लांब परिसर भिंतीच्या आत आहे आणि ज्यात ६५ निवासी इमारती आहेत. दगडी प्रवेशद्वाराला काकालिंग म्हणतात. पानानुसार ग्रंथालय संपूर्ण दुसरा मजला व्यापते आणि त्यात बौद्ध धर्मग्रंथांचे कांग्युर आणि तेंग्युर संग्रह, तसेच इतर ग्रंथ आहेत, ज्यांपैकी काहींना कीटकांनी नुकसान केले आहे. परिसरातील एक छापखाना स्थानिक पातळीवर बनवलेला कागद आणि लाकडी ठसे वापरतो. पानावर उघडण्याची वेळ सकाळी ७ ते सायंकाळी ७ अशी दिली आहे.

अरुणाचल प्रदेश पर्यटन मुख्य सभागृह असलेल्या दुखांगमध्ये सुमारे २५ फूट उंचीचा सोनेरी बुद्ध आहे असे सांगते, आणि मागच्या दारापाशी एक संग्रहालय आहे असेही म्हणते. इतर लेखक पुतळ्याची वेगळी उंची देतात. आउटलुक ट्रॅव्हलर २६ फूट म्हणतो, आणि लाइव्ह हिस्ट्री इंडिया १८ फूट म्हणतो, म्हणून हा आकडा अंदाजे मानणेच योग्य.

भिक्षूंची संख्याही स्पष्ट नाही. आउटलुक ट्रॅव्हलर म्हणतो की मठात एकावेळी ५०० लामांपर्यंत राहिले आहेत, आणि लाइव्ह हिस्ट्री इंडिया म्हणते की तिथे ५०० पर्यंत लोकांची राहण्याची सोय आहे. दोघेही जनगणना देत नाहीत.

“भारतातील सर्वात मोठा” हे स्थान इन्क्रेडिबल इंडियाच्या पानावर आधारित आहे. इमारती, मजल्याचे क्षेत्रफळ की भिक्षू, कोणते मोजमाप वापरले हे आम्ही उघडलेल्या कोणत्याही पानावर सांगितलेले नाही.

उंचावरील आणखी एका मठाचे स्थापना वर्ष नोंदलेले आहे, त्यासाठी स्पितीबद्दलचा आमचा मार्गदर्शक पाहा, ज्यात ९९६ मध्ये स्थापन झालेल्या ताबोचा उल्लेख आहे.

सहाव्या दलाई लामांचे जन्मस्थान आणि १९५९ चा मार्ग

जिल्हा प्रशासन उर्गेलिंग मठाची नोंद करते, ज्याचा काळ ते १५वे शतक सांगते, आणि तो ६व्या दलाई लामांचे, त्सांगयांग ग्यात्सो यांचे, जन्मस्थान आहे असे म्हणते. दलाई लामांचे कार्यालयही तवांग हे त्यांचे जन्मस्थान म्हणून नोंदवते.

सध्याच्या दलाई लामांचा संबंध कार्यालयाने ७ आणि ८ एप्रिल २०१७ च्या त्यांच्या भेटीच्या वृत्तात नोंदवला आहे. त्यानुसार अरुणाचल प्रदेशाच्या मुख्यमंत्र्यांनी श्रोत्यांना सांगितले की दलाई लामांनी १९५९ च्या एप्रिलच्या सुरुवातीला केन्झामणी येथे सीमा ओलांडली, तवांग ही त्यांना स्वीकारणारी पहिली भारतीय भूमी होती, आणि भारतात आल्यानंतर त्यांनी पहिले बौद्ध प्रवचन तवांग मठात दिले. दलाई लामा म्हणाले की १९५९ मध्ये या प्रदेशातून जाणे त्यांच्या प्रेमळ आठवणीत आहे, आणि सीमा ओलांडल्यावर आपल्याला धोका आणि संकटापासून मुक्त वाटले.

कार्यालयाच्या म्हणण्यानुसार २०१७ च्या प्रवचनाचे मैदान, ज्याला यिगा चोएझिन म्हणतात, तिथे अंदाजे ५०,००० लोक जमले. या भेटीत ते दुखांगच्या वरच्या खोल्यांत राहिले.

तोरग्या, लोसार आणि चोएखोर कापणी विधी

जिल्हा पान मठाशी आणि त्याच्या भोवती राहणाऱ्या मोनपा लोकांशी जोडलेले तीन उत्सव सांगते. लोसार हे तिबेटी नववर्ष आहे. तोरग्या हा मठातील उत्सव आहे, ज्यात लामा वाईट शक्तींना दूर ठेवण्यासाठी आणि शांतीला आमंत्रण देण्यासाठी मुखवटा नृत्ये, म्हणजे चाम, सादर करतात. चोएखोर हा कापणीनंतरचा विधी आहे, ज्यात गावकरी पवित्र धर्मग्रंथ आपल्या शेतांतून फिरवतात.

नॉर्थ ईस्ट नाऊने २३ जानेवारी २०२३ रोजी वृत्त दिले की त्या वर्षी तोरग्या २० ते २२ जानेवारी या काळात चालला आणि तो ११व्या चांद्र महिन्याच्या २८व्या दिवशी सुरू होतो. तो चांद्र दिनदर्शिकेनुसार असल्याने ग्रेगोरियन तारखा दरवर्षी बदलतात, आणि जिल्हा पान कोणत्याही तारखा देत नाही. अरुणाचल प्रदेश पर्यटन पुढे सांगते की तोरग्यादरम्यान दर तिसऱ्या वर्षी दुंग्युर उत्सव असतो, तोही मठातच.

सेला आणि बोगदा

सेला खिंड हे तवांगचे प्रवेशद्वार आहे. इन्क्रेडिबल इंडिया तिची उंची १३,७०० फुटांहून अधिक सांगते, आणि दलाई लामांचे कार्यालय ४,१७० मीटर देते. प्रेस इन्फर्मेशन ब्युरोच्या २०१९ च्या पायाभरणी प्रसिद्धीपत्रकाने बर्फाच्छादित माथ्याला धोकादायक म्हटले आणि बोगद्यामुळे प्रवासी तो टाळू शकतील असे सांगितले.

सेला बोगदा प्रकल्पात दोन बोगदे आहेत. संरक्षण मंत्रालयाचे २२ जानेवारी २०२२ चे प्रसिद्धीपत्रक बोगदा १ ला ९८० मीटर लांब, एकेरी नळी, असे वर्णन करते, आणि बोगदा २ ला १,५५५ मीटर लांब, दुहेरी नळी, असे वर्णन करते, ज्यात एक दोन मार्गिकांची नळी वाहतुकीसाठी आणि एक सुटकेची नळी आणीबाणीसाठी आहे. बोगदा १ कडे ७ किमीचा जोड रस्ता जातो, आणि १.३ किमीचा जोड रस्ता दोन्हींना जोडतो. प्रसिद्धीपत्रकानुसार बोगदा २ १४ ऑक्टोबर २०२१ रोजी आरपार झाला आणि बोगदा १ मधील शेवटचा उत्खनन स्फोट २२ जानेवारी २०२२ रोजी वाईट हवामानात आणि जोरदार बर्फवृष्टीत झाला.

पायाभरणी ९ फेब्रुवारी २०१९ रोजी झाली आणि बांधकाम १ एप्रिल २०१९ रोजी सुरू झाले. प्रेस इन्फर्मेशन ब्युरोच्या ९ मार्च २०२४ च्या प्रसिद्धीपत्रकानुसार बोगदा पाच वर्षांत पूर्ण झाला, एकूण खर्च ८२५ कोटी रुपये आला, तो बालीपारा-चारदुआर-तवांग रस्त्यावर १३,००० फुटांवर आहे, आणि त्यासाठी न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग पद्धत वापरली. त्याच प्रसिद्धीपत्रकानुसार तो तवांगला सर्व ऋतूंत चालणारी संपर्कव्यवस्था देतो आणि सशस्त्र दलांना तसेच सीमावर्ती प्रदेशाच्या विकासाला आधार देतो. सीमा रस्ते संघटनेच्या आणखी एका बोगद्याशी तुलना करण्यासाठी अटल बोगद्याचा आमचा वृत्तांत पाहा.

२०१९ च्या प्रसिद्धीपत्रकात वेगळी योजना होती: ६८७ कोटी रुपये, सुमारे तीन वर्षांत पूर्ण, आणि १,७९० व ४७५ मीटरचे दोन बोगदे, तसेच तेजपूर ते तवांग प्रवासात एका तासाहून जास्त बचत. २०२२ आणि २०२४ ची प्रसिद्धीपत्रके नंतरचे आकडे देतात. राज्याची स्वतःची ओळख अरुणाचल प्रदेशाबद्दलच्या आमच्या मार्गदर्शकात आहे.

तिथे कसे पोहोचायचे

जिल्हा प्रशासनाचे पान गुवाहाटी विमानतळ तवांगपासून सुमारे ४८० किमी, इटानगरचा दोन्यी पोलो विमानतळ सुमारे ४४० किमी आणि तेजपूर विमानतळ सुमारे ३३० किमी असे सांगते, आणि प्रादेशिक उड्डाणे फक्त तेजपूरला आहेत. गुवाहाटी किंवा तेजपूरहून रस्त्याने मार्ग भालुकपोंग, बोमडिला, दिरांग, सेला खिंड आणि जांग असा जातो, आणि पान १४ ते १६ तासांचा वाहन प्रवास देते. सेला ओलांडण्यापूर्वी उंचीशी जुळवून घेण्यासाठी बोमडिला किंवा दिरांगला रात्रीचा मुक्काम करण्याची सूचना ते करते. हेलिकॉप्टर सेवा गुवाहाटीहून सुमारे ५५ ते ६० मिनिटांत आणि इटानगरजवळील नाहरलागुनहून चालते, ठरावीक दिवशी आणि फक्त स्वच्छ हवामानात.

परवाने आणि हंगाम, २८ ऑक्टोबर २०२६ रोजी तपासल्याप्रमाणे

अरुणाचल प्रदेश पर्यटन म्हणते की भारतीय नागरिक इलेक्ट्रॉनिक इनर लाइन परमिटसाठी अर्ज करतात, आणि पर्यटक परवाना १४ दिवसांपर्यंतच्या वास्तव्यासाठी चालतो, त्याहून जास्त वास्तव्यासाठी तात्पुरता परवाना लागतो. १४ वर्षांखालील मुलांना स्वतंत्र परवाना लागत नाही, पण त्यांनी प्रौढासोबत प्रवास करणे आवश्यक आहे. परदेशी नागरिक संरक्षित क्षेत्र परवान्यासाठी किंवा प्रतिबंधित क्षेत्र परवान्यासाठी अर्ज करतात. राज्याचे ईआयएलपी पोर्टल १७ नोव्हेंबर २०२२ रोजी राज्यभर सुरू झाले, आणि ते टुरिस्ट-ईआयएलपी सहाय्य चमूची वेळ आठवड्याच्या दिवशी सकाळी १० ते दुपारी ४ अशी देते. पर्यटन मार्गिका पानाचे दोन भाग परवान्यांच्या जबाबदाऱ्या थोड्या वेगळ्या प्रकारे सांगतात, म्हणून बुकिंगपूर्वी पोर्टलवर सध्याचा नियम तपासा.

जिल्ह्याचे संकेतस्थळ मार्च ते जून हा काळ आल्हाददायक सांगते, ज्यात दिवसाचे तापमान ५ ते २१ अंश सेल्सिअस असते. जुलै ते सप्टेंबरमध्ये वारंवार पाऊस आणि अधूनमधून दरडी कोसळतात, आणि तापमान ५ ते १५ अंश असते. ऑक्टोबर ते फेब्रुवारीमध्ये तीव्र थंडी आणि जोरदार बर्फवृष्टी असते, आणि बर्फ साचला तर सेला खिंड तात्पुरती बंद होऊ शकते असे पान सांगते. अरुणाचल प्रदेश पर्यटन हिवाळ्यात सेलावर खासगी वाहनांसाठी बर्फाच्या साखळ्या किंवा नायलॉनचे दोर वापरण्याचा सल्ला देते.

जिल्ह्याचे संकेतस्थळ सांगते की प्रतिकूल हवामानामुळे होणाऱ्या विलंबांना प्रशासन जबाबदार नाही, आणि निघण्यापूर्वी प्रत्यक्ष हवामान आणि परवान्याची स्थिती तपासण्यास पर्यटकांना सांगते.