2029க்குள் இந்தியாவுக்கு நான்கு ஏவுதளங்கள் இருக்கும் என்று இஸ்ரோ தலைவர் 2026 அக்டோபர் 24 அன்று கூறினார்; ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் மூன்றாவது தளமும், தமிழ்நாட்டின் குலசேகரப்பட்டினத்தில் புதிய எஸ்எஸ்எல்வி ஏவுதள வளாகமும் அதில் அடங்கும்

இஸ்ரோ தலைவர் வி. நாராயணன் 2026 அக்டோபர் 24 சனிக்கிழமை அன்று, இன்று ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள இரண்டு தளங்களிலிருந்து 2029க்குள் இந்தியாவுக்கு நான்கு செயல்படும் ஏவுதளங்கள் இருக்கும் என்று கூறினார். சென்னையில் ஒரு தனியார் பல்கலைக்கழகத்தின் பட்டமளிப்பு விழாவில் அவர் பேசினார்; பிடிஐ செய்தியை நியூ இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் வெளியிட்டது. புதிதாக வரும் இரண்டு தளங்களில் ஒன்று ஸ்ரீஹரிகோட்டா சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தில் அமையும் மூன்றாவது ஏவுதளம்; மற்றொன்று தமிழ்நாட்டின் தூத்துக்குடி மாவட்டத்தில் உள்ள குலசேகரப்பட்டினத்தில், சிறு செயற்கைக்கோள் ஏவுகலமான எஸ்எஸ்எல்வி (SSLV) ராக்கெட்டுக்கான தனி ஏவுதள வளாகம்.

குலசேகரப்பட்டினம் தளத்தை 2,000 ஏக்கர் வளாகம் என்று நாராயணன் விவரித்தார்; அதில் ஒருங்கிணைப்புக் கட்டடங்கள், ஏவுதளங்கள், தண்டவாள அமைப்புகள், தொலைஅளவு, கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டளை அமைப்புகள் உள்ளன. இஸ்ரோ தனியார்மயமாக்கப்படாது என்றும், செயற்கைக்கோள் ஏவுதலுக்கான தேவை அதிகரிக்கும்போது “புத்தாக்க நிறுவனங்களுக்கும் தனியார் நிறுவனங்களுக்கும் கைகொடுக்கும்” என்றும் அவர் கூறினார். அதே கருத்துகளை அக்டோபர் 26 அன்று செய்தியாக்கிய மனிகன்ட்ரோல், உண்மையான ஏவுதிறன் கட்டுமானம், செயல்பாட்டுக்கு வருதல், ராக்கெட்டுகள் கிடைப்பது ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது என்று சேர்க்கிறது.

இப்போது பயன்பாட்டில் உள்ள இரண்டு தளங்கள்

இப்போதுள்ள தளங்கள் என்ன செய்கின்றன என்பதை 2025 ஜனவரி அமைச்சரவை அறிக்கை விளக்குகிறது. இந்திய ஏவுகலங்கள் ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள முதல் ஏவுதளத்தையும் இரண்டாவது ஏவுதளத்தையும் சார்ந்துள்ளன. முதல் ஏவுதளம் ஏறக்குறைய 30 ஆண்டுகளுக்கு முன் பிஎஸ்எல்வி (PSLV)க்காகக் கட்டப்பட்டது; எஸ்எஸ்எல்வியையும் அது தாங்குகிறது. இரண்டாவது ஏவுதளம் முக்கியமாக ஜிஎஸ்எல்வி (GSLV), எல்விஎம்3 (LVM3) ராக்கெட்டுகளுக்காகக் கட்டப்பட்டது; கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளாகச் செயல்பட்டு, சந்திரயான்-3ஐ ஏவியது. ககன்யான் திட்டங்களுக்காக மனிதர்கள் ஏற அனுமதிக்கப்பட்ட எல்விஎம்3க்கு அது தயாராகி வருகிறது என்று அறிக்கை கூறுகிறது; அவற்றில் முதலாவது ஆளில்லா ஜி1 பறப்பு.

தனியார் ராக்கெட்டுகளும் இப்போது அதே ஏவுமையத்தைப் பகிர்ந்துகொள்கின்றன. ஸ்கைரூட்டின் விக்ரம்-1 2026 ஜூலை 18 அன்று ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்து சுற்றுப்பாதையை எட்டியது; இஸ்ரோவின் கூற்றுப்படி, இது ஓர் இந்தியத் தனியார் நிறுவனத்தின் முதல் சுற்றுப்பாதை ஏவுதல்.

ஸ்ரீஹரிகோட்டாவின் மூன்றாவது தளம்

மூன்றாவது ஏவுதளத்தையும் அதனுடன் தொடர்புடைய வசதிகளையும் சேர்த்து மொத்தம் ரூ 3,984.86 கோடிக்கு மத்திய அமைச்சரவை 2025 ஜனவரி 16 அன்று ஒப்புதல் அளித்தது. இஸ்ரோவின் அடுத்த தலைமுறை ஏவுகலங்களுக்கும், அரை-கிரையோஜெனிக் நிலையுடன் கூடிய எல்விஎம்3க்கும், புதிய ஏவுகலத்தின் பெரிய வடிவங்களுக்கும் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அறிக்கை கூறுகிறது. இரண்டாவது ஏவுதளத்துக்குத் துணையாகவும் அது நிற்கும்; எதிர்கால மனித விண்வெளிப் பயணங்களுக்கான ஏவுதிறனையும் கூட்டும்.

பாரதிய அந்தரிக்ஷ நிலையம் 2035க்குள், இந்தியர் ஒருவர் நிலவில் இறங்குவது 2040க்குள் என்ற இரு இலக்குகளுடன் அறிக்கை இந்தத் தளத்தை இணைக்கிறது; அவற்றுக்குத் தேவைப்படும் கனமான ஏவுகலங்களை இப்போதுள்ள தளங்களால் தாங்க முடியாது என்றும் கூறுகிறது. இலக்கு காலம் 48 மாதங்கள், அதாவது நான்கு ஆண்டுகள்.

2025 ஆகஸ்டில் நாடாளுமன்றத்துக்கு அரசு அளித்த பதிலைச் செய்தியாக்கிய தி டிரிப்யூன் நான்கு மைல்கற்களைப் பட்டியலிட்டது: 2028 மேக்குள் கட்டுமானப் பணிகள், 2028 ஜூலைக்குள் திரவ அமைப்புகளும் உந்துபொருள் சேமிப்பும், 2028 செப்டம்பருக்குள் ஏவுதள வசதிகள், 2029 மார்ச்சுக்குள் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல். நான்கு தளங்களுக்கு தலைவர் கூறிய 2029 தேதி அந்த அட்டவணையுடன் பொருந்துகிறது.

ஏன் குலசேகரப்பட்டினம்

தமிழ்நாட்டு வளாகம் முதன்மையாக எஸ்எஸ்எல்வியின் துருவ ஏவுதலுக்காக என்று இஸ்ரோ கூறுகிறது; எஸ்எஸ்எல்வி 500 கிலோ வரையிலான செயற்கைக்கோள்களைச் சுமக்கிறது. சாய்வுப் பாதைகளுக்கு எஸ்எஸ்எல்வி ஸ்ரீஹரிகோட்டாவிலிருந்தும், துருவப் பாதைகளுக்கு குலசேகரப்பட்டினத்திலிருந்தும் பறக்க முடியும் என்றும் அது சேர்க்கிறது.

அடிக்கல் நாட்டு நாளில் வெளியான டெக்ரஞ்ச் செய்தி இதற்கான காரணத்தை எரிபொருள் கணக்கில் தருகிறது. துருவப் பாதைக்குச் செல்லும் ஸ்ரீஹரிகோட்டா ராக்கெட் இலங்கையைத் தவிர்க்கத் தெற்கு நோக்கி வளைய வேண்டும், அதற்கு எரிபொருள் செலவாகும்; குலசேகரப்பட்டினத்திலிருந்து இந்தியப் பெருங்கடலின் மீது நேரடியாகத் தெற்கே ஏவ முடியும். சதீஷ் தவான் விண்வெளி மைய இயக்குநர் இ.எஸ். பத்மகுமாருடன் பிடிஐ நடத்திய நேர்காணலை அடிப்படையாகக் கொண்ட இடிவி பாரத்தின் 2025 டிசம்பர் செய்தி, அந்தத் தளத்தின் தெற்கே நிலப்பகுதி இல்லை என்று கூறுகிறது.

இதுவரை கட்டப்பட்டவை

பிரதமர் நரேந்திர மோடி இந்த வளாகத்துக்கு 2024 பிப்ரவரி 28 அன்று அடிக்கல் நாட்டினார். இதன் செலவு சுமார் ரூ 986 கோடி என்றும், ஆண்டுக்கு 24 ஏவுதல்களுக்கும் 35 வசதிகளுக்கும் இடம் உண்டு என்றும் பிசினஸ் ஸ்டாண்டர்டு குறிப்பிட்டது. அதே நாளில் அந்தத் தளத்திலிருந்து ரோகிணி ஆர்எச்-200 ஒலி ராக்கெட் ஒன்றை இஸ்ரோ ஏவியது என்று டெக்ரஞ்ச் செய்தி வெளியிட்டது.

முக்கிய வசதிகளின் கட்டுமானம் 2025 மார்ச் 5 அன்று மூன்று வசதிகளுக்கான தரைப்பணியுடன் தொடங்கியது என்று இஸ்ரோ கூறுகிறது: மேல்நிலை ஒருங்கிணைப்புக் கட்டடங்கள் இரண்டு, ஏவுசேவைக் கட்டடம் ஒன்று. 2025 ஆகஸ்ட் 27 அன்று நாராயணன் ஏவுதளத்துக்கே அடித்தளம் அமைத்தார். 2025 ஆகஸ்ட் 29 அன்றைய இஸ்ரோ அறிக்கை, 33 முக்கிய வசதிகளில் 32இன் கட்டுமானம் நடைபெறுவதாகக் கூறி, வளாகத்தின் மற்றவற்றையும் பட்டியலிட்டது: ஏவுகல ஒருங்கிணைப்புக் கட்டடங்கள், தண்டவாள அமைப்புகள், ஏவுவெளி அமைப்புகள், சரிபார்ப்பு அமைப்புகள், தொலைஅளவு மற்றும் தொலைக்கட்டளை, பாதுகாப்பு மற்றும் தீயணைப்பு வசதிகள், பொது வசதிகள். நகரும் ஏவு அமைப்பு, மேடைகள், அதிர்வுத் தனிமைப்படுத்தும் அமைப்புகள் ஆகியவற்றை ஸ்ரீஹரிகோட்டா மையம் வடிவமைத்தது என்றும், ரேடார்களும் தொலைஅளவுக் கருவிகளும் இஸ்ரோவிலேயே, தொழில்துறைப் பங்காளிகள் மூலமாகவும் உருவாக்கப்படுகின்றன என்றும் அது சேர்க்கிறது.

தளத்தின் பரப்பளவை வெவ்வேறு செய்திகள் வெவ்வேறாகத் தருகின்றன: தலைவரின் 2026 அக்டோபர் கருத்துகளில் 2,000 ஏக்கர்; டெக்கான் குரோனிக்கிளின் 2025 ஆகஸ்ட் செய்தியில் 2,300 ஏக்கர்; டெக்க்ரஞ்சின் 2024 செய்தியில் 2,350 ஏக்கர். 2026 ஆகஸ்டில் தினத்தந்தியை மேற்கோள்காட்டிய டிடி நெக்ஸ்ட், கையகப்படுத்தப்பட்ட நிலம் 2,233 ஏக்கர் என்று குறிப்பிட்டது.

இதை யார் பயன்படுத்துவார்கள்

இந்த வளாகம் எஸ்எஸ்எல்வி ஏவுதல்களுக்கும், அரசு சாராத அமைப்புகளின் ராக்கெட்டுகளுக்கும் என்று இஸ்ரோ கூறுகிறது. எஸ்எஸ்எல்வி மூன்று நிலைகளைக் கொண்ட, முழுவதும் திட எரிபொருளால் இயங்கும் ஏவுகலம்; விரைவாகத் தயாரித்து ஏவும் வகையில் இஸ்ரோ அதை வடிவமைத்தது. எஸ்எஸ்எல்வி-டி3 2024 ஆகஸ்ட் 16 அன்று பறந்தது; அப்போதைய இஸ்ரோ தலைவர் எஸ். சோமநாத் அந்த ஏவுகலத்தின் மேம்பாட்டு நடைமுறை நிறைவடைந்ததாக அறிவித்தார் என்று ஸ்பேஸ்நியூஸ் செய்தி வெளியிட்டது.

உற்பத்தியைத் தொழில்துறை ஏற்றுக்கொண்டு வருகிறது. 2025 செப்டம்பர் 10 அன்று நியூஸ்பேஸ் இந்தியா லிமிடெட், இஸ்ரோ, இன்-ஸ்பேஸ், ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் ஆகியவை எஸ்எஸ்எல்வி தொழில்நுட்பப் பரிமாற்ற ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன என்று இஸ்ரோ கூறுகிறது. மற்ற இரண்டு கூட்டமைப்புகளுக்கு எதிராக ரூ 511 கோடி ஏலத்துடன் எச்ஏஎல் ஒப்பந்தத்தை வென்றது என்றும், இரண்டு ஆண்டுகளில் இஸ்ரோவின் உதவியுடன் இரண்டு எஸ்எஸ்எல்வி ராக்கெட்டுகளை அது உருவாக்கும் என்றும் டெக்கான் ஹெரால்டு செய்தி வெளியிட்டது. அந்தக் காலத்துக்குப் பிறகு வடிவமைப்பை மாற்றவும் தனக்கே உரிய விநியோகஸ்தர்களைப் பயன்படுத்தவும் அதற்கு அனுமதி உண்டு என்று இன்-ஸ்பேஸ் தலைவர் பவன் குமார் கோயங்கா கூறினார். தனியார் நிறுவனங்கள் ஏவுவதற்கு எப்படி அனுமதி பெறுகின்றன என்பது 2023 விண்வெளிக் கொள்கை பற்றிய எங்கள் விளக்கக் கட்டுரையில் உள்ளது.

அண்டை வளாகத்துக்குத் தமிழ்நாடு தயாராகி வருகிறது. மாநிலத்தின் 2025 விண்வெளித் தொழில் கொள்கை குலசேகரப்பட்டினத்தை இந்தியாவின் இரண்டாவது விண்வெளி ஏவுமையம் என்று குறிப்பிடுகிறது; ஏவுகல புத்தாக்க நிறுவனமான அக்னிகுல் காஸ்மாஸை தமிழ்நாட்டு விண்வெளி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகப் பட்டியலிடுகிறது.

2026 நவம்பர் 5 நிலவரப்படி தேதிகள்

2026 நவம்பர் 1 ஞாயிற்றுக்கிழமை சென்னை விமான நிலையத்தில் செய்தியாளர்களிடம் பேசிய நாராயணன், குலசேகரப்பட்டினத்திலிருந்து முதல் ராக்கெட் 2027 மார்ச் அல்லது ஏப்ரலில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று கூறினார் என்று டிடி நெக்ஸ்டும் டெக்கான் குரோனிக்கிளும் தெரிவிக்கின்றன. 2025 ஆகஸ்டில் வளாகத்தின் அனைத்துப் பணிகளும் 2026 டிசம்பருக்குள் முடிந்துவிடும் என்றும், 2026 நான்காம் காலாண்டில் ராக்கெட் ஏவுதல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்றும் அவர் கூறியிருந்தார். மூன்றாவது ஏவுதளம் செயல்பாட்டுக்கு வரும் தேதி, நாடாளுமன்றத்துக்கு அரசு அளித்த பதிலில், 2029 மார்ச்.