மஜூலியை கின்னஸ் 880 சதுர கிலோமீட்டர் என்று பட்டியலிடுகிறது; அதே நதித் தீவுக்கு அசாம் அரசின் சொந்தப் பக்கங்கள் 421, 475, 483 என்று மூன்று அளவுகளைத் தருகின்றன

அசாமில் பிரம்மபுத்திரா ஆற்றில் உள்ள தீவான மஜூலியை, உலகின் மிகப் பெரிய நதித் தீவு என்று கின்னஸ் உலக சாதனைகள் பட்டியலிடுகிறது; பரப்பு சுமார் 880 சதுர கிலோமீட்டர். உள்ளே செல்லும் வழக்கமான வழி ஜோர்ஹாட் அருகிலுள்ள நிமாதி காட்டிலிருந்து (காட் என்றால் ஆற்றின் படித்துறை) புறப்படும் படகு; படகு நேரம் காலை 7 மணி முதல் பிற்பகல் 3.30 வரை என்று மஜூலி மாவட்ட இணையதளம் கூறுகிறது. கீழே குறிப்பிடப்பட்ட பக்கங்களை 2026 அக்டோபர் 8 அன்று படித்தோம்.

பக்கத்துக்குப் பக்கம் பரப்பு ஏன் மாறுகிறது

கின்னஸ் எண்ணை அசாம் அரசு பயன்படுத்துவதில்லை. மாவட்ட முகப்புப் பக்கம் “தற்போது” 483 சதுர கிலோமீட்டர் என்கிறது; 1950க்கு முன் தீவு 1,250 ஆக இருந்தது என்றும் சேர்க்கிறது. அதே இணையதளத்தின் வரவேற்புப் பக்கம் 475 என்கிறது. மாநிலச் சுற்றுலாத் துறையின் மஜூலி பக்கம் 421 என்கிறது.

1940 இன் இந்திய நில அளவைத் துறை வரைபடம் 733.79 சதுர கிலோமீட்டர் காட்டியதாகவும், 2004 வாக்கில் அது சுமார் 502.21 ஆகக் குறைந்ததாகவும் 2017 இல் மத்திய அரசு நாடாளுமன்றத்தில் கூறியதாக தி சென்டினல் 2020 இல் செய்தி வெளியிட்டது. மாவட்டத்தின் வரலாற்றுப் பக்கம் பழைய பதிவுகளை மேற்கோள் காட்டுகிறது. பி. சி. ஆலனின் 1901 கெசட்டியர் சுமார் 185 சதுர மைல் (தோராயமாக 480 சதுர கிலோமீட்டர்) என்கிறது; 1853 இன் ஓர் அறிக்கை 2,82,165 ஏக்கர் (தோராயமாக 1,140 சதுர கிலோமீட்டர்) என்கிறது. இந்த இரண்டையும் இணையதளம் இணைத்துப் பார்க்கவில்லை. 1900களின் தொடக்கத்தில் தீவு சுமார் 1,250 சதுர கிலோமீட்டர் இருந்ததாகக் கூறும் எந்த அதிகாரப்பூர்வப் பக்கமும் எங்களுக்குக் கிடைக்கவில்லை; மாவட்ட இணையதளம் அந்த எண்ணை “1950க்கு முன்” என்று மட்டுமே குறிக்கிறது.

அரிப்புப் பதிவு காட்டுவது என்ன

பிரம்மபுத்திராவின் அடிக்கடி வரும் வெள்ளம் மஜூலியில் கடுமையான அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது என்றும், கடந்த 30 முதல் 40 ஆண்டுகளில் தீவு தன் பரப்பில் ஏறக்குறைய மூன்றில் ஒரு பங்கை இழந்துவிட்டது என்றும் கின்னஸ் பதிவு கூறுகிறது. 1950 இன் பெரும் அசாம் நிலநடுக்கம் ஆற்றுப் படுகையை உயர்த்தியது என்றும், அதன் பிறகு தெற்குப் பக்கத்தில் அரிப்பு அதிகரித்தது என்றும், அது கிராமங்களையும் சத்ராக்களையும் விழுங்கியுள்ளது என்றும் மாவட்டச் சுயவிவரம் கூடுதலாகச் சொல்கிறது.

அதிகாரப்பூர்வ எண்கள் ஒன்றுக்கொன்று முரண்படுகின்றன. 2004 முதல் 2016 வரை தீவு நிகரமாக 22.08 சதுர கிலோமீட்டர் பெற்று 524.29 ஐ எட்டியது என்று மத்திய அரசு மக்களவையில் கூறியதாக தி சென்டினலின் 2020 அக்டோபர் 28 தலையங்கம் சொல்கிறது. மாவட்டத்தின் சொந்தப் பேரிடர் திட்டம் 2014 இல் பரப்பை 483 என்று குறிப்பதாகவும், அது மத்திய அரசின் எண்களுக்கு முரணானது என்று தான் வாதிடுவதாகவும் அந்தத் தலையங்கம் கூறுகிறது. 210 வருவாய் கிராமங்களில் 141 மட்டுமே இன்னும் உள்ளன என்றும் அந்தத் திட்டம் சொல்கிறது.

ஜல் சக்தி அமைச்சகம் தொடங்கிவைத்த, புனேயில் உள்ள மத்திய நீர் மற்றும் மின்சக்தி ஆராய்ச்சி நிலையத்தின் செயற்கைக்கோள் ஆய்வு பற்றி 2025 ஏப்ரல் 8 அன்று தி அசாம் ட்ரிப்யூன் செய்தி வெளியிட்டது. 1986 முதல் 2023 வரை வலக்கரையில் சுமார் 75 சதுர கிலோமீட்டர் அரிக்கப்பட்டது, 58 படிந்தது என்றும், 2018 முதல் 2023 வரை கமலாபாரி அருகே சுமார் 26 சதுர கிலோமீட்டர் படிந்தது என்றும் அது கண்டறிந்தது. நாளிதழின் சுருக்கத்தில் நிகர எண் தரப்படவில்லை.

மூன்று விதமாக எண்ணப்படும் சத்ராக்கள்

சத்ரா என்பது நவ வைணவ மரபின் மடம்; அந்த மரபை ஸ்ரீமந்த சங்கரதேவா, அவரது சீடர் மாதவதேவா ஆகியோரின் போதனையுடன் மாவட்ட இணையதளம் இணைக்கிறது. இன்று 22 சத்ராக்கள் உள்ளன என்று அசாம் சுற்றுலாப் பக்கம் கூறுகிறது. 2006 இன் அசாம் சட்டம் VII தன் அட்டவணையில் 31 சத்ராக்களைப் பெயர் குறிப்பிட்டுப் பட்டியலிடுகிறது; அவற்றில் பெரும்பாலானவற்றைத் துறவற (உதாசின்) அல்லது இல்லறத்தார் (கிருகஸ்தி) என்று குறிக்கிறது. அந்தப் பட்டியலுக்கு வெளியே, அரசு அறிவிக்கை வெளியிட்டிருந்தால், அது குறைந்தது ஐம்பது ஆண்டுகள் பழமையானதாக இருந்தால், ஆணையம் ஏற்றுக்கொண்டால் மட்டுமே ஒரு சத்ராவைச் சட்டம் ஏற்கிறது.

வருகையாளர்களுக்காக இணையதளம் ஆறு சத்ராக்களைக் குறிப்பிடுகிறது: ஔனியாதி, தக்ஷிண்பட், கரமூர், கமலாபாரி, சமகுரி, பெங்கெனாட்டி.

முகமூடிகள், ராஸ், சத்ரிய நடனம்

சமகுரி சத்ரா 1663 இல் சங்கரதேவாவின் பேரனான சக்ரபாணியால் நிறுவப்பட்டது என்றும், சத்ராக்களின் சமய நாடகமான பாவோனாவில் அணியப்படும் முகமூடிகளுக்குப் பெயர் பெற்றது என்றும் அதைப் பற்றிய மாவட்டப் பக்கம் கூறுகிறது. முகமூடி மரபு ஐந்து நூற்றாண்டுகளுக்கும் மேலாகத் தொடர்கிறது என்றும் அதே பக்கம் சொல்கிறது; 1663 நிறுவல் ஆண்டுடன் இது பொருந்தாமல் தோன்றுகிறது.

ராஸ் மகோத்சவம் கிருஷ்ணரின் வாழ்க்கையை மேடையேற்றுகிறது. இது முதலில் 1840 இல் தக்ஷிண்பட் சத்ராவில் நிகழ்த்தப்பட்டது என்று மாவட்ட இணையதளம் கூறுகிறது. 1934 இல் கரமூர் சத்ராவின் பீதாம்பரதேவ கோஸ்வாமியின் கீழ் அது மேடை நிகழ்ச்சியானது; 1950 இல் சத்ராவின் பெண்களுக்கும் வேடங்களை அவர் அனுமதித்தார். விழா மூன்று முதல் நான்கு நாட்கள் நடக்கிறது; வருகையாளர்களைக் குடும்பங்கள் தங்கள் வீடுகளில் தங்க வைக்கின்றன என்று இணையதளம் சொல்கிறது.

ராஸ் நடக்கும் நவம்பர் நடுப்பகுதியே வருவதற்கு ஏற்ற நேரம் என்று அசாம் சுற்றுலாப் பக்கம் கூறுகிறது. நவம்பர் மாதப் பௌர்ணமி நாளில் விழா என்று மாவட்ட இணையதளம் குறிக்கிறது. 2026 க்கான தேதி எங்களுக்குக் கிடைக்கவில்லை; மாவட்ட நிர்வாகத்திடம் கேளுங்கள்.

சத்ராக்களின் நடனமான சத்ரியத்தை, இந்தியாவின் எட்டு செவ்வியல் நடன வடிவங்களில் ஒன்றாக சங்கீத நாடக அகாதெமி 2000 நவம்பர் 15 அன்று அங்கீகரித்தது என்றும், அப்போது அதன் தலைவராக பூபேன் ஹசாரிகா இருந்தார் என்றும் தி அசாம் ட்ரிப்யூன் செய்தி வெளியிட்டது.

மிசிங் கிராமங்களும் கம்பத்து வீடுகளும்

தீவுவாசிகளில் பெரும்பாலோர் மிசிங், தியோரி, சோனோவால் கச்சாரி ஆகிய மூன்று பழங்குடியினரைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று அசாம் சுற்றுலாப் பக்கம் கூறுகிறது. 2011 மக்கள்தொகைக் கணக்கெடுப்பில் 139 வருவாய் கிராமங்களில் 1,67,304 பேர் (சுமார் 1.67 லட்சம்) என்று மாவட்ட இணையதளம் தருகிறது.

இணையதளம் பரிந்துரைக்கும் பயணத் திட்டம், சாங் கர் என்று அழைக்கப்படும் கம்பத்து வீடுகளையும் கைத்தறி நெசவையும் காண, வருகையாளர்களை ஒரு மிசிங் கிராமத்துக்கு அனுப்புகிறது. 2006 சட்டம் தான் பாதுகாக்கும் பண்பாட்டு வளங்களில் மிசிங், தியோரி கிராமங்களைப் பட்டியலிடுகிறது; அதன் செயற்குழுவில் மிசிங் தன்னாட்சி மன்றத்தின் தலைமை நிர்வாகிக்கு அல்லது அவரது பிரதிநிதிக்கு ஓர் இடத்தையும் அளிக்கிறது.

மாவட்ட அந்தஸ்து, 2006 சட்டம், யுனெஸ்கோ பட்டியல்

மஜூலி ஒரு துணைக் கோட்டத்திலிருந்து மாவட்டமாக உயர்த்தப்படுவதாகவும், இந்தியாவின் முதல் தீவு மாவட்டமாகவும் அசாமின் 35 ஆவது மாவட்டமாகவும் ஆவதாகவும் 2016 செப்டம்பர் 8 அன்று ஸ்க்ரோல் செய்தி வெளியிட்டது. அந்தத் தேதி பூபேன் ஹசாரிகாவின் பிறந்தநாள் என்பதால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது என்று முதலமைச்சர் சர்பானந்த சோனோவால் கூறினார்; அந்த ஆண்டு சட்டமன்றத் தேர்தலில் அவர் மஜூலி தொகுதியில் வென்றிருந்தார் என்றும் ஸ்க்ரோல் குறிப்பிட்டது. மாவட்டத் தலைமையகம் கரமூரில் உள்ளது; ஒரு துணைக் கோட்டமும் இரண்டு வளர்ச்சித் தொகுதிகளும் உள்ளன.

மஜூலி பண்பாட்டு நிலப்பரப்புப் பகுதிச் சட்டம், 2006 க்கு 2006 ஜூலை 25 அன்று ஆளுநரின் ஒப்புதல் கிடைத்தது. அது மஜூலி பண்பாட்டு நிலப்பரப்பு மேலாண்மை ஆணையத்தை அமைத்தது; அதன் தலைவர் தலைமைச் செயலாளர், அல்லது அவர் பரிந்துரைக்கும் கூடுதல் தலைமைச் செயலாளர். சத்ராக்களையும் கிராமங்களையும் பாதுகாக்கும் பணியுடன் வெள்ளம் மற்றும் அரிப்புத் தடுப்புத் திட்டங்களை ஒருங்கிணைப்பதும் அதன் கடமைகளில் ஒன்று. ஆணையம் இப்போது என்ன செய்கிறது என்பது பற்றிய பொது அறிக்கை எதுவும் எங்களுக்குக் கிடைக்கவில்லை.

“அசாமில் பிரம்மபுத்திரா ஆற்றின் நடுவில் உள்ள மஜூலி நதித் தீவு” 2004 முதல் யுனெஸ்கோவின் தற்காலிகப் பட்டியலில் உள்ளது. இந்தியாவில் 45 உலகப் பாரம்பரியச் சொத்துகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன; அவற்றில் மஜூலி இல்லை.

படகுகள், வெள்ளம், ஏற்ற மாதங்கள்

நிமாதி காட்டிலிருந்து தீவின் கமலாபாரி காட் அல்லது அஃபலாமுக் காட்டுக்குப் படகுகள் செல்கின்றன. பயணிகளும் வாகனங்களும் உள்நாட்டு நீர்வழிப் போக்குவரத்துத் துறையின் asiwt.in தளத்தில் முன்பதிவு செய்ய வேண்டும் என்று இணையதளம் கேட்டுக்கொள்கிறது; விழாக் காலத்தில் படகுகள் காலை 7.30 முதல் பிற்பகல் 3.30 வரை ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்துக்கும் இயங்கும் என்றும் சொல்கிறது. ஒரே பார்வைப் பக்கம் சேவை 7.30 க்கு அல்ல, 7 மணிக்குத் தொடங்குகிறது என்றும், கடக்க சுமார் ஒரு மணி நேரம் ஆகும் என்றும் சொல்கிறது. அருகிலுள்ள விமான நிலையமும் ரயில் நிலையமும் ஜோர்ஹாட்டில் உள்ளன.

இரு திசைகளிலும் ஆறு சேவையை நிறுத்தக்கூடும். 2024 ஜூன் 29 அன்று, உயரும் நீர் இறங்குதளங்களை மூடியதால் நிமாதிகாட், அபோலமுக் படகுகள் காலவரையின்றி நிறுத்தப்பட்டதாக தி அசாம் ட்ரிப்யூன் செய்தி வெளியிட்டது. 2024 அக்டோபர் 20 அன்று ஆற்று மட்டம் திடீரெனக் குறைந்ததால் சேவை நின்றது; தூர்வாரலுக்குப் பிறகு, பெரிய ரோ-பாக்ஸ் கப்பல்கள் இல்லாமல், சிறிய கடல் இயந்திரப் படகுகளுடன் அக்டோபர் 30 அன்று அது மீண்டும் தொடங்கியதாக தி சென்டினல் தெரிவித்தது.

கோடைப் பருவமழைக் காலமே முக்கிய வெள்ளப் பருவம் என்று மாவட்டச் சுயவிவரம் கூறுகிறது; அக்டோபர் முதல் மார்ச் வரை வருவதற்கு ஏற்ற காலம் என்று இணையதளம் குறிக்கிறது. அந்த வெள்ளங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள மழையைப் பற்றி பருவமழை எப்படிச் செயல்படுகிறது என்ற எங்கள் விளக்கம் பேசுகிறது.

ஜோர்ஹாட்டிலிருந்து பாலம்

பாலம் திறக்கப்படும் வரை ஜோர்ஹாட்டிலிருந்து செல்லும் வழி படகுதான். ஆற்றுக்கு வடகிழக்கு இந்தியா தரும் மற்றொரு பதில் மேகாலயாவினுடையது; உயிருள்ள அத்தி வேர்களிலிருந்து கிராமவாசிகள் பாலங்களை வளர்க்கிறார்கள் என்பதை உயிர் வேர்ப் பாலங்கள் பற்றிய எங்கள் கட்டுரை விவரிக்கிறது.

ஜோர்ஹாட்டுக்கும் மஜூலிக்கும் இடையிலான இருவழிப் பாலத்துக்கு 925.47 கோடி ரூபாயை மத்திய அரசு அனுமதித்தது. முதல் ஒப்பந்ததாரரான உத்தரப் பிரதேச மாநில பாலக் கழகம் 2024 செப்டம்பரில் இடத்தை விட்டு வெளியேறியதிலிருந்து பணி நின்றிருந்தது என்றும், 2025 மார்ச்சில் செலவு 1,019.17 கோடி ரூபாயாக (சுமார் 10.2 பில்லியன் ரூபாய்) திருத்தப்பட்டது என்றும் 2025 அக்டோபர் 7 அன்று PTI செய்தி வெளியிட்டது. அது 2025 நவம்பரில் செயல்பாட்டுக்கு வர வேண்டியிருந்தது.

அணுகுசாலைகளையும் சேர்த்த 8.03 கி.மீ. கட்டமைப்புக்குள் உள்ள 6.81 கி.மீ. முதன்மைப் பாலத்தை, ஜிஎஸ்டி இல்லாமல் 657.66 கோடி ரூபாய்க்குக் கட்ட, ஹரியானாவைச் சேர்ந்த எஸ்பிஎஸ் கன்ஸ்ட்ரக்‌ஷன் இந்தியா நிறுவனத்துக்குச் சாலை அமைச்சகம் ஏற்புக் கடிதம் வழங்கியது. கடிதம் எந்தக் காலக்கெடுவையும் நிர்ணயிக்கவில்லை என்று PTI கூறியது.

பணி மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது என்றும், இடையூறு இல்லாமல் தொடர்ந்தால் சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்க இலக்கு என்றும் 2026 ஜனவரி 24 அன்று தி அசாம் ட்ரிப்யூன் செய்தி வெளியிட்டது.