కొచ్చిన్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం 2015లో తన విద్యుత్ వినియోగాన్ని తీర్చడానికి 12 మెగావాట్ల సౌర ప్లాంటును ప్రారంభించి, 2018లో ఐక్యరాజ్యసమితి చాంపియన్స్ ఆఫ్ ది ఎర్త్ పురస్కారం గెలుచుకుంది

2015 ఆగస్టు 18న కేరళ ముఖ్యమంత్రి ఊమెన్ చాందీ కొచ్చిన్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం పక్కన 12 మెగావాట్ల సౌర ప్లాంటును ప్రారంభించారు. విమానాశ్రయం రోజుకు వాడే సుమారు 48,000 యూనిట్ల (కిలోవాట్ గంటల) విద్యుత్ అవసరాన్ని సొంతంగా తీర్చుకోవడానికి దీన్ని నిర్మించారు. ఐక్యరాజ్యసమితి పర్యావరణ కార్యక్రమం (UNEP) ఈ విమానాశ్రయాన్ని ప్రపంచంలోనే తొలి పూర్తిగా సౌర విద్యుత్‌తో నడిచే విమానాశ్రయంగా వర్ణిస్తోంది, 2018 సెప్టెంబర్ 26న విమానాశ్రయ సంస్థ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ వి.జె. కురియన్‌కు ఎంటర్‌ప్రెన్యూరియల్ విజన్ విభాగంలో చాంపియన్స్ ఆఫ్ ది ఎర్త్ పురస్కారం ప్రదానం చేసింది. కొచ్చిన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్ లిమిటెడ్ (CIAL) 2022 మార్చిలో 50 MWp సౌర సామర్థ్యం ఉందని, రోజుకు వాడే 1.6 లక్షల యూనిట్లకు వ్యతిరేకంగా సుమారు 2 లక్షల (200,000) యూనిట్లు ఉత్పత్తి అవుతున్నాయని తెలిపింది. MWp, అంటే మెగావాట్ పీక్, ప్రామాణిక పరీక్ష పరిస్థితుల్లో ఒక ప్యానెల్ సాధించే రేటింగ్.

ప్రైవేట్, విదేశీ పెట్టుబడులతో నిర్మించిన విమానాశ్రయం

కొచ్చి సమీపంలోని నెడుంబస్సేరిలో ఉన్న కొచ్చిన్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం 1999లో ప్రారంభమైంది. ప్రభుత్వ విధాన సంస్థ అయిన నీతి ఆయోగ్ కొచ్చిని ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యంతో వచ్చిన భారతదేశపు తొలి గ్రీన్‌ఫీల్డ్ విమానాశ్రయం అని చెబుతూ, కేరళ ప్రభుత్వం, ఆర్థిక సంస్థలు, విమానాశ్రయ సేవల సంస్థలు, విదేశాలు వాటాదారులుగా 1994లో కంపెనీ ఏర్పడిందని పేర్కొంది. నిధులు ప్రభుత్వ నిధులు, వడ్డీ లేని రుణాలు, ప్రవాస భారతీయుల విరాళాల కలయికతో సమకూరాయని నీతి ఆయోగ్ జోడించింది. ప్రభుత్వ ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య నమూనాలో నిర్మించిన తొలి భారతీయ విమానాశ్రయం ఇదేనని ఫోర్బ్స్ ఇండియా 2018 ప్రొఫైల్ చెబుతోంది. ఇదే పద్ధతిలో నిర్మించిన తర్వాతి విమానాశ్రయాలుగా 2008లో పూర్తయిన హైదరాబాద్, బెంగళూరులను నీతి ఆయోగ్ జాబితా చేసింది. ముంబై సమీపంలోని తాజా విమానాశ్రయం గురించి నవీ ముంబై విమానాశ్రయం, భారత విమానాశ్రయాల విజృంభణ చూడండి.

ఇదంతా మొదలుపెట్టిన విద్యుత్ బిల్లు

దీనికి కారణంపై CIAL రెండు వివరణలు ఇచ్చింది, రెండూ దాని సొంత మాటల్లోనే. 2012లో యూనిట్ విద్యుత్ ధర 6 సెంట్ల నుంచి 10 సెంట్లకు పెరిగిందని దాని UNEP కథనం చెబుతోంది. ఆర్థిక వ్యవహారాల శాఖకు కేరళ ప్రభుత్వం సమర్పించిన ఉత్తమ పద్ధతి నమోదు ప్రకారం, రాష్ట్ర విద్యుత్ బోర్డు విమానాశ్రయ టారిఫ్‌ను యూనిట్‌కు రూ. 4 నుంచి రూ. 7కు పెంచడంతో వార్షిక బిల్లు రూ. 7 కోట్ల నుంచి రూ. 12 కోట్లకు చేరింది. రెండు వివరణలూ ఒకే నిర్ణయానికి దారి తీశాయి: ఖాళీ భూమి, పైకప్పులు, రాష్ట్ర గ్రిడ్‌కు కలిసిన 110 kV సబ్‌స్టేషన్ ఉన్న విమానాశ్రయంలోనే విద్యుత్ తయారు చేయడం.

CIAL 2013 తొలినాళ్లలో రాకపోకల టెర్మినల్ పైకప్పుపై 100 కిలోవాట్ల ప్లాంటుతో మొదలుపెట్టింది. డౌన్ టు ఎర్త్ 2013 మార్చి అని చెబుతుంది, ఫోర్బ్స్ ఇండియా ఈ పైలట్ 2013 ఫిబ్రవరిదని కురియన్‌ను ఉటంకిస్తోంది. కేరళ దాఖలా ప్రకారం, ఈ ప్రయోగం ఎలాంటి సమస్యలూ లేకుండా రోజుకు సగటున 400 యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేసింది, దీంతో మెగావాట్ స్థాయిలో నిర్మించే ధైర్యం కంపెనీకి వచ్చింది. విమానాశ్రయ సంస్థ పూర్తి యాజమాన్య అనుబంధ సంస్థ అయిన CIAL ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్స్, 2013 నవంబర్‌లో విమానాశ్రయ మ్యూజియం, హ్యాంగర్ వద్ద 1 MWp ప్లాంట్‌ను ప్రారంభించినట్లు జాబితా చేసింది.

2015 ప్లాంట్ ఏమిటి, దానికి ఎంత ఖర్చయింది

ఫోర్బ్స్ ఇండియా ప్రకారం 12 మెగావాట్ల ప్లాంటును కార్గో టెర్మినల్ పక్కన, గతంలో కార్గో హ్యాండ్లింగ్ యూనిట్‌కు కేటాయించిన 45 ఎకరాల్లో నిర్మించారు. డౌన్ టు ఎర్త్ విస్తీర్ణాన్ని 18 హెక్టార్లుగా ఇచ్చింది, ఇది దాదాపు అదే పరిమాణం. జర్మన్ కంపెనీ బాష్ టెండర్ గెలిచింది, ఆరు నెలల్లో బాష్ ప్లాంటును అమర్చిందని ఎయిర్‌పోర్ట్ టెక్నాలజీ 2015 ఆగస్టు 13న నివేదించింది. ఇందులో ఒక్కొక్కటి 265 వాట్ల 46,150 ప్యానెళ్లు, 1 MW సామర్థ్యం ఉన్న ఇన్వర్టర్లు ఉన్నాయి.

ధరపై నివేదికలు భిన్నంగా ఉన్నాయి: డౌన్ టు ఎర్త్ రూ. 65 కోట్లు అంటుంది, బాష్ గెలిచిన బిడ్ రూ. 62 కోట్లని ఫోర్బ్స్ ఇండియా చెబుతోంది (ఎయిర్‌పోర్ట్ టెక్నాలజీ రూ. 620 మిలియన్లు అని ఇచ్చింది, అదే సంఖ్య). CIAL సొంత అంచనా ప్రకారం ప్లాంట్ ఏడాదికి 1.8 కోట్ల యూనిట్లు, అంటే రోజుకు సుమారు 50,000 యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేసి, 25 ఏళ్లలో 3,00,000 టన్నులకు పైగా కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను నివారిస్తుంది, ఇది CIAL పత్రికా ప్రకటనపై డౌన్ టు ఎర్త్ నివేదిక ప్రకారం. 25 ఏళ్లలో 1.75 లక్షల టన్నులు అనే మరో CIAL సంఖ్య ఎయిర్‌పోర్ట్ టెక్నాలజీ, గల్ఫ్ న్యూస్‌లలో కనిపిస్తుంది, కాబట్టి నివారించే ఉద్గారాల అంచనా నివేదికను బట్టి మారుతోంది.

2018 నాటికి ప్లాంట్ లక్ష్యాన్ని అందుకుంటోంది. విమానాశ్రయం రోజుకు సుమారు 52,000 యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేసి, సుమారు 48,000 వాడుతోందని కురియన్ 2018 సెప్టెంబర్‌లో గల్ఫ్ న్యూస్‌కు చెప్పారు.

గ్రిడ్ ఏర్పాటు ఎలా పనిచేస్తుంది

బ్యాటరీలు లేవు. డౌన్ టు ఎర్త్ దీన్ని గ్రిడ్‌కు అనుసంధానమైనదిగా, విద్యుత్ బ్యాంకింగ్ ఏర్పాటుతో నడిచేదిగా వర్ణిస్తోంది: CIAL ఒక రోజులో తయారు చేసిన విద్యుత్‌ను కేరళ రాష్ట్ర విద్యుత్ బోర్డు (KSEB)కి ఇస్తుంది, అవసరమైనప్పుడు తిరిగి తీసుకుంటుంది. ప్యానెళ్లు పనిచేయని రాత్రి వేళ విమానాశ్రయం గ్రిడ్ విద్యుత్ తీసుకుంటుందని కురియన్ గల్ఫ్ న్యూస్‌కు చెప్పారు. ఈ బ్యాంకింగ్ తొలినాళ్లలో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొందని కేరళ దాఖలా చెబుతోంది: రాష్ట్ర విద్యుత్ సంస్థ మొదట పగటిపూట ఎగుమతి చేసిన అదనపు విద్యుత్‌ను తీసివేయకుండా మొత్తం దిగుమతులకు విమానాశ్రయానికి బిల్లు వేసింది. తర్వాత రాష్ట్ర నియంత్రణ సంస్థ పునరుత్పాదక ఇంధన నిబంధనలు మెగావాట్ స్థాయి సౌర ఉత్పత్తిదారులకు బ్యాంకింగ్‌ను అనుమతించి ఈ ప్రశ్నను పరిష్కరించాయని దాఖలా చెబుతోంది.

కాబట్టి ఇక్కడ “పూర్తిగా సౌర విద్యుత్‌తో నడిచేది” అంటే విమానాశ్రయ వార్షిక ఉత్పత్తి వార్షిక వినియోగానికి సమానంగా లేదా ఎక్కువగా ఉందని అర్థం, ప్రతి యూనిట్‌ను ప్యానెళ్ల నుంచే నేరుగా వాడుతున్నారని కాదు. ఈ వాదనపై స్వతంత్ర ఆడిట్ ఏదీ tuputకు కనిపించలేదు. వర్ణన CIAL గణాంకాలపై, విమానాశ్రయం సొంత గొంతుతో రాసిన UNEP కథనంపై ఆధారపడి ఉంది.

12 MW నుంచి 50 MWp వరకు

CIAL ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్స్ నిర్మాణ క్రమాన్ని ప్రారంభించిన నెలల వారీగా జాబితా చేసింది:

• 2015 ఆగస్టు: 12 MWp, 2016 మే: 2.4 MWp, రెండూ కార్గో టెర్మినల్ పక్కన, కంపెనీ వాటిని 14.4 MWp ప్లాంట్‌గా లెక్కిస్తుంది.
• 2017 మార్చి: విమాన నిర్వహణ హ్యాంగర్ వద్ద 3 MWp, కార్యకలాపాల ప్రాంతం వెలుపల రన్‌వేకు దక్షిణాన 2 MWp.
• 2017 జూలై: అంతర్జాతీయ టెర్మినల్ ముందు 2.7 MWp కార్‌పోర్ట్. దేశీయ టెర్మినల్, కార్గో కార్ పార్కింగ్ వద్ద 2.6 MWp కార్‌పోర్ట్ 2019 జూలైలో వచ్చింది.
• 2019 సెప్టెంబర్: విమానాశ్రయ ప్రాంగణంలోని నాలుగు చోట్ల 7.2 MWp.
• 2020 జనవరి: విమానాశ్రయ గోల్ఫ్ కోర్సు నీటి కుంటపై 0.452 MWp తేలియాడే ప్లాంట్.
• 2022 మార్చి: కన్నూర్ జిల్లా పయ్యన్నూరు సమీపంలోని ఎట్టుకుడుక్క వద్ద 12 MWp ప్లాంట్, ముఖ్యమంత్రి 2022 మార్చి 6న జాతికి అంకితం చేశారు.

UNEP కథనం, మళ్లీ CIAL మాటల్లోనే, రెండు కిలోమీటర్ల కాలువపై, టెర్మినల్ పైకప్పులు, హ్యాంగర్లపై ప్యానెళ్లను పేర్కొంటుంది, 2018 సెప్టెంబర్‌లో ఎనిమిది చోట్ల సౌర ప్లాంట్లు, మొత్తం 29.5 MW, రోజుకు 120,000 యూనిట్ల ఉత్పత్తి ఉన్నాయని చెబుతుంది. కోళికోడ్ జిల్లా అరిప్పరలో 4.5 MW రన్ ఆఫ్ ది రివర్ జలవిద్యుత్ ప్లాంట్ 2021 అక్టోబర్ 13న ప్రారంభమైంది, CIAL ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్స్ ప్రకారం జూన్ నుంచి నవంబర్ వర్షాకాలంలో ఏటా 1.3 కోట్ల యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

పయ్యన్నూరులో ప్లాంటును ఏటవాలు భూమిని చదును చేయకుండానే నిర్మించారు. ఈ “భూమి ఆధారిత” ఏర్పాటుకు ఒక MWకి సుమారు 2.75 ఎకరాలు అవసరమని, సమతల భూమిపై 3.75 ఎకరాలని, సుమారు 35 శాతం ఎక్కువ ప్యానెళ్లు పడతాయని CIAL ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్స్ చెబుతోంది. 2022 ఫిబ్రవరి 27న CIAL మేనేజింగ్ డైరెక్టర్‌ను ఉటంకిస్తూ బిజినెస్ స్టాండర్డ్, కంపెనీ ప్లాంట్లు రోజుకు సుమారు 2 లక్షల యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేస్తుండగా విమానాశ్రయంలో 1.6 లక్షల యూనిట్లు వాడుతున్నారని నివేదించింది, ఇది విద్యుత్ తటస్థం నుంచి విద్యుత్ అధికంగా ఉన్న స్థితికి ఒక అడుగు అని CIAL అంటోంది. కేరళ దాఖలా ప్రకారం, 2023 మార్చి దాఖలా నాటికి ప్లాంట్లు సుమారు 25 కోట్ల యూనిట్లు, విలువ రూ. 170 కోట్లు ఉత్పత్తి చేశాయి, 1,60,000 టన్నులకు పైగా కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను నివారించాయి, 2013 నుంచి 2020 వరకు మొత్తం వ్యయం రూ. 265 కోట్లు అని అది చెబుతోంది. దాఖలాలోని విషయానికి బాధ్యత రాష్ట్రానిదేనని చెప్పే కేరళ ప్రభుత్వ నిరాకరణ దానిలో ఉంది.

2018 ఐక్యరాజ్యసమితి పురస్కారం

UNEP ఈ పురస్కారాన్ని 2018 జూలై చివరలో ప్రకటించింది. అప్పటి UNEP కార్యనిర్వాహక డైరెక్టర్ ఎరిక్ సోల్హెయిమ్ కురియన్‌కు రాసిన లేఖను ది న్యూస్ మినిట్ ఉటంకించింది, అందులో దీనిని ఐరాస అత్యున్నత పర్యావరణ గౌరవంగా పేర్కొని, ఇది స్థిరమైన ఇంధన వినియోగంలో ఆయన నాయకత్వాన్ని ప్రతిబింబిస్తుందని చెప్పారు. 2018 సెప్టెంబర్ 26న 73వ ఐరాస సర్వసభ్య సమావేశం పక్కన న్యూయార్క్‌లో జరిగిన కార్యక్రమంలో UNEP అధికారి నుంచి కురియన్ దీన్ని అందుకున్నారని న్యూ ఇండియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ నివేదించింది. విమానాశ్రయం “హరిత వ్యాపారం మంచి వ్యాపారమనడానికి స్పష్టమైన రుజువు” అని UNEP ప్రకటన పేర్కొంది.

2018 ఆగస్టులో వరదల వల్ల విమానాశ్రయం మూతపడింది. పెరియార్ నది పొంగిన తర్వాత మూసివేత 14 రోజులని, ఆగస్టు 29న తిరిగి తెరవాల్సి ఉందని ది ప్రింట్ రాసింది. న్యూయార్క్‌లో కురియన్ ఈ పురస్కారాన్ని కేరళ ప్రజలకు అంకితం చేశారు, వారు 1924 తర్వాత అత్యంత దారుణమైన వర్షాకాల వరదలను ఇప్పుడే చూశారని ఆయన అన్నారు. అంతకు ముందు సంవత్సరం విమానాశ్రయ ప్రయాణికుల సంఖ్య కోటి, వారిలో 55 లక్షల మంది అంతర్జాతీయ ప్రయాణికులని UNEP కథనం ఇచ్చింది. 2025-26లో CIAL 1,14,42,583 ప్రయాణికులను (సుమారు 1.144 కోట్లు) నమోదు చేసింది, వారిలో 54,01,939 మంది అంతర్జాతీయులు, వరుసగా నాలుగో ఏడాది కోటి దాటింది, ఇది 2026 మే 7న విమానాశ్రయ ప్రకటనపై బిజ్‌బజ్ కథనం ప్రకారం.

ఎయిర్‌పోర్ట్స్ కౌన్సిల్ ఇంటర్నేషనల్ (ACI) ఆసియా పసిఫిక్ అండ్ మిడిల్ ఈస్ట్ తన 2025 గ్రీన్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ రికగ్నిషన్‌లో 60 లక్షల నుంచి 1.5 కోట్ల ప్రయాణికుల విభాగంలో పయ్యన్నూరు ప్లాంట్‌కు CIALకు సిల్వర్ అవార్డు ఇచ్చింది. 39 దరఖాస్తులకు 12 అవార్డులు వచ్చాయని, వాటిని 2025 ఏప్రిల్ 16న న్యూఢిల్లీలో ప్రదానం చేశారని ACI తెలిపింది. వాతావరణ మార్పుకు అనుసరణ ఇతివృత్తంగా 2026 మే 13న బ్యాంకాక్‌లో జరిగిన అవార్డులపై జావ్యా నివేదిక ప్రకారం, 2026 రౌండ్‌లో 50 లక్షల నుంచి 1.5 కోట్ల విభాగంలో CIALకు గోల్డ్ లభించింది.

ప్యానెళ్ల మధ్య వ్యవసాయం

విమానాశ్రయంలోని సౌర క్షేత్రంలో సమీప మార్కెట్లకు, సిబ్బందికి సేంద్రియ కూరగాయలు పండిస్తున్నారని UNEP 2018 కథనం పేర్కొంది. ఏడాదిలో 80 టన్నులకు పైగా పండాయని, ఎక్కువగా ప్యానెళ్ల మధ్య నాటారని, ప్యానెళ్లను శుభ్రం చేసిన నీరు పంటలకు పారి దుమ్మును అణచిందని ఫోర్బ్స్ ఇండియా 2018లో నివేదించింది. 2021 డిసెంబర్ నాటికి తన 45 ఎకరాల కార్గో టెర్మినల్ ప్లాంట్‌లో 20 ఎకరాలను ఆగ్రివోల్టాయిక్ వ్యవసాయం అని పిలిచే విధానం కింద తెచ్చినట్లు, అక్కడ కంద, మునగ, పసుపు, క్యాబేజీ, మిరపకాయలు పండిస్తున్నట్లు CIAL చెప్పిందని సౌర్ ఎనర్జీ రాసింది. దేశంలో ఇలాంటి ప్రాజెక్టుల్లో ఇదే అతి పెద్దదని కంపెనీ వర్ణిస్తోంది.

ఆ తర్వాత ఇతర భారత విమానాశ్రయాలు ఏం చేశాయి

తాను సౌరశక్తికి మారిన తర్వాత, అన్ని విమానాశ్రయాలు కనీసం 2 MW సౌర విద్యుత్‌ను తీసుకునేలా ప్రోత్సహించాలని భారత ప్రభుత్వం నిర్ణయించిందని UNEP కథనంలో CIAL చెబుతోంది. సౌర పార్కుల నుంచి పైకప్పుల వరకు దేశవ్యాప్త చిత్రం భారత సౌర సామర్థ్యం: సంఖ్యలు, పీఎం సూర్య ఘర్లో ఉంది. భారత విమానాశ్రయాల అథారిటీ 2023 గ్రీన్ ఎయిర్‌పోర్ట్స్ మిషన్ పత్రం ప్రకారం, AAI నిర్వహించే 38 విమానాశ్రయాల్లో 2022 మార్చిలో సుమారు 40 MWp, 2022 డిసెంబర్ నాటికి 54.3 MWp సౌర సామర్థ్యం ఉంది, 2024 డిసెంబర్ నాటికి 100 MWp లక్ష్యం ఉంది, దాని కోల్‌కతా విమానాశ్రయంలో 17 MWp ఉంది. ACI 2025 అవార్డుల్లో 60 లక్షల లోపు ప్రయాణికుల విభాగంలో హుబ్బళ్లి విమానాశ్రయంలో AAI 8 MW ప్లాంట్‌కు ప్లాటినం వచ్చింది.