DRDO హై-ఆల్టిట్యూడ్ ప్లాట్‌ఫామ్ 21 కిలోమీటర్లకు చేరి, 20 కిలోమీటర్ల వద్ద 30 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ నిలిచిందని రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ 2026 అక్టోబర్ 6న ప్రకటించింది

రక్షణ పరిశోధన, అభివృద్ధి సంస్థ (DRDO) స్వదేశీ అభివృద్ధి చేసిన హై-ఆల్టిట్యూడ్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను సగటు సముద్ర మట్టం నుంచి 21 కి.మీ. ఎత్తుకు ప్రయాణ పరీక్ష చేసిందని రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ 2026 అక్టోబర్ 6న ప్రకటించింది. ఆ రోజు మధ్యాహ్నం 3:33కి పోస్ట్ చేసిన పత్రికా సమాచార కార్యాలయం (PIB) ప్రకటన ప్రకారం, ప్రయోగాత్మక ప్రయాణం 20 కి.మీ. వద్ద 30 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ నిలిచింది, దిగమని ఆదేశం ఇచ్చారు, తిరిగి స్వాధీనం చేసుకున్నారు.

ఈ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను DRDO ప్రయోగశాల అయిన ఆగ్రాలోని ఏరియల్ డెలివరీ రీసెర్చ్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ ఎస్టాబ్లిష్‌మెంట్ (ADRDE) రూపొందించి, అభివృద్ధి చేస్తోంది. ప్రకటన దీన్ని గాలి కంటే తేలికైన వ్యవస్థగా, దీర్ఘకాలం పనిచేసే స్ట్రాటోస్ఫియరిక్ వైమానిక నిఘా ప్లాట్‌ఫామ్‌గా వర్ణిస్తుంది. గాలి కంటే తేలికైనది అంటే అది రెక్కలతో ఎగరకుండా, బెలూన్ లేదా ఎయిర్‌షిప్ లాగా ఒక వాయువుపై తేలుతుంది.

ప్రకటన ఏం నివేదిస్తోంది

ప్రకటనను మూడు సంఖ్యలు మోస్తున్నాయి. ప్లాట్‌ఫామ్ సగటు సముద్ర మట్టం (AMSL) నుంచి 21 కి.మీ.కు చేరింది, 20 కి.మీ. AMSL వద్ద 30 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ నిలిచింది, ఆదేశంపై తిరిగి కిందకు వచ్చి స్వాధీనమైంది. ప్రయాణ పనితీరు డేటాను తర్వాత విశ్లేషించినట్లు ప్రకటన చెబుతోంది.

మొత్తం ప్రయాణంలో గ్రౌండ్ స్టేషన్‌కు ప్రత్యక్ష వీడియో, వాహనానికి సంబంధించిన ఇతర అన్ని పారామితులు అందాయని, ఇది ఉద్దేశించిన ప్రయాణ పనితీరును చూపిందని ప్రకటన చెబుతోంది. అదే ప్రకటనను నివేదించిన ది వీక్ టెలిమెట్రీ గురించి అదే వివరణ ఇస్తుంది.

లోపల ఏమున్నాయి, ఎవరు పాల్గొన్నారు

PIB ప్రకటన ప్రకారం, ప్లాట్‌ఫామ్‌లో ఇనర్షియల్ మెజర్‌మెంట్ యూనిట్ (కదలికను, దిశను గుర్తించే సెన్సార్లు), GPS రిసీవర్, ఆన్‌బోర్డ్ కెమెరాలు, ఎత్తు నియంత్రణ యంత్రాంగం, ఇతర ఉపవ్యవస్థలు ఉన్నాయి.

పరీక్షను భారత వైమానిక దళం, సెంటర్ ఫర్ మిలిటరీ ఎయిర్‌వర్దినెస్ అండ్ సర్టిఫికేషన్ (CEMILAC), డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA), ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (AAI), ఇతర పౌర అధికారులతో సమన్వయంతో నిర్వహించారు.

రక్షణ మంత్రి DRDOను, వైమానిక దళాన్ని, ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలను, పరిశ్రమను అభినందించారు. ప్రకటన మాటల్లో ఆయన ఈ పరీక్షను “దీర్ఘకాలం పనిచేసే స్ట్రాటోస్ఫియరిక్ ఎయిర్‌షిప్‌ను సాకారం చేసే దిశగా” ఆత్మనిర్భర్ భారత్ (స్వయంసమృద్ధ భారత్)కు ముఖ్యమైన మైలురాయి అన్నారు. రక్షణ కార్యదర్శి, ఆయనే రక్షణ పరిశోధన, అభివృద్ధి విభాగం కార్యదర్శి, DRDO ఛైర్మన్ కూడా, బృందాలను అభినందించారు.

20 కిలోమీటర్లు ఎందుకు

వాతావరణానికి పైన ఉన్న పొర అయిన స్ట్రాటోస్ఫియర్ ఉపరితలం నుంచి సుమారు 10 నుంచి 15 కి.మీ. వద్ద మొదలై సుమారు 50 కి.మీ. వరకు విస్తరిస్తుందని NOAA 2022 ఓజోన్ అంచనా చెబుతోంది. 21 కి.మీ. వద్ద ప్లాట్‌ఫామ్ దాని లోపల ఉంది.

ఈ రకమైన వాహనానికి ఆ ఎత్తు యాదృచ్ఛికం కాదు. NASA జెట్ ప్రొపల్షన్ లేబొరేటరీ, అనేక ఏరోస్పేస్ కంపెనీల ప్రతినిధులతో కాల్‌టెక్‌లోని కెక్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ స్పేస్ స్టడీస్ 2014 అధ్యయనం, గాలులు గణాంకపరంగా సుమారు 20 కి.మీ. వద్ద అతి నెమ్మదిగా ఉంటాయని, అందువల్ల దిగువ స్ట్రాటోస్ఫియర్ ఎయిర్‌షిప్ పనిచేయడానికి ఉత్తమ ప్రదేశమని చెబుతోంది. అదే నివేదిక అక్కడ గాలి పీడనం సముద్ర మట్టంలో 3 నుంచి 5 శాతం, సగటు ఉష్ణోగ్రత మైనస్ 55 డిగ్రీల సెల్సియస్ అని చెబుతోంది.

అంతర్జాతీయ టెలికమ్యూనికేషన్ యూనియన్ “హై ఆల్టిట్యూడ్ ప్లాట్‌ఫామ్ స్టేషన్”ను 20 నుంచి 50 కి.మీ. వద్ద ఉన్న వస్తువుపై, భూమికి సంబంధించి నిర్దిష్టమైన, నామమాత్రపు, స్థిర బిందువు వద్ద ఉండే స్టేషన్‌గా నిర్వచిస్తుంది. ప్లాట్‌ఫామ్ నేలపై స్థిర స్థానాన్ని నిలుపుకుందో లేదో PIB ప్రకటన చెప్పదు. అది ఎత్తును నిలుపుకుందని నివేదిస్తుంది.

సుమారు 17 కిలోమీటర్ల నుంచి 21కి

అదే ప్రయోగశాల స్ట్రాటోస్ఫియరిక్ కార్యక్రమం నుంచి ప్రకటించిన రెండో ప్రయాణం ఇది. 2025 మే 3న మధ్యప్రదేశ్‌లోని షియోపూర్ పరీక్షా స్థలం నుంచి స్ట్రాటోస్ఫియరిక్ ఎయిర్‌షిప్ ప్లాట్‌ఫామ్ తొలి ప్రయాణ పరీక్షలను DRDO నిర్వహించిందని PIB చెప్పింది. ADRDE ఎయిర్‌షిప్ పరికరాలతో కూడిన పేలోడ్‌ను సుమారు 17 కి.మీ.కు తీసుకెళ్లింది, ప్రయాణం సుమారు 62 నిమిషాలు సాగింది, వ్యవస్థను తిరిగి స్వాధీనం చేసుకునే ముందు బృందం ఎన్వలప్ పీడన నియంత్రణ, అత్యవసర గాలి తీసివేత వ్యవస్థలను పరీక్షించింది.

ఆ వ్యవస్థ భారతదేశ భూ పరిశీలన, నిఘా, గూఢచార, పరిశీలన సామర్థ్యాలను ప్రత్యేకంగా పెంచుతుందని, అటువంటి స్వదేశీ సామర్థ్యం ఉన్న కొన్ని దేశాల్లో భారతదేశాన్ని ఒకటిగా చేస్తుందని అప్పటి రక్షణ మంత్రి చెప్పారు. స్ట్రాటోస్ఫియర్ ఎత్తుల్లో చాలా కాలం గాల్లో ఉండగల గాలి కంటే తేలికైన ప్లాట్‌ఫామ్‌ల వైపు ఆ నమూనా ప్రయాణం ఒక మైలురాయి అని అప్పటి DRDO ఛైర్మన్ అన్నారు.

2026 అక్టోబర్ ప్రకటన 21 కి.మీ. అని నివేదిస్తుంది, 2025 సంఖ్య కంటే సుమారు 4 కి.మీ. ఎక్కువ. రెండు ప్రకటనలు వ్యవస్థకు వేర్వేరు పేర్లు వాడాయి, 2026 వాహనం 2025 ఎయిర్‌షిప్‌కు మార్పులు చేసినదా లేక కొత్త నిర్మాణమా అని ఏదీ చెప్పదు.

ప్లాట్‌ఫామ్ ఏం చేయడానికి ఉద్దేశించింది

ప్లాట్‌ఫామ్ దీర్ఘకాలం పనిచేసే స్ట్రాటోస్ఫియరిక్ వైమానిక నిఘా ప్లాట్‌ఫామ్‌గా ఉద్దేశించిందని PIB చెబుతోంది. అది గూఢచార సేకరణ, భూ పరిశీలన మిషన్లకు తోడ్పడగలదని ఆర్గనైజర్ జోడిస్తుంది, ఇది 2025 ప్రకటనను ప్రతిధ్వనిస్తుంది. అటువంటి ప్లాట్‌ఫామ్‌లు విమానాలకు, ఉపగ్రహాలకు మధ్య ఖాళీని పూరించగలవని పరీక్షను సంక్షిప్తం చేస్తూ దృష్టి IAS చెబుతోంది.

ఆ ఖాళీకి ఔట్‌లుక్ బిజినెస్, ది ఎకనామిక్ టైమ్స్‌ను ఉటంకిస్తూ, సంఖ్యలు ఇస్తుంది: హై-ఆల్టిట్యూడ్ డ్రోన్లు సుమారు 12 కి.మీ. వద్ద ఎగురుతాయి, లో ఎర్త్ ఆర్బిట్ ఉపగ్రహాలు 500 నుంచి 2,000 కి.మీ. వద్ద ఉంటాయి. 20 కి.మీ. లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎత్తులోని ప్లాట్‌ఫామ్ వాటి మధ్య స్థలాన్ని ఆక్రమించడానికి ఉద్దేశించింది. కింద వివరించిన వైమానిక దళ కార్యక్రమం గురించి ది వీక్, ఉద్దేశించిన ప్రయోజనాన్ని ఒకే ప్రాంతం మీద నెలల తరబడి తిరగడంగా చెబుతుంది.

ప్రత్యేక వైమానిక దళ కార్యక్రమం

2026 జూలైలో ది వీక్, ఔట్‌లుక్ బిజినెస్ రెండూ ది ఎకనామిక్ టైమ్స్‌ను ఉటంకిస్తూ, భారత వైమానిక దళ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఆపరేషన్స్ (రిమోట్) ఎయిర్‌షిప్-బేస్డ్ హై ఆల్టిట్యూడ్ సూడో శాటిలైట్స్ (AS-HAPS) అనే కార్యక్రమాన్ని నడిపిస్తోందని, పేర్కొనని సంఖ్యలో వ్యవస్థల అభివృద్ధి, సేకరణకు సుమారు రూ. 15,000 కోట్లు అంచనా అని నివేదించాయి. డిఫెన్స్ అక్విజిషన్ కౌన్సిల్ దాన్ని మేక్-I మార్గంలో ఆమోదించిందని, వైమానిక దళానికి 20 కి.మీ. కంటే ఎత్తున పనిచేయగల నమూనా కావాలని, కనీసం రెండు ప్రైవేట్ అభివృద్ధి భాగస్వాములను ఎంచుకోవాలని అవి నివేదిస్తున్నాయి.

ఇంతవరకు ఏ ప్రైవేట్ భారతీయ కంపెనీ ఈ సాంకేతికతను ప్రదర్శించలేదని, వివరాలు పేరు చెప్పని వర్గాల నుంచి వచ్చాయని, అందువల్ల అవి అధికారికంగా నిర్ధారించినవి కాక నివేదించినవని ది వీక్ గమనిస్తుంది. 2026 అక్టోబర్ 6 PIB ప్రకటన గానీ 2025 ప్రకటన గానీ AS-HAPSను ప్రస్తావించవు, DRDO ప్లాట్‌ఫామ్ దానికి ఎలా, లేదా అసలు, తోడ్పడుతుందో ఈ వ్యాసం కోసం తెరిచిన ఏ ఆధారమూ చెప్పదు.

ఇంకా ప్రచురించనివి

2026 అక్టోబర్ 29 నాటికి PIB ప్రకటన ప్రయాణ తేదీని, ప్రయోగ స్థలాన్ని, ప్లాట్‌ఫామ్ పరిమాణాన్ని లేదా ద్రవ్యరాశిని, లిఫ్టింగ్ వాయువును, ఎన్వలప్ పదార్థాన్ని, శక్తి వనరును ఇవ్వదు. తేదీ, స్థలం పేర్కొనలేదని ది వీక్, దృష్టి IAS రెండూ గమనిస్తాయి.

సందర్భం కోసం, 2014 కెక్ నివేదిక స్ట్రాటోస్ఫియరిక్ ఎయిర్‌షిప్‌లను ఆ సమయంలో వాస్తవం కాక వాగ్దానమని పిలిచింది, గతంలో ప్రయత్నాల్లో ఏ ఎయిర్‌షిప్ కూడా 20 కి.మీ. వద్ద ఏడు గంటల కంటే ఎక్కువ నిలవలేదని చెప్పింది. DRDO ప్రకటనలోని 20 కి.మీ. వద్ద 30 నిమిషాలు, ఎత్తు చేరడం, తిరిగి స్వాధీనం కావడం ప్రదర్శన. మంత్రి, ప్రయోగశాల పనిచేస్తున్న లక్ష్యంగా ప్రకటన దీర్ఘకాలం పనిచేయడాన్ని పేర్కొంటుంది, ఏ దీర్ఘకాల సంఖ్యనూ ప్రకటించలేదు.

DRDO ఇటీవలి మిగతా పని కోసం, 2026 జూన్, జూలై పరీక్షల శ్రేణి, చాందీపూర్‌లో క్వాంటమ్ కీ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పరీక్ష చూడండి. దిగుమతి చేసుకున్న సామగ్రి నుంచి భారతదేశంలో నిర్మించిన వ్యవస్థల వరకు సుదీర్ఘ ప్రయాణం భారత రక్షణ పరిశ్రమ దిగుమతిదారు నుంచి తయారీదారుగా ఎలా మారింది లో ఉంది.