ISRO于2026年10月16日宣布加冈扬乘员舱与服务舱的分离试验已经完成，在首次无人飞行之前，为启动返回舱段的分离环节扫清了障碍

2026年10月16日，印度空间研究组织（ISRO）报告说，已完成加冈扬（印度载人航天计划）的一系列乘员舱与服务舱分离试验。试验在特里凡得琅的维克拉姆·萨拉巴伊航天中心（VSSC）进行。ISRO说，试验验证了分离系统的设计，并表明乘员舱内的若干关键系统能够经受住分离时的冲击，这为首次无人加冈扬飞行G1提供了“必要的信心”。

按同一份新闻稿，G1的目标是2026年发射。ISRO主席V. 纳拉亚南10月25日被报道说，这次飞行大约还有两个月。

开启回家之路的那一次分离

加冈扬的轨道舱由两部分组成。乘员舱是可居住的舱体：ISRO把它描述为双层壁结构，内层是加压的金属壳，外层是不加压的外壳，带有热防护系统，并说它容纳乘员接口、生命保障、航空电子设备和减速系统。服务舱是一个不加压的结构，装有热控、推进、电源和航空电子系统，在轨期间支撑着舱体。

ISRO的新闻稿说，两者在发射前对接，从起飞到在轨阶段结束一直作为一个整体工作。在开始再入大气层之前，乘员舱与服务舱分离。这次分离是一连串按顺序进行的事件，使用火工装置（小型爆炸装药）和抛放系统。两舱之间的电力和流体供给通过脐带式连接传递，在这个过程中必须被切断。

在那一刻之前，服务舱做的是实打实的工作。ISRO对其推进系统的介绍列出了轨道圆化、在轨控制、让航天器降低返回速度的减速机动，以及爬升入轨期间的中止。随后舱体独自继续飞行，所以新闻稿把这次分离作为一个独立的里程碑。

ISRO在VSSC搭建并运行了什么

ISRO说，它在VSSC实现了一套试验装置，模拟乘员舱与服务舱的整体组合，并装有大量仪器。试验模拟了分离，包括切断两舱之间的多处脐带式连接。该机构发布了一段22秒的视频，展示试验前后的装置。

新闻稿列出了必须经受住冲击的部分：航空电子系统、惯性导航系统、后部和锥形防热罩中的热防护系统、乘员舱可展开脐带防护罩，以及乘员舱扶正系统和热湿控制系统的火工装置。ISRO说，试验证明了这些子系统的“稳健性和抗冲击能力”。

ISRO在2026年7月的新闻稿中解释了其中一项。扶正系统之所以存在，是因为舱体溅落后必须正面朝上，这是乘员安全要求之一，ISRO为此开发了一套基于储存冷气的系统。防热罩在再入全程保护舱体，而这次分离正是为这一阶段扫清道路。

新闻稿没有给出试验次数、试验日期、冲击大小或通过标准。ANI的报道经Republic World转载，以及StratNews Global的报道，都重复了ISRO的文字，没有增加试验数据。

背后的7月鉴定试验

2026年7月12日，ISRO宣布了三项乘员舱系统鉴定试验。第一项从气瓶给扶正系统的主浮囊充气，ISRO说，在气瓶压力的全部范围内，它都满足功能、性能和充气时间要求。

第二项分离了两舱之间脐带式连接的一半。ISRO把乘员舱服务舱连接与断开系统描述为两舱之间的电力和流体连接，每个舱各有一半。服务舱在第一个半部处释放之后，舱体一侧的那一半在再入前被分离。该试验在一个模拟乘员舱上进行，ISRO的原话是，显示出干净的分离和舱体面板的结构稳定性，并具有所需的设计裕度。

第三项对一个模拟乘员舱施加了约1.75倍于顶盖分离估算反作用载荷的载荷。顶盖保护降落伞，在降落伞展开之前，由火工推力器在设定高度将其抛掉。ISRO说，测得的应变和变形证实了设计裕度。

10月的试验把这些单个系统的结果合在一起，运行了整个分离过程。在计划的其他部分，2026年4月10日的第二次综合空投试验，用印度空军的支奴干直升机投放了一个约5.7吨的模拟乘员舱，ISRO说这等于该舱在G1上的质量，并验证了基于降落伞的减速系统。我们关于加冈扬试飞的文章介绍了这次试验和2023年的逃逸系统飞行。

在服务舱方面，ISRO在2025年7月11日报告说，已在马亨德吉里的ISRO推进中心用全程350秒的热试车完成了推进系统的鉴定。新闻稿说，该系统的一个试验台版本已运行25次试验，累计14,331秒。该系统由液体推进系统中心设计和制造。

G1的进展，截至2026年11月5日

航天部在2026年8月6日对联邦院说，乘员舱和服务舱的推进系统已经研制、试验并通过鉴定。同一份新闻信息局新闻稿列出，热防护系统、减速系统、扶正系统和端到端航空电子系统已经研制并试验，并把首次无人飞行，搭载半人形机器人Vyommitra，定在2026年第四季度。另有两次采用首次载人飞行构型的无人飞行，目标是在2027年之前完成。

DD India对2026年7月29日人民院书面答复的报道说，经过载人评定的LVM3运载火箭的三个级和逃逸发动机都已就绪，两个舱的组装和试验接近完成，综合任务模拟正在进行。

据India Strategic报道，纳拉亚南是在金奈的Sri Ramachandra高等教育与研究中心毕业典礼上发表讲话的。报道说，这次飞行将使用从斯里哈里科塔起飞的载人评定LVM3，并搭载Vyommitra。NewsHouse援引联合新闻社（UNI）电讯，把这番话的日期定为10月24日。

主席关于两个月的说法是对记者的表态，政府的正式目标仍然是第四季度。截至2026年11月5日，所查阅的页面没有给出G1的发射日期。其他官员的表态，以及G1目标此前的变动，见加冈扬试飞文章。将执飞载人任务的航天员，在我们关于加冈扬航天员的文章中有介绍，该计划在印度航天成就中的位置，见ISRO，精打细算的航天强国。

ISRO的新闻稿以同一点结尾：G1是加冈扬的下一次飞行，目标是2026年发射。