光辉轻型战斗机2001年1月4日首飞，如今有180架Mk1A战斗机向HAL订购，供印度空军使用

2025年9月25日，国防部与印度斯坦航空公司（HAL）签署合同，购买97架光辉（Tejas）Mk1A战斗机，不含税价格超过₹62,370 crore。加上2021年订购的83架，印度空军（IAF）现在向该公司订购了180架Mk1A战斗机。第一架光辉原型机于2001年1月4日首飞。

光辉是一种单发、无尾、复合三角翼的战斗机，由航空发展局（ADA）设计，ADA是国防研究与发展组织（DRDO）下属的一个自治协会，HAL是主要合作方和生产单位。ADA自己的宣传册称它是同级别中最小最轻的多用途超音速战斗机。本文依据新闻信息局（PIB）的新闻稿、HAL自己的文件和发动机制造商的表述，把它从第一架原型机一路写到目前的订单。

一个没有根基可依的项目

国防部2016年的背景说明称，光辉团队起步时，造现代作战飞机“没有基础设施的根基，技术根基也微不足道”。全面工程研制阶段，即把设计变成可飞行飞机的阶段，于1993年4月获批。第一架技术验证机TD1于2001年1月4日首次试飞。

第一阶段于2004年3月31日结束，技术目标达成。据同一份说明，四架飞机（TD1、TD2、PV1和PV2）是在只够造两架的批准经费之内造成的。PIB记录，这种飞机在2003年得名光辉。2001年11月，政府已经批准了第二阶段，用于制造作战原型机，并建设每年生产八架的基础设施。

许可、订单和第一个中队

印度空军于2006年下了第一份订单，订购20架初始作战许可（IOC）构型的飞机，2010年12月下了第二份，订购20架最终作战许可（FOC）构型的飞机。记录这两份订单的2018年联邦院书面答复，给出的金额分别为₹2,701.70 crore（后修订为₹2,812.91 crore）和₹5,989.39 crore。

IOC于2013年12月20日取得。第一架系列生产的飞机于2014年9月30日首飞，2015年1月17日交付印度空军。

第45中队“飞行匕首”于2016年7月1日开始飞光辉。当天的PIB新闻稿称，光辉是印度设计、研制和制造的第一种先进电传操纵战斗机。FOC于2019年2月20日取得，增加了超视距导弹、空中加油和更多对地攻击武器。十五个月后的2020年5月27日，第18中队“飞行子弹”在哥印拜陀附近的苏卢尔空军基地接收了光辉Mk1 FOC飞机。

这种飞机也曾在国外亮相。PIB列出了2019年马来西亚LIMA展、2021年迪拜航展和2022年新加坡航展上的飞行表演，并说2023年3月在阿拉伯联合酋长国举行的“沙漠旗”演习，是光辉第一次在外国领土上参加演习。2023年11月25日，总理在班加罗尔乘坐一架双座光辉飞了一个架次，PIB称这是印度总理的第一次。

Mk1A增加了什么，订购了多少

Mk1A是升级版本。安全事务内阁委员会于2021年1月13日批准了第一批：73架Mk1A战斗机和10架Mk1教练机，价值₹45,696 crore，另有₹1,202 crore用于设计和基础设施。合同于2021年2月3日在印度航空展上交给HAL，价值接近₹48,000 crore，PIB称它是当时国产制造方面最大的国防合同。

PIB为这一型号列出四项能力：有源相控阵（AESA）雷达，其波束用电子方式转向；超视距导弹；一套电子战系统；以及空中加油。它是“购买（印度-IDDM）”类别下购买的第一种作战飞机，意为在印度设计、研制和制造。2021年的新闻稿把国产化比例定为50%，到项目结束时升至60%，在所装的344套系统中约250套在印度制造，约500家印度公司（包括中小微企业）与HAL合作。

2025年9月的合同包括68架单座战斗机和29架双座机。其国产化比例超过64%，比2021年的合同多出67个项目。PIB点名其中有国产研制的UTTAM AESA雷达、Swayam Raksha Kavach自卫系统和控制舵面作动器。约有105家印度公司直接生产部件，PIB预计六年内每年有近11,750个直接和间接就业岗位。

2021年的合同是83架，2025年的是97架。再加上2006年和2010年订购的40架Mk1，四份合同下订购的光辉总数是220架。这个总数是tuput根据PIB的数字算出的，不是官方统计。

飞机在哪里制造

HAL在班加罗尔的两条生产线上总装光辉，自2025年10月17日起，在纳西克还有第三条。国防部长当天为纳西克生产线揭幕，并为在那里造出的第一架Mk1A放行。PIB的年终回顾说，HAL用两年建成，有30多个结构装配夹具，每年可造八架，使HAL的总产能达到每年24架。

私营企业现在也制造整体结构。2025年5月30日，海得拉巴的VEM Technologies交付了第一个中央机身，PIB称这是印度私营公司制造的第一个光辉主要分装件。HAL还向拉森-图布罗（Larsen and Toubro）、Alpha Tocol Engineering Services、塔塔高级系统（Tata Advanced Systems）和Lakshmi Machine Works订购了主要模块。PIB在2025年5月说，HAL已与6,300多家印度供应商合作，其中2,448家是中小微企业。

关于印度如何从买战斗机变成造战斗机的更大故事，见印度从国防进口国到制造国的转变。

发动机和交付进度

光辉使用美国的GE F404-GE-IN20发动机。GE航空航天公司于2021年8月19日宣布，HAL订购了99台，价值7.16亿美元，GE将在2029年前交付全部99台。GE自己的说法是，到2016年它已为早期的飞机交付了65台F404-IN20发动机，重启了一条已停工五年的生产线，并于2025年3月25日交付了99台中的第一台。

2025年11月7日，HAL又与通用电气签署协议，购买113台F404-GE-IN20发动机和一套配套服务，用于97架飞机的订单，交付从2027年持续到2032年，据PIB的年终回顾。

飞机的交付进度不止一次后移。2021年的新闻稿说，全部83架将在八年内交付，第三年交三架，之后每年16架。2023年6月的一份PIB新闻稿预计交付将于2024年2月开始。在2026年5月15日HAL的业绩电话会上，其董事长兼董事总经理说，已有六台发动机从GE运到，装有这些发动机的飞机正在飞行。他把剩余的测试说成是改进完善，并说HAL希望在2026年8月或9月开始交付。HAL预计年内还将从GE收到约20台发动机，目标是交付约20架飞机，并说新的Uttam雷达不属于83架飞机的项目，而是计划用于那97架。本文无法确认那次电话会之后是否已向印度空军移交。

关于97架飞机的订单，《The Week》于2026年9月14日报道，一份国防部文件给出的交付窗口是2027年9月至2033年9月。

PIB的2025年年终回顾还记录，2025年11月一架光辉在迪拜航展的空中表演中坠毁，空军中校Namansh Syal因伤去世。

出口询价

2022年8月5日对人民院的一份书面答复列出了记录。HAL于2019年2月回应了马来西亚皇家空军的信息征询，并于2021年10月回应了一份征求18架战斗机先导教练机的建议书，提供的是双座光辉。答复点名阿根廷、澳大利亚、埃及、美国、印度尼西亚和菲律宾是表示过兴趣的其他国家。

为本文查阅的资料没有记录任何已签署的光辉出口合同。该行业的整体出口数字，见印度的国防出口；包括发动机供应在内的更广泛关系，见印度与美国在国防和技术合作中各自得到什么。

Mk2

Mk2是计划中的下一个版本，使用不同的发动机，即GE F414。PIB关于总理2023年11月访问HAL的新闻稿说，F414将在印度制造，转让80%的技术，依据是与GE签署的谅解备忘录。2019年12月PIB在联邦院的一份答复曾说，只有研制和试飞成功之后，才能开始列装和生产。

在2026年5月15日的电话会上，HAL董事长说，Mk2的结构正在装配，飞机应在财年最后一个季度、即2027年3月之前下线，部分设计要点仍需与ADA敲定。他预计在飞机首飞后约两年，会有印度空军的订单。