أغرقت ثلاثة زوارق صواريخ هندية مدمرة وكاسحة ألغام قبالة كراتشي ليلة 4 ديسمبر 1971، ثم فرضت البحرية حصارا على ساحلي باكستان

في ليلة 4 إلى 5 ديسمبر 1971 أطلقت ثلاثة زوارق صواريخ هندية، هي نيبات ونيرغات وفير، صواريخ ستيكس على سفن قبالة كراتشي، الميناء الذي كان القاعدة الرئيسية للبحرية الباكستانية. ويقول التاريخ الرسمي للحرب الصادر عن وزارة الدفاع إن المدمرة بي إن إس خيبر وكاسحة الألغام بي إن إس محافظ غرقتا، وإن القوة الهندية عادت دون خسارة أو ضرر. ويتفق تاريخ البحرية الباكستانية نفسه على أن السفينتين غرقتا. ويقول مكتب معلومات الصحافة (PIB)، وهو الوكالة الصحفية للحكومة، إن البحرية الهندية تحتفل بيوم 4 ديسمبر يوما للبحرية إحياء لتلك الليلة.

كان الأمر ضرب كراتشي في الليلة الأولى

القصة السياسية، من انتخابات 1970 إلى الاستسلام في داكا، في روايتنا عن حرب 1971. ويقول التاريخ الرسمي إن قيادة البحرية الغربية، ومقرها بومباي بإمرة نائب الأدميرال س. ن. كوهلي، خططت لـ”ضربة جريئة ومباشرة” على كراتشي عند اندلاع القتال. وأمر رئيس أركان البحرية، الأدميرال س. م. ناندا، قادته بالبحث عن كل السفن الحربية المعادية وتدميرها. وكانت بومباي قد بنت سفنا حربية للبحرية الملكية البريطانية في مطلع القرن التاسع عشر، كما يروي مقالنا عن حوض بومباي لبناء السفن.

وكان السلاح الأحدث هو زورق الصواريخ. ويقول التاريخ إن الاتحاد السوفييتي صمم هذه الزوارق أساسا للدفاع الساحلي وإن البحرية اختارت استخدامها هجوميا. ويقول PIB إنها وصلت من الاتحاد السوفييتي على متن سفن تجارية لنقل الأحمال الثقيلة وجرى تسليمها في كولكاتا في أوائل 1971. وكان على كل زورق أربعة صواريخ ستيكس، يُحتفظ بالرابع منها للرد على أي هجوم مضاد، بحسب التاريخ.

وكان الهجوم مقررا يوم 3 ديسمبر، وهو اليوم الذي هاجم فيه سلاح الجو الباكستاني المطارات الهندية، لكن القوة لم تبلغ نقطة الإطلاق مساء ذلك اليوم وانطلقت في الليلة التالية. وكانت باكستان قد أمرت السفن التجارية بالابتعاد عن كراتشي بين الغروب والفجر. ويعطي التاريخ الرسمي المسافة بـ70 ميلا بحريا (الميل البحري نحو 1.85 كيلومتر) ويعطيها كتاب كوهلي، كما يقتبسه هيرانانداني، بـ75. ولذلك عدّ المخططون الهنود أي هدف يظهر على الرادار داخل ذلك الخط سفينة حربية.

ليلة 4 ديسمبر، سفينة بسفينة

يصف نائب الأدميرال (المتقاعد) غ. م. هيرانانداني القوة في مجلة Indian Defence Review، مستندا إلى كتاب كوهلي ورواية غوبال راو. رافقت الزوارقَ فرقاطتان من فئة بيتيا، هما كيلتان وكاتشال، لتوفير الرادار والاتصالات ولسحب أي زورق أو تزويده بالوقود عند الحاجة. وبقي زورق رابع في دورية قبالة دواركا لتغطية العودة. وقاد المجموعة المهمة الرائد ك. ب. غوبال راو على متن كيلتان، وكان الرائد ب. ب. ياداف، قائد سرب الزوارق، على متن نيبات. وبحسب رواية غوبال راو انعطفت المجموعة شمالا على بعد نحو 150 ميلا من كراتشي في نحو الساعة 1800.

وعلى بعد نحو 70 ميلا جنوب الميناء أظهر رادار كيلتان سفينة حربية إلى الشمال الغربي وسفينة كبيرة إلى الشمال الشرقي. أطلق نيرغات صاروخين على السفينة الحربية، وتبين أنها خيبر. ويقول غوبال راو إن الأول أصاب غرفة غلاياتها وخفض سرعتها إلى ثماني عقد، وإنها غرقت بعد نحو 45 دقيقة، على بعد نحو 35 ميلا جنوب جنوب غرب كراتشي. وأطلق نيبات صاروخين على السفينة الأخرى. ويقول هيرانانداني إن سجل لويدز سماها فينوس تشالنجر، وهي سفينة مستأجرة لحساب باكستان، وإنه عُرف لاحقا أنها كانت تنقل ذخيرة أمريكية من سايغون. وأطلق فير صاروخا واحدا على هدف ثالث هو محافظ، فاحترقت أكثر من 70 دقيقة قبل أن تغرق على بعد نحو 19 ميلا جنوب كراتشي.

ثم أطلق نيبات صاروخا نحو الميناء في نحو منتصف الليل، وأمر ياداف الزوارق بالعودة. ويكتب هيرانانداني أن السفن تزودت بالوقود قبالة ساحل ساوراشترا في 5 ديسمبر ووصلت إلى بومباي في 6 ديسمبر. ويسجل PIB “لا إصابات” في الجانب الهندي.

تاريخان لليلة واحدة

يطبع هيرانانداني مقتطفات طويلة من كتاب The Story of the Pakistan Navy، الذي يعطي رواية الطرف الآخر. ويقول إن رادار المراقبة في جزيرة منورا التقط القوة في الساعة 2010، وإن الصواريخ حُسبت طائرات. وأصيبت خيبر في جانبها الأيمن في نحو الساعة 2245 ومرة أخرى في نحو 2249، وتُركت بين 2300 و2315 وغرقت في نحو 2320. أما محافظ، وهي سفينة خشبية، فأصيبت في نحو 2305 وتفككت، وألقت ببعض طاقمها في الماء. وأنقذت الزورق المدفعي صداقت الناجين، وعُثر على طوف نجاة من خيبر في الساعة 1745 يوم 5 ديسمبر.

ويضع التاريخ الرسمي الهندي أول صاروخ في الساعة 2313، أي بعد الرواية الباكستانية التي تعطي 2245 بنحو نصف ساعة. ولا يعطي أي منهما عدد القتلى. ويكتب النقيب سيثي، وهو ضابط هندي خدم في الحرب، أن أكثر من 200 فرد من الطاقم كانوا على متن خيبر.

ويحصي تاريخ البحرية الباكستانية الإصابات بالطريقة نفسها، صاروخين على خيبر وواحدا على محافظ. ويصف ما تدعيه الهند بشأن المدمرة شاه جهان وكاسحتي ألغام وسفينة تجارية بأنه مبالغ فيه، ويقول إن شاه جهان استُدعيت فنجت. وفي 2017 نسب موقع ThePrint إلى نيبات إلحاق ضرر بها. أما خزانات النفط في كيماري فهي الفجوة الأكبر. يقول التاريخ الرسمي إن صاروخ نيبات عند منتصف الليل تسبب في حريق كبير في الميناء. وكتب غوبال راو لاحقا أنه رأى ذلك الصاروخ يتجه غرب كراتشي ويسقط في البحر. ويقول تاريخ البحرية الباكستانية إن خزانين في كيماري اشتعلا في غارة جوية في الساعة 0830 في وقت سابق من ذلك اليوم، ويقرأ هيرانانداني ذلك على أنه ينسب الحريق إلى سلاح الجو الهندي.

ويسجل هيرانانداني أيضا أن غوبال راو وياداف لم يتفقا على تقرير مشترك. وكان الخلاف يدور حول من كان يقود الهجوم بعد إغراق الأهداف. ويتذكر غوبال راو أن كوهلي، وقد سُرّ بإغراق السفن الحربية، قرر ألا يُجرى تحقيق. ويسجل التاريخ الرسمي منح كليهما ميدالية ماها فير تشاكرا.

عملية بايثون في 8 و9 ديسمبر

في ضحى 8 ديسمبر انقسم الأسطول الغربي، وكان على بعد نحو 250 ميلا جنوب غرب كراتشي، إلى ثلاث مجموعات، بحسب سيثي. وكانت مجموعة كراتشي زورق الصواريخ فيناش مع الفرقاطتين تريشول وتالوار.

أطلق فيناش أربعة صواريخ ستيكس. ويقول التاريخ الرسمي إن الأولين أصابا سفينتين تجاريتين، وإن الثالث أصاب ناقلة البحرية الباكستانية بي إن إس داكا، وإن الرابع طار إلى البر وأشعل النار في منشأة كيماري النفطية. وكانت النيران ترى من مسافة 60 ميلا بحريا. وقال طيارو سلاح الجو الذين قصفوا الميناء في الصباح التالي إنها “أكبر محرقة لعينة في آسيا”، بحسب التاريخ، الذي ينقل عن شهود عيان أن الحريق ظل مشتعلا سبعة أيام بلياليها. ويسرد سيثي الإصابات بترتيب آخر ويسمي سفينة بريطانية هي هاملتون وسفينة بنمية هي غالف ستار، ويقول إنهما غرقتا في دقائق. ويقول تاريخ البحرية الباكستانية، كما يقتبسه هيرانانداني، إن أول صاروخ ارتطم بخزان نفط في كيماري وأعاد إشعال حرائق كانت الفرق قد أخمدتها في اليوم السابق فقط، بعد ثلاثة أيام من العمل.

وتختلف المصادر في شأن داكا. فيقول بيان PIB لعام 2021 إنها أُغرقت. ويقول التاريخ الرسمي إنها تضررت وقضت وقتا طويلا في الحوض الجاف. وتقول Aaj News، وهي وسيلة إعلام باكستانية، إنها نجت وإن السفينة التجارية هارماتان هي التي غرقت.

وإلى الغرب أكثر، استولت مجموعة مكران على السفينة التجارية الباكستانية مادهوماتي، التي كانت تتنكر في هيئة سفينة فلبينية. وتعرف قائد الأسطول، الأدميرال الخلفي إ. ك. كوروفيلا، في ربانها رجلا خدم تحت إمرته في البحرية الهندية الملكية قبل التقسيم، بحسب التاريخ. وبحلول 10 ديسمبر، يضيف، كانت كل السفن التجارية الباكستانية قد لجأت إلى موانئ محايدة وكانت السفن المحايدة في كراتشي تطلب من نيودلهي الإذن بالمغادرة. ويذكر ThePrint أن مذكرة لوكالة المخابرات المركزية الأمريكية، أُفرج عنها في 2016 وحُجبت أجزاء كبيرة منها، قدّرت أن إمدادات النفط والذخيرة لدى باكستان مهددة تهديدا شديدا بفعل الحصار.

حصار باكستان الشرقية وساحل شيتاغونغ

كان الأسطول الشرقي صغيرا. ويسرد التاريخ الرسمي حاملة طائرات واحدة وفرقاطتين مضادتين للطائرات وسفينتين مضادتين للغواصات، وكانت غلايات فيكرانت تحد من سرعتها. وقصتها في مقالنا عن إنس فيكرانت. أقلعت ثماني طائرات سي هوك من الحاملة في الساعة 1030 يوم 4 ديسمبر لضرب مطار كوكس بازار، وأُطلقت ثماني أخرى في الساعة 1515 ضد شيتاغونغ.

وأُعلن الحصار على ساحل باكستان الشرقية اعتبارا من الساعة 1400 يوم 4 ديسمبر، وبدأت مراقبة البضائع المهربة في الساعة نفسها. ووفق التاريخ الرسمي أدى ذلك إلى الاستيلاء على 13 سفينة بين 4 و11 ديسمبر. وفي 9 ديسمبر أوقفت إنس راجبوت سفينة زعمت أنها يابانية فوجدتها باكستانية على متنها 56 شخصا، منهم 17 جنديا.

ويقول بيان PIB ليوم البحرية 2020 إن الضربات الصاروخية على كراتشي والهجمات الجوية من فيكرانت أدت معا إلى هزيمة القوات الباكستانية في باكستان الشرقية. ويقول التاريخ الرسمي إن طائرات الحاملة نفذت 291 طلعة بين 3 و16 ديسمبر. ومن 31 سفينة وسفينة ساحلية جرى الهجوم عليها، دُمرت 14 أو أُلحق بها ضرر بالغ، ومن 17 زورقا مدفعيا غرقت ستة أو أُخرجت من القتال. وقال الفريق ج. س. أورورا، قائد الجيش في الشرق، لطاقم الحاملة إن البحرية “خفضت مهمة الجيش إلى الثلث”، بحسب ما يسجله التاريخ.

الغواصة بي إن إس غازي قبالة فيشاخاباتنام

يقول التاريخ الرسمي إن غازي، غواصة باكستان الوحيدة في خليج البنغال، أبحرت من كراتشي في 14 نوفمبر. وأمرتها إشارة في 25 نوفمبر بأن تتخذ منطقة دوريتها فورا لأن المعلومات الاستخبارية تضع الحاملة في ميناء فيشاخاباتنام. وكانت قيادة البحرية الشرقية قد شجعت هذا الاعتقاد بحجز أرصفة وطلب مؤن هناك لحاملة كانت على بعد مئات الأميال.

غادرت راجبوت ميناء فيشاخاباتنام قبل منتصف ليل 3 ديسمبر وأجهزة الملاحة مطفأة. وألقى قائدها، الرائد بحري إندر سينغ، قنابل أعماق على اضطراب في الماء، وسُمع انفجار شديد في البر بعد ذلك بوقت قصير. وفي 5 ديسمبر عثرت إنس أكشاي على الحطام على بعد نحو ثلاثة أميال من مدخل الميناء، في عمق 30 مترا، وقد انفجر مقدمها. وانتشل الغواصون ساعة متوقفة عند 0015.

وسبب الغرق هو موضع افتراق الروايات. يعرض التاريخ الرسمي هجوم راجبوت ثم ينقل بديلا ذكره نائب الأدميرال ن. كريشنان: أن غازي غاصت غوصا سريعا فارتطمت بقاع البحر وانفجرت أسلحتها. ويقول إن جنرالا باكستانيا عزا الخسارة إلى حادث وقع وهي تحمل ألغاما، ويصف هذا التفسير بأنه مضلل لأنها كانت تتربص بفيكرانت، ويخلص إلى أن السؤال عما إذا كان قاع البحر أم قنابل الأعماق هو سبب الانفجار “يستبعد أن يُحسم”. ويكتب سيباستيان روبلين في The National Interest أن معظم التحليلات المستقلة تقرأ الضرر على أنه انفجار داخلي وأن الروايات الباكستانية تصر على أنه حادث. ولم ينج أحد ممن كانوا على متنها.

إنس خوكري وبي إن إس هانغور

فقدت البحرية الفرقاطة المضادة للغواصات خوكري في ليلة 9 إلى 10 ديسمبر. وكانت هي وكيربان قد غادرتا بومباي في 8 ديسمبر لتغطية انسحاب زوارق الصواريخ. ويقول التاريخ الرسمي إن ثلاثة طوربيدات أصابتها على بعد 35 ميلا بحريا جنوب غرب رأس ديو وغرقت في دقائق. وذهب معها 18 ضابطا و176 جنديا، بينهم قبطانها ماهيندرا ناث مولا. وينسب التاريخ إلى مولا إنقاذ كثير من بحارته قبل أن يغرق مع السفينة. وانتشلت كاتشال وكيربان 67 ناجيا، ستة ضباط و61 بحارا.

وتسمي Aaj News الباكستانية الغواصة بي إن إس هانغور، بقيادة الرائد أحمد تسنيم، وتعطي خسائر الطاقم نفسها. وتقول إنها أطلقت طوربيدا موجها واحدا ونجت من مطاردة دامت أربعة أيام، وعادت إلى كراتشي في 18 ديسمبر. وتقول وكالة الأنباء الرسمية APP إن طاقمها نال أربعة أوسمة من ستارة جرأت (Sitara-e-Jurrat) إلى جانب جوائز أخرى، وإن كيربان أُعطبت. ويقول التاريخ الرسمي إن كيربان أطلقت قاذفاتها المضادة للغواصات ولم تُصب، وإن البحث الهندي عن الغواصة توقف مساء 13 ديسمبر.

يوم البحرية

يقول التاريخ الرسمي إن عمليات بحر العرب أحرزت ثلاث ميداليات ماها فير تشاكرا، لغوبال راو وياداف ومولا. ويقول PIB إن أوسمة سرب الزوارق تشمل ميدالية ماها فير تشاكرا واحدة وسبع ميداليات فير تشاكرا وثماني ميداليات ناوسينا (للشجاعة)، وأعلن بيانه لعام 2021 أن السرب، المعروف باسم القتلة، سيتسلم راية الرئيس في مومباي يوم 8 ديسمبر.