دخلت إنس فيكرانت، أول حاملة طائرات هندية التصميم والبناء، الخدمة في 2 سبتمبر 2022 بمحتوى محلي نسبته 76 في المئة وباسم حاملة حرب 1971

في 2 سبتمبر 2022 أدخل رئيس الوزراء إنس فيكرانت الخدمة في حوض كوتشين لبناء السفن في كوتشي، وهي أول حاملة طائرات صممتها الهند وبنتها بنفسها، بحسب مكتب معلومات الصحافة (PIB)، وكالة الحكومة الصحفية. يبلغ طولها 262.5 مترا وتستطيع تشغيل 30 طائرة، وتقدّر البحرية محتواها المحلي بـ76 في المئة.

وضعت منظمة التصميم التابعة للبحرية تصميم السفينة، وبناها حوض كوتشين لبناء السفن المحدودة (CSL)، وهو حوض من القطاع العام تابع لوزارة الموانئ والشحن والممرات المائية. وتسميها PIB أكبر سفينة بُنيت في الهند. ويأتي الاسم من حاملة أقدم اشتُريت عام 1957 وهاجمت طائراتها موانئ باكستان الشرقية عام 1971.

حاملة بالأرقام

الأبعاد في بيان PIB عن الإدخال في الخدمة 262.5 مترا في 61.6 مترا، بسرعة قصوى مصممة 28 عقدة (نحو 52 كيلومترا في الساعة) ومدى 7,500 ميل بحري. وتبلغ قدرة التوربينات الغازية الأربع مجتمعة 88 ميغاواط، كما يقول بيان التسليم. وبحسب بيان الإدخال في الخدمة تولّد السفينة من الكهرباء ما يكفي نحو 5,000 أسرة.

ويعمل على متنها نحو 1,600 شخص، بينهم ضابطات وبحارات، في نحو 2,200 حجرة بعدّ PIB وأكثر من 2,300 بعدّ CSL. ويضيف بيان CSL نحو 2,300 كيلومتر من الكابلات و120 كيلومترا من الأنابيب.

تقلع الطائرات من السطح فوق منحدر إقلاع، وهو منحدر عند المقدمة، وتهبط بالتقاط أسلاك التوقيف. وSTOBAR، أي إقلاع قصير مع استرداد بالتوقيف، هو اسم البحرية لهذه الطريقة. وتسرد PIB جناحا جويا من 30 طائرة: مقاتلات MiG-29K ومروحيات Kamov-31 وMH-60R، إضافة إلى مروحيات خفيفة متقدمة مصنوعة محليا والنسخة البحرية من الطائرة القتالية الخفيفة. ويضيف ملخص PIB لعام 2025 طائرة التدريب MiG-29KUB ومروحية شيتاك.

وفي وزنها لا تتفق البيانات الرسمية. ذكرت PIB عند الإدخال في الخدمة نحو 43,000 طن. ويقول بيان التسليم الصادر عنها في 28 يوليو 2022 إن الإزاحة الكاملة قريبة من 45,000 طن، ويقول بيان CSL إن الإزاحة بكامل الحمولة نحو 45,000 طن، ويكرر ملخص 2025 الرقم 45,000. وعشية تدشينها عام 2013 نقل المعلق الدفاعي أجاي شوكلا 37,500 طن. وتعطي Naval Encyclopedia فيكرانت الأقدم 19,500 طن بكامل حمولتها، مما يجعل السفينة الجديدة أكبر منها بأكثر من الضعف بأي من هذه الأرقام.

من وضع العارضة إلى الإدخال في الخدمة

تقول PIB إن العارضة الرئيسية، وهي العمود الفقري الذي يوضع أولا على منصة البناء، وُضعت في CSL في فبراير 2009. ودُشنت السفينة في 12 أغسطس 2013، بحسب CSL. وبدأت تجارب الإبحار الأولى في 4 أغسطس 2021، واستمرت تجارب قبول المستخدم من أغسطس 2021 إلى يوليو 2022. وفي 28 يوليو 2022 سلّمتها CSL إلى البحرية، وجاء الإدخال في الخدمة بعد خمسة أسابيع.

وبلغت الكلفة قرابة 20,000 كرور روبية (200 مليار روبية)، كما يقول بيان التسليم الصادر عن PIB، وجرى العمل على ثلاث مراحل تعاقدية بين وزارة الدفاع وCSL، وُقّعت في مايو 2007 وديسمبر 2014 وأكتوبر 2019. ونمذج مهندسو CSL الحاملة كلها بالأبعاد الثلاثة ورسموا مخططات الإنتاج من النموذج، وهي أول مرة تُنجز فيها سفينة بهذا الحجم على هذا النحو في الهند، بحسب الحوض.

وفي حفل الإدخال في الخدمة كشف رئيس الوزراء أيضا عن علم بحري جديد، هو العلم الذي ترفعه البحرية، وأهداه إلى تشاترباتي شيفاجي. وفي المناسبة نفسها قال وزير الدفاع إن تقليد البحرية هو “السفن القديمة لا تموت أبدا”، وربط الحاملة الجديدة بتلك التي خدمت عام 1971.

فولاذ كان على الهند أن تتعلم صنعه

في وصف CSL، الهيكل بنية فولاذية من 21,500 طن من الفولاذ الخاص طُوّر في الهند واستُخدم لأول مرة في سفن البحرية الهندية. أما هيئة الصلب الهندية (SAIL) فتقول إنها وردت نحو 30,000 طن من الفولاذ المتخصص، من مصانعها في بهيلاي وبوكارو وروركيلا عدا القضبان ذات الحافة المنتفخة، وهي الشرائح المشكلة التي تقوّي الألواح. وطورت SAIL الألواح مع البحرية ومختبر أبحاث المعادن الدفاعي. وتكرر خلاصة PIB لعام 2025 رقم 30,000، بينما كتب شوكلا 26,000 طن عام 2013. ولا تفسر المصادر الفارق.

وتحمل درجات الألواح اسمي DMR 249A، المستخدمة للهيكل، و249B لسطح الطيران، الذي عليه أن يتحمل هبوطا متكررا لطائرات وزنها من 20 إلى 30 طنا، كما كتب شوكلا. وأورد أن منظمة البحث والتطوير الدفاعي (DRDO) بدأت مشروع فولاذ السفن الحربية عام 1999، وأن روسيا زودتها بالصيغة الكيميائية، وأن الصعب كان صنع الفولاذ بكميات كبيرة. وكتب أن عملية السبك المستمر في بهيلاي خفّضت السعر.

وتخلص PIB في بيان التسليم إلى أن الشراكة بين البحرية وDRDO وSAIL جعلت الهند مكتفية ذاتيا في فولاذ السفن الحربية، وإن كل سفينة حربية تُبنى الآن في البلاد تستخدمه. وتورد قائمتنا للسفن التسع التي دخلت الخدمة بين فبراير وأكتوبر 2026 البنّائين والتواريخ للسفن الحديثة.

نحو 550 مورّدا و14,500 وظيفة

دعم البناء نحو 550 مورّدا هنديا، بحسب CSL، قرابة 100 منها مؤسسات صغيرة ومتوسطة ومتناهية الصغر. وتقول PIB في بيان الإدخال في الخدمة إنهم أكثر من 550 صانع معدات ومقاول من الباطن وشركة مساندة، وأكثر من 100 مؤسسة من هذا النوع. ويبلغ عدد الوظائف المباشرة في CSL نحو 2,000 وغير المباشرة نحو 12,500، فيكون المجموع 14,500.

ويسمي بيان التسليم الصادر عن PIB شركات BEL وBHEL وGRSE وKeltron وKirloskar وLarsen & Toubro وWartsila India بين الجهات الصناعية التي وردت المعدات. وقد رفع المشروع مهارات CSL في التصميم الهندسي التفصيلي، بحسب الحوض، ومنح فريق التصميم في البحرية خبرة في التصميم الأساسي والوظيفي لحاملة. وكانت أحواض هندية قد بنت سفنا حربية للبحرية الملكية في مطلع القرن التاسع عشر، وهي قصة رويناها في مقالنا عن حوض بومباي، ويضع مقالنا عن الصناعة الدفاعية الهندية فيكرانت بجانب مقاتلة تيجاس وصاروخ براهموس.

الاسم: حاملة اشتُريت ناقصة عام 1957

يقول بيان التسليم الصادر عن PIB إن السفينة الجديدة سُميت على اسم سابقتها، أول حاملة طائرات هندية. وبدأت تلك السفينة باسم HMS Hercules، حاملة خفيفة للبحرية الملكية وُضعت على المنصة في Vickers-Armstrongs على نهر التاين عام 1943 ودُشنت في سبتمبر 1945. وتوقف العمل في مايو 1946 وقد اكتمل نحو 75 في المئة من الهيكل، بحسب Naval Encyclopedia.

واشترت الهند الهيكل عام 1957. وأكملته Harland & Wolff في بيلافاست بسطح مائل ومقاليع بخارية وجزيرة معدّلة، وهي البنية الفوقية على سطح الطيران. وأدخلتها فيجايا لاكشمي بانديت، المفوضة السامية للهند في لندن، الخدمة باسم إنس فيكرانت في بيلافاست يوم 4 مارس 1961، كما يكتب سوشميتو لاهيري في Live History India. وفي بومباي يوم 3 نوفمبر 1961 انضمت إلى الأسطول، واستقبلها رئيس الوزراء جواهرلال نهرو عند رصيف بالارد.

وكان جناحها الجوي الأول، بحسب Naval Encyclopedia، عشر مقاتلات Hawker Sea Hawk وأربع طائرات Breguet Alizé مضادة للغواصات ومروحيتين من طراز Alouette II. ومن بين خدمتها يسرد ملخص PIB عملية غوا عام 1961. وتسجل روايتنا عن حملة غوا الحاملة جزءا من قوة المهام البحرية.

ديسمبر 1971 في خليج البنغال

يقول الأدميرال الخلفي سانتوش كومار غوبتا (متقاعد)، الذي قاد سرب سي هوك ونال وسام ماها فير تشاكرا، في رواية نشرتها The Tribune، إن الحاملة كانت في حالة صيانة سيئة عام 1971: كان لا بد من استبدال أحد مراجلها الأربعة، مما حصر سرعتها في 14 عقدة. وفي أواخر يوليو انتقل السرب إلى مدراس بست طائرات، وبحلول منتصف أكتوبر كانت 18 مقاتلة سي هوك على متنها.

أبحرت فيكرانت ليلة 3 ديسمبر، يوم اندلاع الحرب. ويكتب غوبتا أن السي هوك كانت قوة الضرب النهارية وأن الـ Alizé كانت تقوم بالاستطلاع. وشملت أهدافها كوكس بازار، حيث أُغرق زورقا مدفعية وسفن نهرية، وميناء شيتاغونغ، والموانئ النهرية خولنا وتشالنا ومونغلا. وتراوحت قوات الضرب بين أربع وعشر طائرات سي هوك. ونُفذت نحو 300 طلعة ضرب في 10 أيام، وأصيبت ثماني طائرات سي هوك وعدد مماثل من الـ Alizé بنيران الأرض، كما يقول. ويضع روايتنا للحرب التي دامت 13 يوما تلك الضربات في الحملة الأوسع.

ويحصي لاهيري وسامَي ماها فير تشاكرا واثني عشر وساما من فير تشاكرا لطاقم السفينة، وتعطي Naval Encyclopedia الأرقام نفسها. وتفاصيل الضربات هنا مصدرها مشارك هندي، ولا يعطي أي من المصادر المستخدمة سجل باكستان نفسه عنها.

وجاء إخراجها من الخدمة في 31 يناير 1997، بعد 36 عاما من الخدمة بحسب بيان الإدخال في الخدمة الصادر عن PIB. وأُبقيت سفينة متحف في مومباي، وتفيد India TV بأن حكومة ماهاراشترا قالت إنها لا تستطيع تشغيلها متحفا لأن الكلفة غير مجدية. ويقول التقرير نفسه إن شركة تفكيك السفن IB Commercial فازت بالمناقصة لتفكيكها بـ60 كرور روبية (600 مليون روبية)، وينقل عن عبد الزكا منها قوله إن التفكيك بدأ قبل يوم من تقرير 21 نوفمبر 2014. وذهب أكثر من 60 في المئة من مقتنياتها إلى جمعية التاريخ البحري في مومباي والباقي إلى متحف الطيران البحري في غوا.

ما فعلته الحاملة الجديدة منذ 2022

تسرد PIB في ملخصها أول عمليات هبوط للطائرة القتالية الخفيفة البحرية وللـ MiG-29K في فبراير 2023، وعمليات الهبوط الليلية في مايو 2023. وتقول إن التصريح التشغيلي النهائي استمر من يناير إلى نوفمبر 2024، مع أكثر من 750 ساعة طيران. وشاركت فيكرانت في التمرين متعدد الجنسيات ميلان 24 في فبراير 2024، الذي تقول PIB إنه جمع أكثر من 36 سفينة وضباطا كبارا من 47 دولة، وفي تمرين فارونا 25 مع مجموعة الحاملة الفرنسية Charles de Gaulle في مارس 2025.

وفي مارس 2025 رفعت مروحية Sea King من السفينة ثلاثة من أفراد الطاقم المصابين من سفينة الشحن السائبة MV Heilan Star التي ترفع علم بنما، على بعد 230 ميلا بحريا غرب غوا، ونقلتهم إلى INS Hansa. ويقول الملخص أيضا إن مجموعة فيكرانت الحاملة انتشرت في شمال بحر العرب خلال عملية سيندور، وهذه رواية الحكومة الهندية لذلك الانتشار. ومن 19 إلى 20 أكتوبر 2025 أمضى رئيس الوزراء ليلة في رحلة بحرية على متنها.

ما الذي استغرق السنوات الإضافية

تعود مرحلتها التعاقدية الأولى إلى مايو 2007، وجاء التسليم في يوليو 2022. وفي رد على لوك سابها نقلته DNA India في 6 ديسمبر 2015، حدد وزير الدولة للدفاع موعد تسليم في ديسمبر 2018 وكلفة مراجعة للمشروع 19,341 كرور روبية. وأشار إلى نقص فولاذ بدرجة السفن الحربية، وتأخر طلب أعمال دمج الدفع، وتأخر موافقات روسية على التصميم والمعدات. ومن بين تحديات السنوات اللاحقة يسمي بيان التسليم الصادر عن PIB جائحة كوفيد-19 ووضعا جيوسياسيا متغيرا.

ويقول بيان CSL إن الحوض كان يبني حوضا جافا جديدا لاستيعاب سفن أكبر، منها حاملة طائرات من الجيل التالي.